ETHANOLMARKT ANALYSE

Die Größe des Ethanolmarktes wird bei US$ 104.3 Bn in 2024 und wird voraussichtlich erreichen US$ 148,9 Bn von 2031Wachstumsrate (CAGR) von 5,2% von 2024 bis 2031.

Ethanol Markt Regionale Einblicke:

• Nordamerika: Der Ethanolmarkt wird von Nordamerika aufgrund günstiger Regierungspolitiken für die Produktion und Verwendung von Ethanol als Biokraftstoff erobert, zusammen mit wachsendem Bewusstsein für die Umweltverschmutzung durch die Verwendung konventioneller Brennstoffe in den Ländern der Region.
• Asia Pacific: Asien-Pazifik wird die schnellste Wachstumsrate aufgrund der wachsenden Produktionskapazität von Ethanol und der Präsenz führender Unternehmen in den Ländern Asien-Pazifiks registrieren.
• Lateinamerika: Das Ethanol Der Markt in der Region wird voraussichtlich von 2024 bis 2031 mit einem signifikanten CAGR wachsen Dies liegt an der reichlichen Rohstoffversorgung und der steigenden Nachfrage nach Produkten aus der Automobilbranche. Es wird erwartet, dass die regionalen Umweltbeschränkungen den Ethanolverbrauch in Endverbrauchsbranchen wie Automotive, Alcoholic Beverages verbessern werden. Darüber hinaus war der Ethanolmarkt in Brasilien der größte Marktanteil.

Abbildung 1. Ethanol Marktanteil (%), nach Region, 2024

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Ethanol Market- Analyst’s Views:

Der Ethanolmarkt wird weiterhin von den Umweltvorschriften angetrieben, die den Einsatz von Biokraftstoffen im Transportsektor handhaben. Die Ethanolproduktion hilft, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren und die Luftqualität zu verbessern. Brasilien und die USA bleiben die dominanten Produzenten mit günstigen Politiken, die Zuckerrohr bzw. Mais-basiertes Ethanol unterstützen. Allerdings bleiben hohe Produktionskosten und die Verfügbarkeit von billigem Öl für das Ethanol-Marktwachstum kurzfristig zurück.

Asien-Pazifik wird in den kommenden Jahren unter der Leitung von China der am schnellsten wachsende regionale Markt für Ethanol sein. Viele asiatische Länder implementieren Ethanol-Mischungsmandate, um ihre Ölimportabhängigkeit und Verschmutzungsniveau zu drosseln. Handelsfragen wie die Einführung von Zöllen bleiben ein Schlüsselrisiko, das die Wachstumschancen beeinträchtigen kann. Technologische Fortschritte bei der Zellulos-Ethanol-Produktion können das Marktwachstum weiter steigern, wenn sie innerhalb des Prognosezeitraums erfolgreich gehandelt werden.

Angetrieben durch immer strengere Emissionsnormen, findet Ethanol neue Anwendungen jenseits von Kraftstoffsauerstoff in industriellen Lösungsmitteln und Chemikalien. Diese Gelegenheit kann dazu beitragen, die Nachfrage abseits des volatilen Transportsegments zu diversifizieren. Südamerika außerhalb Brasiliens ist auch eine hohe Wachstumsregion, die durch Investitionen in neue Brennereien unterstützt wird. Der Markt steht jedoch potenziell vor Herausforderungen, wenn die Rohölpreise langfristig weiter sinken.

Zusammenfassend lässt sich feststellen, dass die regulatorische Unterstützung den Ethanolverbrauch weltweit weiter vorantreibt, die Verfügbarkeit billigerer Alternativen und hoher Produktionskosten garantieren einen vorsichtigen Ausblick auf ein anhaltendes Wachstum in den nächsten fünf bis zehn Jahren.

