KSA REIFENMARKT ANALYSE

Ein Reifen ist ein ringförmiges Bauteil, das die Felge des Rades umschließt, um die Belastung eines Fahrzeugs von der Achse durch das Rad auf den Boden zu übertragen. Es sorgt auch für Traktion auf der Oberfläche, die er fährt. Bei der Herstellung eines einzigen Standardreifens werden unterschiedliche Kautschuke verwendet. Es gibt zwei Arten von Reifen, nämlich nicht-pneumatische Reifen und pneumatische Reifen. Der nicht-pneumatische Reifen wird aus festen Kautschuk- und Kunststoffverbindungen hergestellt und wird nicht durch Luftdruck unterstützt. Diese Reifen werden typischerweise für Rasenmäher, Roller und andere Arten von Leichtindustrie verwendet Fahrzeuge einschließlich Wagen, Anhänger, etc. Im Gegenteil, pneumatische Reifen sind flexibler, hohl geformter Gummireifen und werden ihre Formen mit Luftdruck beibehalten. Diese Reifen werden aus synthetischem Kautschuk und Gummi, Draht, Gewebe, Ruß und anderen chemischen Verbindungen hergestellt.

Der KSA-Reifenmarkt wird im Jahr 2021 auf 3,431 Mio. US-Dollar geschätzt und erwartet, dass er im Prognosezeitraum eine CAGR von 11,8 % aufweist (2021-2028).

Aktuelle Entwicklungen:

Im Februar 2021 stellte Al-Amoudi Co. Ltd., Agenten von “Toyo Tires Japanese and Korean Nexen Tires” im Königreich Saudi-Arabien, seine neue “Platinum Warranty” für einen Zeitraum von 3 Jahren auf alle seine Produkte vor.

Im März 2021 hat das Ministerium für Handel und Industrie vier Reifenrecyclingfabriken in Riad, Jeddah und Khamis Mushayt (Saudi-Arabien) für die Verletzung von Qualitäts- und Sicherheitsvorschriften geschlossen.

Im März 2019 eröffnete die Continental AG ihr erstes Büro in Jeddah, Saudi-Arabien.

Statistik:

Abbildung 1. KSA Reifenmarktwert (US$ Mn), Nach Provinz, 2020

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Westliche Provinz hielt dominante Position in der KSA Reifen Marktwert im Jahr 2020 einen Anteil von 40.12% an Wert, gefolgt von Central, Eastern, Northern und Southern.

KSA Reifenmarkt- Fahrer

Ein hohes Wachstum des Automobilsektors wird erwartet, dass das Wachstum des KSA-Reifenmarktes während des Prognosezeitraums vorangetrieben wird. Leichte Nutzfahrzeug- und Personenkraftwagensegmente haben in der jüngsten Vergangenheit ein deutliches Wachstum erlebt. Laut Coherent Market Insights-Analyse wurden 2011 15,35 Millionen Personen- und leichte Nutzfahrzeuge in KSA registriert, die mit einem CAGR von 8% stiegen und 2015 20,93 Millionen Einheiten erreichten. Dadurch wird erwartet, dass die Nachfrage nach Reifen im Land in naher Zukunft zunimmt.

Die rasche Industrialisierung und Bautätigkeit sollen das Reifenmarktwachstum der KSA im Prognosezeitraum fördern. 2014 kündigte die KSA-Regierung Entwicklungspläne als Teil ihrer Vision 2030 an und betonte damit die Entwicklung von Fertigungs- und Bausektoren im Land. Laut Coherent Market Insights-Analyse stieg das BIP der verarbeitenden Industrie von 4 Milliarden US-Dollar im Jahr 1975 auf 45,6 Milliarden US-Dollar im Jahr 2013. Die schnelle Industrialisierung und das hohe Wachstum des Bausektors haben die Nachfrage nach Nutzfahrzeugen im Land erhöht. Dadurch ist die Nachfrage nach Nutzfahrzeugen deutlich gestiegen.

Marktchance

KSA Automotive und Automobilindustrie Teilemärkte werden hauptsächlich von Importen aus anderen Ländern der Welt angetrieben, da es in der Region nur wenige Produktionseinheiten gibt. Die Erhöhung der Fahrzeugparkplätze in der Region dürfte wiederum erhebliche Wachstumschancen für globale und lokale Reifenunternehmen zur Errichtung von Fertigungsanlagen in der Region schaffen. Unterstützte Regierungspolitiken wie 100 % Eigentum an Anlage, Ausrüstung, Projekten und anderen Eigentum von globalen Spielern mit Mangel an persönlichen Einkommensteuer, Mehrwertsteuer, Umsatzsteuer, Landsteuer, Immobiliensteuer und maximal 20 % Steuer auf Unternehmensgewinn haben weitere förderliche Umweltmarktspieler geschaffen.

