MERCATO DEL SISTEMA DI MONITORAGGIO DEL VOLO ANALYSIS

Global Flight Tracking System La dimensione del mercato è stata stimata a US$ 467.3 Mn nel 2022, presentando un tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 5,50% dal 2023 al 2030.

Advanced Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) è utilizzato come sostituto dei framework di posizionamento globali basati sui radar. Per determinare la posizione di un aereo, il sistema ADS-B si basa sui sistemi satellitari Global Navigation. La velocità, il tipo, l'altitudine e il numero di volo sono tutti aggiunti ai dati di posizione dopo. Questo viene poi cambiato in un messaggio computerizzato e viene comunicato al collezionista attraverso il transponder preparato negli aerei. Inoltre, Future Air Route Framework (FANS) utilizza la corrispondenza avanzata e il framework di route per diminuire la partizione tra aerei che permette un utilizzo più sicuro del corso più produttivo assoluto. FANS consente all'ATC di tracciare ed effettuare in modo sicuro ed efficace gli aerei da viaggio, consentendo di ospitare più aerei nello spazio aereo disponibile.

Mercato globale del sistema di monitoraggio dei voli - Analisi regionale

Figura 1. Global Flight Tracking System Market Share (%), Per Regione, 2022

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Nord America è il più grande mercato del sistema di monitoraggio dei voli. La ragione di questo è il progresso tecnologico presente nella regione che è assente da altre regioni. La regione nordamericana ospita anche la maggior parte dei giocatori chiave di questo settore, creando così una forte presenza all'interno della regione.

Asia Pacific è la regione in crescita più rapida e può presto entro il periodo previsto, superare il Nord America. Ciò può essere dovuto alla digitalizzazione di diverse industrie in Cina e India a causa della quale la portata per le nuove imprese e le imprese esistenti nel settore del sistema di monitoraggio dei voli è molto alta. Inoltre, la popolazione in rapida crescita sta contribuendo a volantini più frequenti che viaggiano da un luogo all'altro, aumentando così la necessità di sistemi di monitoraggio dei voli.

Global Flight Tracking System Market- Segmentation

Figura 2. Global Flight Tracking System Market Value (US$ Mn) Analisi e Previsione, da System Type, 2022

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Il segmento ADS-B conduce l'utilizzo di Flight Tracking System con una quota del 43,3% del mercato totale come il 2022.

Con un numero crescente di passeggeri, ATC e monitoraggio è diventato estremamente cruciale. Qui i sistemi ADS-B diventano molto utili. Una tecnologia di sorveglianza cooperativa per il tracciamento degli aerei è ADS-B. Utilizzando lo schema di segnalazione Mode-S, questa tecnologia consente a un velivolo di trasmettere periodicamente informazioni sulla sua posizione, comprese le coordinate di intestazione, altitudine e GPS. Conveniente e dedicato quadro di posizionamento globale volo è contenuto ingranaggi introdotti in aereo, server di gestione delle informazioni, programmazione del gruppo aereo, server di condivisione delle informazioni e programmazione delle applicazioni web. Altitudine, nota anche come altezza GPS, latitudine, longitudine, intestazione, velocità di terra, ID velivolo e tempo di fissaggio sono alcuni dei parametri che vengono trasmessi dalle apparecchiature installate dell'aereo con dati di posizione. Attraverso una rete satellitare, questi parametri inviano dati al portale web dell'azienda. Successivamente, invia i dati al database dei produttori di apparecchiature. Inoltre, vengono presi in considerazione solo i componenti installati aeromobili. In ogni caso, i beacon GPS di volo versatili non sono d'accordo con i principi di potere amministrativo del vettore di affari.

Il mercato globale del sistema di monitoraggio dei voli è stato valutato US$ 467.3 milioni in 2022 e si prevede di raggiungere US$ 715.1 milioni di 2030, presentando un CAGR di 5,50 % tra 2023 e 2030.

Global Flight Tracking System Market - I principali concorrenti

Le aziende chiave operanti nel mercato globale del sistema di monitoraggio dei voli sono Aireon LLC, Spider Tracks Limited, BLUE SKY NETWORK, SKY TRAC SYSTEMS LTD, FLYHT Aerospace Solutions Ltd., Rockwell Collins, Garmin International Inc. e Honeywell International Inc.

