ASEAN Automotive Aftermarket wird auf US$ geschätzt 55.3 Bn bis 2030.
Die Automotive Aftermarket ist der Sekundärmarkt der Automobilindustrie, der sich mit der Herstellung, Umbau, Vertrieb, Einzelhandel und Montage von Fahrzeugteilen, Ausrüstung, Chemikalien und Zubehör befasst. Dies geschieht nach dem Verkauf des Automobils durch den ursprünglichen Gerätehersteller (OEM) an den Verbraucher. Der Automotive Aftermarket beschäftigt sich mit Öl und Schmierstoffen, Batterien, Reifen, Filtern, Startern und Generatoren, Beschichtungen und Lackverbräuchen, Abgaskomponenten, Zündkerzen, Crash-Teilen usw. Darüber hinaus gibt es Innen- und Außenzubehör einschließlich Audio/Video-Geräte, Lenkräder, Feststellbremsgriffe, Schiebeschuhe, Grills, Scheinwerferabdeckungen, Front- & Heckwächter, Spiegel, etc. Verbraucher können ihre Fahrzeuge alleine mit den DIY-Segmenten reparieren oder das Fahrzeug in professionelle Reparatureinrichtungen bringen.
ASEAN Automotive Aftermarket-Effekt von Coronavirus (COVID-19) Pandemie
Aufgrund des Ausbruchs der COVID-19 Pandemie hat die ASEAN Automotive Aftermarket deutlich beeinflusst. Die Schließung wurde weltweit als Vorsorgemaßnahme von Regierungen verhängt. Dies führte zu einer vorübergehenden Aussetzung aller Unternehmen im Automobilsektor. Die Supply Chain-Operationen wurden gestört, was zu einem Mangel an Rohstoffen und Komponenten für die Automobilherstellung führte. Dies behinderte die Nachfrage und die Herstellung von Automobil-Infotainment, die breite Anwendungen im Automobilsektor haben und daher der ASEAN Automotive Aftermarket ein langsames Wachstum in der Pandemie erlebte.
ASEAN Automotive Aftermarket-Fahrer
Erhöhung des Durchschnittsalters der Fahrzeuge
Das Durchschnittsalter eines Fahrzeugs im Betrieb bezieht sich auf die mittlere Zeit in Jahren, nach denen ein Fahrzeug abgestreift werden kann. Dieses Leben variiert von Region zu Region basierend auf den Makro- und Mikroökonomischen Indikatoren der Länder. So ist z.B. in entwickelten Ländern wie den USA, wo das Pro-Kopf-Einkommen hoch ist, die durchschnittliche Lebensdauer des Autos geringer. Während in Schwellenländern wie Indonesien, Thailand und Vietnam Fahrzeuge für längere Zeit verwendet werden. Laut CMI-Analyse steigt das Durchschnittsalter der Fahrzeuge im Vergleich zum Vorjahr.
Erhöhung der gefahrenen Meilen pro Fahrzeug
Die durchschnittlichen Meilen pro Fahrzeug haben im Laufe der Zeit zugenommen. Diese Zunahme der pro Fahrzeug angetriebenen Meilen ist eng mit Verschleiß von Teilen verbunden. Die Zunahme der Meilen pro Fahrzeug wirkt sich auf den Aftermarket für Automobilteile wie Reifen aus, da sie nach einem bestimmten Kilometersatz ausgetauscht werden müssen. Die Einführung von Technologien wie Reifendrucküberwachung, Fernfahrzeugdiagnostik zusammen mit besseren Qualität Dienstleistungen und Wartung haben das Durchschnittsalter der Fahrzeuge in der Region zu erhöhen. Der Anstieg des Durchschnittsalters der Fahrzeuge und die Zunahme der pro Fahrzeug angetriebenen Meilen erleichtert somit das Wachstum des Automotive Aftermarket.
ASEAN Automotive Aftermarket- Opportunities
Technologische Fortschritte
Mit einer Erhöhung der technologischen Fortschritte werden Fahrzeuge immer komplexer. Dadurch besteht Bedarf an qualifizierten Technikern für Reparatur und Ersatz von Teilen. Servicezentren und Franchise-Shops haben die benötigten Teile und ausgebildete Techniker. Einige Franchise-basierte Geschäfte bieten auch Schulungen zum Austausch und zur Reparatur von Teilen. Daher hat die wachsende Komplexität der Fahrzeuge Wachstumschancen für den Automotive Aftermarket geschaffen.
Strategische Evolution der lokalen Reparatur-Shops
Mehrere kleine lokale Reparatur-Shops bieten keine komplette Palette von Reparatur- und Wartungsdienstleistungen an und folgen daher einer Wettbewerbsstrategie, die sich auf einen bestimmten Service spezialisiert oder die Anzahl der Dienstleistungen und Angebote erweitert. Darüber hinaus beteiligen sich kleine lokale Ladenbesitzer an strategischen Partnerschaften und standardisierten Verträgen mit Flottenbetreibern und Leasingfirmen, um Ersatz- und Wartungsdienstleistungen zu niedrigeren Preisen anzubieten. Darüber hinaus gibt es mehr als 5000 unabhängige Reparaturgeschäfte in Thailand, die erwartet werden, dass die ASEAN Aftermarket Wachstum.