Im Allgemeinen wird Stahl verwendet, um Reifen langlebig zu machen. Fahrzeuge, die auf harten Gelände fahren, erfordern jedoch eine stärkere und dauerhafte Alternative. Kevlar ist eine bestimmte Art von Aramid-Material, das fünfmal stärker und langlebig als Stahl ist und ein ähnliches Gewicht hat. Darüber hinaus bietet Kevlar eine höhere Seitenwandbeständigkeit gegen Schnitte und Abrieb und ist stichfester. So wird erwartet, dass die Integration von Kevlar anstelle von Stahl in Reifen in nahe Zukunft große Wachstumschancen bieten wird.

Markttendenzen

Verschiedene OEMs auf dem Markt wie Goodyear, Michelin und Bridgestone konzentrieren sich auf die Übernahme von Nanotechnologie für die Produktion von Reifen. Es hilft, den Verschleiß von Reifen deutlich zu reduzieren. Darüber hinaus sind diese Reifen in der KSA aufgrund der extremen Tests, denen Reifen ausgesetzt sind, besonders bevorzugt.

Neue Verordnungen von Saudi Centre für Energieeffizienz (SCEE) beauftragen alle Händler, Agenturen und Hersteller, bis 2018 kraftstoffeffiziente Reifen in der Region zu produzieren/verkaufen. Die Regel gilt auch für importierte Reifen.

Schlüsselübernahme des Graphen:

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• Die On Road war im Markt marktbeherrschend und verzeichnete im Jahr 2020 einen Anteil von 91,24% am KSA-Reifenmarkt. Das Segment soll 2028 6,932.35 Millionen US-Dollar erreichen. Dies ist auf die steigende Nachfrage nach vier Radfahrzeugen zurückzuführen.
• Im Jahr 2020 entfiel der Aftermarket auf den größten Anteil von 71,91 % am KSA-Reifenmarkt und wird voraussichtlich bis 2028 auf 5,478,4 Mio. US$ geschätzt.

Marktdynamik- Zurückhaltungen

Es wird erwartet, dass strenge Regulierungsrichtlinien für gebrauchte Reifen das Reifenmarktwachstum der KSA während des Prognosezeitraums behindern. Das saudische Handelsministerium hat den Vertrieb und Import von gebrauchten Reifen verboten. Dies geschieht, um zunehmende Verkehrsunfälle in der Region zu reduzieren, die auf die Verwendung von minderwertigen Reifen zurückzuführen sind. Darüber hinaus hat das Ministerium den Vertrieb von überholten Reifen für die Verwendung in anderen Fahrzeugen verboten, als sie ursprünglich hergestellt wurden. Dies wird erwartet, dass sich der verwendete Reifenmarkt in der Region negativ auswirken. Darüber hinaus beauftragt die saudi-arabische Standardorganisation (SASO), eine Konformitätsbescheinigung für den Import von Auto-Nachhandelsteilen zu verlangen. Sendungen, die ohne Konformitätsbescheinigung ankommen, werden im saudischen Eingangshafen abgelehnt. Es ist auch wichtig für die Kennzeichnung und Vermarktung aller in Saudi-Arabien eingeführten Produkte.

Mit dem Reifen verbundenen hohen Kosten, insbesondere im Nutzfahrzeugsegment, wird erwartet, dass das Wachstum des KSA-Reifenmarktes im Prognosezeitraum zurückhalten wird. Der Preis für Reifen für Nutzfahrzeuge wie LKW, Anhänger, Lorries und mehr ist sehr hoch. Der durchschnittliche Preis eines Nutzfahrzeug-Reifensatzes beträgt ca. 100-130 US$. Obwohl diese Reifen langlebig sind, ist die anfängliche Investition, insbesondere für einen kleinen Transporter, deutlich hoch.

Wettbewerbsbereich

Hauptakteure im KSA Reifenmarkt sind die Bridgestone Group, Hankook Tire Company, Apollo Tires Ltd., Michelin Group, Toyo Tire & Rubber Company Ltd., Goodyear Tire and Rubber Company, Yokohama Rubber Company Ltd., Pirelli & C SpA Company, Cooper Tire & Rubber Company und Continental AG.

Schlüsselentwicklungen

1. Die wichtigsten Unternehmen auf dem Markt konzentrieren sich auf die Kapazitätserweiterung, um die Marktpräsenz zu verbessern. Zum Beispiel, im Februar 2018, Yokohama Rubber Company Ltd. angekündigt, US$ 60 Millionen in seine Yokohama India Pvt. Ltd. zu investieren, um die jährliche Kapazität für Reifen zu verdoppeln.
2. Hauptakteure auf dem Markt sind an Fusionen und Übernahmen beteiligt, um einen Wettbewerbsvorteil am Markt zu gewinnen. So hat Cooper Tire & Rubber Company im November 2019 sein Eigentum an seinem Joint Venture erweitert, indem er 100% Aktien von Trabajadores Democráticos de Occidente (TRADOC) erwirbt.