Constrained Layer Damping (CLD) è un sistema utilizzato per sopprimere le vibrazioni in vari macchinari come le strutture delle navi, le vibrazioni causate a causa di eliche, macchinari montati, ecc. È fatto di due fogli che sono rigidi, tuttavia, hanno povere proprietà di smorzamento. Un materiale smorzante come viscoelastico è posto tra i due fogli. Quando la superficie vibra, è intrappolato tra i due fogli e degenerato nello strato di contenimento come pura energia. I materiali di smorzamento della vibrazione sono ampiamente utilizzati nelle applicazioni automobilistiche per smorzare le vibrazioni e i suoni del motore, riducendo così il rumore stradale.
Il mercato globale di smorzamento dello strato limitato è stato valutato Stati Uniti$ 429.83 Mn nel 2021 in termini di entrate, presentando una CAGR di 6,35 % durante il periodo previsto (2022-2030).
Drivers
L'industria automobilistica mira costantemente a ridurre il peso del veicolo, cercando di migliorare il rumore, le vibrazioni e le prestazioni di durezza. Questo aumenta la domanda di prestazioni acustiche migliorate del veicolo con materiali acustici leggeri, trattamenti e componenti. CLD comprende strati di materiale viscoelastico con elevata rigidità, che aiutano a dissipare l'energia vibratoria nella struttura attraverso una deformazione pura dello strato viscoelastico. Così CDC dimostra di essere una tecnica efficiente per sottomettere throbbing e suono in queste strutture, a causa della quale la domanda di CDC è a sua volta in aumento. Questo è un fattore importante che guida la crescita del mercato di smorzamento a strati limitato. L'integrazione di materiali acustici leggeri consente una maggiore efficienza del veicolo, soprattutto nei veicoli pesanti come i camion di pick-up e i SUV, riducendo al contempo i rumori, le vibrazioni e la durezza (NVH). Aumento della domanda di materiali automobilistici leggeri per ridurre il consumo di carburante, a sua volta, sta aumentando la domanda di smorzamento a strati limitato.
Il virus Covid-19 ha causato malattie diffuse nei paesi di tutto il mondo dall'inizio dell'epidemia a fine autunno 2019, portando alla dichiarazione di un'emergenza sanitaria globale da parte dell'Organizzazione Mondiale della Sanità. Le perdite nel mercato globale di smorzamento dello strato vincolato saranno gravi, con la malattia del coronavirus che lo colpisce già.
Figura 1. Mercato globale di smorzamento del livello limitato Valore Quota (%), Per Regione, 2021
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Restrizioni di mercato
Una valutazione approfondita dei vincoli inclusi nel rapporto ritrae il contrasto ai conducenti e dà spazio alla pianificazione strategica. Fattori che superano la crescita del mercato sono fondamentali in quanto si possono intendere per ideare diverse curve per trattenere le opportunità lucrative che sono presenti nel mercato in continua crescita. Inoltre, le opinioni degli esperti di mercato sono state prese per comprendere meglio il mercato.
Copertura del rapporto di mercato di smorzamento dei livelli
Copertura del rapporto | Dettagli | ||
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Anno di base: | 2021 | Dimensione del mercato nel 2021: | US$ 429.83 Mn |
Dati storici per: | 2017-2020 | Anno stimato: | 2022 |
Periodo di previsione 2022 a 2030 CAGR: | 6,35 % | Periodo di tempo: | 2022-2030 |
Geografie coperte: |
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Segmenti coperti: |
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Aziende coperte: | Sika Ag, Trelleborg Ab, Henkel Ltd., Flexcon Company, Inc, Nitto Denko Corporation, Pyrotek Inc., Vibratec, Autoneum, Rousch, Avery Dennison Corporation, American Acoustical Products, Polymer Technology Inc. Soundown Corporation, Heathcote Industrial Plastics, Vibracoustic Gmbh, Megasorber Pty Ltd e 3M | ||
Driver per la crescita: |
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Limitazioni & Sfide: |
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Tendenze di mercato
Tra il tipo di prodotto, il segmento di acciaio è il segmento più grande tra i tipi di prodotto che si prevede un fatturato di US$ 744.88 Mn entro il 2030. I produttori di acciaio che lavorano con ingegneri e laminati compositi per sviluppare parti del veicolo si concentrano sempre più sulla riduzione del peso, la riduzione del rumore e il risparmio di costi. Per ridurre il rumore della struttura nel veicolo viene utilizzato l'acciaio silenzioso (acciaio a sandwich). L'acciaio Sandwich viene utilizzato come materiale di smorzamento in varie applicazioni per controllare il rumore e le vibrazioni in veicoli come l'applicazione del treno di potenza. Le eccellenti proprietà dell'acciaio come ad alta resistenza, rigidità e tenacità permettono di agire come uno strato eccellente che aiuta nella protezione del materiale di smorzamento.
Figura 2. Global Constrained Layer Damping Valore di mercato Quota (%), da End-use Industry2021
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Recenti sviluppi
Sezione competitiva
I principali giocatori che operano nel mercato globale di smorzamento a strati vincolati includono Sika Ag, Trelleborg Ab, Henkel Ltd., Flexcon Company, Inc, Nitto Denko Corporation, Pyrotek Inc., Vibratec, Autoneum, Rousch, Avery Dennison Corporation, American Acoustical Products, Polymer Technology Inc. Soundown Corporation, Heathcote Industrial Plastics, Vibracoustic Gmbh MegaM
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