SYNTHETISCHEN KRAFTSTOFFMARKT ANALYSIS

Der Weltmarkt für synthetische Brennstoffe wird voraussichtlich bei US$ 5.60 Bn in 2023, und wird zu erreichen US$ 19.82 Bn bis 2030 zeigt eine CAGR von 19,8% von 2023 bis 2030.

Das Wachstum des globalen synthetischen Kraftstoffmarktes wird durch steigende Nachfrage nach saubereren und nachhaltigeren Kraftstoffen, steigenden Rohstoffkosten und wachsendem Fokus auf Energiesicherheit angetrieben.

Synthetische Brennstoffe werden aus einer Vielzahl von Rohstoffen einschließlich Kohle und Erdgas hergestellt. Diese sind chemisch ähnlich wie herkömmliche Kraftstoffe und können ohne Modifikation in bestehenden Verbrennungsmotoren eingesetzt werden. synthetische Brennstoffe haben jedoch gegenüber herkömmlichen Brennstoffen eine Reihe von Vorteilen

Global Synthetic Fuel Market- Regionale Einblicke

• Nordamerika ist der größte Markt für synthetischen Kraftstoff und entfiel 2022 auf über 35 % des weltweiten Marktanteils aufgrund der hohen Nachfrage nach synthetischen Kraftstoffen im Verkehrssektor sowie der Verfügbarkeit von Rohstoffen und Infrastrukturen für die Produktion. Die USA sind der größte Markt für synthetische Kraftstoffe in Nordamerika, gefolgt von Kanada und Mexiko.
• Europa ist der zweitgrößte Markt für synthetischen Kraftstoff und entfiel 2022 auf über 24% des weltweiten Marktanteils. Die Nachfrage nach synthetischen Brennstoffen in Europa wird von der Notwendigkeit angetrieben, die Gasemissionen und die Verfügbarkeit von staatlichen Subventionen für die Produktion synthetischer Brennstoffe zu reduzieren. Deutschland, Frankreich und die USA sind die größten Märkte für synthetische Kraftstoffe in Europa.
• Asien-Pazifik ist der am schnellsten wachsende Markt für synthetischen Kraftstoff, mit einem CAGR von über 17% von 2022 bis 2030. Die Nachfrage nach synthetischen Brennstoffen in Asien-Pazifik wird durch wachsende Volkswirtschaften von China und Indien sowie zunehmende Luftverschmutzung in der Region getrieben. China ist der größte Markt für synthetische Brennstoffe in Asien-Pazifik, gefolgt von Indien und Japan.

Abbildung 1. Globaler Anteil an synthetischen Brennstoffen (%), Nach Region, 2023

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Globale synthetische Kraftstoff-Markttreiber

• Emissionsreduktionsziele für Kohlenstoff: Regierungen und Organisationen auf der ganzen Welt setzen ehrgeizige Ziele zur Verringerung der CO2-Emissionen und zur Bekämpfung des Klimawandels. Synthetische Brennstoffe bieten eine Möglichkeit, Sektoren zu entkohlen, die anspruchsvoll sind, direkt zu elektrifizieren, wie Luftfahrt, Schwerindustrie und Langstreckenschiff. Zum Beispiel hat der US-Rat für Umweltqualität (CEQ) am 17. November 2022 die Global Net-Zero-Regierungsinitiative mit 18 Ländern gestartet, die den USA beitreten, um die Emissionen von Regierungsoperationen zu verschlimmern. Länder, die an der Initiative teilnehmen, verpflichten sich, bis spätestens 2050 Netto-Null-Emissionen aus den nationalen Regierungsoperationen zu erreichen, indem eine Roadmap von COP28 entwickelt wird, die den Weg für die Erreichung des Netto-Null-Bemühungsziels darstellt und die Roadmap nach Abschluss veröffentlicht.
• Energiesicherheit: Da die Welt versucht, ihre Energiequellen zu diversifizieren und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern, können synthetische Brennstoffe einen alternativen Energieträger bereitstellen, der aus verschiedenen erneuerbaren Ressourcen hergestellt werden kann und die Abhängigkeit von importierten fossilen Brennstoffen verringert.
• Kompatibilität mit bestehenden Infrastrukturen: Synthetische Kraftstoffe können mit konventionellen Kraftstoffen vermischt oder in bestehenden Verbrennungsmotor-Technologien eingesetzt werden, ohne dass die Infrastruktur erheblich verändert wird. Diese Kompatibilität macht sie zu einer machbareren Möglichkeit, von fossilen Brennstoffen wegzugehen.
• Intermittent Erneuerbare Energien: Erneuerbare wie Solar- und Windenergie sind intermittierend in der Natur, oft produzieren überschüssige Energie in bestimmten Zeiten. Synthetische Brennstoffproduktion kann als Möglichkeit dienen, diese überschüssige Energie in chemischer Form zu speichern, so dass sie verfügbar ist, wenn die erneuerbare Erzeugung niedrig ist.

