Les onduleurs sont l'un des composants les plus critiques d'un véhicule électrique. Ils ont une tolérance zéro pour la défaillance et sont inclus dans le coût du système d'entraînement électrique global. L'efficacité de l'onduleur d'un véhicule électrique est l'un des facteurs qui détermineront les incitatifs gouvernementaux futurs. Un onduleur typique dans un EV ou HEV fonctionnera dans la gamme de 10 à 25 kHz. Bien que cela puisse sembler excessif, il est possible de réduire la taille et le poids du module de puissance jusqu'à la moitié. Les onduleurs en SiC avec diodes en silicium sont 20% plus efficaces que ceux en silicium.
Statistiques des marchés:
Le mondemarché des onduleurs électriques est estimée à5 089,58 millions de dollars des États-Unisen valeur à la fin2022.
MondialMarché des onduleurs électriques de véhicules: conducteurs
Les dépenses croissantes consacrées aux activités de recherche-développement dans les véhicules électriques et les composants connexes tels que les onduleurs électriques et le lancement de nouveaux produits par les acteurs du marché devraient augmenter la croissance du marché mondial des onduleurs électriques pendant la période de prévision. Par exemple, en novembre 2021, BorgWarner a annoncé que l'entreprise commence la production et l'expansion des plans de la deuxième phase de l'usine de R-D de Suzhou Industrial Park qui se concentrera sur la conception et le développement de toute la gamme de l'électronique, y compris les onduleurs, l'électronique, ainsi que les convertisseurs DC/DC pour faire le pionnier de la technologie électronique de puissance sur le marché chinois.
MondialMarché de l'onduleur électrique: opportunités
L'accent mis sur les véhicules électriques ainsi que sur les développements technologiques associés aux onduleurs électriques se développe dans le monde entier, ce qui est susceptible d'offrir diverses possibilités de croissance aux acteurs du marché mondial des onduleurs électriques pendant la période de prévision. Par exemple, en novembre 2021, Bosch a introduit INVCON 2.3, un onduleur léger plus convertisseur DC-DC pesant moins de 7 kg. La demande d'onduleurs avancés augmente rapidement, ce qui augmente encore le niveau de concurrence entre les acteurs du marché.
MondialMarché de l'inverseur de puissance des véhicules électriques: restrictions
Les chaînes d'approvisionnement perturbées et les opérations de livraison entraînant des retards dans les livraisons des partenaires et des clients risquent d'entraver la croissance du marché mondial des onduleurs électriques pendant la période de prévision. En raison de l'éclosion de COVID-19, la croissance du marché est affectée par le fait que les règlements de verrouillage ont perturbé les chaînes d'approvisionnement et les transports partout dans le monde.
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MondialMarché de l'inverseur de puissance des véhicules électriques - Impact du coronavirus (Covid-19)
L'épidémie de coronavirus en Chine a touché plus de 100 pays dans le monde. Parmi d'autres marchés, le marché mondial des onduleurs électriques a été affecté par la pandémie de COVID-19. Plusieurs pays ont imposé des règles de verrouillage pour contrôler la propagation du virus, ce qui a perturbé les principales activités du marché. La production et la demande ont diminué pendant la pandémie en raison du manque de main-d'œuvre et de matières premières. De plus, en raison de la perturbation des transports, les chaînes d'approvisionnement ont été touchées. En outre, les ventes de véhicules électriques et de systèmes d'infrastructure de recharge ont considérablement diminué. Ainsi, le marché mondial des onduleurs électriques a été affecté par la pandémie de COVID-19.
Tâches clés :
Le marché mondial de l ' onduleur électrique était évalué à 4 149,28 dollars des États-Unis. Mn en 2021 et devrait atteindre une valeur de US$ 33 364,52 Mn d'ici 2030 à un TCAC de 26,5 % entre 2021 et 2030.
En 2021, le segment des voitures particulières occupait une position dominante sur le marché mondial des onduleurs électriques, représentant 81,2 % de la part de marché en termes de valeur, l'approbation croissante et le lancement de nouveaux produits devraient favoriser la croissance du segment au cours de la période de prévision.
MondialMarché des onduleurs électriques Tendances :
L'introduction croissante des onduleurs de puissance à base de nitrite de gallium est une tendance croissante sur le marché mondial des onduleurs de puissance des véhicules électriques au cours de la période de prévision. Par exemple, en décembre 2021, Hofer Powertrain, une entreprise automobile allemande de premier plan, a collaboré avec VisIC Technologies, un développeur de solutions de nitrure de gallium basé en Israël sur un onduleur de nitrure de gallium (GaN) pouvant être utilisé dans des applications automobiles 800V.
L'accent croissant mis par les acteurs du marché sur l'offre de technologies de recharge rapide est une autre tendance sur le marché, qui devrait stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision. En raison de l'augmentation des ventes de véhicules électriques, la demande de bornes de recharge augmente partout dans le monde et pour répondre à cette demande, les acteurs du marché se concentrent sur des technologies innovantes de recharge rapide.
Marché mondial de l'inverteur électrique de véhicules: paysage concurrentiel
Vitesco Technologies, Robert Bosch GmbH, DENSO Corporation, Toyota Industries Corporation, Hitachi Automotive Systems Ltd, Meidensha Corporation, Aptiv PLC (BorgWarner Inc.), Mitsubishi Electric Corporation,Marelli Corporation, Valeo Group, Lear Corporation, Continental AG, Drive System Design, LG-Magna, John Deere Electronic Solutions, Drive System Design LTD, Hyundai Mobis Co. Ltd, Fraunhofer ISE, Eaton Corporation PLC, Exalta Oxy Neuron, Infineon Technologies AG, CWB Automotive Electronics Co. Ltd.
Marché mondial de l'inverteur électrique de véhicules: faits récents
En mai 2021, Robert Bosch, a collaboré avec Fraunhofer Institute for Reliability and Micro Integration et Porsche pour lancer un nouveau projet axé sur l'amélioration de la gamme des véhicules électriques en améliorant les performances des onduleurs de puissance.
En décembre 2020, Meidensha Corporation a annoncé que sa nouvelle usine de fabrication à Nagoya a commencé à exploiter pleinement les moteurs intégrés à l'inverseur pour des véhicules d'une capacité de production annuelle de 170 000 unités.
