Die globale FTL und LTL Shipping Services Marktgröße wurde mit US$ 15.47 Billion im Jahr 2022 bewertet und wird voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 4,10 % von 2023 bis 2030 beobachten. FTL (Full Truckload) und LTL (Less than Truckload) Versanddienste sind zwei der häufigsten Methoden des Gütertransports. FTL-Versand wird verwendet, wenn ein Versender genügend Fracht hat, um eine ganze Last zu füllen, während LTL-Versand verwendet wird, wenn ein Versender eine kleinere Menge Fracht hat, die keine volle Last benötigt.
Global FTL und LTL Shipping Services Market: Regionale Einblicke
Nordamerika wird erwartet, dass es im Voraus erhebliches Wachstum gibt, da sich die Annahme von Waren wie Landwirtschaft, Lebensmittel und Dienstleistungen erhöht.
Der Fracht- und Logistiksektor der USA hat sich während der Pandemie gut entwickelt. Im Dezember 2020 ist der internationale Marktführer für Frachtmanagement und Vertragslogistik CEVA Logistics mit Sitz in der Schweiz. Um Kunden einen "all-inclusive" LTL Service mit der gleichen Vorlaufzeit wie FTL zu bieten, hat CEVA Logistics einen neuen schnellen LTL (Less als Truckload) Service aus China eingeführt, der die aktuellen Wartezeiten drastisch reduziert. Dieser einzigartige, vollständig im Besitz befindliche Service wurde von CEVA Logistics entwickelt, um den Anforderungen seiner Kunden gerecht zu werden. Das neue Programm ist am Dienstag/Donnerstag und Samstag verfügbar, je nach Nachfrage, zwei bis dreimal pro Woche. Die Sendungen der DG Class 9 Li-Battery werden am Samstag ebenfalls erlaubt. Die Fahrer dieses Dienstes haben eine spezialisierte Ausbildung durchgeführt und verfügen über alle erforderlichen Dangerous Goods-Lizenzen für den sicheren internationalen Straßenverkehr (TIR). Zu den Waren gehören Landwirtschaft und Lebensmittel, Lichtmaschinen, Elektronik, Holz, Textilien, Dienstleistungen, Kohle und Öl & Gas. Aufgrund der Waren-Mix-Profile von weniger als Last (LTL) und Volllast (FTL) Versand, LTL und FTL beide sind wahrscheinlich schneller als andere Modi wie Luftfracht und Schienenmodi in den meisten Szenarien zu erholen. Commodity-Mix-Profile von weniger als Last (LTL) und Volllast (FTL) Versand ist der Transport von ähnlichen Waren wie Landwirtschaft, Lebensmittel und Dienstleistungen. Beide Verkehrsträger stellen einen größeren Anteil der schnell umkehrenden Landwirtschaft, Lebensmittel und Dienstleistungen dar und profitieren von E-Commerce-Wachstum. Der Frachtmix von FTL umfasst auch einen signifikanten Anteil (16%) an schnell wiederkehrenden Grundgütern. Darüber hinaus wird Nordamerika erwartet, dass das Marktwachstum aufgrund einer zunehmenden Anzahl von Fusionen und Übernahmen vorangetrieben wird. Zum Beispiel, am 23. März 2023, (The Expresswire) "FTL and LTL Shipping Services Market" berichten, wie sich der Technologiesektor ändert und wie etablierte und aufstrebende Unternehmen sowohl langfristige Chancen als auch kurzfristige Schwierigkeiten bewältigen. Die Wachstumsrate der FTL und LTL Shipping Services Industry ist eine ihrer Hauptzüge.
Abbildung 1: Globale FTL und LTL Shipping Services Marktanteil (%), Nach Region, 2022
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Global FTL und LTL Shipping Services Market Drivers:
Speditions- und Versanddienste haben gelernt, sich im Laufe der Zeit an neue Technologien anzupassen. Technologien, die speziell für die Frachtindustrie entwickelt wurden, werden immer häufiger verfügbar. Durch die Umsetzung dieser Technologie können Frachtunternehmen nicht nur die Dienstleistungen und den Ruf verbessern, sondern auch die Unternehmen von Wettbewerbern unterscheiden. Im Folgenden sind einige der Technologien, die von einem Frachtunternehmen verwendet werden. Viele Betriebe in der Frachtindustrie können mit dem Knopfdruck verbessert werden. Die „Push of a Button“-Technologie ermöglicht es Unternehmen, Sendungen leicht zu koordinieren und zu planen, so dass sie den Transport von Waren durch klares, aktuelles Tracking steuern können. Der Kunde kann über den Standort, den Status und die voraussichtliche Lieferzeit ihrer Sendung erfahren. Darüber hinaus hat die „Automatische Identifikationstechnologie“ ermöglicht, dass der Betrieb bei der Beförderung von Gütern von einem Ort zum anderen viel reibungsloser verläuft. Der Einsatz automatischer Technologien wie Handscanner ermöglicht einen effizienteren Tagesbetrieb. Berichte und Protokolle können am Ende eines jeden Tages mit der Implementierung der elektronischen Identifikationstechnik und an Bord von Computersystemen beim Transport von Waren leicht ausgedruckt werden. Dies sind die technologischen Treiber, die erwartet werden, den FTL- und LTL-Versanddienstmarkt zu fahren.