ASEAN Automotive Aftermarket Entwicklung
Verwendung von selbstaufblasenden Reifen auf Basis der Air Maintenance Technology
Das Aufblasen der Reifen zu viel kann zu Verschleiß führen, während nicht genug Druck. So haben Unternehmen wie The Goodyear Tire and Rubber Company ein selbstaufblasendes Reifensystem geschaffen, das den Druck auf gewünschtem Niveau halten kann. Das selbstaufblasende Reifensystem arbeitet an Luftwartungstechnik, die peristaltische Pumpe verwendet, um den Druck aufrechtzuerhalten. Mit einem solchen Fortschritt in der Technologie könnte mehr Leben und Kraftstoffwirtschaft erreicht werden.
Wachsende Nutzung von softwaregesteuerten LED-Matrixkopflampen
Die LED-Matrixscheinwerfer sind die neuesten Trends für die Automobilscheinwerfer. Das LED-Matrix-Scheinwerfer arbeitet an blendfreier Hochstrahlfunktion, die es den Fahrern ermöglicht, mit hohem Strahl die ganze Zeit zu fahren. Eine ultralichtempfindliche Kamera erfasst den Verkehr auf der Straße und sorgt so für eine automatische Verteilung von Licht vom Hochstrahl auf maskenspezifische Fläche. Dieses Licht bietet einen hohen Strahl, ohne andere Treiber zu blenden. Das LED-Matrixscheinwerfer ist ein softwaregesteuertes System, das den Strahl in Echtzeit anpasst.
ASEAN Automotive Aftermarket Report Cover
Bericht Deckung | Details | ||
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Basisjahr: | 2022 | Marktgröße 2023: | US$ 28.7 Bn |
Historische Daten für: | 2018 bis 2021 | Vorausschätzungszeitraum: | 2023 bis 2030 |
Vorausschätzungszeitraum 2023 bis 2030 CAGR: | 9.8% | 2030 Wertprojektion: | US$ 55.3 Bn |
Segmente: |
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Unternehmen: | Bridgestone Corporation, Denso Corporation, Hella KGaA, BorgWarner Inc., Robert Bosch GmbH, Continental AG, Enkei Corporation, F.C.C. Co., Ltd., Mitsuba Corp., Schlemmer, Showa Corporation, Yachio Industry Co., Ltd., TOYOTA MOTOR CORPORATION, und ZF Friedrichshafen AG | ||
Wachstumstreiber: |
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Zurückhaltungen & Herausforderungen: |
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ASEAN Automotive Aftermarket-Rückhaltemittel
Unorganisierter Aftermarket für ersetzbare Komponenten wie Filter und Schmiermittel
Der Aftermarket für Komponenten wie Automobilfilter und Schmiermittel ist unter anderem enorm, da diese einen kontinuierlichen Austausch erfordern. Der ASEAN-Markt hat eine große Anzahl von lokalen Automobilherstellern, die die Nachfrage der Inlandskunden bedienten. Der Aftermarket in der ASEAN-Region ist sehr unorganisiert, da eine Vielzahl von lokalen Akteuren auf dem Markt tätig sind und niedrige Standardluftfilter, Kühlmittel/Schmiermittel zu einem niedrigeren Preis liefern. Da Länder in der Region kostspielig sind, werden die Verbraucher wahrscheinlich niedrige Preiskomponenten kaufen, was es für globale Spieler herausfordert, in dieser Region zu arbeiten. Darüber hinaus kann der Motor und seine Komponenten mit niedrigen Ansaugluftfiltern mit unwirksamen Filtermedien beschädigen. Ein ähnlicher Effekt kann durch die Verwendung von hochwertigen Schmierstoffen beobachtet werden.
Erhöhung der Ersatz- und Wartungskosten
Mit der zunehmenden technischen Komplexität der Fahrzeuge haben sich die Kosten für den Austausch von Teilen und Wartungskosten im Laufe der Zeit erheblich erhöht. Darüber hinaus gab es mit der Weiterentwicklung von Ersatzteilen, Werkzeugen und Geräten, die für die Wartung verwendet werden, einen Anstieg der Nachhandelskosten. Darüber hinaus ist die Erhöhung der Arbeitskosten auf der ganzen Welt und die geringe Verbraucherpräferenz für kostspielige Teile und Dienstleistungen das Wachstum des Marktes zurückhalten. Nach CMI-Analyse werden die jährlichen Instandhaltungskosten pro Einheiten während des Prognosezeitraums voraussichtlich steigen.
Abbildung 1: ASEAN Automotive Aftermarket Anteil (%), Nach Fahrzeugtyp, 2023
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ASEAN Automotive Aftermarket- Segmentierung
ASEAN Automotive Aftermarket Report wird in Komponenten & Industrie vertikal segmentiert.