Ethanol Market Drivers:

Staatliche Subventionen und Steuerrabatte: Die staatlichen Subventionen und steuerlichen Rabatte tragen wesentlich zur Annahme von Ethanol als Biokraftstoff bei und treiben das Wachstum des Ethanolmarktes. Verschiedene Regierungen auf der ganzen Welt liefern Produktionssubventionen und Investitionssteuergutschriften, um die lokale Ethanolindustrie zu unterstützen. So unterstützt die US-Regierung Ethanol-Produzenten, indem sie eine Steuergutschrift von US $0,45 pro Gallon von Ethanol in Benzin gemischt anbieten. Diese Subvention senkt die Inputkosten für Biokraftstoffhersteller und macht den Ethanolpreis mit konventionellem Benzin wettbewerbsfähig. Infolgedessen hat die Ethanolproduktion in den USA seit 2000 mehr als vervierfacht und steht derzeit jährlich über 16 Milliarden Gallonen nach der Renewable Fuels Association.

Darüber hinaus bieten viele Länder großzügige Mixer Steuergutschriften an Ölgesellschaften oder Importeure, die Ethanol mit Benzin vermischen. So befreit die Regierung beispielsweise in Brasilien Ethanol-Mischungen von der Zahlung von Bundes- und Landeskraftstoffsteuern, was Ethanol-Mischungen kosteneffizienter macht als Benzin. Aufgrund dieses Rabatts stellen Flex-Brennstoff-Fahrzeuge, die jede Mischung aus Benzin und Ethanol verwenden können, heute über 90% des Neuwagenverkaufs in Brasilien dar. Das Land hat sich somit als zweitgrößter Ethanolproduzent nach den USA entwickelt. Solche steuerlichen Rabatte und Produktionsanreize tragen dazu bei, die mit Ethanol im Vergleich zu Benzin und seiner Infrastruktur verbundenen leicht höheren Kosten zu kompensieren und dadurch höhere Mischraten zu fördern. So ist der Renewable Fuel Standard (RFS) ein Bundesprogramm in den USA, das die Vermischung von erneuerbaren Kraftstoffen in Transportkraftstoff erfordert. Das Programm beauftragt die Mischung von 36 Milliarden Gallonen Ethanol in Benzin bis 2022.

Steigerung der fossilen Brennstoffpreise: Die steigenden fossilen Brennstoffpreise haben das Wachstum des Ethanolmarktes in den letzten Jahren deutlich beeinflusst. Da die Preise für Benzin und Diesel aufgrund globaler Faktoren wie Versorgungsengpässe und geopolitischer Probleme weiterhin steigen, entsteht Ethanol als wirtschaftlich rentabler und nachhaltiger alternativer Kraftstoff für den Transportsektor.

Ethanol wird hauptsächlich aus Mais und Zuckerrohr hergestellt, die reichlich und nachwachsende Ressourcen sind. Es kann mit Benzin bis zu bestimmten Prozenten gemischt und als Kraftstoff verwendet werden, ohne dass Infrastrukturänderungen an Fahrzeugen erforderlich sind. Dies macht Ethanol attraktiv, da es hilft, den Bedarf an reinen fossilen Brennstoffen auf der einen Seite zu verschieben, während es mit bestehenden Motoren auf der anderen kompatibel ist. Darüber hinaus verbrennt Ethanol sauberer als Benzin und hat deutlich niedrigere Treibhausgasemissionen über seinen gesamten Lebenszyklus. So hat US-amerikanisches Maisäthanol laut US-Abteilung für Energie Argonne National Laboratory 44%–52% niedrigere Treibhausgasemissionen als Benzin festgestellt. Eine Studie, die in Biofuels, Bioproducts und Biorefining veröffentlicht wurde, ergab zwischen 2005 und 2019 eine Verringerung der Treibhausgasemissionsintensität (CI) von 23%.

Ethanolmarkt Möglichkeiten:

Entwicklung der Ladeinfrastruktur: Die Entwicklung der Ladeinfrastruktur bietet eine große Chance für den Ethanolmarkt zu erweitern. Im Hinblick auf die Intensivierung des Klimawandels fördern Regierungen und Autohersteller aktiv die Einführung von Elektrofahrzeugen, die Ladestationen benötigen. Dieser wachsende Elektrofahrzeugmarkt bedeutet, dass die Nachfrage nach effizienter erneuerbarer Energie um diese Ladepunkte auch in den kommenden Jahren steigen wird. Ethanol, das aus nachhaltigen Quellen wie landwirtschaftlichen Abfällen hergestellt wird, hat das Potenzial, einige dieser steigenden Energienachfrage zu erfüllen.

