ELETTRICO IBRIDO MERCATO JET ANALYSIS

Il Global Hybrid Electric Jet Market è stato valutato a 8,9 miliardi di dollari nel 2022 ed è previsto per assistere ad un tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 18,2% dal 2023 al 2030.

I getti elettrici ibridi sono gli aerei alimentati con i motori elettrici. L'elettricità viene fornita attraverso diversi metodi come batterie, celle solari, ultra condensatori, celle a combustibile e trave di potenza. Gli aerei ibridi elettrificati sono più puliti rispetto ai modelli convenzionali. L'industria aeronautica si concentra sulla riduzione dell'uso del carburante e delle emissioni di carbonio mediante la produzione di aerei leggeri, motori efficienti e linee aeree che utilizzanobiocarburantesi fonde per una migliore gestione del flusso di traffico. Ad esempio, secondo l’analisi Coherent Market Insights, l’aviazione produce circa il 2% delle emissioni di carbonio del mondo. Pertanto, per ridurre le emissioni, molte delle aziende come Zunum Aero, JetBlue Technology stanno progettando per il futuro volo a basso tenore di carbonio.

Analisi Covid-19.

A causa della pandemia COVID-19, diverse nazioni hanno dichiarato blocchi totali o parziali. Il blocco ha avuto un effetto su numerose industrie, soprattutto quelle che sono considerate non essenziali, come i settori dell'aviazione e della difesa. La diffusione del COVID-19 e la risposta del settore aeronautico hanno causato un livello storicamente basso di traffico aereo globale. Nel marzo 2020, ci sono stati 145.000 voli giornalieri medi, in calo dal 176.000 nel marzo 2019 di un 17 punti 61 per cento. Inoltre, la domanda di aeromobili ibridi è diminuita ulteriormente a seguito delle restrizioni sui viaggi aerei che sono state imposte da numerosi governi di tutto il mondo. Con ripercussioni a lungo termine che si prevede di frenare la crescita del mercato dei velivoli ibridi durante il periodo di previsione, COVID-19 è una crisi globale di salute pubblica senza precedenti che ha colpito quasi ogni settore.

Global Hybrid Electric Jet Market: le prospettive regionali

Sulla base della regione, il mercato del getto elettrico ibrido globale è segmentato in Nord America, Europa, Asia Pacifico, America Latina, Medio Oriente e Africa. L'Europa dovrebbe presentare la più alta crescita del mercato durante il periodo di previsione, a causa della presenza di un gran numero di produttori come Airbus SE, Rolls Royce, Siemens AG, Boeing e Easy Jet. L'Europa è destinata a mantenere il suo dominio sul mercato nel periodo previsto, a causa del crescente numero di manifatture, collaborazioni e partnership.

A causa dell'aumento delle preoccupazioni ambientali e dell'espansione delle iniziative governative, il Nord America rappresenterà la più grande quota di entrate nel 2022, che alimenterà il mercato degli aerei elettrici. Inoltre, molti individui e proprietari di affari nella regione nordamericana viaggiano ampiamente da business jet. Il mercato degli aerei elettrici si sta espandendo in Nord America come risultato di questo aspetto.

Durante il periodo di previsione, l'Europa è prevista per crescere il più veloce. In Europa, il Regno Unito controlla il mercato degli aerei elettrici. I principali operatori di mercato sono ciò che stanno guidando la crescita dell'industria aeronautica elettrica in Europa. Inoltre, i residenti della regione hanno i mezzi per volare su getti d'affari, che sta alimentando la domanda dell'Europa per gli aerei elettrici. Inoltre, le politiche governative di sostegno stanno promuovendo l'espansione del mercato.

