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MERCATO DELLA LEGA PER AUTOMOBILI ANALYSIS

Mercato della lega per automobilistico - per tipo di prodotto (Steel, Alluminio e Magnesio), per applicazioni (Strutturale, Esterior, Power Train, e altri), per tipo di veicolo (Light Commercial Vehicle, Heavy Commercial Vehicle, and Passenger Cars), e per Regione (America del Nord, Europa, Asia Pacific, America Latina, Medio Oriente, e Africa) - Dimensioni, condivisione, Outlook e Analisi dell'opportunità, 2022-2028

Leghe automobilistiche sono facili da modellare e più duttile in natura e forniscono più forza ai metalli puri. Queste leghe sono di alluminio, magnesio e altri metalli. L'aumento della domanda di veicoli elettrici (EV) in tutto il mondo dovrebbe aiutare nella crescita del mercato. Ciò è dovuto a fattori come l'ambiente amichevole e l'efficienza energetica. Secondo il rapporto dell'Agenzia Internazionale per l'Energia (IEA), nel 2016 sono stati venduti oltre 750 veicoli elettrici.

Fattori di guida per la crescita del mercato della lega dell'automotive

Leghe automobilistiche sono facili da forgiare formando, lavorando, e saldatura, e quindi, trovare applicazione in vari settori come automobile, aerospaziale, vento e altri. Il recente passato ha assistito ad un aumento della produzione di automobili, a causa di fattori quali l'aumento della domanda globale di automobili e l'aumento dei redditi monouso soprattutto nelle economie emergenti. Secondo il rapporto di Bureau of Economic Analysis (BEA), il reddito personale monouso (DPI) negli Stati Uniti è aumentato di 39,8 miliardi di dollari (0,3 %) nell'aprile 2018 rispetto al 2017. La domanda di autovetture, veicoli commerciali leggeri e pesanti hanno direttamente colpito la crescita del mercato mondiale della lega per l'automotive. Inoltre, si prevede che le severe normative sull'efficienza del combustibile e sulle emissioni di gas serra aumentino l'uso di leghe per il settore automobilistico, che dovrebbe aumentare la domanda di leghe automobilistiche. Queste leghe hanno un'impronta di carbonio molto bassa, che riduce le emissioni di anidride carbonica e quindi hanno un'alta applicazione nel settore automobilistico. Secondo il rapporto di The International Council on Clean Transportation (ICCT), la U.S. Environmental Protection Agency (EPI) e la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hanno rilasciato le regole finali per gli standard di carburante per veicoli pesanti e di gas serra nell'agosto 2016.

Il segmento di lega di magnesio dovrebbe presentare una crescita elevata durante il periodo di previsione (2018-2026), a causa della crescente domanda di lega di magnesio nel settore automobilistico. Questo è a causa del fatto che, mostra proprietà come ad alta resistenza e resistenza dei striscianti. Leghe di magnesio sono uniche con caratteristiche come la capacità di assorbire energia, alta resistenza specifica, alto assorbimento delle vibrazioni, e l'eccellente resistenza alla corrosione. Questi sono principalmente utilizzati in parti interne e quadri di veicoli come pompe ad olio, albero a manovella, guarnizione del cilindro e supporto del radiatore. Inoltre, gli OEM automobilistici sono più concentrati per abbassare il peso di un veicolo senza conceding le capacità di resistenza per cui l'adozione di leghe di magnesio è una della soluzione praticabile.

Inoltre, la lega di alluminio sta anche aumentando utilizzato nel settore automobilistico in quanto offre elevata resistenza alla trazione, eccellente resistenza alla corrosione e conducibilità termica. Leghe di alluminio hanno grandi proprietà di barriera contro la luce UV, l'umidità e l'odore. L'alluminio è principalmente utilizzato imballaggio alimentare, camion. Inoltre, ha resistenza alla crepa e alla corrosione, che migliora le prestazioni del veicolo e riduce il costo associato a frequenti riparazioni.

Il costo relativamente elevato di magnesio e leghe di alluminio può ostacolare la crescita nel periodo previsto. Le barriere ingegneristiche come la fusione di alta qualità, le questioni tecnologiche possono influenzare negativamente l'adozione di leghe leggere. Disponibilità di materiali compositi ad alta resistenza come fibra di carbonio, fibra di vetro e Kevlar che possono essere utilizzati come sostituto per leghe è un altro fattore che frena la crescita del mercato.

Analisi regionale del mercato della lega per l'automobilismo

Sulla base della geografia, il mercato globale delle leghe per l'automotive è segmentato in Nord America, Europa, Asia Pacifico, America Latina, Medio Oriente e Africa Asia Pacifico è previsto essere il più grande mercato delle leghe per l'automotive, nel periodo previsto. Ciò è dovuto alla crescente domanda di automobili tra i consumatori, che ha portato ad una crescita elevata dell'industria automobilistica. Questo a sua volta è previsto per aiutare nella crescita del mercato. Ad esempio, secondo la relazione dell'India Brand Equity Foundation (IBEF), l'industria automobilistica indiana (compresa la produzione di componenti) dovrebbe raggiungere 251.4-282,8 miliardi di dollari entro il 2026. I mercati del Nord America e dell'Europa hanno assistito ad una crescita elevata nel mercato delle leghe per l'automotive nel recente passato. Ciò è dovuto all'aumento della produzione e delle vendite di automobili nella regione in Nord America. Ad esempio, secondo il rapporto dell'Organizzazione Mondiale del Commercio (OMC), nell'anno 2017 le vendite di automobili sono aumentate del 50% in Canada dal 2015.

Key Players nel mercato globale della lega per l'automotive

I principali player chiave operanti nel mercato della lega automobilistica sono ThyssenKrupp AG, Sumitomo Metal Corporation, AMG Advanced Metallurgical Group, UACJ Corporation, Arcelormittal SA, Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp., Constellium N.V., Alcoa Inc., Norsk Hydro ASA e Novelis Inc.

Global Alloy Market per segmentazione automobilistica

La dimensione del mercato della lega per l'automotive è segmentata sulla base di Tipo di prodotto, Applicazioni, Tipo di veicolo e Regione.

  • Tipo di prodotto
    • Acciaio inossidabile
    • Alluminio
    • Magnesio
  • Per applicazione
    • Struttura
    • Esterno
    • Potenza del treno
    • Altri
  • Tipo di veicolo
    • Veicolo commerciale leggero,
    • Veicolo commerciale pesante
    • Autovetture passeggeri
  • Per Regione
    • Nord America
    • Europa
    • Asia Pacifico
    • America Latina
    • Medio Oriente
    • Africa

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Ameya Thakkar

Ameya Thakkar is a seasoned management consultant with 9+ years of experience optimizing operations and driving growth for companies in the automotive and transportation sector. As a senior consultant at CMI, Ameya has led strategic initiatives that have delivered over $50M in cost savings and revenue gains for clients. Ameya specializes in supply chain optimization, process re-engineering, and identification of deep revenue pockets. He has deep expertise in the automotive industry, having worked with major OEMs and suppliers on complex challenges such as supplier analysis, demand analysis, competitive analysis, and Industry 4.0 implementation.

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