Mehrere Länder und Staaten haben bereits Pläne aufgestellt, öffentliche Schnellladenetze entlang der großen Straßen und in Städten/Stadt aufzubauen, um den Einsatz von Elektrofahrzeugen zu fördern. Zum Beispiel hat die Biden-Regierung US $7,5 Milliarden für die Entwicklung eines nationalen Elektrofahrzeug-Ladenetzes im Rahmen der 2021-Infrastrukturrechnung in den USA vorgesehen. Darüber hinaus hat die Europäische Union kürzlich Regeln vorgeschlagen, die die Mitgliedstaaten verpflichten, bis 2025 alle 60 Kilometer auf großen Straßen öffentliche Ladepunkte zu installieren. Da mehr Ladestecker online kommen, eröffnen sich Möglichkeiten für Ethanol und andere erneuerbare Kraftstoffe, um sauberen Strom zu liefern und diese Ladegeräte zu versorgen. Nutzungs- und Kraftstoffeinzelhandel und die Anpassung ihrer bestehenden Infrastruktur, z.B. Tankstellen an Elektrofahrzeuge. Ethanol aus Quellen wie Maisofen oder Zuckerrohrabfällen bietet einen nachhaltigen Einfallersatz für Benzin, der in heutigen Motoren und Vertriebsnetzen mit minimalen Modifikationen arbeiten könnte. So muss beispielsweise nach dem 2021-Bericht der Internationalen Energieagentur die Investitionen in saubere Energie um fast 50 % jährlich bis 2030 steigen, um die Welt bis 2050 auf einen Weg zu Netto-Null-Emissionen zu bringen.

Neue Produkte: Neue Produkteinführungen im Bioethanolraum könnten in Zukunft erhebliche Wachstumschancen bieten. Im Hinblick auf Nachhaltigkeit und CO2-Emissionen steigen die Verbraucher und Unternehmen gleichermaßen nach kohlenstoffarmen Alternativen zu fossilen Brennstoffen, insbesondere im Verkehrssektor. Ethanol spielt bereits eine wichtige Rolle als Benzinadditiv und Octan Booster und wird in vielen Ländern der Welt zu Kraftstoff vermischt. Der Markt ist jedoch weiterhin abhängig von Mais und Zuckerrohr als Primärfuttermittel, die Bedenken hinsichtlich der Bodennutzung aufwirft. Technologien der zweiten Generation, die landwirtschaftliche Rückstände, kommunale feste Abfälle oder zweckgebundene Energiepflanzen verwenden, bieten Optionen, um diese Drücke zu lindern und die Ethanolproduktion noch zu erweitern. Mehrere Firmen haben Pilot- und kommerzielle Einrichtungen in den nächsten Jahren online kommen, die Cellulos Ethanol aus Non-Food-Biomasse produzieren. So können nach den jüngsten Daten des Department of Energy größere Mischungsraten wie E30 sinnvolle CO2-Reduktionen von etwa 35-50% im Vergleich zu herkömmlichen Benzin liefern und dabei ambitionierte Regierungsziele zur Senkung der Emissionen aus dem Transportsektor erreichen.

Ethanolmarkt Trends:

Erhöhung der Investitionen in Ladenetze: In den kommenden Jahren dürften zunehmende Investitionen in Elektrofahrzeugladenetze weltweit einen erheblichen Einfluss auf den Ethanolmarkt haben. Da mehr Lademöglichkeiten für Elektroautos zur Verfügung stehen, wird es mehr Verbraucher ermutigen, EVs über konventionelle Benzinfahrzeuge zu wählen. Da Ethanol meist als Benzinadditiv oder Ersatz im aktuellen Transportsektor eingesetzt wird, wird ein Übergang zur Elektromobilität die Nachfrage nach Ethanol im Laufe der Zeit direkt verringern.