Global Synthetic Fuel Market Market Chancen

• Reduktion der CO2-Emissionen: Die primäre Gelegenheit für synthetische Kraftstoffe besteht darin, die Kohlenstoffemissionen aus elektrifizierenden Sektoren wie Luftfahrt, Schifffahrt und Schwerindustrie deutlich zu reduzieren. Da Länder und Industrien versuchen, ihre Klimaziele zu erreichen, können synthetische Kraftstoffe eine entscheidende Rolle bei der Erreichung von Kohlenstoffreduktionszielen spielen. So veröffentlichte das US-Regierungsamt (GAO) am 29. September 2022 eine Bewertung einschließlich der politischen Optionen für die Erfassung und Lagerung von Kohlenstoff (CCS) und die Verwertung von Kohlenstofftechnologien, die teuer sind, aber Kohlendioxidemissionen reduzieren könnten.
• Energiespeicher und Netzausgleich: Synthetische Brennstoffe können als Energiespeicher dienen, wodurch überschüssige erneuerbare Energien in Form chemischer Bindungen gespeichert werden können. Diese Brennstoffe können während der Zeiträume geringer erneuerbarer Energieerzeugung wieder in Strom umgewandelt oder direkt genutzt werden, was zur Netzstabilität und zum Ausgleich intermittierter Energiequellen beiträgt.
• Technologie Innovation: Forschung und Entwicklung in der Elektrolyse, Katalyse und anderen Umwandlungstechnologien führen zu effizienteren und kostengünstigeren Methoden zur Herstellung synthetischer Brennstoffe. Fortschritte in der Materialwissenschaft und Prozessoptimierung können die Produktionskosten senken und die Energieeffizienz insgesamt verbessern. Zum Beispiel, im Januar 2022, die US-Abteilung für Energie Gastgeber der Advanced Liquid Alkaline Water Electrolysis Experts Meeting, um Elektrolyseexperten zu konvenieren, um über Wasserelektrolyse zu diskutieren, ein Schlüssel Wasserstoff-Produktionspfad zur Umsetzung der H2@Scale Vision und das Hydrogen Shot US$ 1/kg sauberen Wasserstoff Ziel.
• Circular Carbon Economy: Das Konzept einer kreisförmigen Kohlenstoffökonomie, die die Erfassung und Verwertung von Kohlenstoffemissionen beinhaltet, kann durch die Herstellung von synthetischen Brennstoffen unter Verwendung von erfasstem CO realisiert werden._2.. Dieser Ansatz reduziert nicht nur Emissionen, sondern hilft auch, Abfallkohlenstoff aus industriellen Prozessen zu nutzen.

Globaler synthetischer Kraftstoffmarkt Entwicklung

• Ausschreibungen in Produktionstechnologien: Die Effizienz und Wirtschaftlichkeit der Produktionstechnologien für synthetische Brennstoffe wird immer stärker betont. Innovationen in der Elektrolyse, Katalyse und Reaktordesign werden verfolgt, um den gesamten Produktionsprozess zu verbessern. Am 11. Juli 2023 veröffentlichte die Internationale Energieagentur (IEA) am 11. Juli 2023 ein Diagramm mit geplanter Werbung. Das Diagramm unterstreicht die Bedeutung der Verwendung von CO_2. aus nichtfossilen Quellen zur Herstellung synthetischer Brennstoffe.
• Partnerschaften und Kooperationen: Industrieakteure, Regierungen und Forschungseinrichtungen bilden Partnerschaften und Kooperationen, um die Entwicklung und den Einsatz synthetischer Brennstofftechnologien zu beschleunigen. Diese Kooperationen zielten darauf ab, Know-how und Ressourcen zu nutzen, um technische Herausforderungen zu bewältigen und kommerzielle Produktion zu schaffen.
• Investitionen und Finanzierung: Der synthetische Kraftstoffsektor zieht verstärkte Investitionen aus privaten und öffentlichen Quellen an. Investoren erkennen das Potenzial synthetischer Brennstoffe als Mittel zur Dekarbonisierung von Sektoren wie Luftfahrt und Schifffahrt, was zu Finanzierungen für Forschung, Pilotprojekte und Vermarktungsbemühungen führt.
• Politische Unterstützung und Verordnungen: Regierungen in verschiedenen Regionen erwägen bzw. implementieren Politiken, um die Annahme synthetischer Brennstoffe zu unterstützen. Dazu gehören Anreize, Subventionen und Emissionsreduktionsziele, die das Wachstum des Marktes fördern.

