Gli scooter elettrici sono veicoli elettrici plug-in che utilizzano l'energia elettrica o la combinazione di batteria elettrica e di potenza da un motore a combustione interna per respingere il veicolo. Inoltre, scooter elettrici sono preferiti rispetto a scooter tradizionali a causa della loro efficienza del carburante e meno emissioni di gas serra.
Il mercato globale dello scooter elettrico dovrebbe raggiungere 35,07 miliardi di dollari entro il 2027. La crescita del mercato è attribuita principalmente a minore impatto di scooter elettrici sull'ambiente. scooter convenzionali che funzionano sulla benzina emettono composti pericolosi come anidride carbonica, monossido di carbonio, benzene, che sono principalmente responsabili della causa di malattie minacciose come malattie cardiache, e cancro. Per esempio, secondo l'Agenzia per la protezione dell'ambiente degli Stati Uniti, 10.180 grammi sono emessi per bruciare un gallone di diesel. Emette anche metano e ossido nitroso e queste emissioni causano il riscaldamento globale. Al contrario, scooter elettrici sono efficienti di uno scooter convenzionale. Inoltre, scooter elettrico emette circa 250 grammi di inquinanti per un giro di un chilometro, che si prevede di aumentare l'adozione di scooter elettrici durante il periodo di previsione.
Inadeguato l'infrastruttura di ricarica per scooter elettrici in molti paesi è previsto per ostacolare la crescita del mercato scooter elettrico. Paesi sviluppati come gli Stati Uniti, il Canada e molti paesi europei hanno preso iniziative e installato stazioni di ricarica in luoghi pubblici come supermercati, sale cinematografiche e ristoranti. Tuttavia, le economie dell'Africa non hanno abbastanza strutture per mantenere scooter elettrici che sta ostacolando l'adozione di scooter elettrici nella regione.
Figura 1. Global Scooter elettrico Quota di mercato (%), per Regione (2020)
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L'Asia Pacific detiene la quota massima di mercato nel mercato globale dello scooter elettrico nel 2020 e si prevede di mantenere il suo dominio durante il periodo di previsione. La crescita nel mercato asiatico del Pacifico è attribuita alla presenza di grandi e molti produttori di scooter elettrici in paesi come Cina, Giappone, come Yadea, AIMA Group, Ninebot. La crescente domanda di veicoli elettrici a prezzi accessibili per i viaggi a breve distanza, e le iniziative prese dai governi per aumentare l'adozione di veicoli elettrici sono tenuti a guidare la crescita del mercato in Asia Pacifico durante il periodo di previsione. Ad esempio, nel 2015, il governo indiano ha implementato il sistema FAME 2 (Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles), sotto questo il governo centrale indiano sta offrendo sovvenzioni agli acquirenti di veicoli elettrici. Questa sovvenzione è applicabile a veicoli commerciali elettrici, veicoli di trasporto pubblico e due ruote.
Scooter elettrico Mercato Copertura del rapporto
Copertura del rapporto | Dettagli | ||
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Anno di base: | 2019 | Dimensione del mercato nel 2019: | US$ 19.30 Bn |
Dati storici per: | dal 2017 al 2019 | Periodo di tempo: | 2020 a 2027 |
Periodo di previsione 2020 a 2027 CAGR: | 8.10% | 2027 Proiezione del valore: | US$ 35.07 Bn |
Geografie coperte: |
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Segmenti coperti: |
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Aziende coperte: | Amego Electric Vehicles Inc., Ampere Vehicles Pvt. Ltd, BMW Motorrad, ECCITY Motocycles, GenZe, Gogoro Inc., GOVECS GmbH, Hero Eco (Hero Electric), Honda Motor Co. Ltd., Jiangsu Xinri E-Vehicle Co., Ltd., Kumpan Electric, Piaggio & C. SpA, Sanyang Motor Co. Ltd., Silence Urban Ecomobility, Terra Motors Corp., TORROT ELECTRIC EUROPA S.A, TVS Motor Company, Vmoto Limited e Yadea Group Holdings Ltd. | ||
Driver per la crescita: |
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Limitazioni & Sfide: |
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Global Electric Scooter Market - Impatto di Coronavirus (Covid-19) Pandemic
La pandemica COVID-19 ha una crescita negativa dell'industria dello scooter elettrico. Molti produttori di scooter elettrici hanno deposto i loro dipendenti durante il blocco. Per esempio, un produttore di scooter elettrico statunitense, Bird Rides, Inc., ha deposto il 30% dei suoi dipendenti a causa della crisi del coronavirus.
