BRIC AUTOMOTIVE PLASTICS MARKET ANALYSE

Automotive Kunststoffe ist ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeugs und wird aufgrund des Wunsches nach leichten und niedrigen CO2-Emissionen immer beliebter. Automobilkunststoffe gewinnen durch die Verbesserung der Polymertechnologie, die hohe Leistung liefern kann und über eine Reihe von Automotive-Anwendungen wie Innen- und Außenkomponenten und unter den Motorhaubenkomponenten eingesetzt werden kann, große Anforderungen. Die Verwendung von Kunststoffen hat das Gewicht des Fahrzeugs erheblich reduziert und die Kraftstoffeffizienz verbessert und damit zur Umweltverträglichkeit beiträgt.

BRIC-Kfz-Kunststoffmarkt wurde bei US$ 23,642.09 M im Jahr 2021 in Bezug auf Einnahmen einen CAGR von 8,5% während der Prognosezeit (2022 bis 2030).

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Die zunehmende Expansion von fortgeschrittenen Kunststoffen für die Herstellung von Automobilbauteilen wird voraussichtlich das Marktwachstum im Voraus steigern. Zum Beispiel hat Asahi Kasei Corp. am 6. Februar 2017 in Europa ein Engineering Plastics Technical Center ins Leben gerufen, um sein europäisches Automobilgeschäft zu erweitern. Das neue Technical Center ermöglicht es der Asahi Kasei Europe GmbH, schnell technische Kunststoffverbindungen zu entwickeln und technische Lösungen bereitzustellen, die den Bedürfnissen der europäischen Kunden in der Automobilindustrie entsprechen.

Zunehmende Regierungsregeln und -vorschriften für fahrzeugexperimentelle Emissionen fördern den Automobilhersteller, ein Fahrzeug mit leichtem Gewicht einzuführen, das wiederum das Marktwachstum der Automobilkunststoffe propagiert. So werden im Jahr 2016 die „Bharat Stage-IV“-Fahrzeugemissionsvorschriften und Kraftstoffqualitätsstandards in 50 Großstädten umgesetzt. Diese Normen werden ursprüngliche Gerätehersteller (OEM) veranlassen, mehr Kunststoffkomponenten für die Anwendung in Fahrzeugen herzustellen.

Aufgrund der Auswirkungen von COVID-19 gab es im vergangenen Jahr einen Rückgang der Weltwirtschaft. Aufgrund dieser Mobilitätsgrenzen sind die Handelsaktivitäten zurückgegangen, die die globale Lieferkette für eine Vielzahl von Produkten beeinflusst haben. Aufgrund der Reisebeschränkungen und der Work-from-home-Fahrpläne war die Automobilindustrie eine der am stärksten negativen Auswirkungen des COVID-19-Ausbruchs. Dies hat zu einem Rückgang der Nachfrage sowohl für neue Autos als auch für Aftermarket-Teile geführt.

Während es einige Zeit dauern wird, bis die Automobilindustrie in ihren präpandemischen Zustand zurückkehrt, wurde im Jahr 2021 eine solide Erholung erwartet. Im Vergleich zu den letzten fünf Jahren wird dies jedoch größere Chancen für den Verkauf von Automobilkunststoff bieten.

Unter den Ländern dominierte China im Jahr 2021 den BRIC-Kfz-Kunststoffmarkt, der einen Umsatzanteil von 61,8%, gefolgt von Brasilien und Indien.

Abbildung 1. BRIC Automotive Plastics Market Werteanteil (%), nach Land, 2021

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Marktrückhaltungen

Die Schwankungen der Preise von Automobilkunststoffen dürften das Marktwachstum im Prognosezeitraum behindern. Dies ist auf die Volatilität der Verfügbarkeit der Rohstoffe zurückzuführen, die zu Störungen der Nachfrage und des Angebots führt. Darüber hinaus sind Umweltbelange, die mit der Recyclierbarkeit der Kunststoffe verbunden sind, ein weiterer wichtiger Faktor, der erwartet wird, dass das Marktwachstum von BRIC-Kfz-Kunststoffen eingeschränkt wird.

Kunststoffe sind keine guten Wärmeleiter und können daher nicht verwendet werden, wenn eine hohe Wärmeleitfähigkeit erforderlich ist. Dazu werden Kunststoffe in Kombination mit Metallteilen verwendet. Dieser Faktor soll das Marktwachstum von Automobilkunststoffen behindern. Darüber hinaus wird ein intensiver Wettbewerb aus den Ersatzmaterialien wie Stahl und Aluminium in Bezug auf die Recyclierbarkeit und hohe Festigkeit angestrebt, um das Marktwachstum von BRIC Automotive Kunststoffen im Prognosezeitraum zu behindern.

Marktchancen

Eine zunehmende Anzahl von Partnerschaften zwischen den wichtigsten Akteuren für die Bereitstellung von Hochleistungskunststoffen wird erwartet, dass das Marktwachstum gefördert wird. So haben die Formosa Plastics Corporation, US ("Formosa") und Entec Polymers ("Entec") im März 2019 ihre Partnerschaft bekannt gegeben, um den Automobilmarkt mit Formosas Zusammenstellung hoch präzisierter Formolene Polyolefinharze zu beliefern. Daher wird eine zunehmende Zahl von Partnerschaften erwartet, um das Marktwachstum zu fördern.

Der zunehmende Start von biobasierten Kunststoffen soll das Marktwachstum von BRIC stärken. So hat Lyondell Basell im Juni 2019 mit einem finnischen Energieunternehmen zwei Arten von Kunststoffen aus erneuerbaren Quellen anstelle von fossilen Brennstoffen hergestellt. Die neuen Bio-basierten Polypropylen- und Low-Density-Polyethylen-Produkte sind zwei der häufigsten Kunststofftypen. Die zunehmende Produktion von biobasierten Kunststoffen soll daher das Marktwachstum fördern.

Abbildung 2. BRIC Automotive Plastics Market Werteanteil (%), nach Anwendung, 2021

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Im Jahr 2021 verzeichnete das Segment Interior den größten Marktanteil von 57% im Umsatz, gefolgt von Exterior und Under Bonnet.

Neueste Entwicklungen

• Im Juni 2019 hat Lyondell Basell, ein Chemieunternehmen Partnerschaft mit einer finnischen Energieorganisation, um zwei Arten von Kunststoffen herzustellen, die mit erneuerbaren Quellen hergestellt werden und nicht mit fossilen Brennstoffen. Die neuen biobasierten Polypropylen- und niedrigdichte Polyethylen-Elemente sind zwei der bekanntesten Kunststoffsorten. Daher soll die Erweiterung der Produktion von biobasierten Kunststoffen den Markt fördern.
• Im Juni 2021 hat SIBUR-Herstellung von Polypropylen und Polyethylen die Marke Vivilen eingeführt. Vivilen Markenprodukte enthalten recycelte Abfälle. Die Vivilen Produkte kombinieren hochwertige Primärfuttermittel und recycelte Produkte. Diese recycelten Materialien wurden in ihren Herstellungsprozess zur Herstellung von Kunststoffbehältern für Haushaltschemikalien und Haushaltspflegebedarf, Kosmetika und andere Warenverpackungen, FMCG-Produkte (z.B. Kleiderbügel) integriert.

Wettbewerbsbereich

Zu den wichtigsten Akteuren des BRIC-Automobilkunststoffmarktes zählen Bayer Material Science, Lyondell Basell, Dow Chemicals Company, Polyplastics Group, Sibur, China XD Plastics Company Ltd. und Saudi Basic Industries Corporation (SABIC).