Der globale Frachtfahrradmarkt wird bis 2030 auf 3,749,3 Mio. US$ geschätzt.
Frachtfahrrad, Transportzyklus, Fracht-Tricycle, Frachtfahrräder und Fahrrad-Lkw sind humanbetrieben sowie elektrische Batterie betrieben, speziell für den Transport von Lasten konzipiert und gebaut. Fahrzeugdesigns umfassen Bereiche, die aus offener oder geschlossener Box, flacher Plattform oder einem drahtgebundenen Korb bestehen, die üblicherweise über ein oder beide Räder montiert sind. Darüber hinaus sind Frachtfahrräderrahmen und Antriebsstrang in der Regel gebaut, um Lasten größer als die eines gewöhnlichen Zyklus zu handhaben.
Global Cargo Bike Markt: Regionale Einblicke
Europa hat eine beherrschende Stellung im globalen Frachtradmarkt inne.2022,Rechnungslegung42,2%Anteil am Wert, gefolgt von Nordamerika und Asien-Pazifik.
Abbildung 1: Globales Cargo Bike Marktanteil (%), Nach Region, 2022
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Europa-Region hat im Jahr 2020 den größten Marktanteil gehalten und wird voraussichtlich seine Dominanz über den Prognosezeitraum behalten. Das Wachstum des Frachtradmarktes in Europa wird durch die bestehende weit verbreitete und hochqualitative Infrastruktur für die Elektro-Lastfahrräder gesteigert, und die Präsenz von Cargo-Bike-Herstellern wird erwartet, dass eine große Chance für die signifikante Wachstumsrate über den Prognosezeitraum bieten (2023 – 2030). Darüber hinaus bemüht sich die Regierung Europas, die Luftverschmutzung in der gesamten Region zu reduzieren, und die Länder leisten Unterstützung in Form von Subventionen und Anreizen für die Herstellung und den Vertrieb von Frachtfahrzeugen in der ganzen Region. Zum Beispiel hat die European Cyclists’ Federation (ECF) im März 2023 ein Cargo Bike Friendly Cities Dashboard gestartet, ein neues Werkzeug, das die Cargo Bike Freundlichkeit von über 100 Städten in ganz Europa bewertet.
Global Cargo Bike Market - Auswirkungen von Coronavirus (COVID-19) Pandemic
COVID-19 hat erhebliche negative Auswirkungen auf die Fertigungsindustrie und die globale Lieferkette. Darüber hinaus hat sie eine spürbare Verschiebung des Frachtverkehrsmusters und des Frachtwechselmusters vorgenommen. Während der COVID – 19 Pandemie verringerte sich die Nachfrage nach Frachttransporten aufgrund der bundesweiten Abschaltung in vielen Ländern wie Indien, Italien und U.K. im Jahr 2020. Darüber hinaus wurde während der COVID – 19 die Abriegelung von Lastenrädern hauptsächlich für die Lieferung von Gesundheitsprodukten wie Medizin, Medizinprodukte und Lebensmitteleinzelhandel verwendet, da es eine günstige und erschwingliche Liefermöglichkeit im Vergleich zu anderen Benzin- oder Dieselfahrzeugen ist.
Global Cargo Bike Markttreiber:
Technologischer Fortschritt im Cargo Bike
Die zunehmende Forschung und Entwicklung sowie neue Produkteinführungen von technologisch fortschrittlichen Lastenfahrrädern, wie die verlängerte Akkulaufzeit von elektrischen Lastenfahrrädern, erhöhen die Nachfrage nach diesen. So plante der Stadtrat von Aberdeen im Februar 2021 den Start von wasserstoffbetriebenen Frachtfahrrädern. Der Rat plante, die Emissionen aufgrund von Benzin- oder Dieselmotoren zu senken. Diese wasserstoffbetriebenen Frachträder werden unter einem europäischen Projekt namens Fuel Cell Cargo Pedelecs entwickelt. Im Rahmen dieses Projekts wurde ein Vertrag für sechs E-Cargo-Fahrräder über öffentliche Aufträge Schottland eingereicht, um mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Subsystemen modifiziert zu werden.
steigende Nachfrage nach effizienten Transporten
Niedrigere Laufpreise, geringere Transportzeiten und geringere Umweltauswirkungen bei der Verwendung von Lasträdern anstelle von verschiedenen Mediums, um die Güter zu transportieren, sind die Faktoren, die auf die Wachstumsrate des Lastradmarktes zurückzuführen sind. Zum Beispiel hat Ferla Bikes am April 2023 sein neuestes Frachtrad Lagom vorgestellt, das leistungsfähigste Elektro-Lastrad, das jemals gebaut wurde.
