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MERCATO FLUIDO DEL FRENO AUTOMOBILISTICO ANALYSIS

Automotive Brake Fluid Market - Global Industry Insights, Trends, Size, Share, Outlook e Opportunity Analysis, 2022-2028

  • To Be Published : Sep 2024
  • Code : CMI521
  • Formats :
      Excel and PDF
  • Industry : Advanced Materials

Liquido frenante automobilistico, noto anche come fluido idraulico, è una sostanza non compressa utilizzata in frizione idraulica e applicazioni frenanti idrauliche in moto, camion leggeri, automobili e biciclette, tra le altre applicazioni. Il liquido frenante automobilistico viene utilizzato per trasferire la forza e applicare la pressione sui freni e aumentare la forza frenante. Questo fluido è quindi essenziale per il buon funzionamento delle rotture nei veicoli, che operano sotto pressione elevata e temperatura. Il liquido freni automobilistico è composto da vari tipi di glicole con punto di congelamento basso e progettato per non danneggiare i componenti in gomma nel sistema frenante.

Il fluido frenante automobilistico viene utilizzato principalmente nel settore automobilistico per lubrificare e prevenire la corrosione delle parti in movimento. I fluidi frenanti automobilistici sono rinnovati o modificati ogni 1 a 2 anni e mensili nel settore automobilistico per migliorare la sicurezza e la durata del veicolo, che crea un mercato importante per il fluido frenante automobilistico in tutto il mondo. Il numero crescente di OEM automobilistici e fornitori di servizi automobilistici ha portato alla crescita dell'avanzamento tecnologico e delle innovazioni di prodotto dei fluidi freni da parte di aziende core come BASF, Castrol, Bosch, Dow Automotive Systems e Exxon Mobil insieme ad altri. A causa di questi fattori, il mercato globale dei fluidi freni automobilistici dovrebbe aumentare ad un tasso di crescita significativo nel periodo di previsione (2017-2025).

Freno automobilistico Fluid Market Taxonomy

Sulla base di tipi di fluidi,

  • Base non-petrolio
  • Base di petrolio (minerale)

Sulla base del tipo di prodotto,

  • Olio di ricino (pre-DOT, DOT 2)
  • Glycol-based (DOT 3, 4, 5,1)
  • Silicone-based (DOT 5)

Il fluido frenante automobilistico è idroscopico, il che significa che l'assorbimento dell'umidità è una proprietà naturale del fluido del freno a causa della quale la corrosione viene accumulata, servendo come restrizione per il mercato dei fluidi freni automobilistici. Queste restrizioni sono significativamente diminuite attraverso innovazioni di prodotto da leader di mercato. Ad esempio, un nuovo prodotto di Castrol, composto da fluido freni tipo poliglicol, fornisce elevate prestazioni frenanti in condizioni di guida normali ed è commercializzato sotto il nome del prodotto – Castrol freno liquido dot 4.

Il DOT (dipartimento del trasporto) è classificato nei fluidi freni automobilistici con il suo punto di ebollizione e la composizione chimica come DOT 1, 2, 3, 4, 5 e 5.1 rispettivamente. I fluidi Gylcol sono utilizzati nel 99% dei veicoli e DOT 3 è principalmente utilizzato a causa del suo basso contenuto di acqua, che colpisce il sistema frenante e riduce la corrosione. I pistoni e i cilindri freno soffrono di usura e lacrima, portando alla necessità per il cambio di periodo di liquido freni, che è un fattore importante per la crescente domanda di liquido freni automobilistico nel mercato globale durante il periodo di previsione.