Figura 1. Global Hybrid Electric Jet Market Share (%), Per Regione, 2022

To learn more about this report, request sample copy

Driver per il mercato dei Jet elettrici ibridi globali:

La diminuzione delle emissioni di gas verde è il fattore principale che guida la crescita del mercato mondiale del getto elettrico ibrido

La diminuzione delle emissioni di gas verde come l'anidride carbonica, il metano, l'ossido nitroso e tra l'altro è il fattore principale che porta la crescita del mercato mondiale del getto elettrico ibrido. I getti che utilizzano motori convenzionali provocano emissioni di gas verde, che sono le principali preoccupazioni ambientali. Ad esempio, il marzo 2023, secondo l'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA), l'utilizzo dei motori elettrici nel getto dovrebbe ridurre il 75% del biossido di carbonio (CO2) e il 90% dell'ossido nitroso (NOx) insieme alla riduzione dei livelli di rumore al 65% entro il 2050. Inoltre, secondo il piano del percorso di volo 2050, la Commissione europea intende ridurre le emissioni di anidride carbonica del 60%, l'inquinamento da ossido di azoto del 90% e la riduzione del rumore del 75%. Inoltre, a parte i benefici ambientali, un getto elettrico ibrido potrebbe beneficiare del risparmio di denaro dei vettori sui costi del carburante. Inoltre, riduce l'inquinamento acustico, in quanto sono più silenziosi e consente ai vettori di volare più di notte soprattutto negli aeroporti vicini ai centri cittadini, che a sua volta influenza positivamente la crescita del mercato.

Crescita del traffico aereo negli ultimi tempi

I viaggi aerei nazionali sono aumentati significativamente in entrambe le nazioni sviluppate e in via di sviluppo, che è in gran parte colpa per l'aumento del traffico aereo. Nel 2022 i voli nazionali operati dalle compagnie aeree americane portarono circa 688 milioni di passeggeri. Questo numero rappresentava un significativo aumento dei 612 milioni di passeggeri domestici trasportati dalle compagnie aeree statunitensi nel 2021. Dal gennaio 2022 al dicembre 2022, le compagnie aeree nazionali in India portavano 123.245 milioni di passeggeri. Questo numero rappresenta un aumento significativo (47,05%) rispetto agli 83,814 milioni di passeggeri trasportati nel 2021.

Secondo il Bureau of Economics, il reddito personale è aumentato di $1.97 trilioni (10.5 per cento) e reddito personale monouso (DPI) di $2.13 trilioni nell'aprile 2020. Il numero di viaggiatori aerei sta rapidamente aumentando in un certo numero di nazioni a causa dell'aumento del reddito disponibile e del miglioramento dell'industria del turismo.

Global Hybrid Electric Jet Market Opportunità:

Aumentare l'applicazione logistica in vari settori.

Con la crescente domanda di prodotto nel mercato internazionale, il requisito di un servizio aereo efficiente e sicuro dovrebbe crescere estremamente nei prossimi anni. Per esempio Secondo International Air Transport Association (IATA), l'associazione commerciale per le compagnie aeree del mondo, il trasporto delle compagnie aeree più di 52 milioni di tonnellate di merci ogni anno e quasi il 90% del carico nel commercio internazionale viene spedito via mare e solo circa lo 0,5% viene trasportato via aerea nel 2020 rispetto al 2019. Tuttavia, il suo trasporto da carichi aerei porta a quasi il 35% del commercio mondiale per valore o circa 6 trilioni di dollari in valore.

I farmaci sensibili alla temperatura sono spediti dal trasporto aereo nelle migliori condizioni. Considerando lo spazio sensibile alla temperatura e la velocità di consegna rapida negli aerei, i vaccini sono generalmente spediti dall'aria. Il 20 marzo 2023, Come per l'Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS), oltre 3 milioni di morti per bambini sono impediti ogni anno con l'aiuto di programmi di vaccinazione.

Ad esempio nel 2020, 100.000 termometri, 29 milioni di maschere facciali, e 3 milioni di guanti sono stati spediti da Amazon Air. I dipendenti in tutta Europa hanno ricevuto tutti questi prodotti durante la pandemia COVID-19. Così, nel prossimo futuro, la consegna di droga aerea potrebbe aprire un sacco di opportunità per gli aerei elettrici.