Mehrere Studien zeigen, dass der Vertrieb von Batterie-Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen zwischen 2020 und 2022 deutlich gewachsen ist. Zum Beispiel berichtete die International Energy Agency, dass die globale EV-Aktie im Jahr 2021 16 Millionen überstieg, von rund 8 Millionen im Jahr 2019. In Europa stiegen die Neuzulassungen der EV im Jahr 2022 um 63% auf über 1 Million Fahrzeuge. Das Wachstum wurde durch unterstützende Regierungspolitiken rund um Verbraucheranreize, Investitionen in öffentliche Ladenetze von Autoherstellern sowie Ladeunternehmen gefördert. Länder wie China, Deutschland und Südkorea haben sich als führendes Unternehmen entwickelt, um ihre Ladefähigkeiten bundesweit auszuweiten.

Der blühende EV-Markt stellt Herausforderungen und Chancen für die Ethanolindustrie dar. Einerseits wird die niedrigere Benzinnachfrage den Ethanolverbrauch für Mischungen negativ beeinflussen. Fortgeschrittene Biokraftstoffe aus erneuerbaren Quellen wie Ethanol haben jedoch das Potenzial, Emissionen in anderen Verkehrssektoren zu reduzieren, die schwerer zu elektrifizieren sind wie Luftfahrt-, Schiffs- und Schwerlastkraftwagen. Einige Fluggesellschaften arbeiten bereits mit Biokraftstoffherstellern zusammen, um die Verwendung von nachhaltigen Luftkraftstoffen (SAF)-Mischungen auf ausgewählten Flügen zu fördern. Wenn die Produktion dieser Biokraftstoffe den wachsenden Anforderungen von „harten bis abat“ Sektoren gerecht wird, kann es dazu beitragen, die Verluste aus weniger Ethanol-Mischung im Benzin zumindest teilweise zu kompensieren.

steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen: Die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen wirkt sich auf den Ethanolmarkt sowohl auf direkte als auch indirekte Weise aus. Da mehr Verbraucher zu Elektroautos wechseln, die kein Benzin benötigen, verringert sich der Verbrauch von Benzin und die Nachfrage nach Ethanol als Benzinadditiv. Nach Angaben der US-Energieinformationsverwaltung ist der Benzinverbrauch in den USA im Jahr 2006 gestiegen und seitdem allmählich zurückgegangen. Dieser Abwärtstrend wird prognostiziert, um zu beschleunigen, da mehr Elektrofahrzeugmodelle zur Verfügung stehen und die Preise mit Benzinwagen wettbewerbsfähig werden.

Während die unmittelbare Wirkung der reduzierte Verbrauch von Ethanol für die Mischung in Benzin ist, gibt es auch längerfristige Auswirkungen. Mit der Aussicht auf eine niedrigere zukünftige Benzinnachfrage investieren Ölunternehmen in die Erweiterung der Vertriebsinfrastruktur für höhere Ethanolmischungen wie E15 und E85. Sie sind auch bereit, mehr E85 Pumpen an Tankstellen zu installieren. Dies schafft Unsicherheit rund um das Marktwachstum für fortgeschrittene Ethanol-Brennstoffe. Einige nationale Regierungen respektieren auch Politiken, die eine zunehmende Nutzung von Biokraftstoffen erfordern. So hat die Europäische Kommission im Jahr 2021 Änderungen an ihrer erneuerbaren Energierichtlinie vorgeschlagen, die den beauftragten Anteil an erneuerbaren Brennstoffen im Verkehrssektor in Zukunft verringern könnten.

Ethanol Marktrückhaltungen:

Hohe Kosten für EVs: Die hohen Kosten für Elektrofahrzeuge (EVs) verringern das Wachstum des Ethanolmarktes deutlich. Ethanol ist ein Biokraftstoff, der aus pflanzlichen Materialien wie Mais und Zuckerrohr hergestellt wird, und es wird mit Benzin gemischt, um traditionelle Verbrennungsmotor-Fahrzeuge zu versorgen. Da sich die EVs jedoch als umweltfreundlichere Alternative zu Benzinfahrzeugen herausbilden, wird die Nachfrage nach Ethanolgemischtem Kraftstoff im Laufe der Zeit stetig zurückgehen.

