MARCHé DE LA TRANSMISSION à DOUBLE EMBRAYAGE ANALYSE

Le marché mondial du transport à double embrayage est estimé à 29,03 milliards de dollars par 2030.

Une transmission à double embrayage (DCT) également appelée transmission à double embrayage est une transmission manuelle automatisée dans les véhicules automobiles, qui utilise deux embrayages séparés pour des ensembles de vitesses impairs et égaux. Il est étroitement lié à la transmission manuelle et fonctionne en mode entièrement automatique. Cependant, beaucoup d'entre eux ont la capacité de permettre au conducteur de déplacer manuellement les rapports en mode semi-automatique. La technologie DCT fournit deux transmissions manuelles, chacune offrant une trajectoire de couple spécifique. Une trajectoire fournit les premier, troisième, cinquième et peut-être septième rapports, tandis que l'autre fournit des rapports à nombre pair et des rapports inverses. Le DCT est généralement utilisé pour satisfaire à des normes d'émission strictes, pour le rendement énergétique et pour améliorer les performances.

Marché mondial de la transmission à double embrayage: Perspectives régionales

En 2021, l'Asie-Pacifique, à l'exclusion du Japon, détenait une position dominante sur le marché mondial de la transmission à double embrayage, représentant 41,9 % de la valeur, suivie par l'Europe occidentale et l'Amérique du Nord respectivement.

L'Asie-Pacifique est censée suivre sa situation prédominante sur le marché des transmissions à double adhérence tout au long de la période considérée. Dans APAC, la Chine fournit la majorité des transmissions à double embrayage. L'impact de la Chine sur le marché mondial de la transmission à double adhérence continue de se développer de façon constante, car les cadres DCT des usines d'assemblage chinoises sont utilisés efficacement dans quelques véhicules européens. C'est l'une des explications fondamentales derrière la maîtrise provinciale de la transmission à double poignée (DCT) sur la planète.

Figure 1: Part du marché mondial de la transmission à double embrayage (%), par région, 2022

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Marché mondial de la transmission double embrayage - Impact du coronavirus (Covid-19)

Le marché mondial du DCT a connu une croissance lente pendant la période d'analyse en raison de l'impact négatif de COVID-19. Le rapport sur l'innovation automobile indique que l'industrie automobile est toujours confrontée aux effets de la pandémie mondiale, qui tue les gens, les collectivités et l'économie comme jamais auparavant. Le secteur augmente et continuera de le faire dans les années à venir, en réponse à la fermeture et à la baisse des ventes des usines. La fabrication de véhicules n'a pas cessé de fonctionner; elle a plutôt innové en redéployant les chaînes d'approvisionnement, en utilisant les réseaux d'achat et en utilisant son expertise dans la fabrication de précision pour garantir un approvisionnement ininterrompu.

Marché mondial de la transmission à double embrayage - Pilotes :

Des politiques réglementaires rigoureuses en matière de réduction des émissions devraient stimuler la croissance

Les politiques réglementaires rigoureuses en matière de réduction des émissions devraient stimuler la croissance du marché mondial du transport à double embrayage au cours de la période de prévision. Les gouvernements des pays développés et des pays émergents comme les États-Unis, le Royaume-Uni, le Brésil, la Chine, l'Inde et Singapour ont appliqué des règlements et des politiques stricts pour réduire les émissions de CO2. Par exemple, de nombreux pays d'Asie-Pacifique et d'Europe appliquent la norme Euro 2, 3, 4 ou 5 pour la réduction des émissions. De plus, aux États-Unis, l'Environmental Protection Agency (EPA) et la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ont finalisé des normes visant à étendre le programme national sur les GES des véhicules légers pour les années de modèle 2017-2025. Les organismes ont adopté la toute première réglementation sur les GES pour les moteurs et véhicules lourds.

Les progrès technologiques devraient favoriser la croissance.

