DUAL CLUTCH TRANSMISSION MARKET ANALYSIS

Der Global Dual Clutch Transmission Market wird geschätzt auf US$ 29.03 Bn von 2030.

Ein als Doppelkupplungsgetriebe bezeichnetes Doppelkupplungsgetriebe (DCT) ist ein automatisiertes Schaltgetriebe in Kraftfahrzeugen, das zwei getrennte Kupplungen für ungerade und sogar Zahnradsätze verwendet. Es ist eng mit der manuellen Übertragung verbunden und wird in einem vollautomatischen Modus betrieben. Viele von ihnen haben jedoch die Möglichkeit, einen Fahrer im halbautomatischen Modus manuell zu schalten. Die DCT-Technologie bietet zwei Schaltgetriebe, die jeweils einen bestimmten Drehmomentpfad bieten. Ein Weg liefert erste, dritte, fünfte und möglicherweise siebte Getriebe, während der andere gleichmäßig nummerierte Verhältnisse und Rückwärtsgang bietet. DCT wird typischerweise verwendet, um strenge Emissionsnormen zu erfüllen, für Kraftstoffeffizienz und verbesserte Leistung.

Globaler Dual Clutch Transmission Market: Regionale Einblicke

Asien-Pazifik ohne Japan hatte 2021 eine beherrschende Stellung im globalen Dual-Clutch-Transmissionsmarkt inne, was 41,9 % an Werten entspricht, gefolgt von Westeuropa und Nordamerika.

Asien-Pazifik soll mit seiner überwiegenden Situation im doppelten Grip-Übertragungsmarkt über den Zeitraum hinweg aufrecht erhalten. In APAC liefert China die Mehrheit der Doppelkupplungsgetriebe. Chinas Einfluss auf den weltweiten Markt für Doppelgriffübertragungen entwickelt sich konsequent weiter, da DCT-Frameworks von chinesischen Montageanlagen in wenigen europäischen Fahrzeugen effektiv genutzt werden. Dies ist eine der grundlegenden Erklärungen hinter der provinziellen Meisterschaft in Doppelgriffübertragung (DCT) auf dem Planeten.

Abbildung 1: Globaler Anteil der Doppelkupplungstransmissionsmärkte (%), nach Region, 2022

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Globaler Dual Clutch Transmission Market - Auswirkungen von Coronavirus (Covid-19) Pandemic

Der globale DCT-Markt erlebte während des Analysezeitraums ein schleppendes Wachstum aufgrund der negativen Auswirkungen von COVID-19. Der Bericht Automotive Innovation sagt, dass sich die Autoindustrie immer noch mit den Auswirkungen der globalen Pandemie beschäftigt, die Menschen, Gemeinschaften und die Wirtschaft wie nie zuvor tötet. Der Sektor nimmt zu, und es wird in den kommenden Jahren weiterhin tun, als Reaktion auf die Fabriken Schließung und rückläufige Verkäufe. Die Fertigung von Fahrzeugen hat nicht aufgehört zu arbeiten; stattdessen, es wurde durch die Einführung von Lieferketten, die Nutzung von Einkaufsnetzen, und die Nutzung seiner Expertise in der Präzisionsfertigung, um ununterbrochene Versorgung zu gewährleisten.

Global Dual Clutch Transmission Market - Treiber:

Es wird erwartet, dass strenge Regulierungspolitiken zur Emissionskontrolle das Wachstum vorantreiben

Es wird erwartet, dass starke regulatorische Maßnahmen zur Emissionskontrolle das Wachstum des globalen Zweikupplungsgetriebemarktes während der Prognosezeit vorantreiben. Regierungen in entwickelten und aufstrebenden Volkswirtschaften wie den USA, U.K., Brasilien, China, Indien und Singapur haben strenge Vorschriften und Richtlinien zur Verringerung der CO2-Emissionen durchgesetzt. So folgen viele Länder in Asien-Pazifik und Europa dem Standard Euro 2, 3, 4 oder 5. Darüber hinaus haben in den USA die Umwelt-Schutz-Agentur (EPA) und die Nationale Verkehrssicherheitsverwaltung (NHTSA) Standards für die Verlängerung des nationalen Programms für das leichte Nutzfahrzeug GHG für die Modelljahre 2017-2025 abgeschlossen. Die Agenturen haben die ersten GHG-Vorschriften für schwere Motoren und Fahrzeuge erlassen.

Fortschritte in der Technologie sollen das Wachstum fördern.