Global FTL und LTL Shipping Services Marktchancen:
Der FTL- und LTL-Versandmarkt bietet Möglichkeiten zur regionalen Expansion. Wenn Unternehmen wachsen, benötigen sie zuverlässige Transportleistungen für ihre Waren. Durch den Ausbau des Geschäfts in nahe gelegene Regionen können Logistikunternehmen neue Märkte erschließen und ihre Kundenbasis erhöhen. Fortschritte in der Technologie haben zur Entwicklung innovativer Logistiklösungen wie GPS (Global Positioning System) Tracking, Echtzeit-Versandüberwachung und automatisierte Planungssysteme geführt. Diese Technologien können Unternehmen dabei helfen, die Effizienz und Genauigkeit ihrer Versandvorgänge zu verbessern und Chancen für Logistikunternehmen zu schaffen, ihren Kunden Mehrwertdienste anzubieten. Diversifizierung ist eine weitere Möglichkeit für Logistikunternehmen im FTL- und LTL-Versandmarkt. Indem Logistikunternehmen eine Reihe von Transportleistungen wie Luftfracht, Seefracht und Straßenverkehr anbieten, können Logistikunternehmen eine größere Palette von Kunden anbieten und ihre Umsatzströme steigern.
FTL und LTL Shipping Services Market Report Cover
Bericht Deckung | Details | ||
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Basisjahr: | 2022 | Marktgröße 2022: | US$ 15.47 Bn |
Historische Daten für: | 2017 bis 2021 | Vorausschätzungszeitraum: | 2023 bis 2030 |
Vorausschätzungszeitraum 2023 bis 2030 CAGR: | % | 2030 Wertprojektion: | US$ 21.34 Bn |
Geographien: |
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Segmente: |
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Unternehmen: | YRC Freight, XPO Logistics, Old Dominion, UPS Freight, Estes Express Lines, ABF Freight, R+L Carrier, Saia Motor Freight Line, Southeastern Freight Lines, Holland Regional, J.B. Hunt, Schneider, Swift Transportation, Werner Enterprises | ||
Wachstumstreiber: |
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Zurückhaltungen & Herausforderungen: |
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Global FTL und LTL Shipping Services Market Trends:
E-Commerce Wachstum:
Die E-Commerce-Branche hat in den letzten Jahren enormes Wachstum erlebt, und dadurch hat die Nachfrage nach Versanddienstleistungen deutlich zugenommen, sind Dienstleistungen, die in der E-Commerce-Branche häufig verwendet werden, FTL (Full Truckload) und LTL (Less Than Truckload) Versanddienste. FTL-Versanddienste werden verwendet, wenn eine Lieferung einen ganzen LKW zu transportieren erfordert. Dieser Service wird typischerweise für große und schwere Gegenstände verwendet, die nicht über traditionelle Paketdienste versendet werden können. Auf der anderen Seite werden LTL-Versanddienste verwendet, wenn eine Sendung keinen ganzen LKW benötigt und mit anderen Sendungen kombiniert werden kann, um den LKW zu füllen.
Global FTL und LTL Shipping Services Market Restraints:
Zulässige Kraftstoffpreise:
Kraftstoffkosten sind ein wesentlicher Bestandteil der Versandkosten und Schwankungen der Kraftstoffpreise können die Rentabilität der FTL- und LTL-Versanddienste erheblich beeinträchtigen. Freiwillige Kraftstoffpreise können
Machen Sie es für Dienstleister schwierig, konsequente Preise für ihre Dienstleistungen zu erhalten, was zu einer geringeren Nachfrage nach diesen Dienstleistungen führen kann. Schwankungen der Kraftstoffpreise können den FTL- und LTL-Versandmarkt erheblich beeinflussen. Da die Kraftstoffkosten ein wesentlicher Bestandteil der Versandkosten sind, können sich die Kraftstoffpreise direkt auf die Preise dieser Dienstleistungen auswirken. Wenn die Kraftstoffpreise steigen, erhöhen sich die Kosten für Versandgüter, was die Nachfrage nach FTL und LTL-Versandleistungen reduzieren kann. Dienstleister können gezwungen werden, ihre Preise zu erhöhen, um die Rentabilität zu erhalten, was die Nachfrage nach ihren Dienstleistungen weiter verringern kann. Andererseits, wenn die Kraftstoffpreise sinken, können Dienstleister ihre Preise senken, um wettbewerbsfähig zu bleiben, aber sie können nicht unbedingt die volle Einsparung an Kunden weitergeben.
Abbildung 2: Globale FTL und LTL Shipping Services Marktanteil (%), Nach Servicetyp, 2022
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Global FTL und LTL Shipping Services Marktsegmentierung:
Die globalen Datenvisualisierungstools Marktbericht wird in Service-Typ, LKW-Typ, Shippers-Typ und Anwendungstyp segmentiert.
