MARKT FüR KUNSTSTOFFBäNDER ANALYSIS

Kraftfahrzeugstößel werden auch als Ventilheber oder Nockenfolger bezeichnet. Es handelt sich um ein Bauteil, das zwischen dem Stößelhebemechanismus und der Nockenwellenkeule angeordnet ist. Der Stößel hilft beim Durchfahren der Linearbewegung auf andere Komponenten des Fahrzeugs. Es ist in der Brennkraftmaschine weit verbreitet, da es zur Einstellung des Gesamtspiels in der Ventilbetätigung verwendet wird, was wiederum erlaubt, dass sich die Nockenwelle beim Drehen der Nockenwelle in der Vertikalbewegung vertikal bewegt.

Die steigende Nachfrage nach Hochleistungsfahrzeugen ist einer der Hauptfaktoren für das treibende Wachstum des Automobilstößelmarktes

Ein wesentlicher Faktor für das Wachstum des Marktes ist die steigende Nachfrage nach Rennwagen und Hochleistungsautos wie BMW, Audi und Volkswagen. So belief sich die Gesamtzahl des 2015 verkauften BMW-Autos laut Coherent Market Insights weltweit auf 1,9 Millionen Einheiten. Diese leistungsstarken Automobile und Rennwagen finden eine erhebliche Anwendung der VVT-Technologie. Es erhöht die Leistung durch Variation der Ventilzeiten und Änderung der Dauer der Ventile, wenn der Motor in Betrieb ist. Die Integration von VVT und die elektronische Steuerung (VTEC), die eine fortschrittliche Fahrzeugtechnik ist, ermöglicht die Integration mehrerer Nockenwellen durch elektronische oder mechanische Verbindungssysteme. Dies erhöht wiederum auch die Effizienz der Motoren und Leistung durch die Erhöhung der Revolutionen pro Minute (RPM). Die zunehmende Übernahme von VTEC bzw. VVT soll das Wachstum des Automobilstößelmarktes im Prognosezeitraum aufgrund seiner Anwendungen in Nockenwellen vorantreiben.

Der zunehmende Absatz von Elektro- und Hybridfahrzeugen ist einer der Rückhaltefaktoren für das Wachstum des Automobilstößelmarktes

Die zunehmende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und Hybridfahrzeugen ist einer der Hauptfaktoren, die das Wachstum des Automobilstößelmarktes zurückhalten. Elektrofahrzeuge bieten großes Potenzial, die Luftverschmutzung deutlich zu reduzieren, Treibhaus Gas und andere gefährliche Gasemissionen. Diese Elektrofahrzeuge benötigen keine Montage von Ventilen und Stößel, um seine Motorleistung zu verbessern. Elektro- und Hybridfahrzeuge zeugen durch die Verringerung der Umweltverschmutzung und durch die Verbesserung der Fahrzeugeffizienz durch eine hohe Verbrauchernachfrage. Nach Angaben der Internationalen Energieagentur (IEA) werden bis 2040 rund 600 Millionen Elektrofahrzeuge weltweit unterwegs sein, um die globale Erwärmung auf unter 2°C (3,6°F) zu begrenzen. Die Zahl der Elektrofahrzeuge wurde 2016 um 2 Millionen gepinkelt. Laut dem Global EV Outlook 2017 soll der Bericht der Pariser IEA, Plug-in und batteriebetriebene Fahrzeuge 2017 weltweit um 60% steigen. In den USA wurden 2016 rund 160.000 EV-Einheiten verkauft, was einem Anstieg von 37 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Daher wird erwartet, dass diese Faktoren das Wachstum des Automobilstößelmarktes behindern.

Die flachen Stößel werden während der Prognosezeit als größtes Segment geschätzt.

Das Segment der Flachstößel wird auf den größten Marktanteil im Automobilstößelmarkt aufgrund der steigenden Nachfrage nach Flachstößeln aufgrund seiner kostenwirksamen und kraftstoffeffizienten Eigenschaften, die seine Nachfrage in wirtschaftlichen und mittleren Fahrzeugen sowie Nutzfahrzeugen propagiert, abzielen.

Global Automotive Tappet Market: Schlüssel Entwicklung

Hochleistungsfahrzeuge oder Rennwagenmotoren benötigen hohe RPM, eine Standard-mechanische Nockenwelle, die unbeabsichtigt die Leistungsfähigkeit des Motors beeinflusst. So übernehmen Nockenwellenhersteller neue Verfahren und Technologien, die bei der Umwandlung der konventionellen mechanischen Bewegungen der Nockenwelle zu dynamischen Nockendrehungen nach dem Motorbedarf helfen. Daher neigen Autohersteller zur Hydraulischen Flachband-Camswelle (HFTC), einer Nockenwelle, die in den Hochleistungsfahrzeugen eingesetzt wird. Hydraulische Stößel Nockenwellen arbeiten mit einem Innenkissen aus Drucköl. Nach anfänglicher Vorspannung bei der Installation passt sich eine hydraulische Nockenwelle & Stößel-Setup automatisch an. Darüber hinaus bietet das HFTC 6.500 U/min, was wiederum dazu beiträgt, einen hohen Wirkungsgrad gegenüber der herkömmlichen Nockenwelle zu erzielen. Dieser Faktor hat zu einer erhöhten Übernahme von HFTC über die herkömmliche Nockenwelle geführt.

Global Automotive Tappet Market: Regionale Einblicke

Der Markt für Kfz-Stipendiaten wird während der Prognosezeit (2018 – 2026) für ein erhebliches Wachstum in der Region Asien-Pazifik prognostiziert. Schwellenländer wie Indien und China sind aufgrund steigender Verkäufe von Personen- und Nutzfahrzeugen ein wichtiger Wachstumsmotor des Marktes, der das Wachstum des Marktes in dieser Region vorantreibt. So betrug die Gesamtzahl der in Indien verkauften Personenkraftwagen gemäß der Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles (OICA) 2016 2,966,637 Einheiten und stieg 2017 auf 3,227,701 Einheiten. In Indien lag die Gesamtzahl der Nutzfahrzeuge 2016 bei 702,640 Einheiten, und sie stieg 2017 auf 789.838 Einheiten. So wird erwartet, dass der Absatz von Fahrzeugen das Wachstum des Marktes in dieser Region treiben wird.

Global Automotive Tappet Market: Wettbewerbslandschaft

Zu den wichtigsten Akteuren im Automobil-Tipppetenmarkt gehören die Schaeffler Technologies AG & Co. KG, SKF, Eaton Corporation Plc., Federal-Mogul Corporation, NSK Ltd., Crower Cams & Equipment Company, Inc., Competition Cams Inc., SM Motorenteile GmbH, Valve Limited und Wuxi Xizhou Machinery Co., Ltd.

Global Automotive Tappet Market: Taxonomie

Nach Produkttyp

• Flacher Teppich
• Rollenband

Durch Motorkapazitätsanalyse

• 4-6 Zylinder
• >6 Zylinder

Nach Fahrzeugtyp

• Schweres Nutzfahrzeug
• Leichtes Fahrzeug

Von Ende Benutzer

• Wirtschaftliche Passagierwagen,?_
• Luxusreisende Wagen
• Mittlere Personen Wagen

Nach Region

• Nordamerika
• Europa
• Asien-Pazifik
• Lateinamerika
• Naher Osten
• Afrika