Die globale Marktgröße für Automobilbeschichtungsharze wird voraussichtlich bis 2024 auf 38,4 Milliarden US-Dollar erreichen und eine CAGR von 5,2% im Voraus (2019 - 2027) registrieren.
Marktübersicht
Beschichtungsharze (Polymerverbindungen) haben primäre Anwendung bei der Herstellung von Farben und Beschichtungen. Diese Materialien dienen dazu, eine Schutzschicht für eine breite Palette von Objekten bereitzustellen und ihnen dabei zu helfen, Umweltbedingungen wie Korrosion, Verschmutzung, Wetter und Härte zu widerstehen. Beschichtungsharze sind zähflüssige, technisch hergestellte Substanzen, die ein Verfahren "Härtung" durchlaufen, das Kunstharz in starre Polymere umwandelt.
Aufgrund seiner Fähigkeit, dauerhaft zu härten, findet Beschichtungsharz Anwendung in mehreren Endverwendungsbranchen wie Automotive, Möbel und Marine unter anderem. Harze, die zur Herstellung der Automobilbeschichtung verwendet werden, werden als Automobillackharz bezeichnet.
Marktdynamik
Automobilbeschichtungen werden auf Fahrzeuge aufgebracht, um sie vor extremen Wetterbedingungen und Verschmutzung zu schützen. Automobilbeschichtungen werden in erster Linie als Additive im Automobilbereich neben anderen Additiven wie Silber, Email und Stearate eingesetzt. Synthetisches Harz bietet einen glänzenden, glänzenden Look, wenn es auf das Fahrzeug aufgetragen wird. Automobilhersteller verwenden Lackharze für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge sowie für Schwerlastfahrzeuge.
Automotive Beschichtungsharz kann entweder auf Ölbasis oder auf Wasserbasis sein. Ölbasierte Beschichtungsharze wurden in den letzten zehn Jahren weit verbreitet, aber Forschung hat festgestellt, dass flüchtig organische Chemikalien in dem ölbasierten Beschichtungsharz vorhanden, führt zu einer höheren Emission von gefährlichen Gasen. Die Regulierungsbehörden in Nordamerika und der Europäischen Union haben regelmäßige Maßnahmen getroffen, um die Verwendung von ölbasierten Harzen zu reduzieren, die schädliche organische Verbindungen enthalten, die als Risiko für die Ozonschicht empfunden wurden. Diese Faktoren haben das Wachstum des Automotive Coating Resin-Marktes erheblich zurückgehalten. Die Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten der Schlüsselakteure zur Entwicklung einer umweltfreundlichen Alternative für ölbasierte Beschichtung werden jedoch in naher Zukunft dem Markt zugute kommen. Im Vergleich zu ölbasierten Harzen weisen wasserbasierte Harze eine deutlich geringe Konzentration an schädlichen organischen Verbindungen auf.
Marktaussichten
Aufgrund der rasant expandierenden Wirtschaft, neben der Industrialisierung und zunehmendem Einwegeinkommen in Ländern wie China und Indien, wird die Region Asien-Pazifik voraussichtlich der am schnellsten wachsende Markt für Automobillackharz sein. Ein weiterer Grund für Asien-Pazifik, der den höchsten Marktanteil beiträgt, ist, dass es Präsenz der wichtigsten internationalen Automobilhersteller sowie lokale Unternehmen in der Herstellung von Beschichtungsharz beschäftigt. Europa wird aufgrund einer raschen Erholung der europäischen Automobilindustrie aus der Rezession, die die Industrie 2009 beeinflusst hatte, in Bezug auf die Nachfrage nach Lackharzen in Asien-Pazifik eng folgen. Die Nachfrage nach umweltfreundlichen Lackharzen wird aufgrund strenger Vorschriften, die von regionalen Regulierungsbehörden umgesetzt werden, eine hohe Nachfrage auf dem Markt Nordamerikas erwarten.
Schlüsselspieler
Einige der prominenten Akteure im globalen Automobilbeschichtungsharzmarkt sind Allnex Belgium SA/NV, The Dow Chemical Company, Azko Nobel N.V., BASF SE und Nuplex Industries Ltd.
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Über den Autor
Ameya Thakkar
Ameya Thakkar ist ein erfahrener Managementberater mit über 9 Jahren Erfahrung in der Optimierung von Abläufen und der Förderung von Wachstum für Unternehmen im Automobil- und Transportsektor. Als leitender Berater bei CMI hat Ameya strategische Initiativen geleitet, die den Kunden Kosteneinsparungen und Umsatzsteigerungen von über 50 Millionen US-Dollar eingebracht haben. Ameya ist spezialisiert auf Lieferkettenoptimierung, Prozessneugestaltung und die Identifizierung von lukrativen Umsatzquellen. Er verfügt über umfassendes Fachwissen in der Automobilindustrie und hat mit großen OEMs und Zulieferern an komplexen Herausforderungen wie Lieferantenanalysen, Nachfrageanalysen, Wettbewerbsanalysen und der Implementierung von Industrie 4.0 gearbeitet.
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