MERCATO DELLE GOMME SENZA ARIA ANALISI DI DIMENSIONI E QUOTE - TENDENZE E PREVISIONI DI CRESCITA (2024-2031)

Mercato delle gomme senza aria Dimensioni e tendenze

Il mercato globale delle gomme senza aria è stimato per essere valutato a US$ 58.80 Bn nel 2024 e ci si aspetta raggiungere US$ 95.89 Bn del 2031, presentando un tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 7,2% dal 2024 al 2031.

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Pneumatici airless non richiedono gonfiaggio o manutenzione regolare come pneumatici pneumatici. Questi offrono vantaggi come una migliore protezione della puntura e stabilità. Ciò riduce i costi di riparazione e manutenzione per i consumatori.

Il mercato mondiale delle gomme senza aria è previsto per assistere a una crescita significativa durante il periodo di previsione. L'aumento della domanda di pneumatici a bassa manutenzione da parte dei consumatori e l'aumento delle vendite di veicoli premium dotati di tecnologie di pneumatici avanzate sono tenuti ad aumentare la domanda. Crescere l'attenzione degli OEM per fornire maggiore sicurezza, comfort e drivabilità è inoltre previsto per spingere la crescita del mercato senza aria pneumatici fino al 2031.

Concentrazione del mercato e panorama competitivo

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Pneumatici hanno problemi con punture, causando la rottura del pneumatico e danneggiando il tubo interno che ha bisogno di sostituzione immediata o riparazione. Pneumatici airless sono realizzati in un materiale di gomma solido e flessibile che fornisce una maggiore durata in quanto non vi è alcuna pressione dell'aria coinvolta. Senza alcuna pressione dell'aria, questi pneumatici sono immuni a rischi come punture, unghie o vetro che rompe il tubo interno. Questo migliora la durata di vita dei collettori pneumatici. I proprietari di flotte commerciali saranno molto attratti da questo vantaggio come i tempi di fermo per le riparazioni possono diventare molto costosi. Gli pneumatici Airless mantengono una pressione ottimale costante indipendentemente da come vengono utilizzati, garantendo prestazioni costanti per lungo tempo. Il materiale in gomma solida è anche più resistente ai danni da usura e strappo sulla strada che aumenta la vita utile di questi pneumatici. Nel complesso, l'eliminazione dell'aria elimina i requisiti di ricarica dell'aria o di riparazione delle punture fornendo una maggiore affidabilità.

Manutenzione ridotta Bisogno

I pneumatici convenzionali hanno bisogno di regolari attività di manutenzione come controllare il livello di pressione, controllare eventuali danni al muro laterale o al battistrada, e gonfiare l'aria come richiesto. La mancanza di una corretta manutenzione può causare guasti prematuri o incidenti. Tuttavia, pneumatici airless rimuovere la seccatura di aria gonfia e controllare i livelli di pressione del tutto. Poiché questi pneumatici non hanno aria, il loro monitoraggio della pressione non è critico. Inoltre, la solida formazione dei materiali li rende durevoli e duraturi. Questo si traduce in requisiti minori di sostituzioni e riparazioni nel tempo. Per le aziende che gestiscono veicoli pesanti sulla strada, meno requisiti di manutenzione significa risparmiare denaro sulle spese operative. I gestori delle flotte apprezzeranno i vantaggi economici di una bassa manutenzione quando si considerano le spese generali di proprietà. Poiché gli pneumatici senza aria devono essere gonfiati, questi possono essere montati facilmente senza alcuna attrezzatura speciale. Questa convenienza aumenta ulteriormente la loro utilità. L'assenza di problemi legati alla pressione dell'aria elimina la manutenzione inaspettata e migliora i tempi di inattività.

Sfide di mercato: Costruire fiducia e consapevolezza per pneumatici Airless

Una delle principali sfide affrontate dal mercato dei pneumatici senza aria è l'accettazione e la consapevolezza dei consumatori. Come pneumatici airless è una nuova tecnologia che funziona abbastanza in modo diverso rispetto alle gomme pneumatiche tradizionali, guadagnando la fiducia dei consumatori e la comprensione dei benefici può essere difficile. I produttori dovranno dimostrare chiaramente i vantaggi di sicurezza e prestazioni per convincere i driver a passare da ben noti modelli di pneumatici standard.

Opportunità di mercato: risparmio di costi e affidabilità con pneumatici Airless

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Una grande opportunità per il mercato dei pneumatici senza aria sta riducendo i costi di manutenzione per i conducenti. Quando le gomme ottengono appartamenti o esplodono, fissando o sostituendole costa molto. Con pneumatici senza aria, non c'è rischio di appartamenti o pompini, quindi i conducenti salvano una tonnellata di denaro nel tempo sulla manutenzione dei pneumatici e sostituzioni. Questo risparmio di costi potrebbe essere un punto di vendita attraente per aumentare la domanda del consumatore per la nuova tecnologia pneumatici come si sviluppa.

