Elektroroller sind einsteckbare Elektrofahrzeuge, die elektrische Leistung oder Kombination von elektrischer Batterie und Leistung von einer Brennkraftmaschine verwenden, um das Fahrzeug zu fördern. Darüber hinaus sind Elektroroller im Vergleich zu herkömmlichen Rollern wegen ihrer Kraftstoffeffizienz und weniger Treibhausgasemission bevorzugt.
Der globale Elektrorollermarkt wird voraussichtlich bis 2027 US$ 35.07 Billion erreichen. Das Marktwachstum wird wesentlich weniger Auswirkungen von Elektrorollern auf die Umwelt zugeschrieben. Konventionelle Roller, die auf Benzin laufen, emittieren gefährliche Verbindungen wie Kohlendioxid, Kohlenmonoxid, Benzol, die hauptsächlich für die Ursache lebensbedrohlicher Krankheiten wie Herzerkrankungen verantwortlich sind, und Krebs. So werden laut der United States Environmental Protection Agency 10,180 Gramm bei der Verbrennung eines Gallonen Diesels emittiert. Es emittiert auch Methan und Lachgas und diese Emissionen verursachen globale Erwärmung. Im Gegenteil, Elektroroller sind effizient als ein konventioneller Roller. Darüber hinaus emittiert Elektroroller ca. 250 Gramm Schadstoffe für eine ein Kilometer Fahrt, die erwartet wird, die Annahme von Elektrorollern während der Prognosezeit zu steigern.
Unzureichende Ladeinfrastruktur für Elektroroller in vielen Ländern wird erwartet, das Wachstum des Elektrorollermarktes zu behindern. Entwickelte Länder wie die USA, Kanada und viele europäische Länder haben Initiativen ergriffen und Ladestationen an öffentlichen Orten wie Supermärkten, Kinohallen und Restaurants installiert. Wirtschaften von Afrika haben jedoch nicht genug Einrichtungen für die Aufrechterhaltung von Elektrorollern, die die Annahme von Elektrorollern in der Region behindert.
Abbildung 1. Global Elektroroller Marktanteil (%), nach Region (2020)
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Der Asien-Pazifik hält 2020 den maximalen Marktanteil im globalen Elektrorollermarkt und wird voraussichtlich seine Dominanz während der Prognosezeit behalten. Das Wachstum im asiatisch-pazifischen Markt ist auf die Präsenz großer, und viele Elektroroller-Hersteller in Ländern wie China, Japan, wie Yadea, AIMA Group, Ninebot zurückzuführen. Die wachsende Nachfrage nach erschwinglichen Elektrofahrzeugen für Kurzstreckenreisen und Initiativen von Regierungen zur Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen werden erwartet, dass das Marktwachstum in Asien-Pazifik während der Prognosezeit vorangetrieben wird. So hat die indische Regierung im Jahr 2015 das System FAME 2 (Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles) implementiert, wodurch die indische Zentralregierung den Käufern von Elektrofahrzeugen Subventionen anbietet. Diese Subvention gilt für elektrische Nutzfahrzeuge, öffentliche Verkehrsmittel und Zweiräder.
Elektroroller Markt Bericht Deckung
Bericht Deckung | Details | ||
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Basisjahr: | 2019 | Marktgröße 2019: | US$ 19.30 Bn |
Historische Daten für: | 2017 bis 2019 | Vorausschätzungszeitraum: | 2020 bis 2027 |
Prognosezeit 2020 bis 2027 CAGR: | 8.10% | 2027 Wertprojektion: | US$ 35.07 Bn |
Geographien: |
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Segmente: |
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Unternehmen: | Amego Electric Vehicles Inc., Ampere Vehicles Pvt. Ltd, BMW Motorrad, ECCITY Motocycles, GenZe, Gogoro Inc., GOVECS GmbH, Hero Eco (Hero Electric), Honda Motor Co. Ltd., Jiangsu Xinri E-Vehicle Co., Ltd., Kumpan Electric, Piaggio & C. SpA, Sanyang Motor Co. Ltd., Silence Urban Ecomobility, Terra Motors Corp., TORROT ELECTRIC EUROPA S.A, TVS Motor Company, Vmoto Limited und Yadea Group Holdings Ltd. | ||
Wachstumstreiber: |
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Zurückhaltungen & Herausforderungen: |
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Global Electric Scooter Market - Auswirkungen von Coronavirus (Covid-19) Pandemic
COVID-19 Pandemie hat das Wachstum der Elektrorollerindustrie negativ beeinflusst. Viele Hersteller von Elektrorollern haben ihre Mitarbeiter während der Abriegelung entlassen. So hat beispielsweise ein US-basierter Elektrorollerhersteller Bird Rides, Inc. aufgrund der Coronavirus-Krise 30% seiner Mitarbeiter entlassen.
