WASSERFAHRZEUGMARKT ANALYSIS

Wasserstofffahrzeuge verwenden anstelle herkömmlicher Brennstoffe Wasserstoff-Brennstoffzellen. Diese Brennstoffzelle setzt chemische Energie in elektrische Energie um. Die zunehmende Umweltbelange staatlicher Stellen zur Verringerung der Emissionen von Schadstoffen und zur Erhöhung der Einführung technologischer Fortschritte dürfte das Wachstum des Wasserstoff-Fahrzeugmarktes während des Prognosezeitraums fördern.

Mangel an konventionellen Kraftstoffquellen zusammen mit Bedenken hinsichtlich des wachsenden CO2-Fußabdrucks brennt das Wachstum des globalen Wasserstofffahrzeugmarktes

Zu den Faktoren, die das Wachstum des globalen Marktes vorantreiben, gehören zunehmende CO2-Emissionen in Verbindung mit strengen Vorschriften, die zur Kontrolle der Emission solcher Schadstoffe formuliert werden. Wasserstofffahrzeuge sind für die Steuerung der CO2-Emission verantwortlich, da Wasserstoff mit Sauerstoff in der Brennstoffzelle zu Wasser, das ein sauberes Nebenprodukt ist, kombiniert. Wasserstofffahrzeuge sind umweltfreundlich, so dass die Nachfrage nach diesen Fahrzeugen wiederum das Wachstum des Wasserstoff-Fahrzeugmarktes steigert.

Darüber hinaus sind strenge staatliche Vorschriften zur Steuerung der Kohlenstoffemissionen von Fahrzeugen ein weiterer Faktor, der die Nachfrage nach Wasserstofffahrzeugen während des prognostizierten Zeitraums erhöhen wird. Verordnungen wie Low Emission Vehicle (LEV) III, Tier 3 und Super Ultra Low Emissions Vehicle (SULEV) Vorschriften werden umgesetzt, um die geringsten CO2-Emissionen zu gewährleisten. Die Übernahme von Wasserstofffahrzeugen nimmt zu, da diese Fahrzeuge höhere Leistung und Kraftstoffeffizienz bieten. So brennt das Wachstum des globalen Wasserstoff-Fahrzeugmarktes.

Die Senkung der Preise der Wasserstoffzelle wird voraussichtlich das Marktwachstum in naher Zukunft vorantreiben

Reduzierung Brennstoffzelle Die Preise sind ein wichtiger Faktor für den globalen Wasserstoff-Fahrzeugmarkt. Im derzeitigen Marktszenario investieren Brennstoffzellenhersteller in neue Technologien, um die Gesamtkosten von Wasserstoff-Brennstoffzellen zu senken. Zum Beispiel hat Nisshinbo Holdings Inc. im September 2017 den Kohlenstofflegierungskatalysator für den Austausch von Platinkatalysatoren eingeführt, da die Platinkosten höher sind als Kohlenstofflegierungen. Dies wiederum hilft, den Gesamtpreis der Wasserstoff-Brennstoffzelle zu reduzieren. So benötigt ein einziges Brennstoffzellenfahrzeug laut US-Abteilung Energie US$ 3.650 für Katalysatormaterialien, was 40-45% der Kosten der inneren Komponenten der Zelle ausmacht. Platin wird für US$ 36.35 (4.000 Yen) pro Gramm verkauft. Daher entwickeln die Hersteller neue Katalysatoren für Wasserstofffahrzeuge, die wiederum das Wachstum des globalen Wasserstofffahrzeugmarktes vorantreiben.

Die hohe Anfangsinvestition zur Entwicklung der Infrastruktur ist eine der wichtigsten Herausforderungen für das Wachstum des globalen Wasserstofffahrzeugmarktes

Die Kosten für die Entwicklung der Infrastruktur zur Herstellung von Wasserstofffahrzeugen sind deutlich hoch. Die anfängliche Investition durch die Herstellung ist somit hoch, was wiederum als eine wesentliche Faktorstellung darstellt, die das Wachstum des globalen Wasserstoff-Fahrzeugmarktes behindert.

