AMéRIQUE DU NORD AIRCRAFT PARTS MARKET ANALYSIS

Les dépenses militaires du gouvernement américain sont les plus élevées de tous les pays du monde. Au cours de l'exercice 2019, le gouvernement des États-Unis a approuvé un budget d'environ 686 milliards de dollars des États-Unis. 194 milliards pour le département de l'armée de l'air des États-Unis. Le Département de l'aviation des États-Unis dépense une partie du budget mentionné pour l'achat de pièces d'aéronef, les activités d'exploitation et d'entretien et les technologies de pointe.

De plus, l'augmentation des dépenses en voyages aériens attribuable à l'augmentation du PIB par habitant des États-Unis et du Canada devrait propulser l'Amérique du Nord. pièces d'aéronef marché. Par exemple, entre 2016 et 2019, le PIB par habitant des États-Unis et du Canada est passé de 57 951 $US à 65 297 $US et 42 322 $US à 46 194 $US respectivement.

De plus, les fibres de carbone et les matériaux composites sont très coûteux par rapport aux matériaux conventionnels. Les pièces d'avion en fibre de carbone sont très coûteuses et nécessitent un investissement initial élevé. Il peut être difficile pour les petites entreprises opérant sur le marché nord-américain des pièces d'avion de payer un capital initial aussi élevé. Les structures d'aéronefs ont une architecture complexe et nécessitent beaucoup d'activités de recherche et de développement.

Marché des pièces d'aéronef en Amérique du Nord - Impact du coronavirus (Covid-19)

COVID-19 a considérablement perturbé presque toutes les industries, y compris l'aviation, la fabrication et d'autres. Pour lutter contre la pandémie de COVID-19, plusieurs États des États-Unis et du Canada ont imposé un bouclage en 2020 et sont maintenant en train de l'assouplir progressivement et l'industrie sage. Cela a eu des répercussions importantes sur le secteur manufacturier, car les installations aux États-Unis et au Canada ont été temporairement fermées.

Les entreprises qui offrent des pièces d'avion connaissent des perturbations dans la production en raison du manque de main-d'oeuvre disponible. La pandémie de COVID-19 a freiné la croissance du marché des pièces d'aéronef en 2020, les chaînes d'approvisionnement ayant été perturbées en raison de l'indisponibilité des travailleurs dans les installations de fabrication. En outre, les entreprises n'ont pas pu transporter les cargaisons en raison de restrictions commerciales. Les fabricants d'aéronefs canadiens dépendent fortement de l'approvisionnement en pièces et en composants des États-Unis. Toutefois, on s'attend à ce que le marché des pièces d'aéronefs se rétablisse de la crise au cours de la période de prévision. Plusieurs compagnies ont vu leurs ventes diminuer, la chaîne d'approvisionnement ayant été perturbée par des ordres de fermeture et les voyages nationaux et internationaux ont également été interdits. Par exemple, entre 2019 et 2020, les revenus de General Dynamics et de Lockhead Martin ont diminué d'environ 4,1 % et 8,6 % respectivement.

On s'attend à ce que les États-Unis occupent une position dominante sur le marché des pièces d'avion en Amérique du Nord au cours de la période de prévision.

Statistiques:

Les États-Unis détiennent une position dominante sur le marché des pièces d'avion en Amérique du Nord 2021, pour 88,9% part en valeur, suivie par le Canada.

Figure 1: Part du marché des pièces d'aéronef en Amérique du Nord (%), par région, 2021

To learn more about this report, request sample copy

Selon le pays, le marché des pièces d'avion en Amérique du Nord est segmenté en États-Unis et au Canada. On s'attend à ce que le Canada affiche le TCAC le plus élevé de 4,9 % en valeur au cours de la période de prévision 2022-2030. En 2021, les États-Unis détenaient la plus grande part du marché en termes de revenus sur le marché des pièces d'aéronefs en Amérique du Nord. Le pays devrait occuper une position dominante au cours de la période de prévision, avec plus de 80 % de la part de marché totale sur le marché des pièces d'avion en Amérique du Nord. Cela est dû à la présence de divers joueurs éminents aux États-Unis, dont Alcoa Corporation, Arconic Corporation, Boeing, Collins Aerospace, Lockheed Martin Corporation, Triumph Group, Inc. et d'autres. Pour En février, Triumph Group, Inc. a annoncé que son entreprise Triumph Systems & Support avait signé un accord exclusif avec VSE Aviation, Inc. (l'un des acteurs de l'industrie aérospatiale) pour distribuer plus de 1 600 pièces d'équipement d'origine pour diverses plateformes commerciales Boeing et Airbus.

Le segment des avions Narrow Body devrait connaître la plus forte croissance du marché au cours de la période de prévision.

Selon le type d'aéronef, le marché des pièces d'aéronef du Canada est segmenté en aéronefs à corps étroit, en aéronefs à corps large et en avions turbopropulseurs. Parmi les types d'aéronefs, on s'attend à ce que le segment des aéronefs à carrosserie étroite affiche le TCAC le plus élevé, soit 4,7 % en valeur, au cours de la période de prévision 2022-2030. Les aéronefs à corps étroit sont aussi appelés aéronefs à seul essieu. La croissance des aéronefs à corps étroit est principalement attribuable à une efficacité plus élevée, à une plus grande autonomie d'exploitation et à des besoins en carburant moins élevés que les aéronefs à corps large. Parmi les principaux fabricants d'aéronefs mono-aisle, on compte Boeing, Airbus et Tupolev.

De plus, plusieurs avions à carrosserie étroite sont lancés, qui ont une longue portée d'exploitation. Par exemple, Airbus A321LR, un avion à corps étroit, a une portée de 7 400 kilomètres.

Figure 2 : Marché des pièces d'aéronef en Amérique du Nord Valeur (en millions de dollars É.-U.) Analyse et prévisions et croissance de l'année civile (%), 2017 - 2030

To learn more about this report, request sample copy

Le marché des pièces d'avion en Amérique du Nord a été évalué à 180,18 millions de dollars en 2021 et devrait atteindre 268,87 millions de dollars É.-U. par 2030 à un TCAC de 4,5 % entre 2021 et 2030.

Les principaux acteurs du marché des pièces d'avion en Amérique du Nord sont Airbus Group, Alcoa Corporation, Arconic Corporation, Boeing, Bombardier Inc., Collins Aerospace, Elbit Systems Ltd, Teijin, Lockheed Martin Corporation et Triumph Group, Inc.