Global Train Seat Materials Marktgröße wurde auf US$ 1,960.0 geschätzt Mn in 2022, zeigt eine jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 5,2% von 2023 bis 2030.
Die Sitze in Zügen werden aus verschiedenen Materialien wie Wolle, Vinyl, Leder, Stoff usw. hergestellt. Die Zugsitze können mit Trägermaterial wie Polsterung oder Polsterung hergestellt werden. Die Sitze in den Zügen bestehen in der Regel aus Silizium, Polyurethan, Polyester oder anderen Arten von Schaummaterial wie Latex. Darüber hinaus sind die Abdeckungen für diese Sitze aus Material wie Leder, Vinyl, Stoff usw. zusammengesetzt. In den Zugsitzbezügen verwendete Stoffmaterialien umfassen Samt und weiches Tuch. Ledermaterial kann in Kunstleder und Naturleder klassifiziert werden, während Vinyl als Kunststoff eingestuft wird. Rinderleder ist einer der häufigsten und bekannt für seine Textur und Farbe, die es für den Einsatz in Luxuszügen förderlich macht. Das Material bei der Herstellung von Zugsitzen hängt auch von der Art der Sitze wie regelmäßige Sitze, Liegestühle, rotierende Sitze usw. ab. Der Ausbau der Schienennetze in Entwicklungsländern und der Ausbau der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur wie Intra-City-Züge und U-Bahnen dürfte das Wachstum des globalen Bahnsitz-Materialmarktes vorantreiben.
Global Train Seat Materials Market- Regionale Analyse Asien-Pazifik hat eine beherrschende Stellung auf dem Weltmarkt für Global Train Seat Materials in 2022, gefolgt von den Regionen Europas und Nordamerikas.
Abbildung 1. Global Train Seat Materials Market Share (%), Nach Region, 2022
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Asien-Pazifik hat im Jahr 2022 eine beherrschende Stellung im globalen Markt für Bahnsitzmaterialien gehalten, da die wachsende Bevölkerung in der Region aufgrund von Faktoren wie umfangreiche Eisenbahninfrastruktur in Ländern wie Indien, China, Bangladesch usw. die Wachstumsfaktoren sind, die das Wachstum des nordamerikanischen Markts für Zugsitzmaterialien vorantreiben. Die Eisenbahnen sind eine der am meisten bevorzugten Transportarten in der Region Asien-Pazifik, was zur Erweiterung des Eisenbahnnetzes in der Region geführt hat. Um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, besitzen die Länder eine riesige Flotte von Zügen, die zu einer steigenden Nachfrage nach den Bahnsitzmaterialien führen und das Wachstum des Marktes in der Region während der Prognosezeit führen würde.
Europa ist ein weiterer starker Markt für Bahnsitzmaterialien. Die Region verfügt über ein breites Eisenbahnnetz, das sich durch die malerische Route rund um die Länder wie Schweiz, Belgien, Deutschland usw. erstreckt, was eine große Touristenattraktion darstellt. Touristen aus aller Welt, die die Region besuchen, sind geneigt, durch die Eisenbahn zu reisen. Dies macht es für die Länder in der Region immer wichtiger, die Eisenbahnflotte auf die steigende Nachfrage zu achten. Zu diesen Flotten gehören Züge, die für normale Straßen bestimmt sind, sowie einige Premium-Züge, die den internationalen Touristen besser dienen sollen. Diese Faktoren, die zur Erweiterung des Eisenbahnnetzes und zur Aufrechterhaltung der Eisenbahnflotten führen, sollen das Marktwachstum für den globalen Markt für Bahnsitzmaterialien in der Europäischen Region stärken.
Global Train Seat Materials Marktsegmentierung
Der Global Train Seat Materials Markt wird in folgende Segmente auf Basis von Materialtyp, Zugtyp, Schaumtyp und Sitztyp klassifiziert.
Aufgrund des Zugtyps hält das allgemeine Passagiersegment eine beherrschende Stellung gegenüber anderen Zugtypen. Allgemeine Personenzüge beziehen sich auf die Züge, die zum Transport von Reisenden entlang einer Bahnlinie verwendet werden. Diese Züge laufen in der Regel über Städte und Regionen und beziehen sich nicht auf innerstädtische Kommuten. In Ländern wie Indien, wo sich die breite Öffentlichkeit stark auf solche Intercity-Züge für Reisen zu verschiedenen Orten innerhalb des Landes verlassen, ist die Nachfrage nach allgemeinen Passagierzügen enorm. Darüber hinaus sind allgemeine Personenzüge in der Regel moderat von Fernfahrten, daher müssen sie mit relativ bequemen Sitzen im Vergleich zu den lokalen Zügen und den U-Bahnen ausgestattet werden. Sie machen daher einen großen Marktanteil auf dem globalen Markt für Bahnsitzmaterialien aus.
Aufgrund des Sitztyps hält das reguläre Segment eine dominante Position gegenüber anderen Sitztypen. Der Hauptgrund für diese Dominanz ist, dass die regulären Sitze in den meisten Zügen weitgehend genutzt werden und damit die Nachfrage nach diesen Personen deutlich größer ist. Andererseits sind die Liegestühle auf wenige Fächer in einem Zug begrenzt. Daher wird erwartet, dass das reguläre Segment während des Prognosezeitraums weiterhin eine starke Position im globalen Materialmarkt für Bahnsitze hält.
