MARCHé DES PEINTURES ET REVêTEMENTS DE MARQUAGE ROUTIER SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)

Marché des peintures et revêtements de marquage routier Size and Trends

Le marché mondial du marquage routier des peintures et revêtements est estimé à USD 2 158,17 Mn en 2024 et devrait atteindre USD 2 897,85 Mn par 2031, présentant un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 4,3 % de 2024 à 2031.

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Ce marché comprend divers types de marquages et de couleurs utilisés pour réguler la circulation et fournit des informations importantes sur la sécurité routière aux conducteurs et aux piétons. La demande de marquages fondés sur la performance et la peinture devrait augmenter au cours de la période de prévision en raison de facteurs tels que l'augmentation des projets de développement de l'infrastructure routière, la nécessité croissante d'améliorer la visibilité nocturne des marquages routiers et l'importance croissante accordée à la gestion de la circulation et à des systèmes d'orientation efficaces sur les routes. Traditionnellement, les peintures routières à base de solvants étaient largement utilisées, mais les règlements concernant les émissions de COV sont axés sur les marquages routiers à base d'eau et thermoplastiques.

Avantages environnementaux des peintures basées sur la performance

Les marquages fondés sur la performance offrent des avantages environnementaux importants sur les peintures traditionnelles utilisées pour les marquages routiers. Ces peintures contiennent des perles de verre et d'autres matériaux qui permettent à la peinture de rester visible sous la pluie, la neige et d'autres conditions météorologiques défavorables pendant une période plus longue que les peintures traditionnelles à base de solvants. Cela signifie que les peintures basées sur la performance ne doivent pas être remplacées aussi souvent. Étant donné que les peintures à base de performance peuvent durer plus de deux ou trois fois plus longtemps que les peintures traditionnelles à base de solvants, il en résulte une production nettement moins importante de déchets. De plus longue durée sur les routes, les peintures basées sur les performances réduisent la fréquence des cycles de remplacement du marquage routier et les déchets associés. Cela a un impact positif sur l'environnement en réduisant l'empreinte carbone de l'élimination et du traitement des déchets. De plus, les peintures à base de performance contiennent moins de composés organiques volatils (COV), qui sont des gaz à effet de serre qui contribuent au réchauffement climatique. Les peintures traditionnelles libèrent davantage de COV dans l'atmosphère à mesure que ceux-ci sèchent. La transition vers de nouvelles technologies axées sur le rendement qui réduisent les émissions de COV peut réduire leur impact environnemental. Cela joue un rôle important dans les politiques actuelles à travers le monde qui poussent à l'utilisation de « produits verts ». Les politiques privilégient de plus en plus les produits présentant des caractéristiques écologiques.

Market Concentration and Competitive Landscape

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Les peintures basées sur la performance offrent un certain nombre d'avantages en matière de visibilité et de sécurité par rapport aux peintures classiques utilisées pour les marquages routiers. Ces peintures sont formulées pour maintenir une haute rétroréflexion et une visibilité dans toutes les conditions météorologiques et lumineuses, y compris la nuit. Par rapport à d'autres peintures, les variétés basées sur la performance contiennent des billes de verre à goutte supérieures et d'autres éléments rétroréfléchissants qui assurent que les marquages restent bien visibles. Une meilleure visibilité des marques routières aide les conducteurs à naviguer en toute sécurité sur les routes bondées et évite les accidents dans des conditions de faible luminosité ou de pluie. Des études montrent qu'une plus grande rétroréflexion des marques permet aux conducteurs de percevoir les divisions de voies, les bords et d'autres marques à partir de plus longues distances, leur donnant plus de temps pour réagir aux conditions routières. Cela peut réduire considérablement le risque de collisions frontales ou de véhicules se dirigeant vers la mauvaise voie sans le savoir.

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L'un des principaux défis auxquels doit faire face l'industrie des marquages basés sur la performance et la peinture est la courte durabilité de la peinture sur les routes et les stationnements. La peinture conventionnelle doit être réutilisée tous les 6-12 mois selon les conditions météorologiques, ce qui entraîne une augmentation des coûts d'entretien pour les villes et les administrations locales. De plus, les règlements concernant l'utilisation de composés organiques volatils dans les préparations de peinture exigent que les fabricants innovent constamment pour réduire la teneur en COV sans compromettre la durabilité, la visibilité et la résistance aux glissements de leurs produits.

