DI METHYL ETHER MARKET ANALYSIS

The Global Di Methyl Ether wird projiziert um zu erreichenUS$ 17.56 BKrankheitam Ende des2030, in Bezug auf die Einnahmen, wächst CAGR von 9,1%während des Prognosezeitraums(2023-2030).

Global Di Methyl Ether: Wachstumstreiber

Schnell expandierende Endverwendung Industries-

Die hohe Nachfrage nach di-Methylether-verblendeten LPG aus der Region Asien-Pazifik treibt vor allem das Marktwachstum von Dimethylether voran. Nach der Analyse der kohärenten Marktinsights unter den Ländern Asien-Pazifik macht China allein über 80% der Nachfrage nach DME für LPG-Mischungszwecke aus. Darüber hinaus importiert China LPG in großen Mengen, um die ungerechtfertigte Nachfrage aus dem Inlands- und Industriesektor zu erfüllen.

Verschiedene Hersteller investieren in FuE, um das DME als Alternative zu nutzen Kraftstoffverbrauch LPG als LPG ist sehr teuer. Um die Kosten zu sparen und die ordnungsgemäße Nutzung des DME zu ermöglichen, investieren verschiedene Hersteller in FuE. Dies wird voraussichtlich das Marktwachstum des Dimethylethers fördern.

Regional dominierte der asiatisch-pazifische Weltmarkt im Jahr 2021 mit einem Marktanteil von 84% im Umsatz, gefolgt von Europa und Nordamerika.

Global Di Methyl Ether: Zurückhaltungen

Mangelnde Verteilungsnetze behindern die Lieferkette- Ja.

Weniger Viskosität und Schmierung von Dimethylether beschränkt seine Verwendung über Diesel in Automobilen. Schlechte Schmiereigenschaften und niedrige Viskosität führen zu Verschleiß im Automobilsystem. Daher ist Dimethylether als Diesel nicht mit dem Automobilindustrie System. Dies dürfte das Marktwachstum von Dimethylether behindern.

Mangelnde Vertriebsnetze behindern die Lieferkette, um die steigende Nachfrage nach dem Produkt zu erfüllen. Aufgrund des Mangels an richtigen Vertriebsnetzen bleibt das Produkt für eine Vielzahl von Nutzern nicht verfügbar. Dies soll das Marktwachstum von Dimethylether behindern.

Marktchancen

Die weltweit am meisten entwickelten und Entwicklungsländer haben strenge Vorschriften für Hochemissionen in der Automobilindustrie eingeführt. Im Hinblick auf das Wachstum der Umwelt geht die Entwicklung von alternativen Kraftstoffen zu konventionellen Kraftstoffen voran. Die Nachfrage nach Dimethylether wird voraussichtlich im Automobilmarkt steigen, da Dimethylether als Propansubstitut in Flüssiggas (LPG) eingesetzt werden kann, das sowohl im Automobilmarkt als auch im Haushalt als Brennstoff eingesetzt wird. Auch die Verwendung von Dimethylether als Kraftstoff für Gasturbinen- und Dieselmotoren wird im Voraus voraussichtlich zunehmen.

Die steigende Nachfrage nach Automobilen aus wachsenden Volkswirtschaften ist ein weiterer wichtiger Treiber. Darüber hinaus wird die Verwendung von Dimethylether die Marktteilnehmer ermutigen, neue Produkte zu starten und das Marktwachstum während des Prognosezeitraums weiter voranzutreiben.

Markttrends

Eine zunehmende Anzahl von Akteuren auf dem DME-Markt zur Erweiterung der Unternehmenspräsenz ist ein großer Trend auf dem Markt.

Go green ist ein wachsender Trend auf dem Markt. Eine steigende Nachfrage nach sauberem Kraftstoff aufgrund steigender Umweltverschmutzung wird erwartet, dass ein enormer Bedarf an Dimethylether entsteht. Die zunehmende Ölabreicherung und die zunehmende Treibhausgasemission sind andere wichtige Faktoren, die das Marktwachstum verstärken sollen. Darüber hinaus wird ein rasches Wachstum der städtischen Bevölkerung sowie der rasche Konsum von Ether auf der ganzen Welt weiter prognostiziert, um das Marktwachstum des Dimethylethers über den prognostizierten Zeitraum zu steigern. Global Di Methyl Ether: Neue Entwicklungen

Im März 2021 gründeten SHV Energy und KEW Technology ein Joint Venture namens Circular Fuels Ltd. a. Ziel des Unternehmens war es, eine nachwachsende Dimethylether-Produktionsanlage (rDME) zur Umwandlung erneuerbarer und recycelter Kohlenstoff-Einsatzstoffe in erneuerbare LPG zu entwickeln.