Die meisten EVs bieten derzeit überlegene Driving Range und Leistung im Vergleich zu ähnlichen Benzingegenstücken, aber ihre Vorkosten sind wesentlich höher. So betrug der Durchschnittspreis eines neuen Elektroautos 2022 laut US$66.000 im Vergleich zu US$48.000 für ein ähnliches Benzinauto. Die höheren Akkukosten und die fehlenden Größenvorteile in der EV-Produktion halten die Preise am Ende des Verbrauchers weiter an. Während Steuergutschriften und andere Anreize dazu beitragen, die Preislücke in gewissem Maße zu überbrücken, werden EVs für den durchschnittlichen Verbraucher in naher Zukunft relativ teuer bleiben. So verdoppelte die US-amerikanische Energieinformationsverwaltung ihren Marktanteil bis zum Ende des Jahrzehnts als jüngste Politik auf 20 %, während Europa seinen aktuellen Anteil von 25 % hält. Der Anteil der Elektroautos am Gesamtumsatz hat sich in drei Jahren von rund 4 % im Jahr 2020 auf 14 % im Jahr 2022 mehr als verdreifacht.

Gegenleistung: Ermutigen Sie die Entwicklung und Annahme von Flex-Fuel-Fahrzeugen (FFVs), die auf High-Ethanol-Mischungen wie E85 laufen können. Lobby für Anreize, die FFV fördern, die die Nachfrage nach äthanolisch gemischten Brennstoffen aufrecht erhalten oder sogar erhöhen könnten.

Niedrige Ladeinfrastruktur: Der Mangel an weit verbreiteter Ladeinfrastruktur ist einer der wichtigsten Engpässe, die das Wachstum des Ethanolmarktes zurückhalten. Mit unzureichenden öffentlichen Ladestationen sind die Verbraucher zögerlich, wegen Reichweitenangst auf äthanolbetriebene Fahrzeuge umzuschalten. Diese Fehlanpassung zwischen wachsender Verbrauchernachfrage und einer langsamen Expansion von Kraftstoffoptionen begrenzt weiterhin die Einführung neuer Technologien auf Ethanolbasis.

Während die Zahl der Elektrofahrzeuge auf den Straßen weltweit stetig ansteigt, hat die Entwicklung der Ladeinfrastruktur nicht weiter geschritten. Mehrere Studien zeigen, dass die Verbraucher nicht auf neue Kraftstofftechnologien wechseln, bis die Ladung so bequem ist wie Benzintank.

Auch auf der Herstellerseite stellt die hintergehende Ladeinfrastruktur Geschäftsrisiken dar. Autohersteller sind zögerlich, in neue Ethanol-Modelle zu investieren, da Unsicherheiten über den Kraftstoffbedarf angemessen erfüllt werden. Die protraktierten Zeitpläne für den Aufbau landesweiter öffentlicher Netze haben sowohl Verbraucher als auch Unternehmen davon abgehalten, sich auf diesen alternativen Weg zu begeben und die Transformation der Branche zu belasten. Nach Angaben der US-Abteilung für Energie schätzen Studien, dass die USA etwa 40 Milliarden US-Dollar an Infrastrukturinvestitionen benötigen, um 15 Millionen EVs zu unterstützen, die bis 2030 auf Straßen unter den aktuellen politischen Szenarien erwartet werden. Privatkapital allein kann jedoch nicht ausreichen, um diese Ziele rechtzeitig zu erreichen. Es sei denn, die Regierungen konzentrieren sich proaktiv auf die Beschleunigung des Roll-outs von Ladeanlagen durch Anreize und Mandate, wird es schwierig sein, Ethanols Potenzial zu öffnen, den Transport zu revolutionieren.

Zum Beispiel, laut International Energy Agency, 2021, gab es weltweit rund 1,2 Millionen öffentliche EV-Ladegeräte. Dieses Netzwerk muss jedoch exponentiell wachsen, um das Ziel von 50% des Neuwagenumsatzes zu erfüllen, der bis 2030 in vielen Ländern EVs ist.

Gegengewicht: Investieren Sie in und befürworten Sie die Erweiterung der Ethanol-Mischungsinfrastruktur an bestehenden Tankstellen, so dass es für die Verbraucher bequemer ist, Ethanol-gemischte Kraftstoffe zu wählen.