Von Automotive Component: Batterie, Karosserieteile, Bremsteile, Auspuffkomponenten, Filter, Beleuchtung und elektronische Komponenten, Reifen, Motorkomponenten, Antriebsstrang, elektrische & Klimaanlage, Räder, Schmierstoffe und andere
Nach Fahrzeugtyp: Auto, Fahrräder, Vans, Rennräder, & Autos, und Nutzfahrzeuge
Von Sales Channel: Allgemeine Reparatur- & Service-Stationen, Body-Shops, und Unabhängige & OEM autorisierte Service-Center/Dealer
ASEAN Automotive Aftermarket: Schlüsselentwicklungen
Wichtige Marktteilnehmer konzentrieren sich auf Produkteinführungen, um ihr Produktportfolio zu verbessern.
Im April 2021, Lippert Komponenten Inc., Hersteller und Lieferanten von hochentwickelten Komponenten an die RV-Branche kündigten den Erwerb von Kaspar Ranch Hand Equipment, LLC. Mit dieser Akquisition zielte die Lippert Components Inc. darauf ab, ihre Präsenz im Automotive Parts Aftermarket zu erweitern.
Im Februar 2020 Gefährliche Produkte., Entwickler und Hersteller von hochwertigen, zuverlässigen und langlebigen Thermostaten, Kappen und Motormanagement-Lösungen für den Aftermarket, zusammen mit der Automotive Aftermarket Suppliers Association (AASA) und Auto Care Association, um die “Your Car. Your Data. Ihre Wahl.“ Kampagne. Diese Kampagne wurde gestartet, um Fahrzeugbesitzer über die Daten ihrer Automobile mit wichtigen Wartungs- und Reparaturinformationen zu informieren.
Zum Beispiel hat Goodyear Tire & Rubber Company im Februar 2021 die Cooper Tire & Rubber Company mit dem Ziel erworben, ihr Markenportfolio zu konsolidieren und umfassende Dienstleistungen im gesamten Marktwertspektrum anzubieten.
Im Juni 2023 führte Continental, ein Automobilunternehmen, das sich auf Bremssysteme, Systeme und Komponenten spezialisiert hat, den Reifen der UltraContact NXT-Serie ein, der für den bedeutenden Einsatz nachhaltiger Werkstoffe bemerkenswert ist. Der Reifen enthält einen erheblichen Anteil an recycelten, nachwachsenden und ISCC PLUS Massenbilanz zertifizierten Materialien, was bis zu 65 % seiner Zusammensetzung ausmacht. Die UltraContact NXT Reifen werden in insgesamt 19 verschiedenen Größen angeboten, um verschiedene Fahrzeuganforderungen zu erfüllen.
Im April 2023 enthüllte Delphi Technologies, ein autonomes Automobilunternehmen, insgesamt 87 Produkte in seiner Aufstellung. Unter ihnen wurden 65 Teile auf die Kernlinie des Unternehmens ausgerichtet, die sich auf Fahrwerk, Kraftstofflieferung und Motorenmanagement konzentrierten. Mittlerweile stellte Sparta, die Spezialmarke des Unternehmens, die restlichen 22 Teile vor, die speziell für sein Kraftstoffportfolio entwickelt wurden.
ASEAN Automotive Aftermarket: Schlüsselunternehmen Einblicke
Zu den wichtigsten Akteuren im ASEAN Automotive Aftermarket gehören Bridgestone Corporation, Denso Corporation, Hella KGaA, BorgWarner Inc., Robert Bosch GmbH, Continental AG, Enkei Corporation, F.C.C. Co., Ltd., Mitsuba Corp., Schlemmer, Showa Corporation, Yachio Industry Co., Ltd., TOYOTA MOTOR CORPORATION, und ZF Friedrichshafen AG
*Definition:
Der Automotive Aftermarket ist der Automobilindustrie-Markt, der Ausrüstung, Ersatzreifen, Service-Reparatur, Kollision, Reparatur und Zubehör umfasst, etc. Unternehmen, die im Automotive Aftermarket betrieben werden, produzieren, remanufacturing, Retail, Vertrieb und Installation von Ersatzfahrzeugteilen, Automobilzubehör, Servicereparatur und Ausrüstung
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Über den Autor
Ameya Thakkar
Ameya Thakkar ist ein erfahrener Managementberater mit über 9 Jahren Erfahrung in der Optimierung von Abläufen und der Förderung von Wachstum für Unternehmen im Automobil- und Transportsektor. Als leitender Berater bei CMI hat Ameya strategische Initiativen geleitet, die den Kunden Kosteneinsparungen und Umsatzsteigerungen von über 50 Millionen US-Dollar eingebracht haben. Ameya ist spezialisiert auf Lieferkettenoptimierung, Prozessneugestaltung und die Identifizierung von lukrativen Umsatzquellen. Er verfügt über umfassendes Fachwissen in der Automobilindustrie und hat mit großen OEMs und Zulieferern an komplexen Herausforderungen wie Lieferantenanalysen, Nachfrageanalysen, Wettbewerbsanalysen und der Implementierung von Industrie 4.0 gearbeitet.
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