Der FTL- und LTL-Versandmarkt wird auf Basis von Service-Typen in weniger als Lastkraftwagen (LTL) und Lastkraftwagen (FTL) segmentiert. Durch LKW-Typ wird der Markt in trockene Van-Lkw, Flachbett-Lkw / Heavy-Lasts und gekühlte LKWs segmentiert. Der Markt wird auf der Grundlage des Schiffstyps zu mehreren Versendern und einzelnen Versendern segmentiert. Auf Basis des Anwendungstyps wird der Markt in Industrie & Produktion, Energie & Bergbau, Lebensmittel & Getränke, Öl & Gas, Pharma & Healthcare und andere segmentiert.
Global FTL und LTL Shipping Services Market: Schlüsselentwicklungen
Im Dezember 2020, CEVA Logistik, ein Unternehmen mit Sitz in der Schweiz, ist ein internationaler Logistik- und Lieferkettenführer in der Frachtmanagement- und Vertragslogistik. Der neue schnelle LTL-Service von CEVA Logistics (Less than Truckload) aus China reduziert die bestehenden Vorlaufzeiten deutlich und soll den Kunden den „all-inclusive“ LTL-Service mit der gleichen Vorlaufzeit wie FTL anbieten. CEVA Logistics hat diese einzigartige, vollständig im Besitz befindliche Dienstleistung geschaffen, um den Bedürfnissen seiner Kunden gerecht zu werden. Das neue Programm ist für zwei bis drei Mal pro Woche (je nach Nachfrage) am Dienstag/Donnerstag und Samstag zugänglich. Li-Battery Sendungen werden auch am Samstag akzeptiert (DG-Klasse 9 Li-Battery). Fahrer auf diesem Service haben spezielle Schulungen erhalten und halten alle notwendigen Dangerous Goods Lizenzen für den sicheren Transport Internationaux Routiers (TIR) Transport.
Im Januar 18 2022 XPO Logistics, Inc., ein führender Anbieter von Fracht-Transport-Services, kündigte die Eröffnung von zwei weniger-als-Truckload (LTL) Terminals, um die Kunden-Service-Kapazität in seinem nordamerikanischen Netzwerk zu erhöhen. Darüber hinaus steigerte das Unternehmen die Produktionskapazität in seiner Trailer-Produktionsanlage und eröffnet in diesem Quartal vier weitere Flottenwartungsgeschäfte.
Global FTL und LTL Shipping Services Market: Hauptunternehmen Einblicke
Im Vergleich zu anderen verfügbaren Versandoptionen ist LTL Versand viel kostengünstiger. Der Hauptvorteil der Verwendung eines LTL-Trägers ist, dass Gegenstände für eine niedrigere Kosten transportiert werden können, verglichen mit der Einstellung eines ganzen LKW und Anhängers für eine einzelne Sendung. Da der Träger mehrere Sendungen von verschiedenen Versendern transportiert, führt der Frachtführer alle Sendungen zu einem einzigen Lastwagen zusammen.
Einige der Schlüsselakteure im globalen FTL- und LTL-Versandmarkt sind Schlüsselakteure im globalen FTL- und LTL-Versandmarkt, darunter YRC Freight, XPO Logistics, Old Dominion, UPS Freight, Estes Express Lines, ABF Freight, R+L Carrier, Saia Motor Freight Line, Southeastern Freight Lines, Holland Regional, J.B. Hation, Schneider, Swift Transport.
*Definition: FTL- Full Lkwload, allgemein als FTL bezeichnet, ist eine Art Versandmodus, bei dem ein Lkw eine spezielle Sendung trägt. Mit anderen Worten, die Reise ist nur für eine Sendung reserviert. FTL Trucking hat mehrere Vorteile gegenüber dem alternativen Lkw-Versandmodus, LTL, oder weniger als ein Full-Lkw-Versand.
LTL- Weniger als Lastkraftwagen oder weniger als Last ist, wenn ein Anhänger Fracht von mehreren Reedern anstatt von einem einzelnen Unternehmen trägt. In LTL werden verschiedene Sendungen in einem LKW geladen, um seine Kapazität so nah wie möglich zu nutzen. Kleine Unternehmen bevorzugen in der Regel diese Art von LKW-Last mit weniger Versandkosten und Budget-Zwänge.
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Über den Autor
Ameya Thakkar
Ameya Thakkar ist ein erfahrener Managementberater mit über 9 Jahren Erfahrung in der Optimierung von Abläufen und der Förderung von Wachstum für Unternehmen im Automobil- und Transportsektor. Als leitender Berater bei CMI hat Ameya strategische Initiativen geleitet, die den Kunden Kosteneinsparungen und Umsatzsteigerungen von über 50 Millionen US-Dollar eingebracht haben. Ameya ist spezialisiert auf Lieferkettenoptimierung, Prozessneugestaltung und die Identifizierung von lukrativen Umsatzquellen. Er verfügt über umfassendes Fachwissen in der Automobilindustrie und hat mit großen OEMs und Zulieferern an komplexen Herausforderungen wie Lieferantenanalysen, Nachfrageanalysen, Wettbewerbsanalysen und der Implementierung von Industrie 4.0 gearbeitet.
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