Global Cargo Bike Marktchancen:
Produktionsmöglichkeiten in Schwellenländern
Der zunehmende Fokus vieler Regierungen zur Verringerung der CO2-Emissionen wird erwartet, dass die Einführung von Elektro-Last-Fahrrädern für den Transport über den prognostizierten Zeitraum deutlich erhöht wird. Dazu führen Regierungen verschiedene Regelungen durch oder bieten Subventionen für den Kauf von Elektro-Lasträdern an. So hat die italienische Regierung im Jahr 2021 etwa 2 Millionen Euro für Unternehmen vergeben, die Frachträder gekauft haben.
Forschung und Entwicklung unter Marktteilnehmern
Faltbare Lasträder sind bequem zu bedienen und zu parken, da sie in weniger Platz durch Falten des Fahrrads gespeichert werden können. Die Unternehmen konzentrieren sich darauf, die Größe des Fahrrads zu schrumpfen, während sie weiterhin die richtigen Frachtqualitäten beibehalten. Zum Beispiel in Nov 2022 Radio Flyer lancierte kleine Ladung elektrisches Fahrrad, das in der Hälfte faltet.
Global Cargo Bikes Markt wurde auf US$ 1,281.4 bewertet Mn in 2022 und wird voraussichtlich einen Wert von US$ 3.749.3 erreichen Mn bis 2030, zeigt CAGR von 14,36% zwischen 2023 und 2030.
Cargo Bike Markt Bericht Abdeckung
Bericht Deckung | Details | ||
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Basisjahr: | 2022 | Marktgröße 2022: | US$ 1,281.4 Mn |
Historische Daten für: | 2017 bis 2021 | Vorausschätzungszeitraum: | 2023 bis 2030 |
Vorausschätzungszeitraum 2023 bis 2030 CAGR: | 14,36 % | 2030 Wertprojektion: | US$ 3.749.3 Mn |
Geographien: |
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Segmente: |
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Unternehmen: | Accell Group, Bodo Vehicle Group Co., Ltd, Butchers & Bicycles ApS, CERO Electric Cargo Bikes, DOUZE Factory SAS, Dutch Cargo Bike, G & O Family Cyclery, Gessato, Jinhua Jobo Technology Co., Ltd, Tern, Urban Arrow, Worksman Cycles, Xtracycle Inc, XYZ CARGO und Yuba Bicycles LLC | ||
Wachstumstreiber: |
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Zurückhaltungen & Herausforderungen: |
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Global Cargo Bike Markttrends:
Modulare Cargo Bikes
Ein weiterer Trend im Cargo Bikes-Markt ist die Entstehung modularer Cargo Bikes. Diese Fahrräder sind sehr vielseitig konzipiert, mit austauschbaren Komponenten, die es dem Fahrer ermöglichen, zwischen verschiedenen Frachtkonfigurationen zu wechseln. Zum Beispiel könnte ein modulares Frachtfahrrad als Familienfahrrad zum Transport von Kindern eines Tages verwendet werden, und dann als Frachtfahrrad zum Tragen von Lebensmittel oder anderen Gütern am nächsten Tag. Diese Flexibilität macht modulare Frachträder zu einer attraktiven Option für eine breite Palette von Nutzern, von Familien bis Unternehmen. Darüber hinaus haben modulare Cargo Bikes oft ähnliche Fußabdrücke als herkömmliche Cargo Bikes, wodurch sie leichter zu speichern und zu transportieren. Zum Beispiel, im Juli 2022, Begriff lanciert modulare letzte Meile Lieferpalette, neu Begriff Business-Service wird den Unternehmen die Möglichkeit geben, Lieferfahrzeuge mit verschiedenen Arten von Frachtkasten anzupassen und kann auch Flotten-Tracking-Software enthalten.
Elektrische Ladungsräder
Einer der bedeutendsten Trends bei den Lasträdern ist die zunehmende Popularität von elektrischen Lastenrädern. Diese Fahrräder sind mit einem Elektromotor ausgestattet, der Pedalunterstützung bietet, so dass es einfacher ist, schwere Last zu tragen und herausforderndes Gelände zu navigieren. E-Cargo-Fahrräder sind ideal für Personen, die Waren oder Fracht über längere Strecken oder in hügeligen Gebieten transportieren müssen, da die elektrischen Lasträder zunehmend von Logistik- und Lieferunternehmen übernommen werden, sowie von Personen, die Güter oder Fracht in städtischen Gebieten transportieren müssen. Zum Beispiel in Jan 2023 Toyota und Douze Zyklen Team, um neues elektrisches Lastrad freizugeben. Das Fracht-E-Bike wird in Frankreich zur Verfügung gestellt und dem letzten Kilometer Liefersektor gerecht.
