IN-FAHRZEUG NOTFALL CALLING SYSTEM MARKET ANALYSE

Ein In-Fahrzeug-Notrufsystem wird im Kommunikationssystem des Autos verwendet, um mit Dienstleistern wie Krankenhäusern zu kommunizieren, Feuerwehrwagen, Fahrzeugdienstleister, Polizei im Notfall. Diese Systeme ermöglichen es Fahrzeugen, mit den Dienstleistern zu kommunizieren, wenn das Auto mit einem Unfall trifft oder an einem Ort weit von der Stadt oder während einer Notfallsituation abbricht. Das Fahrzeug-Notfallsystem aktiviert den eCall, wenn die Fahrzeugsensoren einen Fahrzeugunfall erkannt haben und eine Telefonverbindung und Details des Unfalls einschließlich der Position mit den Notrufzentren sendet und der Bediener die erforderliche Hilfe oder Hilfe an den Fahrer sendet. Darüber hinaus hilft die Verwendung von In-Fahrzeug-Notfallsystem in den Fahrzeugen, die Sicherheit und die Sicherheit der Fahrgäste und des Fahrers zu erhöhen, aufgrund derer die Nachfrage nach diesem System während der Prognoseperiode wachsen wird.

Stringent Rules and Regulations Put Forward Von den Regierungen verschiedener Länder erwartet, die Nachfrage nach In-Vehicle Emergency Calling Systems zu steigern.

Regierungsbehörden auf der ganzen Welt konzentrieren sich auf die Einführung strenger Richtlinien in Bezug auf die Installation von Notrufsystemen in Fahrzeugen in allen Passagier- und Nutzfahrzeugen, um die Sicherheit der Passagiere sowie der Fahrer zu verbessern. Dieser Faktor wird erwartet, dass die Nachfrage nach In-Fahrzeug-Notrufsystem während der Prognosezeit (2019-27) getrieben wird. So hat die Europäische Union beispielsweise den Einsatz von In-Fahrzeug-Notrufsystemen für alle nach März 2018 hergestellten neuen Fahrzeuge und leichten Lastkraftwagen beauftragt; die Europäische Union plant auch, vor 2035 eine 100 %ige Durchdringung des In-Fahrzeug-Notrufsystems über alle Fahrzeuge in der EU zu erreichen.

Darüber hinaus haben wachsende Sicherheits- und Sicherheitsbedenken unter den Menschen auch das Marktwachstum positiv beeinflusst. Verwenden Sie dieses System kann schnelle Hilfe während der Straßenverkehrsunfälle durch den Austausch der Live-Standorte des Fahrzeugs und kann auch die fatalitäten, verwandte Verletzungen und Eigentumsverlust während solcher Unfälle verursacht. So starben laut der Weltgesundheitsorganisation 2018 rund 1,35 Millionen Menschen aufgrund von Verkehrsunfällen und rund 20-50 Millionen Menschen werden verletzt oder behindert. Diese Statistiken haben die Regierungen dazu veranlasst, sich auf die Installation von Notrufsystemen in den Fahrzeugen zu konzentrieren, die wiederum ein wichtiger Marktführer sein könnten.

In Niedrig- und Mitteleinkommenswirtschaften ist die vernetzte Infrastruktur jedoch nicht verfügbar, um solche Systeme in den Fahrzeugen vollständig einzusetzen. Darüber hinaus gibt es in diesen Volkswirtschaften keine Notdienstanbieter. Dies sind die großen Herausforderungen, die das Wachstum des globalen Notrufsystems im Fahrzeug behindern könnten.

In-Fahrzeug Notfall Calling System Taxonomie

Auf Basis der Komponente wird der weltweite Notrufsystemmarkt in Fahrzeugen in:

• GPS-Systeme
• NFC-System oder WLAN-System
• Sim Card (GSM/CDMA/eSim)
• Leistungsverstärker
• RF Antennen
• Elektronische Steuereinheit (ECU)
• Sonstige

Auf Basis des Produkttyps wird der weltweite Notrufsystemmarkt in Fahrzeugen in:

• Automatisches Notrufsystem
• Manuelles Notrufsystem

Auf der Grundlage des Fahrzeugtyps wird der weltweite Notrufsystemmarkt für Fahrzeuge in:

• Personenkraftwagen
• Nutzfahrzeug

Auf der Grundlage der Anwendung wird der weltweite Notrufsystemmarkt in Fahrzeugen in:

• Autonome Fahrzeuge
• Halbautonom Fahrzeuge

Auf Basis des Vertriebskanals wird der weltweite In-Fahrzeug-Notrufsystemmarkt in:

• OEM
• Nach dem Markt

Auf Basis der Region wird der weltweite Notruf-Systemmarkt für Fahrzeuge in:

• Nordamerika
• Europa
• Asien-Pazifik
• Lateinamerika
• Naher Osten und Afrika

Zu den wichtigsten Akteuren des globalen Notrufsystems gehören Aptiv, Continental AG, Gemalto (Thales Group), Happiest Minds Technologies Pvt. Ltd., Robert Bosch GmbH, STMicroelectronics, Telit, Texas Instruments Incorporated, TRL und u-blox.