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MERCATO DEGLI ADDITIVI PER LA BENZINA ANALYSIS

Gasoline Additives Market, per tipo di prodotto (miglioratori di lubricità, antigelo, additivi anti-knocking, metal Deactivators, stabilizzatori di benzina, Octane Boosters, Inibitori di corrosione, Controllo dei depositi e altri), di Grade (Regular, Midgrade e Premium), e per Regione (America del Nord, America Latina, Europa, Asia Pacifico, Africa orientale)

Gli additivi della benzina sono composti chimici che migliorano la qualità e l'efficienza del combustibile della benzina utilizzato nei motori automobilistici e in altre attrezzature. Rapida urbanizzazione e severe normative imposte dalle nazioni in tutto il mondo per ridurre il contenuto di zolfo nei combustibili e migliorare l'efficienza del combustibile, ha portato alla crescita della domanda di additivi benzina attrezzature e produttori di motori sono ora concentrati verso la costruzione di motori più efficienti e potenti con maggiore durata e bassa manutenzione. Ciò ha portato ad un aumento dell'uso degli additivi della benzina in quanto svolgono un ruolo vitale nell'aumento dell'efficienza del combustibile, nella riduzione dell'usura del motore, ecc.

Outlook di mercato

  • L’inclinazione dei consumatori verso veicoli più efficienti accoppiati a politiche regolamentari imposte da vari governi al fine di ridurre le emissioni di carburante nocive è prevista per alimentare la domanda di additivi benzina. Ad esempio, gli emendamenti dell'U.S. Clean Air Act, che è stato creato dall'Agenzia per la protezione dell'ambiente (EPA) nel 1963, hanno limitato l'uso di piombo nei combustibili a causa dell'inquinamento provocato dall'aria a causa delle emissioni di combustibile. La sfida per l'industria automobilistica è di allineare con questi requisiti senza alcuna ammortamenti in efficienza e potenza dei veicoli.
  • A livello regionale, l'Europa dovrebbe mostrare una crescita significativa durante il periodo di previsione, a causa della crescente domanda di veicoli ad alte prestazioni con intervalli di manutenzione più lunghi. Secondo il Consiglio Internazionale sui Trasporti Puliti Europa (ICCT), le nuove registrazioni automobilistiche nell'Unione Europea hanno raggiunto 15,2 milioni nel 2017, che è il maggior numero di nuove registrazioni automobilistiche dal 2007.
  • Il piombo è stato inizialmente utilizzato nei motori a base di benzina per migliorare le prestazioni dei veicoli aumentando il numero di ottano, tuttavia, la maggior parte dei paesi stanno lentamente sottolineando l'uso di piombo nei combustibili a causa delle sue proprietà tossiche. Oggi, il 90% della benzina totale prodotta in tutto il mondo sono scatenati e, quindi, i giocatori di mercato si concentrano ora sugli additivi anti-knocking atossici come gli ossigenati e gli aromatici che forniscono una maggiore classificazione ottanica inducendo la combustione completa del combustibile. Ad esempio, secondo un rapporto della U.S. Energy Information Administration pubblicato nel 2018, gli Stati Uniti sono uno dei principali esportatori di Methyl tert-butyl ether (MTBE), che è un tale tipo di combustibile ossigenato. Secondo la stessa fonte, solo il Messico ha contribuito al 66% delle esportazioni totali di MTBE negli Stati Uniti nel 2017.
  • Le aziende dell'industria additiva della benzina si concentrano sullo sviluppo di additivi chimici per soddisfare le esigenze di combustibili di alta qualità nel settore automobilistico. Ad esempio, nel dicembre 2019, Amsoil, una società statunitense impegnata nella formulazione di additivi per il carburante, sintetico lubrificanti e filtri, hanno lanciato due nuovi prodotti alla fiera Performance Racing (PRI). Il primo prodotto è una performance che migliora l'additivo che evita l'accumulo di depositi nocivi nel sedile di accensione e valvola mentre il secondo prodotto è un additivo lubrificante che impedisce corrosione causata nella regione cilindro superiore a causa di etanolo che è presente nella maggior parte delle varianti di carburante benzina.
  • La sfida chiave per i giocatori di questo settore è quello di affrontare il processo costoso di test del motore e le prove per la dimostrazione del veicolo durante lo sviluppo di nuovi prodotti. Un numero significativo di test di laboratorio sono necessari per sviluppare additivi per le esigenze di prestazione desiderate entro le norme normative in materia di salute e sicurezza.

Giocatori chiave

Le principali aziende operanti nel mercato globale degli additivi per la benzina sono Afton Chemical Corporation, The Lubrizol Corporation, Chemtura Corporation, The Dow Chemical Company, AkzoNobel N.V., Petroliam Nasional Berhad (Petronas), Huntsman Corporation, Evonik Industries AG, Baker Hughes Incorporated, BASF SE e Innospec Inc.

Imposte sul mercato

Sulla base del tipo di prodotto, il mercato globale degli additivi per la benzina è segmentato in:

  • Miglioramento della lubrificazione
  • Antigelo a benzina
  • Piombo additivi anti-Knocking
  • Disattivatori metallici
  • Stabilizzatori di benzina
  • Ottane Boosters
  • Inibitori della corrosione
  • Controllo dei depositi
  • Altri

Sulla base del grado, il mercato globale degli additivi per la benzina è segmentato in:

  • Regolare
  • Media
  • Premium

Sulla base della regione, il mercato globale degli additivi per la benzina è suddiviso in:

  • Asia Pacifico
    • Cina
    • India
    • Giappone
    • ASEAN
    • Australia
    • Resto dell'Asia Pacifico
  • Nord America
    • USA.
    • Canada
    • Messico
  • Europa
    • U.K.
    • Germania
    • Francia
    • Italia
    • Russia
    • Resto dell'Europa
  • America Latina
    • Brasile
    • Argentina
    • Resto del Sud America
  • Medio Oriente
    • GCC
    • Israele
    • Resto del Medio Oriente
  • Africa
    • Nord Africa
    • Africa centrale
    • Sudafrica

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Yash Doshi

Yash Doshi is a Senior Management Consultant. He has 12+ years of experience in conducting research and handling consulting projects across verticals in APAC, EMEA, and the Americas. He brings strong acumen in helping chemical companies navigate complex challenges and identify growth opportunities. He has deep expertise across the chemicals value chain, including commodity, specialty and fine chemicals, plastics and polymers, and petrochemicals. Yash is a sought-after speaker at industry conferences and contributes to various publications on topics related commodity, specialty and fine chemicals, plastics and polymers, and petrochemicals.

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