MERCATO HYPERCAR ANALYSIS

Il mercato Hypercar si riferisce al business generato dalle vendite automobilistiche dei veicoli che si allineano al concetto di progettazione della costruzione ultraleggera e del corpo aerodinamico, utilizzando materiali compositi avanzati, azionamenti ibridi e disegni a bassa membrana. Questi veicoli sono fino a cinque volte come combustibile-efficiente, offrono prestazioni superiori, sicurezza, basso centro di gravità e altri attributi funzionali.

Inclinazione crescente verso marchi di auto di lusso premium che creano un ambiente altamente favorevole per la crescita del mercato ipercar

Migliorare le condizioni economiche e la conseguente crescente spesa dei consumatori sui prodotti di lusso crea un ambiente altamente favorevole per la crescita del mercato dell'ipercar. In combinazione con questi fattori, un numero crescente di produttori che includono Aston Martin, McLaren e Honda tra molti altri produttori di auto sportive stanno facendo sforzi significativi per sviluppare ipercar e fornire automobili di fascia alta ai consumatori e stabilire il loro forte marchio nel mercato globale.

Incorporando queste auto con caratteristiche di sicurezza migliorate, motori ad alte prestazioni e differenziando le loro soluzioni finali con sistemi di miglioramento delle prestazioni distinti, si prevede che sia una delle principali tendenze del settore. Per esempio, diversi veicoli commerciali attesi dovrebbero avere più di 1000 CV sul prossimo futuro, da Mercedes e Aston Martin sono tenuti a caratterizzare il motore elettrico assist per aggiungere al loro quoziente di prestazione. Tali progressi dovrebbero presentare grandi prospettive di crescita per il mercato dell'ipercar attraverso il periodo di previsione.

Ipercar Market Taxonomy

Sulla base di powertrain, il mercato globale dell'ipercar è classificato in:

• Gasolio
• Elettricità
• ibrido

Sulla base delle regioni, il mercato mondiale dell'ipercar è classificato in:

• Nord America
• Europa
• Asia Pacifico
• America Latina
• Medio Oriente
• Africa

La concorrenza intensiva tra i partecipanti dovrebbe guidare l'innovazione e lo sviluppo del mercato ipercar di prossima generazione

Nel maggio 2017, Mercedes ha evidenziato le specifiche del suo progetto AMG in corso One. Si prevede che l'auto sia alimentata da un motore turbocompresso da 1,6 litri di Formula ONE e da 1000 hp freno, con efficienza termica del 43%. Inoltre, l'intero drivetrain pesa 925 libbre che alimenta la trasmissione a otto velocità single-clutch è previsto per costare intorno US$ 2.9 Mn. Un'altra istanza è l'800 bhp Tomhawk, con ipercar all-elettrico. Il produttore dell'automaker sostiene che il veicolo potrebbe raggiungere 60mph in 2,0 secondi con la sua capacità di generazione 1.2g forza laterale, che sarà la più veloce auto accelerante in produzione. Tuttavia, come riportato ad Autocar dal portavoce, queste figure erano basate su simulazioni.

Il maggiore Aston Martin, in collaborazione con Red Bull Racing, sta lavorando per il progetto Valkyrie e Boreas che sviluppano 1000 autovetture per il mercato europeo, sono tra i pochi grandi altri progetti in corso che dovrebbero concretizzare e ottenere trazione nei prossimi anni. Questa tendenza è prevista per realizzare prospettive di crescita significative per il mercato dell'ipercar.

I regolamenti distinzione da parte degli enti governativi e i costi iniziali elevati di questi veicoli dovrebbero essere tra le principali sfide di crescita del settore

Il BP23 di Mclaren dovrebbe essere lanciato nel 2018, dovrebbe essere fortemente sfidato dal Australian Design Rules (ADRs), secondo il portavoce della società. Analogamente ad altre sfide normative e svantaggi infrastrutturali si prevede di presentare grandi sfide di crescita alla crescita del settore. Inoltre, la fascia di prezzo di questi veicoli è di oltre un milione di dollari a causa del quale questi veicoli dovrebbero rimanere un bene di lusso. Tuttavia, i partecipanti all'industria stanno prendendo sempre più iniziative per ridurre i costi complessivi. Per esempio, la Honda NSX di prossima generazione è stata una vettura elettrica, ha guadagnato il titolo di 'povero uomo Porsche 918 Spyder'.

Il paradigma dell'industria si sposta verso lo sviluppo e l'elettrificazione delle macchine per ridurre il loro impatto ambientale, aumentare il progresso di efficienti motori ibridi ed elettrici per le automobili presenterà richieste coerenti nel periodo di previsione.

Globale Hypercar Mercato: Giocatori chiave

I principali partecipanti al mercato dell'ipercar includono Automobili Lamborghini, Bugatti, Ferrari, Daimler Group, Hennessey Performance Engineering (HPE), Koenigsegg, Pagani Automobili, Porsche, Zenvo Automotive, Mercedes-AMG GmbH e McLaren.

Mercato mondiale dell'ipercar: Sviluppo chiave

• Nel maggio 2019, McLaren Automotive ha aperto un nuovo showroom a Riga, la più grande città degli Stati baltici. Questo nuovo showroom ufficiale McLaren è una pietra miliare nell’espansione della McLaren Automotive nell’Europa orientale. Riga è il centro economico, finanziario e commerciale non solo della Lettonia ma anche della regione degli Stati baltici che comprende Estonia e Lituania.
• Nel marzo 2018, McLaren ha presentato l'auto McLaren Senna, che è il più leggero peso a secco di MacLaren di 1.198kg e l'uscita di potenza 800PS, con aerodinamica anteriore e posteriore attiva e RaceActive Chassis Control II (RCC II) si combinano per aumentare la forza di carico ai livelli senza precedenti, assicurando che le prestazioni estreme insieme al controllo preciso dell'equilibrio aeronautico.
• Nel maggio 2019, Ferrari ha annunciato l'introduzione della sua prima serie PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), la SF90 Stradale. Ha un motore turbo 90° V8 in grado di fornire 780cv, la potenza più alta di qualsiasi 8 cilindri. Il restante 220cv è consegnato da tre motori elettrici, uno al posteriore, noto come MGUK (Motor Generator Unit, Kinetic) per la sua derivazione dall'applicazione Formula 1, situato tra il motore e la nuova trasmissione a doppia frizione a 8 velocità sull'asse posteriore, e due sull'asse anteriore.
• A settembre 2018, Mercedes-AMG GmbH ha annunciato l'introduzione del Mercedes-AMG One Hypercar, che è pieno di 1000hp e dispone di cambio a otto velocità, a pedale e, come una vettura F1, è una parte portante che – insieme al motore – supporta la sospensione posteriore e aiuta a risparmiare peso.
• Nell’agosto 2018 Bugatti ha presentato il suo ultimo modello Bugatti Divo all’esclusivo evento automobilistico “The Quail: A Motorsports Gathering“ a Monterey, California, Bugatti. È alimentato dall'iconico motore W16 da otto litri di Bugatti con una potenza di 1.500 PS. L'aerodinamica del modello è stata intensamente ottimizzata e le impostazioni della sospensione e del telaio sono state modificate. Di conseguenza, il Divo è 35 chilogrammi (77 lbs) più leggero e ha 90 chilogrammi (198 lbs) più forza di carico rispetto alla standard Chiron2. L'accelerazione laterale del Divo è stata spinta a 1.6 g. La sua velocità massima è limitata a 380 km/h (236 mph).