Im Januar 2022 hat Air Products and Chemicals zusammen mit dem indonesischen Kohlebergbauunternehmen Bukit Asam und dem Energieunternehmen Pertamina den Bau einer neuen Anlage begonnen, um Kohle in Dimethylether (DME) umzuwandeln. Der Investitionsbetrag erreichte 2,3 Milliarden US-Dollar.

Im Januar 2021, Mitsubishi Corporation bekannt gegeben, dass Caribbean Gas Chemicals Limited (CGCL), ein Joint Venture zwischen Mitsubishi Group Unternehmen, einschließlich Mitsubishi Gas Chemical (MGC), Mitsubishi Corporation (MC), und Mitsubishi Heavy Industries Engineering (MHIENG) und Trinidad National Gas Company, wird Es startet kommerzielle Produktion von Dimethylether (DME) ab Dezember 2020, mit einer jährlichen Produktionskapazität von 20 Kilotonnen von DME.

Abbildung 1: Global Di Methylether Anteil (%) in Bezug auf Wert, nach Region, in 2022

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Asien-Pazifik-Region dominierte den Global Di Methyl Ether im Jahr 2022, was eine 84%Anteil an Werten, gefolgt von Europa und Nordamerika.

Abbildung 2: Global Di Methylether Marktanteil (%) in Bezug auf Wert, nach Anwendung, in 2022

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Auf der Grundlage der Anwendung im Jahr 2022 hat das Segment LPG Blending den größten Marktanteil von 62%Werte

Global Di Methyl Ether: Schlüsselunternehmen

Schlüsselunternehmen sind China Energy Ltd., Fuel DME Production Co., Ltd., Korea Gas Corporation, Royal Dutch Shell PLC, Akzo Nobel NV, Oberon Fuels, Inc., Grillo-Werke AG, Shenhua Ningxia Coal Industry Group Co., Ltd, E. I. du Pont de Nemours & Co, und Mitsubishi Corporation

COVID-19 Auswirkungen auf den Di Methylethermarkt

Die Energieindustrie, insbesondere die Erdölindustrie, ist eines der wichtigsten Aspekte der globalen Wirtschaft. Das Coronavirus brach in China aus und die Infektion verbreitete sich allmählich. Die Krankheit hat die Ölnachfrage und die Ölpreise drastisch reduziert. Menschen werden dazu ermutigt, "sit". Aufgrund der schnellen Zunahme der Anzahl der neuen Coronavirus-Infektionen vermeiden wir Reisen. Während alle Reisen aufgrund von Corona eingeschränkt sind. Erhöhte Mobilität soll den Ölverbrauch im Verkehrssektor verringern. Darüber hinaus verringerte sich der Kraftstoffverbrauch aufgrund von Fertigungs- und wirtschaftlichen Betriebsbeschränkungen. Laut ETEnergyworld wird die globale Ölproduktion aufgrund der Auswirkungen von Corona, einschließlich umfassender Lockdowns, in ölverbrauchenden Ländern, um 15 Millionen US$ auf 20 Millionen Barrel pro Tag (mbpd) sinken. Die weltweit größten Ölverbraucher wie diese würden auch den Ölverbrauch von Dimethyletherverbrauch reduzieren.

*Definition: Dimethylether ist ein farbloses und geruchloses Gas mit niedrigem Siedepunkt. Es wird aus verschiedenen Rohstoffen wie Methanol, Kohle, Biomasse und Erdgas hergestellt. Es hat keinen Schwefelgehalt, der es zu einem idealen Energiebrennstoff macht und weit verbreitet ist in verschiedenen Branchen wie petrochemische und chemische als Lösungsmittel.