Inoltre, la pandemica COVID-19 si prevede di influenzare principalmente le vendite di scooter elettrici in tutto il mondo. Ad esempio, secondo una ricerca di Coherent Market Insights, le vendite a due ruote elettriche dovrebbero diminuire di circa il 15,3% al 17% nell'anno finanziario 2021 in India, che, a sua volta, si prevede di influenzare le entrate dei produttori di scooter elettrici.
Tra il segmento del tipo di batteria, il sotto-segmento Li-ion dovrebbe dominare il mercato durante il periodo di previsione a causa della sua gamma estesa rispetto alle batterie basate sul piombo
In base al tipo di batteria, il segmento Li-ion dovrebbe mostrare il tasso di crescita più alto durante il periodo di previsione. Le batterie agli ioni di litio hanno un peso più leggero rispetto alle batterie al piombo, che aiuta a mantenere il rapporto peso-energia, e aumenta la gamma di guida del veicolo elettrico. batterie agli ioni di litio può immagazzinare più energia per chilogrammo di peso. Inoltre, diversi produttori di scooter elettrici si concentrano sullo sviluppo di scooter elettrici e motocicli dotati di batterie agli ioni di litio avanzate. Ad esempio, nel giugno 2019, il produttore di scooter elettrico, Li-ions Elektrik Solutions, ha lanciato lo scooter elettrico Spock. Questo scooter elettrico è alimentato dalle più recenti batterie agli ioni di litio 72V 40AH. Questa batteria ha una gamma di 30 a 150 km su una singola carica.
Alcuni dei principali attori operanti nel mercato globale dello scooter elettrico sono Amego Electric Vehicles Inc., Ampere Vehicles Pvt. Ltd, BMW Motorrad, ECCITY Motocycles, GenZe, Gogoro Inc., GOVECS GmbH, Hero Eco (Hero Electric), Honda Motor Co. Ltd., Jiangsu Xinri E-Vehicle Co., Ltd., Kumpan Electric, Piaggio Silence C.
Figura 2: Valore del mercato del motorino elettrico globale (US$ Mn), 2017 - 2027
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Il mercato globale degli scooter elettrici è stato valutato US$ 19.30 Bn in 2019 e si prevede di raggiungere US$ 35.07 Bn di 2027 a un CAGR di 8.10% tra 2020 e 2027.
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Informazioni sull'autore
Ameya Thakkar
Ameya Thakkar è un consulente di gestione esperto con oltre 9 anni di esperienza nell'ottimizzazione delle operazioni e nella promozione della crescita per le aziende del settore automobilistico e dei trasporti. In qualità di consulente senior presso CMI, Ameya ha guidato iniziative strategiche che hanno prodotto oltre 50 milioni di dollari di risparmi sui costi e guadagni di fatturato per i clienti. Ameya è specializzato nell'ottimizzazione della supply chain, nella riprogettazione dei processi e nell'identificazione di tasche di fatturato profonde. Ha una profonda competenza nel settore automobilistico, avendo lavorato con importanti OEM e fornitori su sfide complesse come l'analisi dei fornitori, l'analisi della domanda, l'analisi della concorrenza e l'implementazione dell'Industria 4.0.
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