Fortschritte in der Technologie in Bezug auf DCT werden erwartet, dass das globale Doppelkupplungs-Übertragungsmarktwachstum im Prognosezeitraum vorangetrieben wird. Lieferanten von Automobil-DCTs und Automotive OEMs konzentrieren sich auf die Einführung innovativer DCT-Technologie, um Fahrerfahrung zu verbessern und die Kraftstoffeffizienz zu steigern. Darüber hinaus sind DCTs mit jeder Innovation kompakter, langlebiger und kraftstoffeffizienter geworden. Dadurch werden sie auch in Kleinwagen integriert. Die Nachfrage nach Klein- und Mittelwagen steigt in Schwellenländern wie Indien und China aufgrund der DCT-Technologie. BorgWarner hat mit Maruti Suzuki zusammengearbeitet, um kompakte DCT für Kleinwagen zu entwickeln. Darüber hinaus werden kompakte DCTs in Kleinwagen in Indien eingesetzt.

Globaler Dual Clutch Transmission Market - Möglichkeiten:

Automobilunternehmen werden voraussichtlich in Europa und Asien Pazifik wachsen

Die jährliche Wachstumsrate der globalen Automobilindustrie wird von 2010 bis 2015 um 5,5% übersteigen und einen Wert von über US$ erreichen 5.1 Tn von FY 2015. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Branche bedeutende Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten mit einer Investition von rund 85 Mrd. US-Dollar (FY 2013) wahrnimmt. Da die Volkswirtschaften in Europa und im asiatischen Pazifik verbessert werden sollen, wird die Automobilindustrie davon profitieren, dass sie in naher Zukunft die Nachfrage nach DKT verstärkt.

Aufgrund von Technologiefortschritten wird erwartet, dass DCT-Technologie eine entscheidende Rolle spielt.

Ständige Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten auf dem Markt haben zu einer Verringerung der DCT-Technologie für kleine und mittlere Fahrzeuge geführt. Weltweit werden die ursprünglichen Gerätehersteller (OEMs) und Zulieferer der Dual-Clutch-Übertragung (DCT)-Technologie ständig innovieren und Technologien verbessern, um strenge Emissionsnormen einzuhalten und die Kraftstoffeffizienz von Fahrzeugen zu verbessern. Darüber hinaus wird DCT-Technologie voraussichtlich bis 2020 aufgrund technologischer Fortschritte eine entscheidende Rolle im globalen Übertragungsmarkt spielen.

Globaler Dual Clutch Transmission Market wurde auf US$ 17.2 geschätzt Bn in 2022 und wird voraussichtlich einen Wert von US$ 29.03 erreichen Bn bis 2030, zeigt CAGR von 6,8% zwischen 2023 und 2030.

Globaler Dual Clutch Transmission Market - Trends:

Automotive OEMs sind darauf ausgerichtet, Joint Ventures zu bilden

In kostensensitiven Märkten ist die Akzeptanz von DMT minimal. Darüber hinaus haben einige Regionen, insbesondere Nordamerika, eine automatisierte manuelle Übertragungstechnik bevorzugt. Daher konzentrieren sich Lieferanten und Automotive OEMs auf die Partnerschaft und Bildung von Joint Ventures, um das Eindringen von DCT-Technologie in niedrigen Penetrationsmärkten zu erhöhen. Zum Beispiel plante Lumax im März 2020 einen Doppelkupplungsgetriebe-Schalter, der für den Produktionszustand freigegeben wird. Die Tata Altron Automatik wird mit einem Schaeffler Nasskupplung Doppelkupplungsgetriebe.

DCT für den Einsatz von Nutzfahrzeugen

Automotive OEMs konzentrieren sich auf die Herstellung von intelligenten DCTs für den Einsatz von Nutzfahrzeugen. \ Im Januar 2023 hat Tata AutoComp, dessen Fähigkeiten die gesamte Wertschöpfungskette der Automobilindustrie von der Fertigung bis zum Motor und der Lieferkette selbst überspannen, diese neue Geschäftsmöglichkeit eingesperrt. Es wird eine engagierte Einheit für die Herstellung von kompakten Doppelkupplungsgetriebe (DCTs) in Chakan, Maharashtra, die in den nächsten sechs Monaten (Q1 FY2024) betriebsbereit sein wird, ein leitender Angestellter sagte Autocar Professional.