Globale synthetische Kraftstoff-Marktrückhaltungen

• Hohe Produktionskosten: Die Herstellung synthetischer Brennstoffe, insbesondere durch Verfahren wie Elektrolyse, kann energieintensiv und teuer sein. Die Kosten für die Herstellung synthetischer Brennstoffe sind im Vergleich zu herkömmlichen fossilen Brennstoffen oft höher, was ihre wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit begrenzen kann.
• Energieeffizienz: Einige synthetische Kraftstoffherstellungsmethoden, wie die Umwandlung erneuerbarer Strom in Wasserstoff für die weitere Brennstoffsynthese, könnten Energieverluste in verschiedenen Phasen beinhalten. Die Gesamtenergieeffizienz des Prozesses ist besorgniserregend, insbesondere bei der Betrachtung des Nettoenergiegewinns gegenüber der investierten Energie.
• Kompetente Technologien: Globaler synthetischer Kraftstoffmarkt konfrontiert Wettbewerb von anderen erneuerbaren Technologien, wie Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV) und Wasserstoff-Brennstoffzellen. Diese Technologien gewinnen Traktion in Sektoren wie Transport und könnten Aufmerksamkeit und Ressourcen von synthetischen Brennstoffen ablenken.
• Herausforderungen der Infrastruktur: Die Verteilungs- und Lagerinfrastruktur für synthetische Kraftstoffe war im Vergleich zur etablierten Infrastruktur für fossile Brennstoffe begrenzt. Umbau oder Neubau einer neuen Infrastruktur zur Aufnahme von synthetischen Brennstoffen könnte ein zeitraubender und teuerer Prozess sein.
• Gegengewicht: Das zunehmende Bewusstsein für Umweltfragen und die Notwendigkeit, die CO2-Emissionen zu reduzieren, haben die Nachfrage nach synthetischen Brennstoffen erhöht, die sauberere Alternativen zu traditionellen fossilen Brennstoffen sind.

Globaler synthetischer Kraftstoffmarkt COVID-19 Auswirkungen

• Die COVID-19 Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf den globalen synthetischen Kraftstoffmarkt. Synthetische Brennstoffe werden aus nicht erneuerbaren Ressourcen wie Kohle, Erdgas und Biomasse hergestellt und werden als Ersatz für traditionelle fossile Brennstoffe verwendet. Die Pandemie verursachte einen Rückgang der Nachfrage nach synthetischen Brennstoffen durch reduzierte wirtschaftliche Aktivität und Reisebeschränkungen.
• Die Luftfahrtindustrie, ein großer Verbraucher synthetischer Brennstoffe, wurde von der Pandemie hart getroffen. Bei reduziertem Luftverkehr ist der Verbrauch an synthetischem Strahlkraftstoff deutlich zurückgegangen. Die Schifffahrtsindustrie, ein weiterer großer Verbrauch von synthetischen Brennstoffen, wurde auch von der Pandemie beeinflusst, mit reduzierter Nachfrage nach Schiffskraftstoffen.
• Zulieferseitig hat die Pandemie die Produktions- und Lieferketten von synthetischen Brennstoffherstellern gestört. Viele Hersteller mussten die Produktion aufgrund von Arbeitsknappheit, Lieferkettenstörungen und reduzierter Nachfrage abschalten oder reduzieren.