Global Hydrogen Vehicle Market Taxonomie

Auf der Grundlage des Fahrzeugtyps wird der globale Wasserstofffahrzeugmarkt in:

• Handel
• Passagiere
• Sonstige

Auf der Grundlage der Technologie wird der globale Wasserstoff-Fahrzeugmarkt in:

• Proton Exchange Membran Brennstoffzelle
• Alkalische Brennstoffzelle
• Festoxid-Brennstoffzelle

Auf der Grundlage von Regionen wird der globale Wasserstoff-Fahrzeugmarkt in:

• Nordamerika
• Europa
• Asien-Pazifik
• Lateinamerika
• Naher Osten
• Afrika

Global Hydrogen Vehicle Market: Regionale Einblicke

Der Markt für den Asien-Pazifik entfiel 2018 auf den größten Anteil und diese Region wird voraussichtlich ihre Dominanz während des Prognosezeitraums beibehalten. Die zunehmende Übernahme von Wasserstoff-Brennstoffzellen in Schwellenländern wie Indien und China treibt das Wachstum des Marktes voran. Aufgrund des Anstiegs der Industrialisierung und Kommerzialisierung und der wachsenden Bevölkerung der Arbeiterklasse in diesen Volkswirtschaften steigt das Gesamteinkommen der Einwegpersonen. Nach der Entwicklung des BIP-Wachstums des Internationalen Währungsfonds (IMF) stiegen die wirtschaftlichen Aktivitäten in fortgeschrittenen und aufstrebenden Volkswirtschaften 2017 um 3,1 %. Dies wiederum wird erwartet, dass die Kaufkraft der Verbraucher erhöht wird und somit das Wachstum des Wasserstoff-Fahrzeugmarktes stimuliert wird. Darüber hinaus wird erwartet, dass die zunehmenden staatlichen Vorschriften zur Verringerung der Emissionen von Fahrzeugen die Nachfrage nach Wasserstoff-Brennstoffzellen erhöhen. So setzt die EU-Verordnung Nr. 443/2009 gemäß der Europäischen Union ein durchschnittliches CO2-Emissionsziel für neue Personenkraftwagen von 130 Gramm/Kilometer. Ab 2021 gilt ein Ziel von 95 Gramm/Kilometer. Diese Faktoren sollen wiederum das Wachstum des regionalen Marktes fördern.

Globaler Wasserstoff Fahrzeugmarkt: Schlüsselakteure

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem globalen Wasserstofffahrzeugmarkt gehören Toyota Motor Corporation, Hyundai Motor Company, Honda Motor Co. Ltd., Daimler AG., Audi, BMW, General Motors, MAN, Ford Motor Company und VOLVO. Hauptakteure setzen Partnerschaftsstrategien ein, um ihr Geschäft auf dem Wasserstofffahrzeugmarkt zu erweitern. So hat Toyota Motor Corporation im Juni 2012 mit BMW ein Partnerschaftsabkommen geschlossen, um die steigende Nachfrage nach Wasserstoff-Brennstoffzellen zu decken. Dieser Faktor trägt dazu bei, einen Wettbewerbsvorteil im globalen Wasserstofffahrzeugmarkt zu gewinnen.

Globaler Wasserstoff-Fahrzeugmarkt: Schlüsselentwicklungen

• Im Januar 2018 kündigte Hyundai Motor Company, südkoreanischer multinationaler Automobilhersteller, den Start seines wasserstoffbetriebenen SUV „Hyundai Nexo“ an, der auf der Consumer Electronics Show (CES) 2019 in Las Vegas, Nevada 800 km Fahrstrecke liefern wird.
• Im April 2019 kündigte Hydrogen Dänemark, dänischer Industrieverband, eine Einführung von acht neuen Brennstoffzellen an Elektrofahrzeug (FCEV) Taxis, "Toyota Mirai Taxis", die Passagiere nachhaltig in der Gegend von Kopenhagen transportieren.
• Im April 2019 hat die Robert Bosch GmbH, ein Tochterunternehmen des Automobilherstellers Volvo, der deutschen multinationalen Ingenieurgesellschaft und der Technologiegesellschaft Powercell Sweden AB, eine Vereinbarung zur gemeinsamen Massenproduktion von Wasserstoff-Brennstoffzellen für das Automobilsegment unterzeichnet. Nach dieser Vereinbarung werden diese Unternehmen im Rahmen des Abkommens über die Massenproduktion Polymer-Elektrolyt-Membran (PEM) Brennstoffzellen herstellen.