MARCHé DU VéLO DE FRET ANALYSIS

Le marché mondial des vélos de fret est estimé à 3 749,3 millions de dollars d'ici 2030.

Les bicyclettes de fret, le cycle du transporteur, le tricycle du fret, les vélos de fret et les camions à cycle sont à propulsion humaine ainsi que les batteries électriques, conçues et construites spécifiquement pour le transport de charges. Les modèles de véhicule comprennent la surface qui consiste en une boîte ouverte ou fermée, une plate-forme plate ou un panier filaire, généralement monté sur une ou les deux roues. De plus, le châssis des vélos cargos et le groupe motopropulseur sont généralement construits pour gérer des charges plus grandes que celles d'un cycle ordinaire.

Vélo de fret mondial Marché: Perspectives régionales

L'Europe occupe une position dominante sur le marché mondial des vélos de fret2022,comptabilité42,2%Part en valeur, suivie par l'Amérique du Nord et l'Asie-Pacifique.

Figure 1: Vélo de fret mondial Part de marché (%), par région, 2022

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La région européenne détenait la plus grande part de marché en 2020 et devrait conserver sa position dominante au cours de la période de prévision. La croissance du marché des vélos cargos en Europe est stimulée par l'infrastructure existante largement répandue et de haute qualité pour les vélos cargos électriques, et la présence de fabricants de vélos cargos devrait offrir de nombreuses possibilités pour le taux de croissance significatif sur la période de prévision (2023 – 2030). En outre, le Gouvernement européen s ' efforce collectivement de réduire le niveau de pollution atmosphérique dans l ' ensemble de la région et les pays fournissent un appui sous forme de subventions et d ' incitations pour encourager la fabrication et la vente de véhicules de transport de marchandises dans toute la région. Par exemple, en mars 2023, la Fédération européenne des cyclistes (ECF) a lancé un Dashboard Cargo Bike Friendly Cities, un nouvel outil qui évalue la convivialité des vélos de fret de plus de 100 villes en Europe.

Marché mondial du vélo de fret - Impact du coronavirus (COVID-19) pandémie

COVID-19 a eu un impact négatif important sur l'industrie manufacturière et la chaîne d'approvisionnement mondiale. En outre, elle a sensiblement modifié le mode de transport du fret et le mode de transport du fret. Au cours de la pandémie de COVID – 19, la demande de transport de marchandises a considérablement diminué, en raison du blocage de nombreux pays comme l'Inde, l'Italie et le Royaume-Uni en 2020. En outre, pendant COVID – 19, les vélos de chargement verrouillés ont été principalement utilisés pour la livraison de produits de santé tels que les médicaments, les produits médicaux et la livraison de nourriture au détail, car il s'agit d'une option de livraison pratique et abordable par rapport à d'autres véhicules à essence ou diesel.

Vélo de fret mondial Marché- Conducteurs:

Progrès technologiques en vélo de cargo

Augmenter la recherche et le développement, ainsi que les lancements de nouveaux produits de vélos de cargo technologiquement avancés, tels que la durée de vie prolongée des batteries de vélos de cargo électriques, stimulent encore la demande pour la même chose. Par exemple, en février 2021, le conseil municipal d'Aberdeen prévoyait de lancer des vélos à hydrogène. Le Conseil a prévu de réduire les émissions dues aux vélos à essence ou diesel. Ces vélos à hydrogène seront développés dans le cadre d'un projet européen appelé Combustible Cell Cargo Pedelecs. Dans le cadre de ce projet, un contrat pour six vélos e-cargo a été soumis pour des contrats publics Ecosse à modifier avec des sous-systèmes de pile à hydrogène.

La demande croissante de transports efficaces

La baisse des prix de course, la réduction des temps de transport et la réduction des impacts environnementaux de l'utilisation de vélos de fret au lieu de différents médiums pour transporter les marchandises sont les facteurs qui attribuent au taux de croissance du marché des vélos de fret. Par exemple, en avril 2023, Ferla Bikes a présenté son nouveau vélo de cargo, Lagom, le plus puissant vélo de cargo électrique à longue queue jamais construit.

Vélo de fret mondial Marché- Opportunités:

Possibilités de fabrication dans les économies émergentes

On s'attend à ce que de nombreux gouvernements mettent davantage l'accent sur la réduction des émissions de carbone, ce qui devrait stimuler considérablement l'adoption de vélos électriques pour le transport au cours de la période de prévision. Pour ce faire, les gouvernements mettent en œuvre divers règlements ou offrent des subventions pour l'achat de vélos électriques. Par exemple, le gouvernement italien a alloué 2 millions d'euros aux entreprises qui ont acheté des vélos de fret en 2021.

Activités de recherche-développement entre acteurs du marché

Les vélos pliables sont pratiques à utiliser et se garer car ils peuvent être stockés dans moins d'espace en pliant le vélo. Les entreprises se concentrent sur la réduction de la taille du vélo tout en conservant des qualités de chargement appropriées. Par exemple en novembre 2022 Flyer radio lancé petit vélo électrique cargo qui se replie en deux.

Le marché mondial des vélos à cargaison était évalué à 1 281,4 dollars des États-Unis. Mn en 2022 et devrait atteindre une valeur de US$ 3 749,3 D'ici 2030, le TCAC sera de 14,36 % entre 2023 et 2030.