Marché Possibilités : Étendre la durabilité dans l'industrie des marquages basés sur la performance et la peinture

L'industrie a de fortes possibilités de croissance à mesure que les villes et les organismes gouvernementaux achètent des produits de longue durée qui nécessitent une nouvelle application moins fréquente et entraînent une réduction du coût total de la propriété. les fabricants développant des peintures utilisant de nouvelles technologies de résine, céramique particules et de haute qualité pigments prolonger la durée de vie de la peinture traditionnelle à 18-24 mois.

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En ce qui concerne le type de matériau, on estime que le segment axé sur les performances contribuera à la part de marché de 61,2 % en 2024, en raison de sa durabilité durable. Les marquages basés sur les performances sont conçus pour résister aux intempéries dues à des facteurs environnementaux comme l'exposition au soleil, la pluie, la neige et le sel sur les routes. Elles maintiennent une visibilité élevée pendant des périodes plus longues que d'autres matériaux. Cela garantit la clarté de la signalisation et des marquages routiers même après des mois d'utilisation. La nature durable des marquages basés sur la performance aide à réduire les coûts associés au remplacement et à la réapplication fréquents d'autres matériaux temporaires. La luminosité et la réflectivité constantes permettent des conditions de conduite plus sûres, même en mauvaise visibilité. Les entrepreneurs et les fabricants préfèrent les marquages basés sur les performances en raison de moins de travail et de temps consacré à l'entretien et à l'entretien des marquages. Dans l'ensemble, la durée de vie prolongée et la résistance à l'usure ont fait des marquages axés sur les performances le choix privilégié où la visibilité et les conseils durables sont des priorités essentielles en matière de sécurité.

Points de vue, par type de marquage: L'amovibilité maximise la flexibilité

En ce qui concerne le type de marquage, on estime que le segment permanent contribue à la part de marché de 71,3 % en raison des avantages d'un déplacement commode. Cela offre beaucoup plus de souplesse aux gestionnaires de l'infrastructure par rapport aux marquages qui sont toujours respectés. Les marquages amovibles peuvent être épluchés avec des machines spécialisées lorsque les voies doivent être reconfigurées, redirigées après les travaux de construction ou les modèles de routes changent au fil du temps. La facilité d'élimination sans résidus permet des transitions rapides et une adaptabilité. Les équipes routières et les entrepreneurs apprécient l'efficacité des produits amovibles qui ne nécessitent pas une préparation rigoureuse de la surface pour l'application ou un décapage chimique rigoureux pour l'enlèvement. La commodité se traduit par une réduction des coûts d'installation et de matériaux par rapport aux options permanentes semi-permanentes ou difficiles à supprimer. Avec une facilité d'enlèvement simple, les agences de transport optimisent les plans de marquage routier en fonction des besoins changeants tout en minimisant les perturbations et les dépenses liées au contrôle de la circulation par zone de travail.

Perspectives, par demande : La sécurité routière

En ce qui concerne l'application, on estime que le segment routier et routier représente 41,3 % du marché en raison de son rôle dans la sécurité générale de la circulation. Les marquages routiers et routiers ont la plus grande portée pour guider les conducteurs sur les réseaux nationaux, étatiques et municipaux étendus qui voient des volumes de trafic élevés. Les marques claires, les flèches et les mots sont essentiels à la navigation, à la fusion et à la direction sur ces voies fréquentées. Les routes bien marquées contribuent directement à l'optimisation du flux de circulation et à l'évitement des collisions.

Regional Insights

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L'Amérique du Nord est la région dominante du marché des peintures et revêtements de signalisation routière depuis de nombreuses années, avec une part de marché estimée à 38,7% en 2024. Les infrastructures routières bien établies et les normes strictes en matière de sécurité routière dans des pays comme les États-Unis et le Canada ont créé une demande constante pour ces produits. Des États comme la Californie et New York allouent des budgets élevés à l'entretien des routes et déploient régulièrement des marquages à base de peinture pour délimiter clairement les voies, les passages à niveau et autres aménagements routiers. Étant donné le vaste réseau routier et l'importance accordée à la sécurité des conducteurs, les gouvernements nord-américains comptent beaucoup sur des peintures basées sur la performance qui durent plus longtemps et offrent une visibilité claire même dans des conditions météorologiques défavorables. De nombreux acteurs mondiaux ont également leur siège en Amérique du Nord, leur permettant de répondre facilement aux besoins nationaux et d'exporter vers d'autres régions.