Il nord-est e l'Himalaya dichiara '41 frutta e verdura riconosciuti riceverà un 50% di sussidio di trasporto aereo dal Ministero dell'Unione indiana delle industrie di trasformazione alimentare (MoFPI) in qualsiasi luogo in India a partire da novembre 2020. Il colosso e-commerce Amazon debuttò il suo servizio di trasporto, "Amazon Air", in India il 30 gennaio 2023. Ha 2 aerei cargo con una capacità di 20.000 pacchetti. Gli aeromobili elettrici sono previsti per avere un sacco di prospettive in quanto le spedizioni di e-commerce aumentano.

Emergenza della mobilità aerea futurista

L'obiettivo della mobilità aerea avanzata è quello di creare un sistema di comodo, sicuro e poco costoso viaggio aereo che fa uso di aerei aeronautici altamente automatizzati che volano a quote inferiori mentre trasportano persone o merci. I taxi aerei, l'intercity commerciale, la consegna dei carichi, i servizi pubblici e i veicoli privati/ricreativi sono esempi di servizi che rientrano nella categoria della mobilità aerea avanzata. Data la crescente domanda di questo tipo di mobilità aerea e delle aree urbane congestionate, questo rappresenta una significativa opportunità di mercato per i produttori di aeromobili elettrici.

Global Hybrid Electric Jet Market Tendenze:

Aumentare gli investimenti nell'aviazione elettrica

Al fine di aiutare l'industria aeronautica a raggiungere il suo obiettivo di avere emissioni di CO2 nettamente zero entro il 2050, gli aeromobili elettrici hanno un potenziale significativo per ridurre le emissioni, il rumore e i costi operativi in una varietà di applicazioni diverse. Ad esempio, nel gennaio 26, 2023, la U.S. Air Force scelse Electra Aero, Inc. per un US$ 85 milioni di Strategic Funding Partnership per creare corto decollo elettrico e atterraggio (eSTOL). La creazione di un prototipo di velivolo eSTOL su larga scala fa parte di questa partnership strategica di finanziamento. I finanziamenti pubblici, gli investimenti privati e i finanziamenti corrispondenti a Small Business Innovation Research (SBIR) contribuiranno tutti al finanziamento.

Nell'agosto 2020, per l'aviazione elettrica ibrida neutro-carbonio, il Dipartimento dell'Energia (DOE) ha annunciato un finanziamento di 33 milioni di dollari. Il governo australiano concesse a Dovetail Electric Aviation una sovvenzione di 3 milioni di dollari (2 milioni di dollari) nel gennaio 2023 per aiutarlo a convertire gli aerei alimentati a turbina a quelli alimentati a energia elettrica.

Nel luglio 2022, ZeroAvia, sviluppatore di aeromobili idrogeno-elettrici, annunciò di aver ottenuto 30 milioni di dollari in finanziamenti aggiuntivi. I 68 milioni di dollari nel finanziamento della serie B, il terzo round di finanziamento azionario per le nuove società ricevute da ZeroAvia sarà utilizzato per lanciare la sua flotta di 40 a 80 velivoli entro il 2026.

Nel maggio 2021, per il suo ecosistema per l'aviazione elettrica, l'avvio dell'aviazione elettrica Beta Technologies, un produttore aerospaziale che sviluppa solo verticale elettrica ha aumentato 368 milioni di dollari nel finanziamento della Serie A, la seconda fase del finanziamento dell'avvio. Il ministro australiano per l'industria, la scienza e la tecnologia Edham Nurredin Husic ha annunciato il rilascio di sovvenzioni per un totale di 44 milioni di dollari nel gennaio 19, 2023 per sostenere le imprese australiane in vari progetti di ricerca che coinvolgono l'aviazione elettrica. Rory Roberts, professore associato di ingegneria meccanica alla Tennessee Tech, ha ricevuto una sovvenzione federale di 1,06 milioni di dollari nel novembre 2021 per lo studio dell'aviazione elettrica.

