Le marché des agrégateurs de cabines comprend différents participants qui relient les clients et les conducteurs de voiture en utilisant différentes formes de technologie de communication. La prolifération des smartphones et la connectivité Internet peu coûteuse à travers le monde ont conduit à une croissance considérable des modèles d'affaires basés sur les applications mobiles. Les agrégateurs de cabine comptent parmi les entreprises les plus importantes qui ont obtenu de grandes marges bénéficiaires dans le passé récent.
La prolifération des agrégateurs de cabine a eu des répercussions importantes sur les fournisseurs de services de transport non organisés et l'industrie automobile
La tendance des consommateurs à posséder une automobile consiste principalement à accéder aux transports. L'augmentation de la satisfaction des consommateurs grâce à ces services a eu des répercussions négatives importantes sur les ventes d'automobiles et les fournisseurs locaux de services de taxi. En raison de ces impacts, les entreprises automobiles sont contraintes d'envisager des stratégies de vente en fonction de la présence des agrégateurs de cabine. Les principaux participants de l'industrie automobile se concentrent sur les collaborations pour améliorer leurs ventes. Par exemple, dans le passé récent, en Inde, Ola a collaboré avec Maruti, Hyundai, Nissan et Tata pour permettre de meilleures facilités de prêt, des choix de remboursement et des avantages financiers pour les conducteurs qui choisissent d'acheter des voitures par ses canaux.
Agrégateurs de cabine Taxonomie des marchés
Sur la base de l'utilisation finale, le marché mondial des agrégateurs de cabine est classé en:
Sur la base des types de clients, le marché mondial des agrégateurs de cabine est classé en:
Sur la base du type de réservation, le marché mondial des agrégateurs de cabine est classé en:
Sur la base du secteur des entreprises, le marché mondial des agrégateurs de cabine est classé en:
Sur la base des types de véhicules, le marché mondial des agrégateurs de cabine est classé en:
VUS/VUM
La demande croissante de moyens de transport par correspondance pour les activités commerciales et de loisirs devrait stimuler la croissance du marché
L ' urbanisation croissante dans toutes les grandes économies, le développement économique effréné, en particulier sur les marchés très prometteurs de l ' Inde et de la Chine, et l ' accroissement des investissements dans le développement de l ' infrastructure routière devraient présenter de fortes perspectives de croissance pour les participants au marché de l ' agrégateur de cabines. D'autres économies émergentes comme l'Inde, l'Indonésie, la Thaïlande, les Philippines et la Malaisie devraient présenter un potentiel de croissance important au cours de la période de prévision.
L'augmentation des besoins en transports quotidiens favorisés par l'incohérence des moyens de transport public dans les pays émergents représentera une perspective de croissance au cours de la période de prévision. Les participants de l'industrie innovent de plus en plus en offrant des services concurrentiels, en utilisant des voitures de luxe et de luxe à la porte des consommateurs et en prouvant les services au moment voulu. On s'attend à ce que les principaux acteurs du marché se concentrent de plus en plus sur l'amélioration de l'expérience des utilisateurs en offrant des options de voyage peu coûteuses dans ces pays sensibles aux prix pour favoriser la croissance du marché des agrégateurs de cabines. Cependant, dans le passé récent, des problèmes importants concernant la hausse des prix et le comportement impoli des chauffeurs de taxis ont eu des répercussions importantes sur ces entreprises. Par exemple, la Commission de la concurrence de l'Inde (CCI) avait signalé une enquête sur les principaux services d'agrégateur de cabine du pays, Uber et Ola, sur les prix de pointe, selon le rapport Business Standard de 2017.
L'Asie-Pacifique devrait connaître les taux de croissance les plus élevés au cours de la période de prévision.
Le marché de pays comme la Chine, l'Indonésie, l'Inde et la Malaisie devrait connaître une croissance importante au cours de la période de prévision. Les consommateurs de ces pays sont orientés vers les solutions mobiles, qui en sont encore à leur stade initial. De plus, les entreprises se concentrent de plus en plus sur la capitalisation des possibilités grâce à des investissements considérables et à l'amélioration de leurs offres dans ces régions. Par exemple, en mai 2017, Ola a annoncé son intention d'investir 2 milliards de dollars en Inde pour mettre un million de véhicules électroniques sur la plateforme Ola d'ici 2020. En mai 2017, Uber a annoncé son intention d'améliorer ses offres en permettant des options de réservation hors ligne par SMS, WhatsApp et appels; et d'améliorer la sécurité des consommateurs en fournissant des informations sur la sécurité des voitures.
L'industrie mondiale des agrégateurs de cabine est consolidée avec la présence de quelques grands participants tels que Uber, Lyft, Hailo, Ola, Grab Taxi, Didi Dache, Gett, LeCab, Cabify et Bitaksi. En raison de la faiblesse des investissements initiaux et des possibilités de croissance importantes, un grand nombre de nouveaux venus devraient entrer sur le marché. Les nouveaux participants de l'industrie comprennent Cabby, TenZillionCabs, HiCabs, DropTaxi et Baxi Taxi. Ces mesures devraient représenter un défi considérable pour les principaux acteurs et créer une atmosphère concurrentielle sur le marché au cours de la période de prévision.
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À propos de l'auteur
Ameya Thakkar
Ameya Thakkar est un consultant en gestion chevronné avec plus de 9 ans d'expérience dans l'optimisation des opérations et la croissance des entreprises du secteur de l'automobile et des transports. En tant que consultant senior chez CMI, Ameya a dirigé des initiatives stratégiques qui ont permis à ses clients de réaliser plus de 50 millions de dollars d'économies de coûts et de gains de revenus. Ameya est spécialisé dans l'optimisation de la chaîne d'approvisionnement, la réingénierie des processus et l'identification de sources de revenus importantes. Il possède une expertise approfondie dans l'industrie automobile, ayant travaillé avec des équipementiers et des fournisseurs majeurs sur des défis complexes tels que l'analyse des fournisseurs, l'analyse de la demande, l'analyse de la concurrence et la mise en œuvre de l'industrie 4.0.
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