Aktuelle Entwicklungen:

• Januar 2022: ADM, ein globaler Anbieter von Nähr-, Agrar- und Verarbeitungslösungen, gab eine Partnerschaft mit Wolf Carbon Solutions bekannt, um die Entkohlung der Ethanolproduktion voranzutreiben. ADM ist ein globaler Anbieter von Ernährung und bietet eine breite Palette von Produkten und Lösungen für Tier- und menschliche Ernährung. Im Bereich der Tierernährung ist ADM ein führender Anbieter von qualitativ hochwertigen Futtermitteln, Ergänzungen, Vormischungen, kundenspezifischen Wirkstoffmischungen und Spezialfuttermitteln. Sie bieten auch Mehrwertlösungen für Tier-, Aquakultur- und Tierernährung. Darüber hinaus widmet sich ADM dem nachhaltigen Wachstum und verfügt über ein beispielloses Ernährungswissen in diesem Bereich. Im Bereich der menschlichen Ernährung verwandelt ADM natürlich Produkte in Zutaten und Lösungen, die das Leben der Menschen bereichern, Lebensmittel, Getränke und Ergänzungsmittel-Portfolio.
• Wolf Carbon Solutions ist eine Organisation, die an Kohlenstofferfassung und -speicherung beteiligt ist, insbesondere im Rahmen der Ethanolproduktion. Das Unternehmen zielt darauf ab, die Entkohlung der Ethanolproduktion durch modernste Kohlenstoff-Capture-Technologie voranzutreiben. Wolf Carbon Solutions ist auf Grund seines Vorschlags für eine umstrittene 260-Meilen-Kohlendioxid-Pipeline in Illinois und Indiana im Rampenlicht, die dazu bestimmt ist, erfasstes Kohlendioxid aus Ethanolpflanzen zu transportieren. Das Unternehmen hat sich vor regulatorischen und operativen Herausforderungen gestellt, einschließlich der Notwendigkeit, Vereinbarungen mit Landbesitzern und Ethanol-Pflanzen zu sichern, sowie Bedenken, die während des Überprüfungsverfahrens angesprochen wurden.
• Im Dezember 2022, CropEnergies ' angekündigt, eine Anlage für die Produktion von Essigester aus nachhaltigem Ethanol zu bauen. Die Anlage befindet sich im Zeitz Chemical and Industrial Park in Elsteraue, Deutschland. Die vom CropEnergies-Aufsichtsrat genehmigte Investition liegt zwischen 29,2 US-Dollar und 140,0 Millionen US-Dollar. Dieser Schritt markiert die Diversifizierung von CropEnergies in das biobasierte Chemikaliengeschäft und stellt einen Schritt in Richtung seines Ziels dar, innovative, nachhaltige Produkte aus Biomasse zu entwickeln.
• CropEnergies ist ein führender europäischer Hersteller von nachhaltig produziertem Bioethanol, neutralem Alkohol und Nahrungs- und Futtermitteln. Das Unternehmen setzt sich für eine nachhaltige Produktion ein und diversifiziert sich in das biobasierte Chemikaliengeschäft, mit Plänen, eine Anlage für die Produktion von erneuerbarem Ethylacetat aus nachhaltigem Ethanol aufzubauen. Die Anlage befindet sich im Zeitz Chemical and Industrial Park in Elsteraue, Deutschland.
• Im Oktober 2021 kündigte Clariant, ein fokussiertes, nachhaltiges und innovatives Spezialchemieunternehmen, die offizielle Fertigstellung seines sonnenflüssigen Zellulos-Ethanol-Werkes in Podari, Rumänien, an. Der fertiggestellte Bau ist ein wichtiger nächster Schritt für den kommerziellen Einsatz von Sunliquid-Technologie und unterstützt damit die Sunliquid-Lizenzgeschäftsstrategie von Clariant.
• Clariant ist ein in der Schweiz ansässiges multinationales Spezialchemieunternehmen, das 1995 als Spin-off von Sandoz gegründet wurde. Clariant mit Sitz in Muttenz, Schweiz, ist eines der weltweit führenden Spezialchemieunternehmen und trägt zur Wertschöpfung mit innovativen und nachhaltigen Lösungen für Kunden bei. Das Unternehmen hat deutliche Fortschritte bei der Herstellung von Bioethanol gemacht, insbesondere bei der Herstellung von Biokraftstoffen der zweiten Generation unter Verwendung seines Sonnenschutzverfahrens, was die Treibhausgasemissionen gegenüber fossilen Brennstoffen um rund 95% reduziert. Clariant war auch daran beteiligt, ein neues nachhaltiges Wirtschafts-Ökosystem aufzubauen, einschließlich der Produktion von zellulosem Ethanol aus landwirtschaftlichen Reststoffen.

