DES ROBOTS DE LIVRAISON AUTONOMES MARCHé ANALYSE

des robots de livraison autonomes Marché Taille et tendances

Le marché des robots de livraison autonomes est estimé à 575,2 millions de dollars en 2024 et devrait atteindre 2 971,4 dollars des États-Unis Mn par 2031, en croissance à un taux de croissance annuel composé (CAGR) de 26,4 % de 2024 à 2031.

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L'adoption généralisée de robots de livraison autonomes devrait révolutionner les opérations de la chaîne d'approvisionnement dans toutes les industries au cours de la prochaine décennie. Le marché connaît une croissance importante en raison de facteurs tels que l'augmentation des coûts de main-d'œuvre, la demande croissante de main-d'œuvre et de main-d'oeuvre. sans contact les livraisons au milieu de la pandémie de COVID-19, et l'augmentation des investissements des principales chaînes de restaurants, des détaillants et des entreprises de logistique pour automatiser les services de livraison. L'adoption de robots de livraison autonomes devrait optimiser logistique les opérations, réduire les délais de livraison et améliorer l'expérience client pour de nombreuses entreprises.

Demande croissante de livraisons sans contact

La pandémie de COVID-19 a accéléré la demande d'accouchements sans contact car les gens visent à minimiser les contacts humains. Les robots de livraison autonomes peuvent répondre à cette demande en permettant des livraisons sans aucune intervention humaine de l'entrepôt à la porte. Aujourd'hui, les clients préfèrent de plus en plus que les livraisons soient laissées à leur porte par les robots plutôt que d'accepter les colis des agents de livraison. Cela assure la sécurité contre l'infection et permet aux gens de maintenir des normes de distanciation sociale.

Les robots autonomes sont programmés pour naviguer en toute sécurité dans les quartiers et la circulation sans se mettre eux-mêmes ou les autres en danger. Ils peuvent précisément détecter les trottoirs et les sentiers piétonniers pour suivre les itinéraires réguliers de livraison. Leurs caméras et capteurs permettent de surveiller en direct le processus de livraison pour confirmer que les colis sont laissés aux bonnes adresses. Cela élimine les incertitudes et permet le suivi en temps réel des expéditions. La taille compacte du robot lui permet de transporter facilement des paquets vers les portes des bâtiments résidentiels, des appartements ou des bureaux sans difficulté. Les accouchements sans contact sont de plus en plus importants pour les personnes âgées et les populations à haut risque qui souhaitent minimiser les interactions physiques pendant la pandémie.

Concentration du marché et paysage concurrentiel

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Les coûts de main-d'oeuvre associés aux livraisons manuelles ont augmenté régulièrement au fil des ans. Les entreprises de livraison doivent assumer les dépenses liées aux salaires des employés, aux prestations de santé, aux assurances, aux frais de transport et aux heures supplémentaires. Dans le même temps, la croissance du commerce électronique exige des délais d'exécution plus serrés qui exigent une flotte et une main-d'oeuvre accrues. Cela a conduit les entreprises à considérer de plus en plus les robots de livraison autonomes comme une solution attrayante pour réduire leurs dépenses pour les livraisons du dernier kilomètre.

Les robots autonomes n'ont pas besoin de salaires, de prestations ou d'heures supplémentaires qui constituent une partie importante des frais de livraison. Ils peuvent travailler 24 heures sur 24 sans frais supplémentaires comme les quarts de travail ou le transport. Leur fonctionnement est contrôlé à distance par des technologies basées sur le cloud permettant une surveillance centralisée de plusieurs robots. Cela permet aux entreprises d'échelonner sensiblement les livraisons sans augmentation proportionnelle de la main-d'œuvre. De plus, les robots autonomes assurent une qualité de livraison cohérente, l'actualité et la sécurité sans erreur humaine. Les économies réalisées grâce au déploiement de flottes de robots peuvent être investies dans l'amélioration d'autres aspects de l'expérience client, comme une plus grande sélection de produits ou des fenêtres de livraison plus courtes. Au fur et à mesure que l'inflation du travail se poursuit, la prestation autonome deviendra une proposition intéressante pour les entreprises.

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La technologie de navigation peut encore être améliorée pour faire face efficacement aux circonstances imprévues. Les coûts élevés associés au développement de capacités autonomes et de mécanismes de sécurité constituent des obstacles à l'adoption à grande échelle. Les préoccupations réglementaires concernant les véhicules autonomes fonctionnant entre les personnes entravent le progrès de la commercialisation. La perception et l'acceptation par le public de l'utilisation de robots pour les livraisons doivent gagner en traction.

Possibilités de marché : Élargissement des services aux zones reculées

Les secteurs de la logistique et du commerce électronique connaissent une croissance exponentielle, la demande d'approvisionnements sans contact augmentant au milieu des scénarios de pandémie. Des démonstrations réussies par des entreprises pionnières ont prouvé la viabilité technique et commerciale. On s'attend à ce que les coûts diminuent de façon multiple avec la production à échelle. Les partenariats entre les entreprises de robotique, les détaillants et les restaurants aident à faire progresser des solutions plus pratiques.