On s'attend à ce que les progrès technologiques en matière de DCT propulsent la croissance du marché mondial de la transmission à double embrayage au cours de la période de prévision. Les fournisseurs de DCT automobiles et d'OEM automobiles se concentrent sur l'introduction de la technologie DCT innovante, afin d'améliorer l'expérience de conduite et d'augmenter l'efficacité énergétique. De plus, les TCD sont devenus plus compacts, durables et économes en carburant avec chaque innovation. En conséquence, ils sont également intégrés dans les petites voitures. La demande de petites et moyennes voitures augmente dans les économies émergentes comme l'Inde et la Chine en raison de la pénétration de la technologie DCT. BorgWarner s'est associé à Maruti Suzuki pour développer des DCT compacts pour les petites voitures. En outre, des DCT compacts seront utilisés dans les véhicules de petite taille en Inde.

Marché mondial du transport à double embrayage - Possibilités :

Les entreprises automobiles devraient croître en Europe et en Asie-Pacifique

Le taux de croissance annuel de l'industrie automobile mondiale devrait dépasser de 5,5 % entre 2010 et 2015, pour dépasser 5.1 Tn d'ici l'exercice 2015. De plus, l'industrie devrait être témoin d'importantes activités de recherche-développement, ce qui représente un investissement d'environ 85 milliards de dollars américains (FY 2013). Étant donné que les économies d'Europe et d'Asie-Pacifique devraient s'améliorer, l'industrie automobile devrait bénéficier d'une augmentation de la demande de DCT dans un proche avenir.

Grâce aux progrès technologiques, la technologie DCT devrait jouer un rôle crucial.

Des activités constantes de recherche et de développement sur le marché ont conduit à la réduction de la technologie DCT pour les petites et moyennes voitures. À l'échelle mondiale, les fabricants d'équipements d'origine (OEM) et les fournisseurs de technologie de transmission à double embrayage (DCT) innovent et améliorent constamment les technologies en vue de respecter des normes d'émission strictes et d'améliorer l'efficacité énergétique des véhicules. En outre, la technologie DCT devrait jouer un rôle crucial sur le marché mondial des transports d'ici à 2020, en raison des progrès technologiques.

Le marché mondial des transmissions à double embrayage a été évalué à 17,2 dollars des États-Unis. Bn en 2022 et devrait atteindre une valeur de US$ 29.03 Bn d'ici 2030, présentant un TCAC de 6,8% entre 2023 et 2030.

Marché mondial du transport à double embrayage - Tendances :

Les constructeurs automobiles se concentrent sur la création de coentreprises

Dans les marchés sensibles aux coûts, l'acceptation du DMT est minimale. De plus, certaines régions, en particulier l'Amérique du Nord, ont préféré la technologie de transmission manuelle automatisée. Ainsi, les fournisseurs et les constructeurs automobiles se concentrent sur le partenariat et la formation de coentreprises, afin d'accroître la pénétration de la technologie DCT sur les marchés à faible pénétration. Par exemple, en mars 2020, Lumax planifiait la mise en place d'un sélecteur de vitesse de transmission à double embrayage, dont on croit qu'il est dégagé pour l'état de production. La Tata Altron automatique utilisera une transmission d'embrayage humide Schaeffler double embrayage.

DCT pour le segment des véhicules utilitaires

Les constructeurs automobiles se concentrent sur la fabrication de DCT intelligents pour le segment des véhicules utilitaires. \ En janvier 2023, Tata AutoComp, dont les capacités couvrent l'ensemble de la chaîne de valeur automobile, de la fabrication au moteur et de la chaîne d'approvisionnement elle-même, s'est engagée dans cette nouvelle opportunité d'affaires. Il mettra en place une unité dédiée à la fabrication de transmissions compactes à double embrayage (DCT) à Chakan, Maharashtra, qui sera opérationnelle dans les six prochains mois (Q1 FY2024), un cadre supérieur a déclaré à Autocar Professional.