Mercato globale del sistema di monitoraggio dei voli - Recenti sviluppi

1. Il 7 marzo 2023, SKYTRAC Frameworks Ltd. (SKYTRAC), un'azienda tecnologica specializzata nella fornitura di soluzioni avanzate per l'aviazione, e The Helicopter Company (THC) un'azienda che offre una vasta gamma di servizi di elicottero commerciale, come il principale specialista di elicotteri co-op autorizzato a lavorare viaggi d'affari nel Regno dell'Arabia Saudita (il Realm), sono entrati in un consenso per abilitare Low Earth Circle (LEO) satellite, 4G/LTE cell, e Wi-Wibus. Una piattaforma all-in-one per la connettività, le comunicazioni, le intuizioni operative basate sui dati, l'ingegneria e il supporto clienti e la consapevolezza della situazione pilota saranno fornite dalla partnership con THC. SKYTRAC fornirà alla flotta di THC caratteristiche mission-critical come SkyWeb Automated Flight Follow and Mission Monitoring, SAFRTM Flight Data Monitoring (FDM), Real-Time HUMS (RT HUMS) Alerting, Iridium Satellite Push-to-Talk (PTT) comunicazioni, messaggi vocali e di testo, e l'applicazione SKYTRAC Inflight iOS, che i piloti utilizzano per migliorare la consapevolezza della situazione di cockpit con la reale Marine.
2. Il 25 maggio 2023, FLYHT Aerospace Solutions Ltd. una società che fornisce all'industria aerea soluzioni di dati per consentire ai propri partner di prendere decisioni intelligenti basate su Actionable Intelligence per migliorare l'efficienza operativa, ha annunciato due nuovi accordi commerciali per hardware satcom e servizi software ricorrenti con Bahamasair, la compagnia aerea nazionale delle Bahamas, e Sichuan Airlines, la più grande compagnia aerea della Cina occidentale. FLYHT Aerospace Solutions Ltd. fornisce all'industria aerea soluzioni di dati innovative per consentire ai nostri partner di prendere decisioni intelligenti basate su Actionable Intelligence per migliorare l'efficienza operativa, la sostenibilità e la redditività attraverso il nostro vasto hardware, software, sensori meteo e servizi. Nei prossimi cinque anni, il valore combinato dei due contratti è di circa 1,2 milioni di dollari. Sichuan Airlines, un cliente FLYHT a lungo termine, ha accettato di installare 10 ulteriori AFIRS 228 unità sulla sua flotta di aerei Airbus A320 che si sta convertendo da passeggeri a carico per soddisfare la crescente domanda di servizi di trasporto in Cina. Dopo un processo di offerta competitivo che includeva il fornitore di satcom incombente, FLYHT ha vinto il contratto.
3. Come il 25 gennaio 2023, Collins Aerospace, leader nella fornitura di soluzioni tecnologicamente avanzate e intelligenti per l’industria aerospaziale e della difesa globale ha annunciato che coordinarà lo sviluppo di nuove tecnologie di distribuzione di energia elettrica ad alta tensione nell’ambito dei progetti dell’Unione Europea Clean Aviation HECATE. Collins guiderà il comitato direttivo del progetto per HECATE, che sta per Hybrid-ElectriC Regional Aircraft Distribution Technologies, e Safran servirà come coordinatore tecnico. Thales, Diehl Aerospace, Airbus Defence and Space, Leonardo, e un certo numero di Università sono tra i 37 partner dell'industria aerospaziale europea con cui le due aziende collaboreranno. Clean Aviation contribuirà al consorzio HECATE circa 37,22 milioni di USD e U.K. La ricerca e l'innovazione gli daranno circa 6,57 USD.
4. Il 6 giugno 2023, Garmin, Inc. Dichiarato Supplemental Sort Accreditation (STC) dal Government Flying Organization (FAA) per lo strumento di volo elettronico GI 275 in elicotteri Chime 407 e Robinson R66. Il GI 275 è un approccio economico e scalabile ad un aggiornamento avionica che è una sostituzione diretta di un certo numero di strumenti di volo primari legacy nel cockpit, come l'indicatore di atteggiamento primario, indicatore di deviazione del corso (CDI), indicatore di situazione orizzontale (HSI), o display multifunzione (MFD). Si tratta di una soluzione potente per proprietari di elicotteri e operatori. Approfittando della dimensione standard dello strumento di volo di 3,25 pollici, il GI 275 è progettato appositamente per minimizzare il tempo di installazione e preservare il pannello strumenti esistente. Il suo display touchscreen luminoso con un'alta risoluzione e un ampio angolo di visione rendono più facile da leggere nel cockpit. I piloti possono accedere a una varietà di funzioni essenziali attraverso una doppia manopola concentrica, oltre ad interagire con lo strumento di volo attraverso il touchscreen. Il GI 275 offre ai piloti un percorso di aggiornamento diretto per le caratteristiche e le funzioni degli strumenti di volo moderni ed è adatto come sostituto diretto per molti strumenti di volo obsoleti. È semplice da integrare in una varietà di pannelli.

