Aluminium wird in der Natur in Form von Aluminiumsulfaten gefunden und kann auch aus Bauxit hergestellt werden, das verschiedene Elemente wie Aluminiumhydroxid, Silicium, Titan, Schwefel, Gallium, Vanadiumoxide, Chrom, Eisen, Schwefelkalzium und Magnesiumcarbonate umfasst, u.a. Aluminium ist deutlich leichter als Stahl, hat eine gute Zugfestigkeit und ist einfacher zu formen, so dass es eine bevorzugte Wahl in verschiedenen Branchen. Aluminium wurde erstmals 1899 in einem Sportwagen verwendet, zwei Jahre später wurde zunächst ein Motor mit Aluminiumteilen gebaut. Seitdem wurde Aluminium von Automobilherstellern eingesetzt, aufgrund der preiswerten Anwendung in Massenfahrzeugen. Fahrzeuge, die mit fortschrittlichen Aluminiumlegierungen hergestellt werden, sind kraftstoffeffizienter und reduzieren die CO2-Emissionen, so dass es umweltfreundlicher als Fahrzeuge, die mit Stahl hergestellt werden. Es erhöht auch die Leistung der Fahrzeug und verbessert die Haltbarkeit. Aluminium ist vielseitig in der Natur, die es Automobilherstellern ermöglicht, sie mit anderen Metallen oder mit Materialien wie Fiberglas und Kunststoff zu kombinieren, um spezifische Eigenschaften zu verbessern. Auch Aluminium hat die Fähigkeit, die doppelte Crashenergie im Vergleich zu mildem Stahl zu absorbieren, was es sicherer macht.
Automobilhersteller konzentrieren sich auf die Verbesserung der Leistung, der Kraftstoffwirtschaft und die Verringerung der Emissionen, ohne die Größe, Sicherheit und Leistungsfähigkeit zu beeinflussen, ein Faktor, der zu einem erheblichen Wachstum des Automobilaluminiummarktes geführt hat.
Automotive Aluminium Markt Taxonomie
Auf der Grundlage der Art des Produkttyps wird der Weltmarkt in:
Auf der Grundlage des Fahrzeugtyps wird der globale Markt in:
Auf Basis des Vertriebskanals wird der globale Markt in:
Aluminiumguss werden in verschiedenen Teilen von Automobilen wie Generatorgehäuse, Vergaser, Räder, Ventildeckel, Motorblock, Getriebegehäuse, Radspacer, Laufräder und Lüfterkupplung eingesetzt. Aluminiumbleche werden in kompletter Fahrzeugkarosserie, Bauteilen, Autoverkleidungen und -versiegelung, Karosserieplatten, Seitenwänden, Haube, Türen und Stämmen verwendet. Extrudiertes Aluminium wird zur Herstellung von Dachschienen und Liegestühlen verwendet. Die Verwendung von Aluminium in Automobilen hat zahlreiche Vorteile wie gute Formbarkeit, großes Potential in der Gewichtsreduktion, ausgezeichnetes Korrosionsverhalten in Gegenwart von thermischer Belastung, hoher Ertragsfestigkeit und dichten Widerstandsfähigkeit, hochwertige Oberflächenveredelung und Recyclierbarkeit zur Verfügung gestellt. Original Equipment Hersteller tragen einen großen Anteil am Automobilaluminiummarkt bei.
Automotive Aluminum Market Outlook – steigende Nachfrage nach leichten und kraftstoffeffizienten Automobilen zur Ergänzung des Marktwachstums
Nordamerika wird voraussichtlich den Automobilaluminiummarkt über den Prognosezeitraum dominieren. Dies ist vor allem auf die strenge Umsetzung von Renditestärkestandards zurückzuführen. CAFÉ Standards wurden in den USA implementiert, um den Energieverbrauch durch die Erhöhung der Kraftstoffwirtschaft in Autos, Vans, leichte LKWs und schwere LKWs zu reduzieren. Dies hat das Wachstum des Marktes in der Region verbessert. Asien-Pazifik soll Nordamerika im Verbrauch von Automobilaluminium folgen. Dies ist vor allem auf ein zunehmendes Ermessenseinkommen in der Region und unterstützende Regierungsinitiativen zurückzuführen, insbesondere in den Wachstumsmotoren der Region – China und Indien. So erlaubt die indische Regierung 100 % Dl in der Automobilindustrie, was 7,1 % des BIP des Landes ausmacht. Darüber hinaus will die indische Regierung, wie von der indischen Brand Equity Foundation (IBEF) hervorgehoben wurde, Automobile herstellen, die ihre ambitionierte Make-in-Indien-Initiative auf den Markt bringen und den Pkw-Markt bis 2026 auf 9,4 Millionen Einheiten projizieren, wie im Auto Mission Plan (AMP) 2016–2026 hervorgehoben wurde. Dieser Trend wird voraussichtlich über den Prognosezeitraum hinausgehen. ASI Performance Standard (Principles and Criteria gestartet Dezember 2014) und ASI Chain of Custody Standard regieren die Automobilaluminiumindustrie. Diese Standards gelten für alle Phasen der Herstellung von Aluminium, die Bauxit umfasst Bergbau, Tonerdereinigung, Primäraluminiumproduktion, Stufen wie Walzen, Schmieden, Extrusion und Gießerei, Materialänderung und Raffinieren und Wiederschmelzen von recyceltem Schrott.
Hohe Kosten für Automobilaluminium im Vergleich zu Stahl und Gusseisen ist einer der Rückhaltefaktoren für den Automobilaluminiummarkt. Auch die Einführung neuer Materialien wie verstärkter Kunststoff hat das Marktwachstum von Automobilaluminium im globalen Maßstab zurückgehalten. Forschung und Entwicklung zu alternativen Methoden zur Herstellung von Aluminium zu niedrigeren Kosten und umweltfreundlichen Herstellungsprozessen zur Verringerung von Umweltschäden sind einige der wichtigsten Strategien, die von den Top-Marktteilnehmern angenommen werden. Einige der im globalen Automobilaluminiummarkt tätigen Unternehmen sind Alcoa Inc., Arconic Inc., UACJ Corporation, CHALCO, AMG Advanced Metallurgical Group, Norsk Hydro ASA, Constellium N.V., Novelis Inc. und Rio.
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Über den Autor
Yash Doshi
Yash Doshi ist Senior Management Consultant. Er verfügt über mehr als 12 Jahre Erfahrung in der Durchführung von Forschung und der Abwicklung von Beratungsprojekten in verschiedenen Branchen in APAC, EMEA und Amerika.
Er verfügt über ausgeprägtes Gespür dafür, Chemieunternehmen dabei zu helfen, komplexe Herausforderungen zu meistern und Wachstumschancen zu erkennen. Er verfügt über umfassendes Fachwissen in der gesamten chemischen Wertschöpfungskette, einschließlich Grundstoffe, Spezial- und Feinchemikalien, Kunststoffe und Polymere sowie Petrochemikalien. Yash ist ein gefragter Redner bei Branchenkonferenzen und verfasst Beiträge zu verschiedenen Veröffentlichungen zu Themen im Zusammenhang mit Grundstoffen, Spezial- und Feinchemikalien, Kunststoffen und Polymeren sowie Petrochemikalien.
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