L'assèchement de couches (CLD) est un système utilisé pour supprimer les vibrations dans diverses machines comme les structures de navires, les vibrations causées par les hélices, les machines montées, etc. Il est fait de deux feuilles qui sont rigides, cependant, ont de mauvaises propriétés d'amortissement. Un matériau d'amortissement tel que viscoélastique est placé entre les deux feuilles. Lorsque la surface vibre, elle est piégée entre les deux feuilles et dégénérée dans la couche contrainte sous forme d'énergie. Les matériaux d'amortissement des vibrations sont largement utilisés dans les applications automobiles pour amortir les vibrations et les sons du moteur, réduisant ainsi le bruit de la route.
Le marché mondial de l'amortissement à couche limitée a été évalué à États-Unis429,83 M$ en 2021 en termes de recettes, présentant un TCAC de 6,35 % au cours de la période de prévision (2022 à 2030).
Conducteurs
L'industrie automobile vise constamment à réduire le poids du véhicule tout en s'efforçant d'améliorer le bruit, les vibrations et les performances de dureté. Cela augmente la demande pour une meilleure performance acoustique du véhicule avec des matériaux, des traitements et des composants acoustiques légers. CLD comprend des couches de matériaux viscoélastiques avec une rigidité élevée, qui aident à dissiper l'énergie vibratoire dans la structure par une déformation pure de la couche viscoélastique. Ainsi, la CDC s'avère être une technique efficace pour soumettre les battements et le son dans ces structures, en raison de laquelle la demande de CDC est à son tour croissante. Il s'agit d'un facteur déterminant de la croissance du marché de l'amortissement des couches limitées. L'intégration de matériaux acoustiques légers permet d'améliorer l'efficacité des véhicules, en particulier dans les véhicules lourds comme les camionnettes et les VUS, tout en réduisant le bruit, les vibrations et la dureté (NVH). La demande croissante de matériaux automobiles légers pour réduire la consommation de carburant augmente à son tour la demande d'amortissement à couche réduite.
Le virus Covid-19 a causé une maladie généralisée dans les pays du monde entier depuis le début de l'épidémie à la fin de l'automne 2019, conduisant à la déclaration d'une urgence sanitaire mondiale par l'Organisation mondiale de la santé. Les pertes sur le marché mondial de l'amortissement à couche limitée seront graves, la maladie coronavirus l'affectant déjà.
Graphique 1. Marché mondial d ' assèchement des couches d ' encombrement Part de la valeur (%), par région, 2021
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Restrictions du marché
Une évaluation approfondie des restrictions incluses dans le rapport illustre le contraste avec les conducteurs et laisse place à la planification stratégique. Les facteurs qui occultent la croissance du marché sont cruciaux car on peut comprendre qu'ils conçoivent différents virages pour saisir les opportunités lucratives qui sont présentes sur le marché en pleine croissance. De plus, les opinions des experts du marché ont été prises pour mieux comprendre le marché.
Couverture du rapport sur les dommages causés par la couche de confinement
Couverture du rapport | Détails | ||
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Année de base: | 2021 | Taille du marché en 2021: | 429,83 M$ |
Données historiques pour : | 2017-2020 | Année estimée : | 2022 |
Période de prévision 2022 à 2030 TCAC: | 6,35 % | Période de prévision: | 2022-2030 |
Géographies couvertes: |
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Segments couverts: |
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Sociétés concernées: | Sika Ag, Trelleborg Ab, Henkel Ltd., Flexcon Company, Inc., Nitto Denko Corporation, Pyrotek Inc., Vibratec, Autoneum, Rousch, Avery Dennison Corporation, American Acoustic Products, Polymer Technology Inc. | ||
Facteurs de croissance : |
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Restrictions et défis : |
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Tendances du marché
Parmi les types de produits, le segment de l'acier est le plus important parmi les types de produits, ce qui devrait représenter un chiffre d'affaires de 744,88 millions de dollars d'ici 2030. Les fabricants d'acier travaillant avec des ingénieurs et des stratifiés composites pour développer des pièces de véhicules se concentrent de plus en plus sur la réduction de poids, le bruit et les économies de coûts. Pour réduire le bruit lié à la structure du véhicule, on utilise de l'acier silencieux (acier sandwich). L'acier Sandwich est utilisé comme matériau d'amortissement dans diverses applications pour contrôler le bruit et les vibrations dans les véhicules tels que l'application de la chaîne de traction. Les excellentes propriétés de l'acier comme la durabilité élevée, la rigidité et la ténacité lui permettent d'agir comme une excellente couche qui aide à la protection du matériau d'amortissement.
Graphique 2. Diminution de la couche d'eau sous contrainte à l'échelle mondiale Part de marché (%), par industrie d'utilisation finale, 2021
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Faits nouveaux
Section de la concurrence
Parmi les principaux acteurs du marché mondial de l'amortissement à couche limitée figurent Sika Ag, Trelleborg Ab, Henkel Ltd., Flexcon Company, Inc., Nitto Denko Corporation, Pyrotek Inc., Vibratec, Autoneum, Rousch, Avery Dennison Corporation, American Acoustic Products, Polymer Technology Inc. Soundown Corporation, Heathcote Industrial Plastics, Vibracoustic Gmbh, Megasorber Pty Ltd et 3M
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