VOIE GARDER ASSISTER MARCHé DES SYSTèMES ANALYSE

On estime que la taille du marché du système d'aide au maintien de la voie est évaluée à 4 700,2 millions de dollars en 2023 et devrait atteindre 11 761,2 dollars des États-Unis Mn d'ici 2030, présentant un taux de croissance annuel composé (CAGR) de 14 % entre 2023 et 2030. Le système d'aide à la garde des voies est un Système avancé d'assistance au conducteur (ADAS) qui donne un avertissement de départ de la voie et maintient le véhicule dans sa voie en fournissant une assistance à la direction. L'amélioration de la sécurité routière, le confort des conducteurs et la réduction des risques d'accident constituent les principaux avantages du système d'aide à la garde des voies. Les facteurs de croissance incluent l'adoption croissante de caractéristiques ADAS dans les véhicules de moyenne gamme et d'économie et véhicules autonomes, l'augmentation du nombre d'accidents de la route dans le monde et d'autres.

Le marché des systèmes d'assistance de maintien des voies est segmenté en type de composant, type de capteur, type de véhicule, niveau d'autonomie, type de véhicule électrique et région. Par type de composant, le marché est segmenté en caméra, module logiciel, unité de contrôle électronique (ECU), capteurs, etc. Le segment de la caméra représentait la part la plus importante en raison de l'application étendue de la caméra pour la détection des voies et de l'adoption croissante du système d'aide à la garde des voies par caméra.

Système d'aide à la voie Aperçus régionaux du marché

• Amérique du Nord On s'attend à ce que le marché des systèmes d'aide à la garde des voies soit le plus important au cours de la période de prévision, représentant plus de 45 % de la part de marché en 2023. La croissance du marché en Amérique du Nord est attribuable à l'adoption rapide de technologies ADAS et de règlements gouvernementaux exigeant un système de garde des voies.
• Les Europe On s'attend à ce que le marché des systèmes d'aide à la garde des voies soit le deuxième plus important, avec un TCAC de plus de 35 % au cours de la période de prévision. La croissance du marché en Europe est due à la forte pénétration des véhicules de luxe équipés d'ADAS avancés et à l'adoption croissante des mandats ADAS par l'Union européenne.
• Les Asie-Pacifique On s'attend à ce que le marché du système d'aide au maintien des voies augmente le plus rapidement, représentant plus de 15 % de la part de marché en 2023. La croissance du marché en Asie-Pacifique est due à l'augmentation de la production de véhicules dotés de caractéristiques ADAS pour répondre à la demande des consommateurs et à la réglementation gouvernementale en matière de sécurité routière.

Graphique 1. Part du marché du système d'aide de la voie (%), par région, 2023

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Voie Garder Assister Marché des systèmes Analyst Point de vue

On s'attend à ce que le marché des systèmes d'aide à la garde des voies enregistre une croissance importante au cours de la période de prévision. Les règles de sécurité strictes exigeant l'inclusion de systèmes avancés d'assistance au conducteur dans les véhicules seront un grand conducteur du marché. La demande croissante des consommateurs pour des caractéristiques autonomes stimulera également l'adoption du système. Toutefois, les coûts élevés du système pourraient d'abord restreindre l'acceptation des clients. Les fabricants d'équipement d'origine peuvent être lents à mettre à niveau les modèles de véhicules plus anciens avec la technologie, limitant ainsi le potentiel du marché de l'après-vente.

L'Europe et l'Amérique du Nord domineront probablement le marché des services de garde des voies en raison d'une réglementation précoce et d'une forte acceptation par les consommateurs des technologies de sécurité des conducteurs. Toutefois, la région de l'Asie-Pacifique devrait devenir le marché régional qui connaît la croissance la plus rapide alors que des pays comme la Chine et l'Inde s'acharnent à imposer des caractéristiques ADAS sur de nouveaux véhicules. En Asie, la Chine représente la plus grande opportunité étant donné la taille de son marché automobile global.

Les progrès technologiques continus seront importants pour maximiser les débouchés. L'intégration de capacités plus profondes d'apprentissage des machines et de fusion des capteurs pourrait aider les systèmes à fonctionner dans des conditions de conduite plus difficiles. Cela permettrait de remédier aux limitations actuelles et d'accélérer l'adoption par les clients. Les partenariats entre les fournisseurs de systèmes et les constructeurs automobiles seront également essentiels pour assurer une intégration transparente dans les modèles de véhicules de production sur différents segments de véhicules et points de prix à long terme.