Marché mondial de la transmission à double embrayage - Restrictions :

Véhicules électriques destinés à entraver la transmission mondiale du double embrayage

La demande croissante de véhicules électriques devrait freiner la croissance du marché mondial de la transmission à double embrayage au cours de la période de prévision. Les véhicules électriques ont fait l'objet d'une forte demande dans le passé récent, afin de respecter des réglementations strictes en matière d'efficacité énergétique et d'atténuer le risque de volatilité du prix du pétrole. Selon l'analyse Coherent Market Insights (CMI), le marché mondial de la technologie des véhicules électriques présente un TCAC entre 15 et 20 % de 2014-2020. De plus, la technologie des véhicules électriques offre un substitut parfait aux carburants conventionnels et la technologie des véhicules électriques constitue donc une menace majeure pour DCT.

Coûts élevés pour entraver la transmission mondiale du double embrayage

On s'attend à ce que les coûts élevés liés aux ECD entravent la croissance du marché mondial de la transmission à double embrayage au cours de la période de prévision. Les coûts élevés associés à la technologie DCT constituent une menace majeure pour sa pénétration dans les véhicules, en particulier dans les petits et moyens véhicules des économies émergentes. De plus, l'Inde et la Malaisie ont fait preuve d'une grande sensibilité à l'égard des prix des produits.

Graphique 2: Marché mondial du double embrayage (%), par segment, 2022

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Marché mondial du transport à double embrayage - Segmentation :

Le rapport du marché mondial de la transmission à double embrayage est segmenté en type de produit et en canal de véhicule.

Selon le type de produit, le marché est segmenté en sec et humide.

Basé sur Vehicle Channel, le marché est segmenté en Passager et Commercial.

Marché mondial de la transmission à double embrayage: principaux développements

En juillet 2021, Moteurs Tata is Limited est une multinationale indienne de fabrication d'automobiles a lancé Tata Altroz automatique Turbo-Petrol équipé de Dual Clutch Transmission. Altroz utilise une boîte de vitesses Schaeffler.

En avril 2021, Hyundai Motor Company, souvent abrégé pour Hyundai Motors et connu sous le nom de Hyundai, est un constructeur automobile sud-coréen basé à Séoul, en Corée du Sud. L'Amérique a déclaré qu'elle allait lancer le Kona N SUV équipé d'une transmission à double embrayage. Cette voiture aura une transmission à double embrayage humide à huit vitesses offrant des performances élevées.

En outre, en avril 2020, Hyundai Motor Company est un constructeur automobile sud-coréen basé à Séoul, en Corée du Sud. lancement Veloster N équipé d'une transmission à double embrayage humide à 8 vitesses (N DCT)

Marché mondial de la transmission à double embrayage: les principales entreprises

Le marché mondial du transport à double embrayage est très concurrentiel, en raison du lancement croissant de nouvelles technologies grâce à la R-D en cours et aux efforts déployés par les participants à la chaîne de valeur. De plus, les principaux acteurs adoptent diverses stratégies de croissance des entreprises afin d'accroître leur présence à l'échelle régionale et mondiale. Parmi les principaux acteurs du marché mondial de la transmission à double embrayage figurent BorgWarner Inc., AVL, Punch Powertrain, Magna International Inc., Eaton Corporation, Getrag Inc., Ricardo plc, Continental AG, ZF Friedrichshafen AG, Schaeffler AG et Fiat Powertrain Technologies.

*Définition : Une transmission manuelle automatisée pour les automobiles connue sous le nom de transmission à double embrayage (DCT), également connue sous le nom de transmission à double embrayage, utilise deux embrayages distincts pour des ensembles de vitesses impairs et uniformes. Il fonctionne entièrement automatiquement et est étroitement lié à la transmission manuelle. Toutefois, en mode semi-automatique, nombre de ces véhicules peuvent permettre au conducteur de déplacer manuellement les rapports