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AUTOROUTE CRASH COUSSIN MARCHé ANALYSE

Marché des coussins d'écrasement de la route, par type (non directif (attenateurs remplis d'eau et barrières fictives), et Coussins d'écrasement de la route, par commodité (à distance et permanent), et par région (Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique latine, Moyen-Orient et Afrique) - Perspectives, tendances, perspectives et analyse des possibilités de l'industrie mondiale, 2022-2028

Les coussins antichoc sont les objets placés sur les routes pour réduire les dommages causés au véhicule/moteur par une collision. Les coussins d'écrasement sont aussi connus comme un atténuateur d'écrasement, un atténuateur d'impact ou un coussin cowboy. Les coussins de choc sont spécialement conçus pour réduire l'énergie cinétique d'un véhicule en partie ou en totalité en cas de choc latéral ou de choc tête-à-tête afin de réduire les dommages causés au véhicule/moteur. Les coussins d'écrasement sont généralement placés devant les structures fixes telles que les barrières de circulation et les points gore. Les coussins de choc redirectionnels absorbent l'énergie du véhicule impactant et dirigent le véhicule dans une autre direction. Pour les travaux temporaires de construction de routes, on utilise généralement les coussins d'écrasement à distance.

L'augmentation des accidents de véhicules et des initiatives de sécurité routière devrait favoriser la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Chaque année, environ 1,3 million de personnes perdent la vie dans les accidents de la route à travers le monde, selon l'analyse Coherent Market Insight de 2021. Les infrastructures routières, telles que les panneaux d'avertissement et les feux, les points de passage sûrs, les coussins d'écrasement et d'autres, sont placées sur les routes pour améliorer la sécurité routière. Par exemple, en 2017, l'OMS (Organisation mondiale de la santé), a publié Save Lives, une intervention évidente. Ces interventions portent principalement sur la conception et l'amélioration des infrastructures, la gestion de la vitesse, les normes de sécurité des véhicules, l'application des lois sur la circulation et la survie après un accident. En outre, on s'attend à ce que les investissements gouvernementaux propulsent la croissance du marché mondial des amortisseurs routiers. Par exemple, le Gouvernement australien devrait dépenser environ 2,3 milliards de dollars en 2021 à 2023 dans le cadre du Programme de sécurité routière. Ce programme comprend la mise à niveau de l'infrastructure routière, y compris les barrières physiques et les barrières de coussins d'écrasement.

Global Highway Crash Cushions Taxonomie du marché

Sur la base de Type, le marché mondial des coussins d'écrasement de la route est segmenté en:

  • Autres
  • Atténuateurs remplis d'eau
  • Barrières d'attaque
    • Coussins crash réducteurs

Sur la base de la convenance, le marché mondial des coussins d'autoroute est segmenté en:

  • Télécommande
  • Permanent

Sur la base de la Région, le marché mondial des coussins d'impact de la route est divisé en :

  • Amérique du Nord
  • Europe
  • Asie-Pacifique
  • Amérique latine
  • Moyen-Orient et Afrique

Les principaux acteurs du marché mondial des coussins d'écrasement routier sont Road Systems, Inc., Energy Absorption Systems, Barrier Systems, Inc., Trinity Highway Products, SCI Products, Tata Steel Europe, NV Bekaert S.A., Valmont Industries, Inc., Trinity Industries Inc. et Nucor Corporation.

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À propos de l'auteur

Ameya Thakkar

Ameya Thakkar est un consultant en gestion chevronné avec plus de 9 ans d'expérience dans l'optimisation des opérations et la croissance des entreprises du secteur de l'automobile et des transports. En tant que consultant senior chez CMI, Ameya a dirigé des initiatives stratégiques qui ont permis à ses clients de réaliser plus de 50 millions de dollars d'économies de coûts et de gains de revenus. Ameya est spécialisé dans l'optimisation de la chaîne d'approvisionnement, la réingénierie des processus et l'identification de sources de revenus importantes. Il possède une expertise approfondie dans l'industrie automobile, ayant travaillé avec des équipementiers et des fournisseurs majeurs sur des défis complexes tels que l'analyse des fournisseurs, l'analyse de la demande, l'analyse de la concurrence et la mise en œuvre de l'industrie 4.0.

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