Globaler synthetischer Kraftstoffmarkt - Analyst Viewpoint

• Der globale Kunststoff-Brennstoffmarkt hält in den nächsten zehn Jahren vielversprechende Wachstumschancen. Das Marktwachstum wird durch die Notwendigkeit, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu reduzieren und den Übergang zu saubereren Energiequellen zu verringern, die Nachfrage nach synthetischen Brennstoffen wie Biokraftstoffen wird voraussichtlich stetig zunehmen. Staatliche Anreize und Initiativen zur Förderung erneuerbarer Brennstoffe werden die synthetische Brennstoffindustrie weiter vorantreiben. Allerdings bleiben hohe Produktionskosten eine wesentliche Rückhaltung für die Expansion des Marktes, da synthetische Kraftstoffe teurer sind als herkömmliche Benzin und Diesel.
• Nordamerika dominiert derzeit den globalen synthetischen Kraftstoffmarkt aufgrund einer unterstützenden Regulierungspolitik. Die USA haben ehrgeizige Ziele gesetzt, um Biokraftstoff-Mischungsmandate zu erhöhen, und das wird erwartet, dass das Marktwachstum vorangetrieben wird. Asien-Pazifik wird mit China als bedeutender Produzent der am schnellsten wachsende regionale Markt sein. Die schnelle Industrialisierung und das Wachstum im Straßenverkehr und im Luftverkehr verdoppeln den Energiebedarf in der Region. Dies zeigt synthetische Brennstoffhersteller mit lukrativen Aussichten.
• Während synthetische Diesel und Benzin noch einen geringen Anteil an der gesamten Kraftstoffnachfrage des Transports ausmachen, wird deren Nutzung im Laufe des nächsten Jahrzehnts um ein Vielfaches erhöht. Innovation in Produktionstechnologien zielt darauf ab, Kosten zu senken und die Effizienz zu verbessern

Globaler synthetischer Kraftstoffmarkt - Neue Entwicklungen

Neue Produkteinführungen

• 2021 startete das weltweit größte börsennotierte internationale Öl- und Gasunternehmen EcoSynthesis Fuel, einen synthetischen Brennstoff aus erneuerbarer Biomasse. Ökosynthese Kraftstoff ist kohlenstoffneutral und kann ohne Änderungen in bestehenden Fahrzeugen eingesetzt werden.
• Im Jahr 2022 startete Sasol (Integrated Energy and Chemical Company) seine Synfuels, eine Reihe von synthetischen Brennstoffen aus Kohle und Gas. Synfuels sind sauberer als herkömmliche fossile Brennstoffe und können in einer Vielzahl von Anwendungen verwendet werden, einschließlich Transport, Stromerzeugung und industrielle Prozesse.
• Im Jahr 2023 hat .launched seine Green Ammonia-to-Liquids (GAL) Technologie, die verwendet werden kann, um synthetische Brennstoffe aus erneuerbaren Energiequellen zu produzieren. GAL-Technologie soll effizienter und kostengünstiger sein als andere Verfahren zur Herstellung synthetischer Brennstoffe.

Erwerb und Partnerschaften

• Im Jahr 2022 erwarb ExxonMobil Clean Energy Fuels, ein führender Anbieter von Erdgas- und Wasserstofftankinfrastruktur. Durch diese Akquisition wird ExxonMobil seine Präsenz auf dem Markt für erneuerbare Energien erweitern.
• Im Jahr 2021 erwarb Shell (British multinationales Öl- und Gasunternehmen) Velocys, ein Unternehmen, das Technologie für die Umwandlung von Biomasse in synthetische Brennstoffe entwickelt und lizenziert. Diese Akquisition hilft Shell entwickelt seine eigene Produktionskapazität für synthetische Brennstoffe.
• Im Jahr 2020 gründeten Air Liquide (ein weltweit führender Anbieter von Gasen, Technologien und Dienstleistungen für Industrie und Gesundheit) und TotalEnergies (Französisches multinationales Energie- und Erdölunternehmen) ein Joint Venture zur Entwicklung und Vermarktung synthetischer Brennstoffe. Dieses Joint Venture wird die Expertise zweier führender Energieunternehmen kombinieren, um die Entwicklung dieser vielversprechenden Technologie zu beschleunigen.

Abbildung 2. Globaler Anteil an synthetischen Brennstoffen (%), Durch Ende – Anwendung, 2023

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Top-Unternehmen in Global Synthetic Fuel Market

• Sasol
• Schale
• Chevron
• ExxonMobil
• BP (britisches Erdöl)
• Synfuels China
• Rentech, Inc.
• Fischer-Tropsch Technologie
• Lining Energy
• DKRW Erweiterte Kraftstoffe

*Definition: Der globale synthetische Kraftstoffmarkt bezieht sich auf die Industrie, die sich auf die Produktion und den Vertrieb von Brennstoffen konzentriert, die aus anderen Rohstoffen als traditionellen fossilen Brennstoffen hergestellt werden. Diese Brennstoffe sollen herkömmliche Kraftstoffe wie Benzin, Diesel und Strahlkraftstoff in Transport und anderen Anwendungen ersetzen.