Inverter sind eine der kritischsten Komponenten eines Elektrofahrzeugs. Sie haben keine Ausfalltoleranz und sind in den Kosten des gesamten elektrischen Antriebssystems enthalten. Die Effizienz eines Wechselrichters eines Elektrofahrzeugs ist einer der Faktoren, die zukünftige staatliche Anreize bestimmen. Ein typischer Wechselrichter in einem EV oder HEV wird im Bereich von 10 bis 25 kHz betrieben. Während dies übermäßig klingen kann, ist es möglich, die Größe und das Gewicht des Leistungsmoduls um bis zu die Hälfte zu reduzieren. Inverter aus SiC mit Siliziumdioden sind 20% effizienter als mit Silizium.
Marktstatistik:
Die WeltElektrofahrzeug Wechselrichter Markt wird geschätztUS$ 5,089.58 Mnin Bezug auf Wert bis zum Ende des2022.
GlobalElektrischer Invertermarkt für Fahrzeuge: Fahrer
Die steigenden Ausgaben für Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten in Elektrofahrzeugen und verwandten Komponenten wie Wechselrichtern sowie die Einführung neuartiger Produkte durch Marktteilnehmer werden voraussichtlich im Prognosezeitraum zu einem Wachstum des globalen Stromrichtermarktes für Elektrofahrzeuge beitragen. So kündigte BorgWarner im November 2021 an, dass das Unternehmen die Produktions- und Expansionspläne der zweiten Phase der F&D-Anlage des Unternehmens im Suzhou Industrial Park anlegt, die sich auf die Gestaltung und Entwicklung des gesamten Spektrums von Elektronik einschließlich Wechselrichtern, Elektronik sowie DC/DC-Wandlern konzentrieren wird, um die Stromelektronik auf dem China-Markt voranzutreiben.
GlobalStrom Inverter Markt für Elektrofahrzeuge: Möglichkeiten
Der Fokus auf Elektrofahrzeuge sowie technologische Entwicklungen im Zusammenhang mit EV-Leistungswechselrichtern wächst weltweit, was den Spielern im globalen Stromrichtermarkt für Elektrofahrzeuge während der Prognosezeit verschiedene Wachstumschancen bieten wird. So hat Bosch im November 2021 INVCON 2.3 einen leichten Wechselrichter plus DC-DC-Wandler mit einem Gewicht von weniger als 7 kg eingeführt. Die Nachfrage nach fortgeschrittenen Wechselrichtern erhöht die Wettbewerbsfähigkeit der Marktteilnehmer rasch weiter.
GlobalStrom Inverter Markt für Elektrofahrzeuge: Rückhaltungen
Unterbrochene Lieferketten und Liefervorgänge, die zu Verzögerungen bei Partner- und Kundenlieferungen führen, dürften das Wachstum des globalen Stromrichtermarktes für Elektrofahrzeuge während der Prognosezeit behindern. Aufgrund des Ausbruchs von COVID-19 wird das Marktwachstum negativ beeinflusst, da die Lockdown-Regeln Lieferketten und Transporte weltweit gestört haben.
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GlobalElectric Vehicle Power Inverter Market - Auswirkungen von Coronavirus (Covid-19) Pandemic
Der Coronavirus-Ausbruch in China hat mehr als 100 Länder weltweit betroffen. Unter verschiedenen anderen Märkten wurde der globale Stromrichtermarkt für Elektrofahrzeuge von der COVID-19 Pandemie negativ beeinflusst. Mehrere Länder verhängten Lockdown-Verordnungen zur Kontrolle der Virusausbreitung, unter denen große Marktaktivitäten gestört wurden. Die Produktion und die Nachfrage gingen in der Pandemie aufgrund mangelnder Arbeitskräfte- und Rohstoffversorgung zurück. Außerdem wurden durch gestörte Transporte die Lieferketten negativ beeinflusst. Darüber hinaus gab es einen deutlichen Rückgang der Verkäufe von Elektrofahrzeugen sowie Ladeinfrastruktursysteme. So wurde der globale Stromrichtermarkt für Elektrofahrzeuge durch die COVID-19 Pandemie negativ beeinflusst.
Key Takeaways:
Der globale Strom Inverter-Markt von Elektrofahrzeugen wurde auf US$ 4.149.28 geschätzt Mn in 2021 und wird voraussichtlich einen Wert von US$ 33,364.52 erreichen Mn bis 2030 bei einem CAGR von 26,5% zwischen 2021 und 2030.
Das Segment der Pkw-Fahrzeuge hat im Jahr 2021 eine beherrschende Stellung im globalen Elektrofahrzeug-Strom-Inverter-Markt gehalten, was einen Anteil von 81,2% im Hinblick auf den Wert, die zunehmende Zulassung und den Start neuer Produkte ausmacht, wird erwartet, dass das Wachstum des Segments während des Prognosezeitraums vorangetrieben wird.
GlobalInverter Markt für elektrische Fahrzeuge Trends:
Die zunehmende Einführung von Galliumnitrid-basierten Wechselrichtern ist ein wachsender Trend im globalen Stromrichtermarkt für Elektrofahrzeuge während der Prognosezeit. So kooperierte Hofer Powertrain, ein führendes deutsches Automobilunternehmen, im Dezember 2021 mit VisIC Technologies, einem in Israel ansässigen Galliumnitrid-Lösungsentwickler auf Galliumnitrid (GaN)-basierten Wechselrichter, der in 800V-Kfz-Anwendungen eingesetzt werden kann.
Ein weiterer Trend auf dem Markt, der das Marktwachstum während des Prognosezeitraums ankurbelt, ist der Fokus der Marktteilnehmer auf das Angebot von Schnellladetechnologien. Durch den verstärkten Vertrieb von Elektrofahrzeugen wächst die Nachfrage nach Ladestationen weltweit und um diese Nachfrage zu decken, werden die Marktteilnehmer auf innovative Schnellladetechnologien fokussiert.
Global Electric Vehicle Power Inverter Markt: Wettbewerbslandschaft
Vitesco Technologies, Robert Bosch GmbH, DENSO Corporation, Toyota Industries Corporation, Hitachi Automotive Systems Ltd, Meidensha Corporation, Aptiv PLC (BorgWarner Inc.), Mitsubishi Electric Corporation,Marelli Corporation, Lear Corporation, Continental AG, Drive System Design, LG-Magna, John Deere Electronic Solutions, Drive System Design LTD, Hyundai Mobis Co. Ltd, Fraunhofer ICSE, Ea
Global Electric Vehicle Power Inverter Markt: Neue Entwicklungen
Im Mai 2021 kooperierte Robert Bosch mit dem Fraunhofer-Institut für Zuverlässigkeit und Mikrointegration und Porsche, um ein neues Projekt zu starten, das sich auf die Verbesserung der elektrischen Fahrzeugpalette konzentriert, indem er die Leistungsfähigkeit von Wechselrichtern vorantreibt.
Im Dezember 2020 kündigte die Meidensha Corporation an, dass ihre neue Produktionsanlage bei Nagoya einen vollen Betrieb der Herstellung von Wechselrichter-integrierten Motoren für Fahrzeuge mit einer jährlichen Produktionskapazität von 170 000 Einheiten begonnen hat.
