MARCHé DE L'éTHER DIMéTHYLIQUE ANALYSIS

Le diméthyle mondial L'éther devrait atteindre17,56 dollars des États-UnisIlliond'ici la fin2030, en termes de recettes, TCAC de 9,1%pendant la période de prévision(2023-2030).

L'éther diméthylique mondial: moteurs de croissance

L'expansion rapide des industries d'utilisation finale

La forte demande de GPL mélangé au diméthyléther provenant de la région Asie-Pacifique alimente principalement la croissance du marché du diméthyléther. Selon l'analyse Coherent Market Insights des pays de l'Asie-Pacifique, la Chine représente à elle seule plus de 80 % de la demande de DME pour le mélange de GPL. En outre, la Chine importe du GPL en grands volumes pour répondre à la demande non satisfaite des secteurs national et industriel.

Divers fabricants investissent dans la R-D pour utiliser le DME comme solution de rechange. carburant au GPL comme le GPL est très cher. Ainsi, pour économiser le coût et faire une bonne utilisation du DME divers fabricants investissent dans la R-D. Cela devrait alimenter la croissance du marché de l'éther diméthylique.

Au niveau régional, l'Asie-pacifique a dominé le marché mondial de l'éther diméthylique en 2021, affichant une part de marché de 84 % en termes de revenus, suivie par l'Europe et l'Amérique du Nord, respectivement.

L'éther diméthylique mondial: Restrictions

Le manque de réseaux de distribution entrave la chaîne d'approvisionnement- Oui.

Moins de viscosité et de lubricité de l'éther diméthyle limite son utilisation dans les automobiles. De mauvaises propriétés lubrifiantes et une faible viscosité conduisent à l'usure du système automobile. Par conséquent, l'éther diméthylique en tant que gazole n'est pas compatible avec le automobile système. Ceci devrait entraver la croissance du marché de l'éther diméthylique.

L'absence de réseaux de distribution entrave la chaîne d'approvisionnement pour répondre à la demande croissante du produit. Ainsi, en raison de l'absence de réseaux de distribution adéquats, le produit reste indisponible pour un grand nombre d'utilisateurs. Cela devrait entraver la croissance du marché de l'éther diméthylique.

Possibilités de marché

La plupart des pays développés et en développement du monde entier ont adopté des règlements stricts pour les carburants à haute émission dans le secteur automobile. À mesure que les préoccupations environnementales augmentent, la mise au point de carburants de substitution aux carburants conventionnels progresse. La demande de diméthyléther devrait augmenter sur le marché de l'automobile, car l'éther diméthyléther peut être utilisé comme substitut du propane dans le gaz de pétrole liquéfié (GPL), qui est utilisé comme combustible tant sur le marché de l'automobile que dans les ménages. L'utilisation du diméthyléther comme carburant pour les turbines à gaz et les moteurs diesel devrait également augmenter au cours de la période de prévision.

La hausse de la demande d'automobiles dans les économies en croissance est un autre moteur majeur. En outre, l'utilisation domestique de l'éther diméthylique encouragera les acteurs du marché à lancer de nouveaux produits, ce qui favorisera la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Tendances du marché

Un nombre croissant d'acteurs sur le marché du DME pour accroître la présence des entreprises est une tendance majeure sur le marché.

Go Green est une tendance croissante sur le marché. On s'attend à ce que la hausse de la demande de carburant propre en raison de la pollution croissante de l'environnement crée une demande énorme en diméthyléther. L'augmentation de l'appauvrissement du pétrole et des émissions de gaz à effet de serre sont d'autres facteurs importants qui devraient accroître la croissance du marché. En outre, la croissance rapide de la population urbaine ainsi que la consommation rapide d'éther dans le monde devraient encore stimuler la croissance du marché de l'éther diméthylique au cours de la période de prévision. L'éther diméthylique mondial : faits récents

En mars 2021, SHV Energy et KEW Technology ont formé une coentreprise appelée Circular Fuels Ltd. a. L'objectif de l'entreprise était de développer une usine de production d'éther diméthyléther (rDME) renouvelable pour convertir des matières premières renouvelables et recyclées en GPL renouvelable.

En janvier 2022, Air Products and Chemicals, conjointement avec la société indonésienne Bukit Asam et la société énergétique Pertamina, a commencé la construction d'une nouvelle usine de transformation du charbon en diméthyléther (DME). Le montant des investissements a atteint 2,3 milliards de dollars américains.

En janvier 2021, Société Mitsubishi a annoncé que Caribbean Gas Chemicals Limited (CGCL), une coentreprise entre des sociétés du Groupe Mitsubishi, notamment Mitsubishi Gas Chemical (MGC), Mitsubishi Corporation (MC), et Mitsubishi Heavy Industries Engineering (MHIENG) et Trinidad National Gas Company, commencera la production commerciale d'éther diméthylique (DME) à partir de décembre 2020, avec une capacité de production annuelle de 20 kilotonnes de DME.

Graphique 1: Mondial Part de l'éther diméthylique (%) en valeur, par région, en 2022

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La région de l'Asie-Pacifique a dominé l'éther diéthylique mondial en 2022, ce qui a entraîné une augmentation de 84%Part en valeur, suivie par l'Europe et l'Amérique du Nord respectivement.

Graphique 2: Diméthyléther Part de marché (%) en valeur, par demande, en 2022

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Sur la base de la demande présentée en 2022, le segment des mélanges de GPL a représenté la plus grande part de marché de 62%en valeur

Global Di Methyl Ether: Principales entreprises

Les principales sociétés sont China Energy Ltd., Fuel DME Production Co., Ltd., Korea Gas Corporation, Royal Dutch Shell PLC, Akzo Nobel NV, Oberon Fuels, Inc., Grillo-Werke AG, Shenhua Ningxia Coal Industry Group Co., Ltd., E. I. du Pont de Nemours & Co, et Mitsubishi Corporation

COVID-19 Impact sur le marché de l'éther diméthylique

L'industrie énergétique, en particulier l'industrie pétrolière, est l'un des aspects les plus importants de l'économie mondiale. Le coronavirus a éclaté en Chine, et l'infection s'est progressivement propagée. La maladie a considérablement réduit la demande de pétrole et les prix du pétrole. Les gens sont encouragés à "s'asseoir". En raison de l'augmentation rapide du nombre de nouvelles infections coronavirus, nous évitons les voyages. Alors que tous les voyages sont limités en raison de Corona. Une mobilité accrue devrait réduire la consommation de pétrole dans le secteur des transports. À part cela, la consommation de carburant a diminué en raison des restrictions de fabrication et d'exploitation économique. Selon ETEnergyworld, en raison des effets de Corona, y compris les blocages globaux, dans les pays consommateurs de pétrole, la production mondiale de pétrole devrait diminuer de 15 millions de dollars à 20 millions de barils par jour (mbpd). Les plus grands consommateurs mondiaux de pétrole de ce genre réduiraient également la consommation d'éther de diméthyle.

*Définition : L'éther diméthylique est un gaz incolore et inodore dont le point d'ébullition est bas. Il est produit à partir de diverses matières premières comme le méthanol, le charbon, la biomasse et le gaz naturel. Il n'a pas de teneur en soufre qui en fait un combustible énergétique idéal et est largement utilisé dans diverses industries comme la pétrochimie et la chimie comme solvant.