Vélo de fret mondial Tendances du marché:

Vélos de fret modulaires

Une autre tendance sur le marché des Cargo Bikes est l'émergence de vélos modulaires. Ces vélos sont conçus pour être très polyvalents, avec des composants interchangeables qui permettent au pilote de basculer entre différentes configurations de chargement. Par exemple, un vélo-cargo modulaire pourrait être utilisé comme vélo de famille pour le transport d'enfants un jour, puis comme vélo-cargo pour le transport d'épiceries ou d'autres marchandises le lendemain. Cette flexibilité fait des vélos modulaires une option attrayante pour un large éventail d'utilisateurs, des familles aux entreprises. De plus, les vélos modulaires ont souvent des empreintes similaires à celles des vélos traditionnels, ce qui facilite leur stockage et leur transport. Par exemple, en juillet 2022, Terne lance une gamme modulaire de livraison de dernier mille, nouvelle Terne Le service d'affaires donnera aux entreprises la possibilité de personnaliser les véhicules de livraison avec différents types de boîte à cargaison et peut également inclure un logiciel de suivi du parc automobile.

Vélos électriques de chargement

L'une des tendances les plus significatives en ce qui concerne les vélos de charge est la popularité croissante des vélos de charge électriques. Ces vélos sont équipés d'un moteur électrique qui fournit une assistance à la pédale, ce qui facilite le transport de charges lourdes et la navigation sur des terrains difficiles. Les vélos e-cargo sont idéaux pour les personnes qui ont besoin de transporter des marchandises ou des marchandises sur de plus longues distances ou dans les zones vallonnées, car les vélos électriques sont de plus en plus adoptés par les entreprises de logistique et de livraison, ainsi que par les personnes qui ont besoin de transporter des marchandises ou des marchandises dans les zones urbaines. Par exemple en janvier 2023 Cycles Toyota et Douze équipez-vous pour libérer un nouveau vélo de chargement électrique. L'e-bike cargo sera disponible en France et s'occupera du secteur de livraison du dernier kilomètre.

Vélo de fret mondial Limites du marché:

Portée de conduite limitée

Les vélos de cargo électriques ont une portée limitée et ils voyagent avec moins de vitesse que les vélos de cargo diesel ou à essence, en raison de leur petit moteur, qui devrait entraver les ventes de vélos de cargo au cours de la période de prévision.

Manque d'infrastructure et d'appui réglementaire pour le cyclisme

De nombreuses parties du monde ne disposent pas d'infrastructures adéquates pour le cyclisme. Alors que certains pays, comme les Pays-Bas et le Danemark, disposent d'infrastructures et de politiques cyclables bien développées qui favorisent des modes de transport durables, de nombreuses autres régions ne disposent pas des voies cyclables nécessaires, des installations de stationnement et d'autres infrastructures nécessaires pour promouvoir l'utilisation de vélos de transport et de livraison. Cela peut rendre plus difficile pour les consommateurs et les entreprises d'adopter ces véhicules comme une alternative viable aux voitures et aux camions. En outre, de nombreux pays ont des règlements et des lois qui restreignent l'utilisation des vélos à cargaison, tels que des limites de poids ou des restrictions à l'exploitation dans certaines zones, ce qui peut limiter leur utilité pour certains types de tâches.

Figure 2: Vélo de fret mondial Part de marché (%), par segment, 2022

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Vélo de fret mondial Marché- Segmentation:

Le rapport du marché mondial des vélos à cargaison est divisé en types et applications et par type de carburant.

• Par type: Deux roues, Trois roues, Quatre roues
• Par demande : Fournisseur de services de messagerie et de colis, Fournisseurs de détail, Transports personnels, Déchets et Services municipaux, Autres
• Par type de carburant: piles électriques (à base de plomb, à base de nickel, lithium ion), hydrogène, autres

Vélo de fret mondial Marché: Principaux développements

Les principaux acteurs du marché se concentrent sur les lancements de produits afin d'améliorer leur portefeuille de produits. Par exemple, en janvier 2023, Toyota lance son premier vélo de cargo électrique, mais il n'est disponible qu'en France.

En juillet 2022, Amazonie a annoncé le lancement de sa première flotte de vélos électriques sur les rues encombrées de Londres.

En décembre 2020, Smartron L'Inde a annoncé le lancement de «tbike flex. Il s'agit d'un vélo de fret électrique, qui en février 2023, Trek a lancé deux nouvelles vélos électroniques de fret, avec à la fois la capacité de transporter des enfants et de fret de différentes manières.

En novembre 2021, bureau de design néerlandais Studio Mère a fait équipe avec le pionnier de la batterie à hydrogène LAVO pour développer un vélo électrique qui peut transporter des charges lourdes sur de longues distances.

Vélo de fret mondial Marché: Les principales perspectives des entreprises

Le marché mondial des vélos à cargaison est très concurrentiel en raison du lancement croissant de nouvelles technologies en raison de la R-D et des efforts continus des participants à la chaîne de valeur. De plus, les principaux acteurs adoptent diverses stratégies de croissance des entreprises afin d'accroître leur présence à l'échelle régionale et mondiale. Parmi les principaux acteurs du marché mondial des vélos de fret figurent les suivants : Accell Group, Bodo Vehicle Group Co., Ltd, Butchers & Bicycles ApS, CERO Electric Cargo Bicycles, DOUZE Factory SAS, Dutch Cargo Bicycle, G & O Family Cyclery, Gessato, Jinhua Jobo Technology Co., Ltd, Tern, Urban Arrow, Workman Cycles, Xtracycle Inc, XYZ CARGO et Yuba Bicycles LLC.

*Définition : Cargo Bikes sont conçus et équipés spécialement pour le transport de marchandises et de fret. Ils sont similaires à des bicyclettes régulières à bien des égards, mais ont une variété de caractéristiques comme le cadre allongé qui les rendent plus adaptés pour porter une charge plus lourde.