Darüber hinaus wird die COVID-19 Pandemie erwartet, stark Auswirkungen Verkäufe von Elektrorollern auf der ganzen Welt. So wird nach einer Forschung von Coherent Market Insights erwartet, dass der elektrische Zweiradverkauf im Geschäftsjahr 2021 in Indien um rund 15,3% auf 17% sinken wird, was wiederum erwartet wird, dass die Einnahmen der Hersteller von Elektrorollern beeinflussen.
Unter dem Segment Batterietyp wird erwartet, dass das Teilsegment Li-ion den Markt während der Prognoseperiode aufgrund seiner erweiterten Reichweite im Vergleich zu Blei-basierten Batterien dominiert.
Aufgrund des Batterietyps wird erwartet, dass das Segment Li-ion während der Prognosezeit die höchste Wachstumsrate aufweist. Lithium-Ionen-Batterien haben ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien, was hilft, das Gewicht-zu-Energie-Verhältnis zu halten, und es erhöht den Fahrbereich des Elektrofahrzeugs. Lithium-Ionen-Akkus kann mehr Energie pro Kilogramm Gewicht speichern. Darüber hinaus konzentrieren sich mehrere Hersteller von Elektrorollern auf die Entwicklung von Elektrorollern und Motorrädern mit fortschrittlichen Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet. So startete im Juni 2019 der Elektrorollerhersteller Li-ions Elektrik Solutions den Spock Elektroroller. Dieser Elektroroller wird von den neuesten 72V 40AH Lithium-Ionen-Batterien betrieben. Diese Batterie hat eine Reichweite von 30 bis 150 km auf einer einzigen Ladung.
Einige der Schlüsselakteure im globalen Elektrorollermarkt sind Amego Electric Vehicles Inc., Ampere Vehicles Pvt. Ltd, BMW Motorrad, ECCITY Motocycles, GenZe, Gogoro Inc., GOVECS GmbH, Hero Eco (Hero Electric), Honda Motor Co. Ltd., Jiangsu Xinri E-Vehicle Co., Ltd., Kumpan Electric, Piaggio & C. SpA
Abbildung 2: Globaler elektrischer Scooter Marktwert (US$ Mn), 2017 - 2027
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Der globale Elektrorollermarkt wurde bei US$ 19.30 Bn in 2019 und wird voraussichtlich erreichen US$ 35.07 Bn von 2027 bei einem CAGR 8.10% zwischen 2020 und 2027.
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Über den Autor
Ameya Thakkar
Ameya Thakkar ist ein erfahrener Managementberater mit über 9 Jahren Erfahrung in der Optimierung von Abläufen und der Förderung von Wachstum für Unternehmen im Automobil- und Transportsektor. Als leitender Berater bei CMI hat Ameya strategische Initiativen geleitet, die den Kunden Kosteneinsparungen und Umsatzsteigerungen von über 50 Millionen US-Dollar eingebracht haben. Ameya ist spezialisiert auf Lieferkettenoptimierung, Prozessneugestaltung und die Identifizierung von lukrativen Umsatzquellen. Er verfügt über umfassendes Fachwissen in der Automobilindustrie und hat mit großen OEMs und Zulieferern an komplexen Herausforderungen wie Lieferantenanalysen, Nachfrageanalysen, Wettbewerbsanalysen und der Implementierung von Industrie 4.0 gearbeitet.
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