Systèmes d'aide à la voie Drivers du marché :

• Augmentation de l ' adoption ADAS caractéristiques des véhicules de moyenne gamme et économiquesLa sensibilisation accrue des consommateurs à la sécurité routière a entraîné une augmentation de la demande de véhicules équipés de dispositifs de sécurité avancés. À mesure que la sécurité devient un critère d'achat clé, les constructeurs automobiles intègrent les technologies ADAS pour améliorer la sécurité globale de leurs véhicules. On s'attend à ce que l'intégration croissante des caractéristiques de l'ADAS, telles que le système d'aide au maintien des voies dans les véhicules de moyenne gamme et les véhicules économiques, par les constructeurs automobiles, stimule la croissance du marché. Par exemple, en octobre 2023, Tata Motors Limited, une entreprise automobile multinationale a lancé Safari et Harrier des véhicules de transport en commun qui comprennent également des systèmes de garde des voies.
• Réglementation gouvernementale en matière de sécurité des véhicules: Des normes de sécurité strictes imposées par les gouvernements et les organismes de réglementation du monde entier ont fortement influencé l'adoption des systèmes d'assistance aux voies. Le respect de ces règlements encourage les constructeurs automobiles à intégrer des dispositifs de sécurité avancés, y compris des systèmes d'aide à la garde des voies, dans leurs véhicules. La réglementation gouvernementale qui oblige les véhicules à garder des voies contribue à la croissance du marché. Par exemple, en avril 2021, conformément à la réglementation de l'Union européenne (UE) en matière de sécurité des véhicules, qui a débuté en juillet 2022, tous les nouveaux modèles de voitures et de camionnettes doivent être équipés de systèmes d'entretien des voies d'urgence, et les modèles existants doivent être équipés de ce système d'ici juillet 2024.
• Développement accru des véhicules autonomes: L'intensification du développement et de la mise à l'essai de voitures autonomes par diverses entreprises a un impact considérable sur l'intégration de systèmes avancés d'assistance aux conducteurs, en particulier l'aide au maintien des voies, favorisant ainsi la croissance du marché. Les entreprises engagées dans le développement de véhicules autonomes sont à la pointe de l'intégration de technologies de pointe. Alors qu'ils s'efforcent d'atteindre des niveaux plus élevés d'automatisation, ils intègrent des fonctionnalités avancées de l'ADAS, y compris l'aide au maintien des voies, pour améliorer les capacités globales et la sécurité des systèmes de conduite autonomes.

Voie Garder Assister Marché des systèmes Possibilités :

• traction croissante pour les véhicules autonomes de haut niveau: L'évolution continue de la technologie de conduite autonome représente une opportunité importante pour le système d'assistance au maintien des voies, car ces systèmes jouent un rôle central dans l'élaboration et l'amélioration des caractéristiques de sécurité des véhicules autonomes. Le développement d'une technologie de conduite autonome se caractérise par des niveaux d'autonomie différents, et le système d'aide au maintien des voies devient de plus en plus crucial au fur et à mesure que les véhicules progressent à travers ces étapes, contribuant ainsi de manière significative à l'expérience de conduite autonome globale. Les systèmes d'assistance de garde des voies servent de caractéristique de sécurité fondamentale dans la progression vers une conduite autonome. À des niveaux d'autonomie inférieurs, le système d'assistance de garde des voies sert d'outil d'assistance au conducteur, contribuant ainsi à maintenir le véhicule dans sa voie. Au fur et à mesure que l'autonomie augmente, le rôle du système d'aide au maintien des voies devient plus complexe, contribuant ainsi au cadre général de sécurité.
• Augmentation de l'adoption dans les véhicules et parcs commerciaux: Les possibilités croissantes d'adoption d'un système d'aide au maintien des voies dans les véhicules commerciaux et les parcs de véhicules sont fondées sur le potentiel d'amélioration significative de la sécurité, de réduction des accidents et d'optimisation des coûts opérationnels. Les véhicules utilitaires fonctionnent souvent dans divers environnements et conditions météorologiques. Le système d'aide à la garde des voies, conçu pour s'adapter à diverses conditions routières, offre une assistance uniforme en matière d'entretien des voies, peu importe les facteurs tels que les intempéries ou les surfaces difficiles. La technologie d'entretien des voies améliore l'efficacité opérationnelle des flottes commerciales. En minimisant les départs, les véhicules peuvent maintenir une trajectoire plus cohérente et prévisible, optimiser l'efficacité énergétique et réduire le besoin de corrections soudaines qui peuvent avoir une incidence sur la consommation globale de carburant.
• Augmentation de la demande de véhicules électriques: La demande et la production croissantes de véhicules électriques (EV) dans le monde offrent une opportunité importante pour l'intégration du système d'assistance à la voie (LKAS) et d'autres ADAS. Cette tendance s'inscrit non seulement dans l'accent mis par l'industrie automobile sur la sécurité et l'innovation, mais contribue également à la croissance globale du marché des technologies ADAS. Les véhicules électriques disposent souvent de systèmes informatiques et de capteurs avancés pour gérer la propulsion électrique. L'intégration des systèmes ADAS comme le système d'assistance de maintien des voies est facilitée par l'architecture existante des véhicules électriques, ce qui le rend plus transparent et plus efficace pour mettre en œuvre ces dispositifs de sécurité.