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In termini di dimensione del cerchio, più di 20 pollici segmento è stimato a contribuire alla quota più alta del 46,3% nel 2024 del mercato a causa dei suoi vantaggi rispetto a pneumatici più piccoli. I cerchi più grandi risultano in pneumatici con battistrada più spessi e pareti laterali, rendendoli più adatti per sopportare carichi pesanti e terreno battente. I veicoli commerciali, i veicoli off-road e i SUV di lusso operano frequentemente in condizioni difficili che causano usura regolare e strappo su pneumatici standard. La gomma extra e la struttura rinforzata di oltre 20 pollici pneumatici permette loro di resistere a ripetuti impatti e sopportare un uso rigoroso per una durata più lunga. La loro forte robustezza permette una produttività ininterrotta anche nel punire gli ambienti di lavoro.

Insights, per veicolo tipo- prestazioni off-road ha bisogno di favori fuoristrada veicoli

In termini di tipo del veicolo, il segmento dei veicoli off-road è stimato a contribuire alla quota più alta del 48,3% sul 2024 del mercato a causa dei requisiti per la trazione ottimizzata e manovrabilità del terreno accidentato. I veicoli all-terrain, i camion militari e i veicoli di utilità ricreativa sono progettati specificamente per la navigazione di superfici non pavimentate e paesaggi impegnativi dove pneumatici passeggeri standard avrebbero lottato per mantenere il controllo. I modelli di battistrada specializzati, le pareti laterali rinforzate e l'elevata clearance del terreno dei pneumatici fuoristrada forniscono una presa superiore su fango, sabbia, rocce e altre superfici imprevedibili. La loro maggiore flessibilità e assorbimento degli urti consente un facile sterzo e movimento anche in condizioni fuoristrada molto difficili.

Insights, da Sales Channel- L'accesso diretto del prodotto aumenta la crescita del segmento dell'OEM

In termini di canale di vendita, il segmento OEM è stimato a contribuire alla quota più alta del 69,4% nel2024 del mercato a causa dell'interfaccia clienti immediata. Automakers che collaborano direttamente con i produttori di pneumatici acquisiscono una leva significativa nel sourcing di pneumatici di alta qualità a prezzi ottimali per la nuova produzione di veicoli. Questo modello di business offre attrezzature originali con costi di montaggio aggiuntivi minimi. Come gli acquirenti regolarmente aggiornando i loro veicoli si aspettano pneumatici dall'avvio, sourcing OEM soddisfa l'aspettativa di consumatore di integrazione senza soluzione di continuità. Gestire da vicino i pneumatici che inizialmente si adattano ai veicoli, i costruttori di auto possono garantire la giusta dimensione e capacità di carico per i nuovi modelli, migliorando la sicurezza e le prestazioni. Il loro approccio pratico alla selezione dei pneumatici semplifica la comunicazione in tutta la catena di fornitura.

Approfondimenti regionali

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Il Nord America ha dominato con il 39,6% nel 2024 nel mercato mondiale delle gomme senza aria e continua a tenere la quota di mercato più grande a causa di diversi fattori. La forte presenza dell'industria automobilistica e della produzione di pneumatici ha garantito l'adozione precoce di tecnologie avanzate. Diversi test e prove di campo di pneumatici airless condotti da autori leader come General Motori hanno generato interesse tra i consumatori. Con crescenti preoccupazioni per la manutenzione e i costi di riparazione dei veicoli, la domanda di pneumatici a prova di puntura sta aumentando costantemente.

I livelli di reddito medio più elevati nella regione permettono ai consumatori di pagare di più per prodotti innovativi promettendo durata e convenienza. Paesi come gli Stati Uniti e il Canada hanno sviluppato infrastrutture che è favorevole all'uso di tali pneumatici specializzati. Con standard di sicurezza più rigorosi che mandano l'adattamento di pneumatici appropriati, Una volta airless pneumatici ha colpito la produzione di massa, la loro popolarità potrebbe salire. La gente potrebbe rapidamente iniziare a usarli più una volta che sono ampiamente disponibili. I governi che forniscono incentivi per l'adozione di tecnologie a basso consumo di carburante favoriscono anche le prospettive di crescita a lungo termine di pneumatici senza aria in Nord America.

La regione Asia Pacific è emersa come il mercato in crescita più veloce per pneumatici senza aria. Rapida motorizzazione, aumento dei redditi di disposabilità, e l'espansione della popolazione di classe media aumenta la domanda di pneumatici di nuova età. Paesi come Cina, India e Giappone hanno una presenza significativa di produttori di pneumatici che esplorano lo sviluppo di pneumatici senza aria. Le eccellenti capacità di produzione permettono una rapida integrazione degli ultimi progetti. Con le aziende cinesi aggressivamente testare vari prototipi airless, la commercializzazione potrebbe accadere più velocemente, dando alla regione un vantaggio.