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En termes de type, l'autonomie totale devrait représenter 61,4 % de la part de marché en 2024 en raison des progrès technologiques importants dans la robotique, l'automatisation et l'intelligence artificielle. Les robots de livraison entièrement autonomes ont des capacités de haut niveau sans aucune supervision humaine. Ils utilisent des technologies de navigation avancées comme la vision informatique, le GPS, Lidar et d'autres capteurs pour naviguer en toute sécurité dans des environnements complexes et atteindre efficacement les destinations de livraison. La demande croissante de livraison sans contact pendant la pandémie a encore augmenté les investissements dans l'amélioration des capacités autonomes des robots. Les grandes entreprises se concentrent sur le développement de robots totalement autonomes qui peuvent identifier les obstacles, lire les panneaux de signalisation et interagir avec les signaux de circulation et les piétons eux-mêmes. L'efficacité de livraison et la flexibilité offertes par la pleine autonomie rendent ce segment très attrayant pour les commerçants et les clients.

Perspectives en termes de capacité de transport - Élargissement des volumes de livraison Débat sur les capacités

En termes de capacité de charge, le segment de 10,01-50 kgs devrait contribuer à 51,3% de la part de marché en 2024 en raison de sa capacité à gérer efficacement les volumes de livraison croissants. Cette gamme de capacités permet aux robots de transporter plusieurs paquets en une seule fois, sur la base d'une répartition optimale des charges. Ils conviennent à la livraison de paquets de tailles variées pour les applications alimentaires, épicerie, vente au détail et pharmacie. Leurs charges utiles sont suffisamment stables pour remplacer le transport manuel complexe sur de courtes distances. Les grands marchands sont orientés vers cette catégorie puisqu'elle fournit un débit plus élevé dans les livraisons du centre-ville et du campus. La standardisation dans la gamme de charges utiles simplifie également l'intégration avec les systèmes de gestion des entrepôts et de réalisation des commandes.

Insights By, Nombre de roues- Manutention Boosts Quadricycle Design

En termes de nombre de roues, le segment des 4 roues devrait enregistrer 43,6% de la part de marché en 2024 en raison d'une meilleure maniabilité par rapport aux variantes tri- et six roues. Les robots à quatre roues ont un quadricycle stable ou un design carré pour naviguer facilement sur les trottoirs, les escaliers et d'autres surfaces pendant les livraisons. Leur conduite bidirectionnelle et leur capacité de rotation compacte permettent un mouvement sans effort dans les zones bondées. Les roues sont disposées stratégiquement pour abaisser le centre de gravité pour améliorer la stabilité sur des terrains inégaux. La plupart des entreprises construisent des robots à 4 roues car ils peuvent être facilement contrôlés en utilisant un seul moteur sur chaque essieu. Le virage à basse vitesse aide à la navigation du dernier kilomètre sans arrêts ou réglages fréquents. Leur agilité permet des temps de réponse rapides, une productivité accrue et une excellente expérience utilisateur.

Informations régionales

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L'Amérique du Nord est devenue le marché régional dominant. Cette région devrait détenir 47,3 % de la part de marché en 2024 pour les robots de livraison autonomes dans le monde. La région a vu l'adoption rapide de technologies d'automatisation dans divers secteurs, y compris la logistique et les transports. Cela s'explique principalement par les investissements importants effectués par des entreprises technologiques américaines de premier plan qui participent au développement d'appareils autonomes. La plupart des grandes startups robotiques et d'automatisation sont basées aux États-Unis, ce qui donne à la région un avantage en termes de développement technologique et de mises à niveau. De plus, des pays comme les États-Unis et le Canada ont établi des règlements qui permettent de tester et de limiter l'utilisation commerciale des robots autonomes sur les routes et les trottoirs. Cela permet aux entreprises de faire progresser leurs robots à travers des pilotes et des démonstrations du monde réel. La grande industrie du commerce électronique en Amérique du Nord contribue également au besoin croissant de solutions de livraison de dernière minute, créant ainsi davantage de possibilités pour les robots de livraison autonomes.

En revanche, la région Asie-Pacifique connaît la croissance la plus rapide de l'adoption de robots de livraison autonomes. Cela peut être attribué à la croissance rapide des achats en ligne et à l'essor du secteur de la livraison alimentaire dans des pays comme la Chine, le Japon, l'Inde et la Corée du Sud. La densité de la population et les défis de l'urbanisation ont accru la dépendance à l'égard des technologies de pointe pour une logistique efficace. Les startups locales ainsi que les acteurs mondiaux testent donc activement les robots de livraison personnalisés pour les routes asiatiques et le mode de vie. Les gouvernements des principales nations de l ' Asie et du Pacifique offrent également des incitations et un assouplissement des réglementations pour encourager le développement et l ' utilisation commerciale précoce de robots autonomes. Cela fait de l'Asie-Pacifique un marché attrayant tant pour les essais de produits que pour les déploiements commerciaux à grande échelle de robots de livraison au cours des prochaines années.