Abbildung 2. Global Train Seat Materials Marktanteil (%) Analyse und Prognose, nach Zugart, 2022
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Global Train Seat Materials Markt wurde auf US$ 1,960.0 Millionen in 2022 und wird voraussichtlich erreichen US$ 2,909.6 Millionen von 2030, eine CAGR von 5.2% zwischen 2023 und 2030.
Global Train Seat Materials Market - Hauptwettbewerber
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt für Global Train Seat Materials gehören Rescroft Ltd., USSC Group, Inc., Magna International, Inc., Rojac Urethan Limited, GRAMMER AG, TransCal, Freedman Sitzecke Co., Delimajaya Group, Franz Kiel GmbH, iFoam Ltd., Compin-Fainsa, FlexoFoam Pvt. Ltd., FISA Srl, und Kulimited Group, LLC.
Global Train Seat Materials Markt- Neue Entwicklungen
Global Train Seat Materials Market- Drivers:
Zunehmende Investitionen in die Bahnindustrie dürften das Wachstum des globalen Markts für Bahnsitzmaterialien während der Prognosezeit vorantreiben:
Die Eisenbahnen sind eine der wichtigsten Verkehrsträger in den Entwicklungsländern, in denen die Eisenbahninfrastruktur umfassend entwickelt wird. Erhöhte Investitionen in die Eisenbahnindustrie werden die Produktion von Eisenbahnfahrzeugen erhöhen, was in naher Zukunft die Nachfrage nach Bahnsitzmaterialien erhöhen wird. Diese Investitionen in die Bahnindustrie werden durch zunehmende Urbanisierung, Energieknappheit und Sorgen um den grünen Verkehr angetrieben. Zum Beispiel nach den im September 2022 veröffentlichten Daten IBEF (India Brand Equity Foundation), ein Vertrauen, das vom Ministerium für Handel, Regierung von Indien, DI-Zuflüsse in eisenbahnbezogenen Komponenten gegründet wurde, lag bei 1,23 Milliarden US-Dollar.
steigende Nachfrage nach Personenzügen:
Die Fahrgastzüge beziehen sich auf die Züge, die beim Transport von Personen über die Bahnlinie verwendet werden. Diese Züge können entweder diejenigen sein, die in der Stadt laufen oder diejenigen, die über Städte und Regionen laufen. Diese Züge werden zunehmend von den täglichen Pendlern sowie den Reisenden in den Regionen genutzt. Die Menschen in Entwicklungsländern wie Indien und China ziehen es vor, Passagierzüge für Inlandsreisen im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern einzusetzen. Zum Beispiel nach den von IBEF (India Brand Equity Foundation), ein vom Ministerium für Handel, Regierung von Indien gegründetes Vertrauen, die Zahl der Passagiere, die durch Züge im Jahr 2022 reisen, betrug 3,5 Milliarden.
Zug Seat Materials Markt Bericht Abdeckung
Bericht Deckung | Details | ||
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Basisjahr: | 2022 | Marktgröße 2023: | US$ 2,039.7 Mn |
Historische Daten für: | 2018 bis 2021 | Vorausschätzungszeitraum: | 2023 bis 2030 |
Vorausschätzungszeitraum 2023 bis 2030 CAGR: | 5.2% | 2030 Wertprojektion: | US$ 2,909,6 Mn |
Geographien: |
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Segmente: |
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Unternehmen: | Rescroft Ltd., USSC Group, Inc., Magna International, Inc., Rojac Urethan Limited, GRAMMER AG, TransCal, Freedman Sitzecke Co., Delimajaya Group, Franz Kiel GmbH, iFoam Ltd., Compin-Fainsa, FlexoFoam Pvt. Ltd., FISA Srl, FENIX Group, LLC und Kustom Seating Unlimited, Inc. | ||
Wachstumstreiber: |
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Zurückhaltungen & Herausforderungen: |
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Global Train Seat Materials Marktrückhaltung
Stringent regulatorische Maßnahmen zur Verwendung von Bahnsitzwerkstoffen:
Der Eisenbahnsektor wird überwiegend von den staatlichen Institutionen verwaltet und betrieben. Diese Regierungseinrichtungen sind dafür verantwortlich, die Sicherheit und den Komfort der Reisenden durch Regen zu gewährleisten. Auf diese Weise folgen sie strengen Richtlinien über Sicherheitsbewertungen der in Zügen verwendeten Komponenten. Dazu gehören die Innenkomponenten wie Zugsitze im Inneren der Zugfächer. Die Regierungen auf der ganzen Welt neigen dazu, strenge Qualitätsstandards für diese Komponenten zu schaffen. So schränken in Europa Gesetze wie EN45545-2 und BS6853 die Verwendung von Polyestermaterial in Zugsitzen ein. Daher wird erwartet, dass strenge Regulierungspolitiken, die von den Regierungsbehörden auf der ganzen Welt auferlegt werden, als Hindernis für das Wachstum des globalen Markts für Bahnsitzmaterialien wirken.
