MARCHé DE L'ALLIAGE POUR L'AUTOMOBILE ANALYSIS

Les alliages automobiles sont faciles à mouler ainsi que plus ductile dans la nature et fournissent plus de résistance aux métaux purs. Ces alliages sont en aluminium, magnésium et autres métaux. La demande croissante de véhicules électriques dans le monde devrait contribuer à la croissance du marché. Cette situation est due à des facteurs tels que l'environnement et l'efficacité énergétique. Selon le rapport de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), plus de 750 véhicules électriques ont été vendus dans le monde en 2016.

Facteurs moteurs de la croissance du marché des alliages automobiles

Les alliages automobiles sont faciles à forger en formant, en usinage et en soudage, et donc, trouvent application dans diverses industries telles que l'automobile, l'aérospatiale, le vent, etc. Récemment, la production automobile a augmenté en raison de facteurs tels que l'augmentation de la demande mondiale d'automobiles et l'augmentation des revenus disponibles, en particulier dans les économies émergentes. Selon le rapport du Bureau of Economic Analysis (BEA), le revenu personnel disponible aux États-Unis a augmenté de 39,8 milliards de dollars américains (0,3 %) en avril 2018 par rapport à 2017. La demande de voitures particulières, de véhicules utilitaires légers et lourds a directement affecté la croissance du marché mondial de l'alliage automobile. En outre, des réglementations strictes sur l'efficacité énergétique et les émissions de gaz à effet de serre devraient accroître l'utilisation d'alliages pour l'automobile, ce qui devrait stimuler la demande d'alliages pour l'automobile. Ces alliages ont une très faible empreinte carbone, ce qui réduit les émissions de dioxyde de carbone et ont donc une application élevée dans le secteur automobile. Selon le rapport de l'International Council on Clean Transportation (ICCT), de l'Environmental Protection Agency (EPI) des États-Unis et de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), les règles finales concernant l'efficacité énergétique des véhicules lourds et les normes relatives aux gaz à effet de serre ont été publiées en août 2016.

Le segment des alliages de magnésium devrait connaître une forte croissance au cours de la période de prévision (2018-2026), en raison de la demande croissante en alliage de magnésium dans l'automobile. Cela est dû au fait que, il montre des propriétés telles que haute résistance et résistance au fluage. Les alliages de magnésium sont uniques avec des caractéristiques telles que la capacité d'absorber l'énergie, une résistance spécifique élevée, une absorption de vibrations élevée et une excellente résistance à la corrosion. Ils sont principalement utilisés dans les pièces intérieures et les cadres de véhicules tels que les pompes à huile, vilebrequin, carter de cylindre et le support radiateur. De plus, les constructeurs automobiles se concentrent davantage sur l'abaissement du poids d'un véhicule sans céder aux capacités de résistance pour lesquelles l'adoption d'alliages de magnésium est l'une des solutions viables.

De plus, l'alliage d'aluminium est également de plus en plus utilisé dans l'automobile car il offre une haute résistance à la traction, une excellente résistance à la corrosion et une conductivité thermique. Les alliages d'aluminium ont de grandes propriétés de barrière contre la lumière UV, l'humidité et l'odeur. L'aluminium est principalement utilisé emballage alimentaire, camion. En outre, il possède une résistance aux fissures et à la corrosion, ce qui améliore les performances du véhicule et réduit le coût des réparations fréquentes.

Le coût relativement élevé des alliages de magnésium et d'aluminium pourrait entraver la croissance au cours de la période de prévision. Les obstacles techniques tels que la coulée de haute qualité, les problèmes technologiques peuvent nuire à l'adoption d'alliages légers. La disponibilité de matériaux composites de haute résistance tels que la fibre de carbone, la fibre de verre et le Kevlar qui peuvent être utilisés comme substituts aux alliages est un autre facteur qui freine la croissance du marché.

Analyse régionale du marché des alliages pour l'automobile

Sur la base de la géographie, le marché mondial des alliages pour l'automobile est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique. Cela est dû à l'augmentation de la demande d'automobiles chez les consommateurs, ce qui a entraîné une forte croissance de l'industrie automobile. Cela devrait à son tour contribuer à la croissance du marché. Par exemple, selon le rapport de l'Inde Brand Equity Foundation (IBEF), l'industrie automobile indienne (y compris la fabrication de composants) devrait atteindre 251,4 à 282,8 milliards de dollars d'ici 2026. Les marchés de l'Amérique du Nord et de l'Europe ont récemment connu une forte croissance du marché des alliages pour l'automobile. Cela est dû à l'augmentation de la production et des ventes d'automobiles dans la région d'Amérique du Nord. Par exemple, selon le rapport de l'Organisation mondiale du commerce (OMC), en 2017, les ventes d'automobiles ont augmenté de 50 % au Canada par rapport à 2015.

Principaux acteurs du marché mondial des alliages pour l'automobile

Les principaux acteurs du marché de l'alliage automobile sont ThyssenKrupp AG, Sumitomo Metal Corporation, AMG Advanced Metallurgical Group, UACJ Corporation, Arcelormittal SA, Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp., Constellium N.V., Alcoa Inc., Norsk Hydro ASA et Novelis Inc.

Marché mondial de l'alliage pour la segmentation automobile

La taille du marché de l'alliage pour l'automobile est segmentée en fonction du type de produit, des applications, du type de véhicule et de la région.

• Par type de produit
  • Acier
  • aluminium
  • Magnésium
• Par demande
  • Structurel
  • Extérieur
  • Chaîne électrique
  • Autres
• Par type de véhicule
  • Véhicule utilitaire léger
  • Véhicules utilitaires lourds
  • Voitures particulières
• Par région
  • Amérique du Nord
  • Europe
  • Asie-Pacifique
  • Amérique latine
  • Moyen-Orient
  • Afrique