Per esempio, nel dicembre 2021, i ricercatori dell'Embry-Riddle Aeronautical University hanno ricevuto una sovvenzione di 625.000 dollari dalla Federal Aviation Administration (FAA) per migliorare la sicurezza di una nuova classe di aeromobili a propulsione elettrica. L'aumento dei finanziamenti e degli investimenti per la ricerca e lo sviluppo di aerei elettrici (R&D) accelera notevolmente l'espansione del mercato.

Lavorare verso l'aviazione sostanziale

Per raggiungere l'obiettivo di decarbonizzazione dell'industria aeronautica, è essenziale un approccio multiforme. Ciò comporta una combinazione di varie tecnologie e strategie. In primo luogo, migliorare le infrastrutture e le operazioni è fondamentale per ottimizzare l'efficienza energetica, ridurre le emissioni e migliorare la sostenibilità globale. In secondo luogo, l'adozione del combustibile aeronautico sostenibile (SAF) è fondamentale. Il SAF deriva da fonti rinnovabili e offre una significativa riduzione delle emissioni di carbonio rispetto al carburante jet convenzionale. Infine, l'innovazione tecnologica svolge un ruolo fondamentale nel percorso di decarbonizzazione, comprendendo progressi negli aeromobili elettrici e ibridi, nei motori alimentati a idrogeno e nei sistemi di gestione del traffico aereo. Integrando queste diverse soluzioni, l'industria aeronautica può fare progressi sostanziali verso i suoi obiettivi di decarbonizzazione.

Ad esempio, nel novembre 2022, è stato firmato un accordo di ricerca e sviluppo tra Airbus e il gruppo Renault con l'intenzione di utilizzare sinergie per accelerare le roadmap di elettrificazione di entrambe le aziende.

Global Hybrid Electric Jet Market restrizioni:

High Costs & Poor Infrastructure

Il rollout iniziale è stato ostacolato dall'alto costo di produzione e manutenzione di eVTOLs perché non è chiaro quanto denaro sarà speso nel complesso. La maggior parte dei costi di produzione sono legati all'acquisizione di nuovi materiali necessari per la costruzione di aerei elettrici efficaci e leggeri. Nei prossimi anni, è previsto che molte infrastrutture superate di paesi diventeranno un problema significativo. Anche se i paesi in via di sviluppo come India, Nigeria, Malesia e Cina mostrano grande promessa per lo sviluppo di aerei elettrici, il loro sviluppo è limitato dalla mancanza di un'infrastruttura moderna.

Constraint batteria per aeromobili elettrici

La tecnologia della batteria necessaria per gli aerei elettrici è ancora nelle sue prime fasi in termini di redditività commerciale. I limiti della batteria sono spesso presenti in atterraggio e decollo verticale elettrico (eVTOL). Per eVTOLs sono necessarie capacità di scarico e di ricarica rapida delle celle ad alta potenza. Le batterie utilizzate negli aeromobili elettrici richiedono una gestione termica estremamente attenta a causa di condizioni di carico elevate al decollo e all'atterraggio. La mancanza di una batteria ad energia che è piccola e leggera agisce come un fattore limitante significativo quando si tiene conto del peso, delle dimensioni e della potenza. A causa di questo vincolo, molti produttori hanno deciso di scegliere un'alternativa ibrida che offre l'accesso al combustibile che è alto in energia.