Kapitalintensität der Bahnsitz-Produktionsindustrie:
Der Eisenbahnsektor gilt als einer der kapitalintensiven Sektoren der Wirtschaft. Der Umfang der Tätigkeit des Sektors macht ihn zu einem der bedeutendsten Kostenzentren. Die Nebenindustrien, die die Eisenbahn unterstützen, zeichnen sich auch durch hohe Kapitalanforderungen aus. Die in der Eisenbahn verwendeten Komponenten und Teile werden in der Regel in großen Mengen von den Behörden bestellt. Dies erfordert große Fertigungsanlagen, Materialbeschaffung in großen Mengen usw. Zum Beispiel nach den im März 2021 veröffentlichten Daten von Indische Eisenbahnen Portal, die Kosten für die Herstellung von verschiedenen Arten von Trainern / Abteilungen von Zügen können bis zu US$ 1.10 Millionen. Außerdem ist die Auftragsmenge im Markt meist höher. Diese umfangreichen Investitionen, die in der Zugindustrie erforderlich sind, könnten die neuen Teilnehmer nicht anlocken und das Wachstum des globalen Bahnsitz-Materialmarktes während der Prognosezeit behindern.
Global Train Seat Materials Marktchance
Einführung neuer Zugtypen:
Die Länder, die auf die Bedeutung des öffentlichen Verkehrs hinweisen, erkennen, dass Züge integraler Bestandteil der Förderung der öffentlichen Verkehrsmittel sind. Daher konzentrieren sich die Regierungsbehörden verschiedener Länder auf die Einführung neuer Züge wie Hochgeschwindigkeitszüge, U-Bahnen, verschiedene Arten von Intra-City-Lokomotiven usw. Diese Züge werden für Shuttle-Services sowie lange Fahrten eingeführt. Zum Beispiel, am Februar 2023, In den Warenkorb, ein in Frankreich ansässiges multinationales Unternehmen, das als Rollenbahnhersteller auf dem Schienenmarkt tätig ist, kündigt die Einführung eines neuen Modells des TGV M-Zugs an, der in Frankreich und anderen Regionen Europas operieren würde. Der Zug würde speziell darauf ausgerichtet sein, den Bedürfnissen ausländischer Touristen gerecht zu werden, die bereit sind, eine malerische Route quer durch Europa zu nehmen. Daher würde die Entwicklung neuer Züge natürlich die Nachfrage nach Bahnsitzen und damit verbundenem Material erhöhen und damit das Wachstum des globalen Bahnsitz-Materialmarktes während des Prognosezeitraums zur Folge haben.
Global Train Seat Materials Market- Impact of COVID-19:
Die Covid-19 Pandemie störte die Märkte weltweit. Aufgrund der landesweiten Lockdowns und strengen sozialen Distancing-Normen sahen mehrere Märkte einen starken Nachfragerückgang und eine Verzerrung der Lieferkette. Der Bahnsitz-Materialmarkt hat auch die negativen Auswirkungen der Pandemie bezeugt. Aufgrund der Einschränkungen des Personenverkehrs ging die Nachfrage nach Bahndienstleistungen deutlich zurück. Dieser Trend war während der Pandemie für einen signifikanten Zeitraum sichtbar. Dies führte dazu, dass der Markt für Bahnsitzwerkstoffe kontraktioniert wurde, da die Produktionsaktivitäten aufgrund der geringeren Nachfrage gestoppt wurden. Da die Märkte allmählich die Nachfrage nach Bahndiensten begannen, sich zu bewegen und die Marktteilnehmer konnten den Betrieb wieder aufnehmen, um die Nachfrage zu erhöhen.
*Definition: Train Seat Materials bezieht sich auf die natürlichen oder synthetischen Komponenten, die bei der Herstellung der Zugsitze und Zugsitzbezüge verwendet werden. Dazu gehören Material wie Wolle, Vinyl, Stoff usw. Die Zugsitze könnten mit Polstern oder Polstern in Form von Schaumstoff hergestellt werden. Dieser Schaumstoff ist üblicherweise Polyurethan, Polyester oder Latex.
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Über den Autor
Ameya Thakkar
Ameya Thakkar ist ein erfahrener Managementberater mit über 9 Jahren Erfahrung in der Optimierung von Abläufen und der Förderung von Wachstum für Unternehmen im Automobil- und Transportsektor. Als leitender Berater bei CMI hat Ameya strategische Initiativen geleitet, die den Kunden Kosteneinsparungen und Umsatzsteigerungen von über 50 Millionen US-Dollar eingebracht haben. Ameya ist spezialisiert auf Lieferkettenoptimierung, Prozessneugestaltung und die Identifizierung von lukrativen Umsatzquellen. Er verfügt über umfassendes Fachwissen in der Automobilindustrie und hat mit großen OEMs und Zulieferern an komplexen Herausforderungen wie Lieferantenanalysen, Nachfrageanalysen, Wettbewerbsanalysen und der Implementierung von Industrie 4.0 gearbeitet.
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