Voie Garder Assister Marché des systèmes Tendances :

• Adoption de la technologie de fusion des capteurs: L'adoption croissante de la technologie de fusion des capteurs par les OEM est une tendance importante visant à améliorer la précision et les capacités du système d'assistance de maintien des voies. La fusion de capteurs implique l'intégration et le traitement simultané de données provenant de plusieurs capteurs, tels que des caméras, des radars et d'autres capteurs, afin de fournir une perception plus complète et plus précise de l'environnement du véhicule. La combinaison des données de la caméra et du radar améliore considérablement la précision des algorithmes de détection des voies. Alors que les caméras fournissent des données visuelles haute résolution pour l'identification précise des marques de voie, le radar ajoute des informations sur la profondeur et la distance. Cette synergie améliore la capacité du système à déterminer avec précision la position du véhicule dans une voie.
• Miniaturisation des composants du système: L'adoption croissante de la technologie de fusion des capteurs par les fabricants d'équipement d'origine est une tendance importante visant à améliorer la précision et les capacités des systèmes d'assistance de maintien des voies. La fusion de capteurs implique l'intégration et le traitement simultané de données provenant de plusieurs capteurs, tels que des caméras, des radars et d'autres capteurs, afin de fournir une perception plus complète et plus précise de l'environnement du véhicule. La combinaison des données de la caméra et du radar améliore considérablement la précision des algorithmes de détection des voies. Alors que les caméras fournissent des données visuelles haute résolution pour l'identification précise des marques de voie, le radar ajoute des informations sur la profondeur et la distance. Cette synergie améliore la capacité du système à déterminer avec précision la position du véhicule dans une voie.
• Mettre l'accent sur les mises à jour des logiciels en direct: La mise à jour des logiciels en direct (OTA) par les fabricants d'équipements d'origine est une pratique de transformation visant à améliorer continuellement la fonctionnalité des systèmes avancés d'assistance au conducteur, y compris les systèmes de maintien des voies, tout au long du cycle de vie du véhicule. Cette approche représente un changement important dans la façon dont les systèmes automobiles sont mis à jour et améliorés; elle offre de nombreux avantages aux constructeurs et aux propriétaires de véhicules. Les mises à jour de l'OTA contribuent à améliorer la connectivité entre les constructeurs et les propriétaires de véhicules. Les utilisateurs peuvent recevoir des avis sur les mises à jour disponibles, favoriser l'engagement et promouvoir un sentiment d'appropriation par rapport aux capacités en évolution de leur SAAD, y compris les systèmes d'aide à la garde des voies.

Système d'aide à la voie Restrictions du marché :

• Coûts élevés d'intégration et d'entretien: L'adoption de systèmes d'aide à l'entretien des voies dans les véhicules est entravée par divers défis, l'un d'entre eux étant le coût élevé associé à l'intégration et à l'entretien de composants tels que les caméras et les capteurs radar. Les systèmes d'aide à l'entretien des voies s'appuient sur des technologies de pointe, y compris des caméras à haute résolution et des capteurs radar, pour percevoir avec précision l'environnement du véhicule et maintenir la fonctionnalité de maintien des voies. Le coût du développement et de la fabrication de ces capteurs sophistiqués contribue grandement au coût global du système. La mise au point d'algorithmes logiciels complexes pour interpréter les données des capteurs et les manœuvres de gestion des voies ajoute au coût de la mise en œuvre des systèmes de garde des voies. Les mises à jour permanentes des logiciels pour améliorer la fonctionnalité et régler les problèmes potentiels contribuent aux coûts de maintenance tout au long du cycle de vie du véhicule.
• Confidentialité et sécurité des données: La collecte et le traitement des données provenant des capteurs dans les systèmes de garde des voies soulèvent d'importants problèmes de confidentialité et de sécurité des données chez les consommateurs. Il est essentiel de répondre à ces préoccupations et de mettre en œuvre des pratiques de traitement des données sûres pour gagner et maintenir la confiance des consommateurs. Les systèmes d'assistance à la voie comptent sur des capteurs tels que les caméras, le radar et le LiDAR pour recueillir des données en temps réel sur l'environnement du véhicule. Ces données comprennent des renseignements sur le marquage des voies, les véhicules à proximité et l'environnement routier global. Les systèmes d'assistance de garde de voies sont sensibles aux menaces de cybersécurité, y compris le piratage ou les attaques malveillantes sur le réseau du véhicule. Un système compromis pourrait être manipulé pour fournir de fausses données de capteur ou compromettre les caractéristiques de sécurité du véhicule. La transmission et le stockage des données des capteurs présentent des risques pour la sécurité des données. Des tentatives d'accès ou de piratage non autorisées pourraient compromettre la confidentialité et l'intégrité des données. Il est essentiel de prendre des mesures de sécurité solides pour prévenir les accès non autorisés et les violations de données.