Automotive Brake Fluid Market Outlook – Asia Pacific per fornire grandi prospettive di crescita durante il periodo di previsione

In Asia Pacifico, India e Cina si prevede di alimentare la crescita del mercato dei fluidi freni automobilistici ad un ritmo crescente a causa della sua domanda regionale e la creazione di aziende come S-CCI India Private Limited, Napson Lubricants Private Limited e Unicorn Petroleum Industries Private Limited, e Starol Petroleum Limited. In nuovi sviluppi, BASF ha istituito un impianto di produzione di fluidi freni automobilistici a Pudong, Shanghai a causa dell'aumento della domanda da parte della popolazione nazionale. A causa di questi fattori, il mercato dei fluidi freni automobilistici è stimato a crescere ad un tasso significativo in Asia Pacifico durante il periodo di previsione.

Stabilimento di numerosi laboratori, rivenditori e centri di servizio sono i principali fattori per guidare l'industria globale dei fluidi freni automobilistici nel periodo di previsione. Negli ultimi sviluppi, i fluidi freni posteriori TRW hanno sviluppato un avanzato fluido freno DOT 3, che viene utilizzato in sistemi frenanti avanzati che includono programmatori di stabilità elettronica (ESP). In tali sistemi, il liquido del freno ha bisogno di reagire rapidamente, massimizzare le prestazioni del veicolo, e prevenire lo scioglimento. I nuovi fluidi freno sono installati in ogni nuovo veicolo prima della vendita, che è anche stimato come un fattore di crescita importante per il mercato dei fluidi freni automobilistici durante il periodo di previsione.

Sviluppo chiave:

  • L'azienda si concentra sull'adozione di strategie come il lancio di nuovi prodotti al fine di migliorare il suo portafoglio prodotti. Ad esempio, nel mese di luglio 2019, Brakes India, uno dei principali produttori di freni e fluidi freno, aveva lanciato un nuovo fluido freno appositamente formulato per i veicoli equipaggiati ABS. Questo nuovo fluido ha caratteristiche come bassa viscosità, punto di ebollizione più alto, e soddisfa anche le specifiche FMVSS 116, SAE J1704 e IS 8654.
  • Inoltre, nell'aprile 2018, Q8Oils, una parte di Kuwait Petroleum Corporation (KPC), ha lanciato due nuovi Fluidi Freni - Q8 Fluido Freno DOT 4+ e Q8 Fluido Freno DOT 4 LV. Il Q8 Brake Fluid DOT 4+ ha offerto un punto di ebollizione più alto umido e asciutto e può essere utilizzato dove un fluido non-petrolio tipo è essenziale. Mentre il Q8 Fluid DOT 4 LV è stato particolarmente sviluppato per i sistemi Dynamic Stability Control (DSC) e Electronic ESP (Electronic Stability Program) che utilizzano Glycol Ether Freni a base di Fluidi.
  • Inoltre, nel 2017, TMD Friction Holdings Gmbh, azienda di Nisshinbo Group, ha ampliato il suo portafoglio di fluidi per freni Textar. Hanno introdotto un nuovo liquido freni - DOT 5.1. Questo nuovo fluido freno è particolarmente sviluppato per i sistemi frenanti attuali in quanto richiedono fluidi freni con bassa viscosità.

Alcuni dei principali giocatori partecipanti al mercato dei fluidi per freni automobilistici includono Beijing Haidian Huiyuan Agenti sintetici, Bosch, Copton, Beijing Haidian Huiyuan Agenti sintetici, Cnpc, Castrol (BP), Caltex, Exxon Mobil, Delian Group, Fuchs, Jilin Hairun, Irico Group, Original, Laike, Shenzhen Pingchi Industry Co, Shell, Sino Zhai, Total

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Yash Doshi

Yash Doshi is a Senior Management Consultant. He has 12+ years of experience in conducting research and handling consulting projects across verticals in APAC, EMEA, and the Americas. He brings strong acumen in helping chemical companies navigate complex challenges and identify growth opportunities. He has deep expertise across the chemicals value chain, including commodity, specialty and fine chemicals, plastics and polymers, and petrochemicals. Yash is a sought-after speaker at industry conferences and contributes to various publications on topics related commodity, specialty and fine chemicals, plastics and polymers, and petrochemicals.

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