Global Cargo Bike Marktrückhaltungen:
Begrenzter Fahrbereich
Elektro-belastete Lasträder haben begrenzte Reichweite und es reist mit einer geringeren Geschwindigkeit im Vergleich zu Diesel- oder Benzin-Lasträdern, aufgrund ihres kleinen Motors, die erwartet wird, den Vertrieb von Lasträdern im Voraus zu behindern.
Mangelnde Infrastruktur und regulatorische Unterstützung beim Radfahren
Viele Teile der Welt gibt es Unverfügbarkeit der richtigen Infrastruktur zum Radfahren. Während einige Länder, wie die Niederlande und Dänemark, eine gut ausgebaute Fahrradinfrastruktur und Politiken haben, die nachhaltige Transportmöglichkeiten unterstützen, fehlt es vielen anderen Regionen an den nötigen Fahrradwegen, Parkmöglichkeiten und anderen Infrastrukturen, die zur Förderung der Nutzung von Frachtfahrrädern für Transport und Lieferung erforderlich sind. Dies kann es für Verbraucher und Unternehmen schwieriger machen, diese Fahrzeuge als eine tragfähige Alternative zu Autos und Lkw zu übernehmen. Darüber hinaus haben viele Länder Vorschriften und Gesetze, die die Verwendung von Lastkrafträdern einschränken, wie Gewichtsbeschränkungen oder Einschränkungen des Betriebs in bestimmten Bereichen, die ihr Nutzen für bestimmte Arten von Aufgaben begrenzen können
Abbildung 2: Globales Cargo Bike Marktanteil (%), Nach Segment, 2022
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Global Cargo Bike Marktsegmentierung:
Global Cargo Bikes Marktbericht wird in Typ und Anwendung und nach Kraftstoffart segmentiert.
Global Cargo Bike Markt: Schlüsselentwicklungen
Wichtige Marktteilnehmer konzentrieren sich auf Produkteinführungen, um ihr Produktportfolio zu verbessern. Zum Beispiel im Januar 2023, Toyota startet sein erstes elektrisches Frachtfahrrad, aber Frachtfahrrad ist nur in Frankreich verfügbar.
Im Juli 2022, Amazon hat den Start der ersten Flotte von Elektro-Last-Fahrrädern auf den beschlagnahmten Straßen Londons angekündigt.
Im Dezember 2020 Smartron Indien hat den Start von „tbike flex“ angekündigt. Es ist ein elektrisches Frachtrad, das im Februar 2023, Trek hat zwei neue Ladung E-Bikes gestartet, sowohl mit der Fähigkeit, Kinder und Fracht auf verschiedene Weise zu tragen.
Im November 2021, Niederländisches Designbüro Studio MOM hat sich mit dem Wasserstoff-Batterie-Pionier LAVO zusammengetan, um ein elektrisches Fahrrad zu entwickeln, das schwere Fracht über lange Strecken führen kann.
Global Cargo Bike Markt: Schlüsselunternehmen Einblicke
Global Cargo Bikes Markt ist aufgrund der steigenden Markteinführung neuer Technologien durch laufende FuE und Bemühungen von Wertschöpfungskettenteilnehmern sehr wettbewerbsfähig. Darüber hinaus übernehmen Schlüsselakteure verschiedene Unternehmenswachstumsstrategien, um ihre Präsenz auf regionaler und globaler Basis zu erweitern. Einige der wichtigsten Akteure im globalen Cargo Bikes-Markt sind die großen Unternehmen, die im globalen Cargo Bike-Markt tätig sind: Accell Group, Bodo Vehicle Group Co., Ltd, Butchers & Bicycles ApS, CERO Electric Cargo Bikes, DZEOU Factory SAS, Dutch Cargo Bike, G & O Family Cyclery, Gessato, Jinhua Jobo Technology Co., Ltd, Tern, Urban Arrow, Worksman Cycles, XBA
*Definition: Cargo Bikes sind speziell für den Transport von Gütern und Fracht ausgelegt und ausgestattet. Sie sind ähnlich wie regelmäßiges Fahrrad in vielerlei Hinsicht, aber haben eine Vielzahl von Merkmalen wie länglichen Rahmen, die sie für die Tragen schwerer Last geeignet machen.
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Gautam Mahajan
Gautam Mahajan is a Research Consultant with 5+ years of experience in market research and consulting. He excels in analyzing market engineering, market trends, competitive landscapes, and technological developments. He specializes in both primary and secondary research, as well as strategic consulting across diverse sectors.
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