Globaler Dual Clutch Transmission Market - Restraints:

Elektrofahrzeuge, die das globale Doppelkupplungsgetriebe behindern

Die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen wird voraussichtlich das Wachstum des globalen Zweikupplungsgetriebemarktes im Prognosezeitraum behindern. Die Elektrofahrzeuge haben in der jüngsten Vergangenheit eine erhebliche Nachfrage beobachtet, um strenge Kraftstoffeffizienzvorschriften einzuhalten und das Risiko von Ölpreisschwankungen zu mindern. Laut Coherent Market Insights (CMI)-Analyse wird der globale Markt für Elektrofahrzeugtechnologie von 2014 bis 2020 einen CAGR zwischen 15% und 20% ausstellen. Darüber hinaus bietet die Elektrofahrzeugtechnologie einen perfekten Ersatz für konventionelle Kraftstoffe und somit stellt die EV-Technologie eine große Bedrohung für DCT dar.

Hohe Kosten für das globale Doppelkupplungsgetriebe

Hohe Kosten im Zusammenhang mit DCT werden erwartet, dass das globale Doppelkupplungs-Übertragungsmarktwachstum während des Prognosezeitraums behindert wird. Die hohen Kosten, die mit der DCT-Technologie verbunden sind, sind eine große Bedrohung für ihre Durchdringung in Fahrzeugen, insbesondere in kleinen und mittleren Fahrzeugen in Schwellenländern. Darüber hinaus haben Indien und Malaysia eine hohe Empfindlichkeit gegenüber den Produktpreisen gezeigt.

Abbildung 2: Globaler Dual Clutch Transmission Market (%), Nach Segment, 2022

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Globaler Dual Clutch Transmission Market - Segmentierung:

Global Dual Clutch Transmission Market Bericht wird in Produkttyp und Fahrzeugkanal segmentiert.

Basierend auf Produkttyp wird der Markt in Dry und Wet segmentiert.

Basierend auf dem Fahrzeugkanal wird der Markt in Passagier und Gewerbe segmentiert.

Globaler Dual Clutch Transmission Market: Schlüsselentwicklungen

Im Juli 2021, Tata Motors is Limited ist ein indisches multinationales Automobilhersteller gestartet Tata Altroz automatische Turbo-Petrol mit Dual Clutch Transmission ausgestattet. Altroz verwendet ein Schaeffler Getriebe.

Im April 2021, Hyundai Motor Company, oft abgekürzt zu Hyundai Motors und allgemein bekannt als Hyundai, ist ein südkoreanischer multinationaler Automobilhersteller mit Sitz in Seoul, Südkorea. Amerika erklärte, dass es starten Kona N SUV mit Dual-Clutch Transmission ausgestattet. Dieses Auto wird acht Geschwindigkeiten Nass-Typ Dual-Clutch-Übertragung bieten hohe Leistung.

Darüber hinaus, Im April 2020, Hyundai Motor Company oft abgekürzt Hyundai Motors und allgemein bekannt als Hyundai, ist ein südkoreanischer multinationaler Automobilhersteller mit Sitz in Seoul, Südkorea. gestartet Veloster N ausgestattet mit 8-Gang-Naß-Doppelkupplungsgetriebe (N DCT)

Globaler Dual Clutch Transmission Market: Schlüsselunternehmen Einblicke

Der globale Dual Clutch Transmission Market ist aufgrund der steigenden Einführung neuer Technologien aufgrund laufender FuE- und Bemühungen der Wertschöpfungskette sehr wettbewerbsfähig. Darüber hinaus übernehmen Schlüsselakteure verschiedene Unternehmenswachstumsstrategien, um ihre Präsenz auf regionaler und globaler Basis zu erweitern. Einige der Schlüsselakteure im Global Dual Clutch Transmission Market sind BorgWarner Inc., AVL, Punch Powertrain, Magna International Inc., Eaton Corporation, Getrag Inc., Ricardo plc, Continental AG, ZF Friedrichshafen AG, Schaeffler AG und Fiat Powertrain Technologies.

*Definition: Ein automatisiertes Schaltgetriebe für Kraftfahrzeuge, das als Doppelkupplungsgetriebe (DCT) bekannt ist, das auch als Doppelkupplungsgetriebe bekannt ist, nutzt zwei unterschiedliche Kupplungen für ungerade und sogar Getriebe. Es funktioniert völlig automatisch und ist eng mit der manuellen Übertragung verbunden. Im halbautomatischen Modus haben jedoch viele von denen die Möglichkeit, einen Fahrer manuell Schaltgetriebe zu ermöglichen