Périmètre du rapport de marché

des robots de livraison autonomes Marché Nouvelles de l'industrie

• En janvier 2023, Ottonomie est une entreprise spécialisée dans les robots de livraison autonomes conçus pour transporter des marchandises et des colis sur de courtes distances. a étendu ses opérations de livraison de robots autonomes à Cincinnati/Northern Kentucky, à l'aéroport international de Rome Fiumicino et à Pittsburgh. Les robots d'Otonomy sont également utilisés par Posten Norge en Norvège, Oslo et Goggo à Madrid, en Espagne, pour automatiser les livraisons de premier et dernier milles. Des collaborations sont en cours avec des partenaires de l'industrie au Canada et en Arabie saoudite, et d'autres lancements sont prévus en 2023 en Europe, aux États-Unis et en Asie-Pacifique.
• En septembre 2022, Magna, une entreprise mondiale de technologie de la mobilité, s'est associée à Cartken, une entreprise autonome de robotique basée à San Francisco, pour produire la flotte de robots de livraison autonomes de Cartken, répondant à la demande croissante de livraisons de derniers milles.
• En mai 2022, Uber mange Uber Technologies Inc. a lancé deux essais de livraison autonome à Los Angeles, aux États-Unis, en collaboration avec Serve Robotics, une entreprise spécialisée dans la livraison de trottoirs robotiques, et Motional, un leader de la technologie automobile autonome.
• En mars 2022, Nvidia est une société technologique de premier plan connue pour ses unités de traitement graphique et ses produits semi-conducteurs. a investi 10 millions de dollars dans Serve Robotics, une entreprise de livraison de robots de trottoirs provenant d'Uber. Cet investissement vise à stimuler le marché des services de prestation autonomes.
• En janvier 2022, Ottonomy a introduit Ottobots, une flotte de robots de livraison entièrement autoconduits, adaptés aux restaurants et aux commerces de détail, adaptés aux environnements extérieurs et intérieurs. La pandémie a stimulé une série de partenariats qui ont permis à Ottobots de lancer des services de livraison entièrement autonomes pour les livraisons en bordure, à l'intérieur et au dernier kilomètre.

*Définition : Le marché des robots de livraison autonomes se réfère à l'industrie émergente de l'utilisation de robots autoconducteurs pour livrer des articles à des clients sans implication humaine. Ces robots utilisent des technologies telles que la vision informatique, les capteurs, le GPS et les logiciels d'autonomie pour naviguer dans des environnements comme les trottoirs, les trottoirs et les routes pour livrer des colis, des aliments ou d'autres biens des entreprises à des endroits résidentiels ou commerciaux. Ils sont envisagés pour rendre les livraisons plus efficaces, rentables et respectueuses de l'environnement en réduisant la dépendance à l'égard de la main-d'oeuvre humaine pour les emplois de prestation.

Segmentation du marché

• Type Insights (Revenu, US$ MN, 2019 - 2031)
  • Entièrement autonome
  • semi-autonomes
• Perspectives de capacité de charge (Revenu, M$ US, 2019 - 2031)
  • Jusqu'à 10kgs
  • 10,01 - 50 kgs
  • Plus de 50 kg
• Nombre de roues Insights (Revenu, US$ MN, 2019 - 2031)
  • 3 Roues
  • 4 Roues
  • 6 Roues
• Verticals Insights (Revenu, US$ MN, 2019 - 2031)
  • Santé
  • Produits alimentaires et boissons
  • Commerce de détail
  • Logistique
  • Autres (hospitalité)
• Perspectives régionales (Revenu, US$ MN, 2019 - 2031)
  • Amérique du Nord
    • États-Unis
    • Canada
  • Amérique latine
    • Brésil
    • Argentine
    • Mexique
    • Reste de l'Amérique latine
  • Europe
    • Allemagne
    • Royaume-Uni
    • France
    • Italie
    • Russie
    • Reste de l'Europe
  • Asie-Pacifique
    • Chine
    • Inde
    • Japon
    • Australie
    • Corée du Sud
    • ASEAN
    • Reste de l ' Asie et du Pacifique
  • Moyen-Orient et Afrique
    • GCC Pays
    • Afrique du Sud
    • Reste du Moyen-Orient & Afrique
• Joueurs clés
  • Amazon Robotique
  • Robby Technologies
  • Robomart
  • Boston Dynamics
  • Éliport
  • Technologies de vaisseau spatial
  • Panasonique
  • Communauté
  • Nuro
  • Sauvage
  • Marbre
  • Expédition
  • Piaggio avance rapidement
  • Teleretail