Mercato globale del sistema di monitoraggio dei voli – Drivers

Mercato globale per espandersi a causa della crescente domanda di viaggio passeggeri

Negli ultimi anni, si è registrato un significativo aumento della domanda di viaggio passeggeri. I viaggi aerei sono ora utilizzati da un numero sempre crescente di persone, e i viaggi internazionali sono notevolmente aumentati. Il mercato globale del sistema di monitoraggio dei voli sta facendo soldi a causa di questa significativa domanda nelle regioni Asia Pacifico e Medio Oriente. Per esempio, Previsioni del mercato globale 2022 di Airbus S.A.S. prevede che fino al 2041, il traffico passeggeri in tutto il mondo aumenterà del 3,6 per cento all'anno, e il traffico merci crescerà di un CAGR del 3,2%.

Interferenza umana bassa durante le attività di monitoraggio dei voli operativi

Uno dei fattori più grandi che guiderà il mercato del sistema di monitoraggio del volo è il fatto che sarà privo di errori umani. L'errore umano ridotto è il risultato dell'aumento dell'automazione e del processo decisionale basato sul sistema. Il tracciamento e la pianificazione del volo saranno automatizzati, a causa della quale saranno eliminate le possibilità di errori e ritardi. Inoltre, l'accesso all'utente può essere controllato in modo tale che un certo personale può essere assegnato lavori specifici e può essere fornito l'accesso a dati specifici.

Global Flight Tracking System Market – Restrizioni

Mercato globale del sistema di monitoraggio dei voli per essere limitato aumentando le sfide tecniche nei sistemi esistenti

Aggiornamenti in tempo reale, recupero dati di posizione e spazio aereo oceanico sono solo alcuni dei problemi tecnici con i sistemi di monitoraggio dei voli attuali. Inoltre, trasmissione di posizione esatta, velocità di trasferimento satellitare ristretta, posizione del cavo di ricezione satellitare in condizioni di difficoltà per comunicare le informazioni, e così via sono ulteriori problemi. Questo dovrebbe limitare lo sviluppo del mercato durante il periodo di congettura. Il ritardo e il ritardo rispetto alla posizione e alle coordinate dei dati in tempo reale è un problema che deve essere risolto.

Alto oneri associati alla comunicazione per ricevere aggiornamenti per frenare la crescita del mercato globale del sistema di monitoraggio dei voli

Il costo di installare un sistema di monitoraggio dei voli è inferiore al costo dell'aereo perché è un investimento di una volta. Tuttavia, le compagnie aeree affrontano il più grande ostacolo a causa del fatto che possiedono circa 200 aerei: i costi proibitivi associati ai dati di posizione. Inoltre, solo un piccolo numero di aziende stanno attualmente vendendo sistemi di monitoraggio dei voli portatili e dedicati a basso costo, nonostante il fatto che questi sistemi non soddisfino gli standard richiesti dalle organizzazioni di regolamentazione dell'aviazione. Di conseguenza, le compagnie aeree non saranno in grado di utilizzare tali sistemi. Ad esempio, i costi di trasmissione delle informazioni per ACAR che utilizzano il satellite utilizzando la corrispondenza vanno da US$ 500 per un aeroplano breve-pull che utilizza i framework radio VHF.