Le applicazioni commerciali delle compagnie aeree hanno bisogno di energia nel range di 450–500 Wh/kg, mentre la maggior parte delle batterie disponibili in commercio rientrano nella gamma 150–250 Wh/kg. Solo 124 miglia possono essere coperte dall'aereo operato da Heart Aerospace su una sola carica, nonostante abbia oltre 5 tonnellate di batterie agli ioni di litio a bordo. Pertanto, tali aerei non sono adatti per lunghi viaggi internazionali. Inoltre, le batterie al litio hanno il potenziale di causare facilmente cortocircuiti, generare calore pericoloso e accendere incendi incontrollabili. Per questo motivo, le batterie agli ioni di litio sono state fuorilegge per l'uso in aerei da autorità di aviazione rispettabili, compresi quelli negli Stati Uniti.

Figura 2. Global Hybrid Electric Jet Market, By End User

To learn more about this report, request sample copy

Segmentazione del mercato del getto elettrico ibrido globale:

Mercatino di getto elettrico ibrido, per tipo (aeromobile leggero e getti leggeri), per utente finale (militare e commerciale), e per regione

Global Hybrid Electric Jet Market: sviluppi chiave

Il 6 febbraio 2023, La società AirCraft ha rivelato la famiglia di aerei ibridi-elettrici Pangea* con la SY30J che diventa il primo membro della famiglia. Il lavoro di progettazione su questa famiglia di aerei è iniziato più di un anno fa. L'aereo è stato presentato ad alcune compagnie aeree con recensioni favorevoli. Resta aggiornato per ulteriori aggiornamenti in arrivo nei mesi a venire

Il 30 novembre 2022, Airbus e Renault Group, leader mondiali nel settore aerospaziale e automobilistico, hanno firmato un accordo di ricerca e sviluppo che mira a migliorare le trasversalità e le sinergie per accelerare le roadmap di elettrificazione di entrambe le aziende, migliorando la loro rispettiva gamma di prodotti.

Nel luglio 2022, ZeroAvia, Sviluppatore di aeromobili idrogeno-elettrici ha annunciato che aveva assicurato 30 milioni di dollari in finanziamenti aggiuntivi.

Nel dicembre 2021, i ricercatori dell'Embry-Riddle Aeronautical University ricevettero una sovvenzione di 625.000 dollari dalla Federal Aviation Administration (FAA) per migliorare la sicurezza di una nuova classe di aeromobili alimentati a propulsione elettrica. L'aumento dei finanziamenti e degli investimenti per la ricerca e lo sviluppo di aerei elettrici (R&D) accelera notevolmente l'espansione del mercato.

Nell'agosto 2020, per l'aviazione elettrica ibrida neutro-carbonio, il Dipartimento dell'Energia (DOE) ha annunciato un finanziamento di 33 milioni di dollari. Il governo australiano concesse a Dovetail Electric Aviation una sovvenzione di 3 milioni di dollari (2 milioni di dollari) nel gennaio 2023 per aiutarlo a convertire gli aerei alimentati a turbina a quelli alimentati a energia elettrica.

Global Hybrid Electric Jet Market: le aziende chiave

Il Global Hybrid Electric Jet Market è altamente competitivo. Questo è attribuito al lancio continuo di nuove tecnologie grazie alla R&D in corso e agli sforzi dei partecipanti alla catena del valore. Inoltre, i principali attori stanno adottando varie strategie di crescita aziendale per espandere la loro presenza su base regionale e globale.

Alcuni dei protagonisti del Global Hybrid Electric Jet Market sono Pipistrel Group, Airbus, Bye Aerospace, Aerospace Limited, Yuneec Holding Limited, Leonardo S.p.A., Faradair Aerospace Limited, Boeing, Digisky S.R.L., Groupe Gorge, Eve Air Mobility, Joby Aviation, Vertical Aerospace e Lilium N.V., altri.

*Definizione: I getti elettrici ibridi sono gli aerei alimentati con i motori elettrici. L'elettricità viene fornita attraverso diversi metodi come batterie, celle solari, ultra condensatori, celle a combustibile e trave di potenza. Gli aerei ibridi elettrificati sono più puliti rispetto ai modelli convenzionali.