In basso materie prime e i costi di produzione rendono anche l'Asia Pacifico una base di produzione attraente. Poiché le aziende testano pneumatici senza aria in diverse condizioni di traffico e terreno per confermare le loro affermazioni di durata, i consumatori stanno guadagnando più fiducia in questa tecnologia. Considerando le dimensioni del mercato dei veicoli e delle sostituzioni, anche una piccola frazione di adozione può tradurre in volumi enormi, rendendo l'Asia Pacifico un mercato lucrativo a lungo termine se si affrontano sfide intorno al design e alle prestazioni. Questi fattori stanno fermamente posizionando la regione come nuova frontiera per la crescita futura nel mercato mondiale delle gomme senza aria.

Ambito del report di mercato

Mercato delle gomme senza aria Notizie sul settore

• Nel gennaio 2023, Michelin e DHL si unirono per testare la gomma senza aria UPTIS sulla strada. Quasi 50 veicoli DHL Express a Singapore utilizzeranno questi pneumatici per le consegne di last-mile entro la fine del 2023. A partire dal 10 gennaio, i primi veicoli hanno iniziato a consegnare i pacchi come parte di un processo. Il prototipo Michelin UPTIS è un robusto combo pneumatico/ruota che non ha bisogno di aria, migliorando la sicurezza e riducendo i rifiuti di pneumatici a causa di punture.
• Nell'aprile del 2023, Michelin ha testato con successo il pneumatico senza aria UPTIS a velocità fino a 130 mph, seguendo le richieste delle agenzie europee di polizia. Questi pneumatici sono stati testati su 30 Toyota HiAce DHL consegna furgoni a Singapore e sul Chevrolet Bolt nel 2019 per valutare le loro prestazioni. Michelin sta discutendo di potenziali partenariati di test con Tesla, General Motors e altri costruttori di auto per esplorare varie applicazioni. Nell'ottobre del 2021 Michelin introdusse gli pneumatici senza aria UPTIS realizzati in gomma e vetroresina, promettendo una vita più lunga, l'efficienza del carburante e la riciclabilità.
• Nell'aprile del 2021, Toyo Tires rivelò i piani per iniziare a fare pneumatici senza aria che non necessita di riempimento dell'aria. L'azienda ha voluto creare una linea di produzione per queste gomme a esso Sendai Plant a Iwakuma City, Prefettura di Miyagi e eseguire test di produzione entro il 2021.
• Nel dicembre 2020, Hankook Tire ha annunciato che ha lavorato con Eltek, un'azienda basata sull'Indonesia che fa parti di auto, per creare pneumatici senza aria. Ha pianificato di utilizzare la conoscenza di Eltek dei materiali in poliuretano insieme alle abilità di fabbricazione di pneumatici di Hankook per fare pneumatici senza aria per scooter elettrici e altri piccoli veicoli.

*Definizione: Il mercato di pneumatici Airless consiste di nuovi disegni pneumatici che non utilizzano o richiedono la pressione dell'aria per funzionare. Conosciuto per le loro proprietà auto-stagionali e resistenti alla perforazione, pneumatici airless eliminano il rischio di pneumatici piatti e sono meno inclini a danni. Questi forniscono una patch di contatto costante e coerente per un migliore controllo e stabilità del veicolo. Mentre più durevoli di pneumatici, pneumatici senza aria sono più pesanti e più costosi da produrre. Il mercato delle gomme senza aria sta crescendo mentre i produttori di auto cercano di migliorare la sicurezza e ridurre i costi di manutenzione.

Segmentazione del mercato

• Rim Size Insights (Revenue, US$ BN, 2019 - 2031)
• • Meno di 15 pollici
  • 15 a 20 pollici
  • Più di 20 pollici
• Tipo di veicolo Insights (Revenue, US$ BN, 2019 - 2031)
• • Veicoli passeggeri
  • Veicoli commerciali
  • Veicoli fuoristrada
• Insights del canale di vendita (Revenue, US$ BN, 2019 - 2031)
• • OEM
  • Aftermarket
• Regional Insights (Revenue, US$ BN, 2019 - 2031)
• • Nord America
    • USA.
    • Canada
  • America Latina
    • Brasile
    • Argentina
    • Messico
    • Resto dell'America Latina
  • Europa
    • Germania
    • U.K.
    • Francia
    • Italia
    • Russia
    • Resto dell'Europa
  • Asia Pacifico
    • Cina
    • India
    • Giappone
    • Australia
    • Corea del Sud
    • ASEAN
    • Resto dell'Asia Pacifico
  • Medio Oriente e Africa
    • GCC Paesi
    • Sudafrica
    • Resto del Medio Oriente & Africa
• I giocatori chiave
  • Amerityre Corporation
  • Bridgestone Corporation
  • Continental AG
  • Hankook Tire & Technology Co., Ltd.
  • Michelin
  • Sumitomo Rubber Industries, Ltd.
  • La Goodyear Tire & Rubber Company
  • La Yokohama Rubber Co., Ltd.
  • Toyo Tire Corporation
  • Trelleborg AB
  • Bridgestone Corporation
  • Hankook Tire
  • La gomma di Goodyear Compan
  • Pirelli Cooper Tire
  • Tannus Ltd.