Contrepoids Les principaux acteurs du marché doivent garantir la confidentialité et empêcher l'accès non autorisé ou le piratage de données importantes. Ces préoccupations devraient être prises en compte pour assurer un traitement approprié des données sécurisées.

Faits nouveaux

Lancement de nouveaux produits

• En juillet 2023, MG Motor India Private Limited un constructeur automobile basé en Inde, grâce à une coentreprise stratégique entre JSW Group, un conglomérat multinational et un constructeur automobile basé en Chine, SAIC Motor MG, a introduit une version améliorée de son véhicule électrique ZS, avec des capacités autonomes de niveau 2 (ADAS). Cette mise à jour comprend de nouvelles fonctionnalités telles que l'avertissement de collision avant (FCW), qui avertit le conducteur des collisions potentielles et déclenche des interventions automatiques si aucune mesure n'est prise. Le MG ZS EV est livré avec un système d'aide à la vitesse (SAS) fournit des alertes et empêche le conducteur de dépasser les limites de vitesse. Le véhicule est également équipé de fonctions d'aide à la garde des voies pour éviter les déviations involontaires et les changements de voies pendant la conduite.
• En mai 2023, Hyundai Motor Company, un constructeur automobile, a lancé Hyundai Verna. Dotée d'un système avancé d'assistance au conducteur de niveau 2, la Hyundai Verna se distingue par ses caractéristiques de sécurité complètes, dont plus de 30 spécifications standard. Un point fort est la Hyundai SmartSense, une suite ADAS offrant plus de 17 améliorations de sécurité actives. Parmi ceux-ci, la Verna comprend des systèmes d'aide à la garde des voies et d'avertissement de départ des voies, facilitant ainsi l'entretien des voies sans effort. Ces systèmes détectent les marques des voies et émettent des avertissements, comme les vibrations du volant, lorsqu'il y a un risque que le véhicule dérive de la voie. La fonction d'assistance de garde de Lane ajuste de façon autonome la direction pour garder la Verna centrée dans la voie, assurant ainsi un alignement optimal.
• En juillet 2020, ZF Friedrichshafen, fournisseur de systèmes pour les véhicules utilitaires, les voitures particulières et la technologie industrielle, a introduit la caméra frontale trifocale qui améliore les performances du système d'assistance de maintien des voies en offrant une vision optimale dans diverses conditions météorologiques. Le dernier S-Cam 4.8 introduit un champ de vision considérablement élargi de 100 degrés, avec des fonctions d'amélioration comme le freinage d'urgence automatique (AEB), le maintien des voies et les capacités semi-automatisées des véhicules. Ce système avancé combine la technologie de reconnaissance d'objets de pointe de Mobileye avec l'expertise de ZF Friedrichshafen dans le contrôle longitudinal et latéral des véhicules grâce à l'intégration de la plateforme EyeQ4.

Graphique 2. Lane Keep Assist System Part du marché (%), par type de composant, 2023

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Les meilleures entreprises de Lane maintiennent le marché du système d'aide

• Robert Bosch
• Société Denso
• Continental AG
• Valéo
• ZF Friedrichshafen
• Hyundai Mobis
• Delphi Automobile
• Magna International
• Valéo
• Hella

Définition: Le marché des systèmes d'aide à l'entretien des voies fait référence à l'industrie et à l'écosystème autour des technologies avancées du système d'aide aux conducteurs (ADAS) qui aident à centrer/changer les voies et à avertir les conducteurs en cas de départ involontaire. Il comprend des logiciels, des capteurs, des caméras, des contrôleurs et des actionneurs qui travaillent à l'unisson pour garder une trace du marquage des voies et du positionnement du véhicule.