Übernahmen und Partnerschaften

• Im Oktober 2021 kündigte ADM, ein weltweit führender Anbieter von Ernährung und landwirtschaftlicher Herkunft und Verarbeitung, an, dass es eine Vereinbarung getroffen hat, um seinen Ethanol-Produktionskomplex in Peoria, Illinois, an die BioUrja-Gruppe zu verkaufen.
• ADM (Archer Daniels Midland) ist ein weltweit führendes Unternehmen in der Ernährung von Mensch und Tier sowie in der Landwirtschaft. Das 1902 gegründete Unternehmen mit Hauptsitz in Chicago, Illinois, betreibt weltweit mehr als 270 Anlagen und 420 Anbauanlagen. Es ist ein wichtiger Akteur im Lebensmittel- und Warenhandel, mit dem Fokus auf die Verarbeitung von Getreidekörnern und Ölsaaten zu Produkten, die in Lebensmittel-, Getränke-, nutraceutical-, Industrie- und Futtermittelmärkten weltweit verwendet werden. Der Nettoumsatz von ADM für 2020 betrug 64 Milliarden US-Dollar, und es ist auf Platz 35 in der 2023 Fortune 500 Liste der größten Unternehmen der Vereinigten Staaten. Die Breite, Tiefe, Einsichten, Einrichtungen und logistische Expertise des Unternehmens bieten ihm einzigartige Fähigkeiten, um die Bedürfnisse von Lebensmitteln, Getränken, Gesundheit und Wellness auf globaler Ebene zu erfüllen.
• Die BioUrja Group ist ein weltweit tätiges Unternehmen im Bereich Energie und Landwirtschaft. Es besitzt und betreibt mehrere Unternehmen weltweit, mit Einrichtungen in Mexiko, Singapur, Indien, Dubai, Großbritannien und 20 Standorten in den Vereinigten Staaten. Die Gruppe liefert und vertreibt physische Waren, einschließlich Biokraftstoffe, Erdölprodukte, Erdgasflüssigkeiten, Metalllegierungsrohre, Getreide und Futtermittel. BioUrja Trading, LLC ist das größte und älteste Unternehmen der BioUrja Gruppe, die ursprünglich gegründet wurde, um die US-Refining-Industrie physisches Bioethanol zu liefern und hat sich seitdem zu einem führenden Anbieter von raffinierten Erdölprodukten und Erdgasflüssigkeiten entwickelt, zusätzlich zu seiner starken Präsenz im Bereich Bioethanolversorgung und Handel.

Abbildung 2. Ethanol Marktanteil (%), nach Verfahren, 2024

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Top-Unternehmen im Ethanolmarkt:

• Cargill Inc
• Archer Daniels Midland Company
• Grain Processing Corporation
• Ace Ethanol LLC
• Advanced Bio Energy LLC
• MGP Zutaten,
• Flint Hills Ressourcen
• Marquis Energy

Definition: Ethanol, allgemein bekannt als Ethylalkohol, ist eine farblose und brennbare chemische Verbindung mit einem angenehmen Geruch und Geschmack. Er ist nachwachsend und kann durch die Fermentation von biologischer Stärke und Zuckerbasis und zellulosischer Rohstoffe wie Zuckerrohr, Holz, Weizen, Mais und Gerste hergestellt werden. Für die Herstellung von Ethanol werden Getreide- und Stärkekulturen verwendet. Ethanol ist in Wasser hochlöslich und die meisten organischen Lösungsmittel, dadurch wird es weit verbreitet als Lösungsmittel in verschiedenen Industrien verwendet. Darüber hinaus wird sie als Konservierungsmittel in der pharmazeutischen Industrie verwendet und ist ein wichtiger Bestandteil bei der Herstellung alkoholischer Getränke.