Global Flight Tracking System Market – Opportunità

L'inaccessibilità della soluzione antimanomissione dovrebbe mettere a punto porte aperte di sviluppo favorevoli per i giocatori di mercato

Nonostante il fatto che ci siano stati alcuni titoli meccanici, nessuna innovazione ha avuto la possibilità di conformarsi completamente a ATTF seguendo i principi. Questo perché non c'è soluzione antimanomissione, che potrebbe fornire significative opportunità di crescita per la produzione di sistemi di monitoraggio dei voli. Ad esempio, i produttori di sistemi di monitoraggio dei voli sostengono che né i sistemi FANS né ACAR forniscono una soluzione antimanomissione, il che significa che qualsiasi aereo può disabilitare il sistema e il transponder. Tali circostanze possono rendere il transponder non attrezzato per condividere le informazioni sulla posizione dell'aereo. A sua volta, questo dovrebbe presentare i giocatori di mercato con significative opportunità di crescita nel prossimo futuro.

Avanzamenti nelle soluzioni di comunicazione, offrendo aggiornamenti in tempo reale della posizione degli aerei per porre opportunità di crescita redditizie

I dati di posizione rilevati dal fornitore di servizi di navigazione aerea non sono direttamente accessibili alle compagnie aeree in quanto dipendono dal controllo del traffico aereo (ATC). Questa sfida può essere affrontata sviluppando soluzioni che possono offrire aggiornamenti in tempo reale di tracciamento dell'aria alle compagnie aeree in grado di offrire opportunità di crescita favorevoli per i giocatori di mercato. Questi aggiornamenti dovrebbero coprire i fattori di tracciamento 4D/15 come latitudine, altitudine, longitudine e tempo a intervalli di 15 minuti o meno secondo gli standard di prestazioni ICAO.

Global Flight Tracking System Market- Impatto di Coronavirus (Covid-19) Pandemic

COVID-19 forzato I governi per far rispettare i riduzioni che portano all'industria del turismo e dei trasporti aerei a venire in una situazione di stallo. La rapida diffusione di COVID-19 ha ostacolato l'espansione del mercato dei sistemi di monitoraggio dei voli e ha influenzato le vendite delle compagnie aeree. Prima di COVID-19, questo mercato è stato previsto per sperimentare una crescita significativa nel 2021. Tuttavia, fino a quando la situazione si stabilizza e tutti i processi vengono ripresi, il mercato si prevede di diminuire nel prossimo futuro. Le vendite sono molto importanti nel settore aereo. A causa del blocco, non c'era richiesta di sistemi di tracciamento dei voli, che alla fine rallentava l'espansione del mercato. Secondo ICAO (International Civil Aviation Organization), la pandemica COVID-19 ha avuto un impatto significativo sulle operazioni degli aeroporti, dei fornitori di servizi di navigazione aerea (ANSP) e delle compagnie aeree. Il futuro dell'industria sarà influenzato dalle decisioni prese oggi e nei prossimi mesi. Stati, aziende e tutte le parti interessate hanno bisogno di dati e strumenti affidabili in modo da poter tenere d'occhio il cambiamento di impatto di COVID-19 e utilizzare indicatori chiave per prendere decisioni basate su dati accurati.

*Definizione: Il tracciamento del volo permette ai passeggeri e ai passeggeri di ritirarli dopo un volo di sapere se un volo è atterrato e se è in tempo, come quando dirigersi verso l'aeroporto. I transponder ADS-B si trovano su aerei e utilizzano segnali radio per inviare informazioni come l'ID dell'aereo, la posizione GPS e l'altitudine. I ricevitori civili ADS-B situati vicino al velivolo raccolgono queste trasmissioni radio. Poiché questi ricevitori ADS-B possono raccogliere dati solo da voli che sono all'interno della loro gamma radio di posizione, i dati che raccolgono vengono tipicamente inviati a un server centrale che compila i feed da numerosi ricevitori individuali situati in tutto il mondo.