Toutefois, la région de l ' Asie et du Pacifique devient l ' un des marchés les plus dynamiques pour le marquage des peintures et revêtements routiers. Des pays comme la Chine, l'Inde et l'Indonésie prennent des initiatives massives de développement de l'infrastructure routière pour renforcer la connectivité et les installations de transport. À mesure que la construction d'autoroutes et d'autoroutes augmente à un rythme rapide, l'exigence de peinture routière durable et de grande qualité augmente de façon significative. Les fabricants locaux de peintures renforcent leurs capacités de R-D afin de répondre aux normes mondiales en matière de produits. Entre-temps, les fournisseurs internationaux renforcent également leur présence grâce à des collaborations ou à la création d'unités de fabrication locales pour exploiter les opportunités lucratives. Des réglementations commerciales favorables et des coûts de production faibles dans plusieurs pays asiatiques attirent des investissements importants, ce qui aide le marché régional à prendre de l'élan. La forte population et l'augmentation du pouvoir d'achat indiquent que la demande de peintures routières basées sur la performance continuera d'augmenter à un rythme soutenu.

Market Report Scope

Key Developments

• En août 2023, Couleur de sui a développé un nouveau produit pour sa propre ligne de peintures All Paint: Vi-All, une peinture à base d'eau 100% acrylique à base de marquage routier avec très peu de composés organiques volatils (COV) et sans solvant. Il ne pollue pas l'environnement.
• En janvier 2022 Geveko Le marquage a été acquis et a commencé à fonctionner avec Oré Peinture, un fabricant français de peinture et de matériaux de sécurité.
• En février 2021, Dow a lancé son DURATRACKTM Technologie 2K pour les marquages à grande surface tels que les pistes cyclables vertes. Les revêtements verts de piste de vélo de Dow combinent la pulvérisation et la facilité d'utilisation d'une solution d'eau avec la performance et la durabilité d'une solution à deux composants.

*Définition : Les peintures et revêtements de marquage routier sont un type de marquage routier utilisé pour améliorer la visibilité et la sécurité sur les routes. Ils utilisent des matériaux thermoplastiques ou des polymères préformés durables et rétroréfléchissants pour créer des marques durables qui restent réfléchissantes même en conditions humides. Appliquées comme lignes, symboles ou légendes, ces marquages aident à guider les conducteurs et à augmenter la visibilité nocturne par la pluie, la neige et d'autres conditions défavorables mieux que les peintures à base d'eau standard.

Market Segmentation

• Type de matériel Insights (Revenu, USD Mn, 2019 - 2031)
  • Sur la base des résultats
    • Bande de marquage
    • Produits thermoplastiques
    • Plastiques froids
    • Autres
  • Marquages à base de peinture
    • Marquages à base de solvants
    • Marquage par l'eau
    • Epoxy 2 composants
    • Autres
• Type de marquage Insights (Revenu, USD Mn, 2019 - 2031)
  • Permanent
  • Révocable
• Présentation des demandes (Revenu, USD Mn, 2019 - 2031)
  • Marquage routier et routier
  • Marquage du revêtement
  • Marquage du stationnement
  • Marquage en usine
  • Marquage des aéroports
  • Marquage des champs
  • Autres
• Perspectives régionales (Revenu, USD Mn, 2019 - 2031)
  • Amérique du Nord
    • États-Unis
    • Canada
  • Amérique latine
    • Brésil
    • Argentine
    • Mexique
    • Reste de l'Amérique latine
  • Europe
    • Allemagne
    • Royaume-Uni
    • Espagne
    • France
    • Italie
    • Russie
    • Reste de l'Europe
  • Asie-Pacifique
    • Chine
    • Inde
    • Japon
    • Australie
    • Corée du Sud
    • ASEAN
    • Reste de l ' Asie et du Pacifique
  • Moyen-Orient et Afrique
    • GCC Pays
    • Israël
    • Reste du Moyen-Orient & Afrique
• Points de vue des principaux acteurs
  • Compagnie Sherwin Williams
  • Peintures asiatiques PPG
  • Aximum
  • Industrie de la pidilite
  • hélios marquages routiers
  • Ennis-Flint, Inc.
  • Peintures de Berger
  • Revêtements de spécialité américains
  • SealMaster
  • Marqueurs Geveko
  • Dow Inc.
  • Société Aexcel
  • Planchers industriels Watco
  • Peintures Shalimar
  • Fleet Line Markers Ltd.
  • Revêtements de protection dulux
  • Peintures nippon
  • Crown USA Inc.
  • ATS Trafic