Liquido frenante automobilistico, noto anche come fluido idraulico, è una sostanza non compressa utilizzata in frizione idraulica e applicazioni frenanti idrauliche in moto, camion leggeri, automobili e biciclette, tra le altre applicazioni. Il liquido frenante automobilistico viene utilizzato per trasferire la forza e applicare la pressione sui freni e aumentare la forza frenante. Questo fluido è quindi essenziale per il buon funzionamento delle rotture nei veicoli, che operano sotto pressione elevata e temperatura. Il liquido freni automobilistico è composto da vari tipi di glicole con punto di congelamento basso e progettato per non danneggiare i componenti in gomma nel sistema frenante.
Il fluido frenante automobilistico viene utilizzato principalmente nel settore automobilistico per lubrificare e prevenire la corrosione delle parti in movimento. I fluidi frenanti automobilistici sono rinnovati o modificati ogni 1 a 2 anni e mensili nel settore automobilistico per migliorare la sicurezza e la durata del veicolo, che crea un mercato importante per il fluido frenante automobilistico in tutto il mondo. Il numero crescente di OEM automobilistici e fornitori di servizi automobilistici ha portato alla crescita dell'avanzamento tecnologico e delle innovazioni di prodotto dei fluidi freni da parte di aziende core come BASF, Castrol, Bosch, Dow Automotive Systems e Exxon Mobil insieme ad altri. A causa di questi fattori, il mercato globale dei fluidi freni automobilistici dovrebbe aumentare ad un tasso di crescita significativo nel periodo di previsione (2017-2025).
Freno automobilistico Fluid Market Taxonomy
Sulla base di tipi di fluidi,
Sulla base del tipo di prodotto,
Il fluido frenante automobilistico è idroscopico, il che significa che l'assorbimento dell'umidità è una proprietà naturale del fluido del freno a causa della quale la corrosione viene accumulata, servendo come restrizione per il mercato dei fluidi freni automobilistici. Queste restrizioni sono significativamente diminuite attraverso innovazioni di prodotto da leader di mercato. Ad esempio, un nuovo prodotto di Castrol, composto da fluido freni tipo poliglicol, fornisce elevate prestazioni frenanti in condizioni di guida normali ed è commercializzato sotto il nome del prodotto – Castrol freno liquido dot 4.
Il DOT (dipartimento del trasporto) è classificato nei fluidi freni automobilistici con il suo punto di ebollizione e la composizione chimica come DOT 1, 2, 3, 4, 5 e 5.1 rispettivamente. I fluidi Gylcol sono utilizzati nel 99% dei veicoli e DOT 3 è principalmente utilizzato a causa del suo basso contenuto di acqua, che colpisce il sistema frenante e riduce la corrosione. I pistoni e i cilindri freno soffrono di usura e lacrima, portando alla necessità per il cambio di periodo di liquido freni, che è un fattore importante per la crescente domanda di liquido freni automobilistico nel mercato globale durante il periodo di previsione.
Automotive Brake Fluid Market Outlook – Asia Pacific per fornire grandi prospettive di crescita durante il periodo di previsione
In Asia Pacifico, India e Cina si prevede di alimentare la crescita del mercato dei fluidi freni automobilistici ad un ritmo crescente a causa della sua domanda regionale e la creazione di aziende come S-CCI India Private Limited, Napson Lubricants Private Limited e Unicorn Petroleum Industries Private Limited, e Starol Petroleum Limited. In nuovi sviluppi, BASF ha istituito un impianto di produzione di fluidi freni automobilistici a Pudong, Shanghai a causa dell'aumento della domanda da parte della popolazione nazionale. A causa di questi fattori, il mercato dei fluidi freni automobilistici è stimato a crescere ad un tasso significativo in Asia Pacifico durante il periodo di previsione.
Stabilimento di numerosi laboratori, rivenditori e centri di servizio sono i principali fattori per guidare l'industria globale dei fluidi freni automobilistici nel periodo di previsione. Negli ultimi sviluppi, i fluidi freni posteriori TRW hanno sviluppato un avanzato fluido freno DOT 3, che viene utilizzato in sistemi frenanti avanzati che includono programmatori di stabilità elettronica (ESP). In tali sistemi, il liquido del freno ha bisogno di reagire rapidamente, massimizzare le prestazioni del veicolo, e prevenire lo scioglimento. I nuovi fluidi freno sono installati in ogni nuovo veicolo prima della vendita, che è anche stimato come un fattore di crescita importante per il mercato dei fluidi freni automobilistici durante il periodo di previsione.
Sviluppo chiave:
Alcuni dei principali giocatori partecipanti al mercato dei fluidi per freni automobilistici includono Beijing Haidian Huiyuan Agenti sintetici, Bosch, Copton, Beijing Haidian Huiyuan Agenti sintetici, Cnpc, Castrol (BP), Caltex, Exxon Mobil, Delian Group, Fuchs, Jilin Hairun, Irico Group, Original, Laike, Shenzhen Pingchi Industry Co, Shell, Sino Zhai, Total
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Yash Doshi
Yash Doshi is a Senior Management Consultant. He has 12+ years of experience in conducting research and handling consulting projects across verticals in APAC, EMEA, and the Americas.
Yash Doshi è un Senior Management Consultant. Ha oltre 12 anni di esperienza nella conduzione di ricerche e nella gestione di progetti di consulenza in settori verticali in APAC, EMEA e nelle Americhe.
Porta una forte competenza nell'aiutare le aziende chimiche a superare sfide complesse e a identificare opportunità di crescita. Ha una profonda competenza nell'intera filiera chimica, tra cui materie prime, prodotti chimici speciali e raffinati, materie plastiche e polimeri e prodotti petrolchimici. Yash è un ricercato relatore alle conferenze del settore e contribuisce a varie pubblicazioni su argomenti correlati a materie prime, prodotti chimici speciali e raffinati, materie plastiche e polimeri e prodotti petrolchimici.
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