FLUGZEUGKABINE INNENMARKT ANALYSIS

Global Aircraft Cabin Interior Markt wird auf US$ geschätzt 45.7 Bn bis 2030.

Die Luftfahrzeuge Die Kabine ist Teil des Flugzeugs, in dem der Passagier fährt. Das Flugzeugkabineninnere umfasst Komponenten und Systeme, die innerhalb der Kabine verwendet werden, wie Oberleitungsdosen, Sitze, Denkmäler, Toiletten, Wagen und Lichter. Der Hauptzweck eines Flugzeugkabineninnenraums besteht darin, dem Passagier Komfort und Komfort zu bieten. Darüber hinaus installieren verschiedene Fluggesellschaften Stimmungsbeleuchtung, neue Fasersitze, In-Flight Live und Screening, die manuell per Fernbedienung gesteuert werden können. Der globale Flugzeugkabinen-Innenmarkt wurde auf der Grundlage von Produkttyp in Seitenwände/Liner, Wagen, Overhead-Buchse, Sitze, Toiletten, Denkmäler, Fenster und andere Produkte segmentiert. Außerdem wird der Markt durch Anwendung, durch Flugzeugtyp, durch Vertriebskanal und durch Gebietssegmente unterteilt.

Global Aircraft Cabin Interior Market: Regionale Einblicke

Im Jahr 2023 hielt die Region Asien-Pazifik den dominanten Marktanteil. Entwicklungsländer wie Indien und südostasiatische Nationen bieten erhebliche Chancen für die Eindringung von Passagierflugzeugen, da es eine wachsende Präferenz für Flugreisen gibt. Mittlerweile wird erwartet, dass sich die Region Naher Osten und Afrika während des Prognosezeitraums das zweithöchste CAGR registriert. Die Nachfrage nach kommerziellen Flugzeugen in dieser Region ist ein Schlüsseltreiber hinter dem erwarteten Wachstum der Flugzeugkabineninnenindustrie.

Abbildung 1. Global Aircraft Cabin Innenmarkt Anteil (%), Nach Region, 2023

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Global Aircraft Cabin Interior Market- Impact of Coronavirus (COVID-19) Pandemic

Die COVID-19 Pandemie hat die Luft- und Raumfahrtindustrie dramatisch beeinflusst und das globale Flugzeugkabinen-Innenmarktwachstum verkürzt. Aufgrund der Lockdown-Einschränkungen, die zur Vermeidung der Ausbreitung des Virus auferlegt wurden, wurden die globalen Lieferketten stark gestört und der Luft- und Raumfahrtbetrieb gestoppt, was zu einem dramatischen Rückgang der Nachfrage nach Luft- und Raumfahrtkomponenten führte. Schließlich begannen die Flugzeugaufträge zu steigen, während die Hersteller zahlreiche Herausforderungen bei der Erfüllung der Flugzeugnachfrage stellten. Da sich die globale Wirtschaft jedoch aus der Pandemie entwickelt, wird erwartet, dass der Markt im Prognosezeitraum wächst.

Global Aircraft Cabin Innenmarkt- Fahrer

Reise in die wachsende Luft

Die wachsende Luftreise ist ein bedeutender Markttreiber für den Innenraummarkt von Flugzeugkabinen. Die steigende Nachfrage nach Flugreisen weltweit hat zu höheren Flugzeugauslieferungen und dem Bedarf an verbesserten Kabineninnen geführt. Fluggesellschaften priorisieren Fahrgastkomfort und Erfahrung, um wettbewerbsfähig zu bleiben, die Nachfrage nach Kabinen-Upgrades. Mit dem Fokus auf die Verbesserung der in-flight Annehmlichkeiten, Sitzkomfort, Unterhaltungssysteme und Konnektivität Optionen, die Fluggesellschaften Ziel, die steigenden Erwartungen der Reisenden zu erfüllen. Während die Luftfahrt weiter wächst, investieren die Fluggesellschaften in die Modernisierung der Kabineninnenräume, um mehr Passagiere zu gewinnen, die Kundenzufriedenheit zu verbessern und letztlich Umsatz und Rentabilität zu steigern.

Verbesserung des Passagiers Erfahrung

Die Verbesserung der Fahrgasterfahrung ist ein überzeugender Markttreiber im Flugzeugkabineninnenmarkt. Fluggesellschaften priorisieren den Komfort von Passagieren, Unterhaltung und Komfort, um Kunden zu gewinnen und zu behalten. Verbesserte Kabinenausstattungen mit fortschrittlichen Annehmlichkeiten, komfortablen Sitzgelegenheiten, Unterhaltungssystemen im Flugzeug und Anschlussmöglichkeiten tragen zu einem positiven Flugerlebnis bei. Zufriedene Passagiere wählen eher eine Fluggesellschaft für zukünftige Reisen, was zu einer erhöhten Kundenbindung und Umsatz führt. Dadurch investieren Fluggesellschaften in Kabineninnen-Upgrades und Innovationen, um die steigenden Erwartungen der Reisenden zu erfüllen und einen Wettbewerbsvorteil in der Luftfahrtindustrie zu gewinnen.

Global Aircraft Cabin Innenmarkt Möglichkeiten

Reduzierung der Nachfrage nach Großkörperflugzeugen

Große Flugzeuge mit Doppeldecks und zwei Gangstufen erfordern eine höhere Anzahl von Flugzeugkabinen-Innenprodukten. Natürlich sind die Anzahl der Monumente wie Overhead Bins, Laminier, Gallen und Beleuchtungssysteme viel höher als die der Schmalkörperflugzeuge. Luftfahrtunternehmen, deren Flotte überwiegend aus Schmalkörperflugzeugen besteht, tendieren in der Regel dazu, die Passagierkapazität von Flugzeugen zu erhöhen, indem sie Raum nutzen, der von diesen Galeys und Laminierstationen aufgenommen wird. Daher wird die Nachfrage nach diesen Galeys voraussichtlich sinken, da die Kosten für eine einzelne Galeere viel größer sind als die einer Reihe von Sitzen, die wiederum erwartet wird, das Marktwachstum zurückzuhalten.

Annahme von In-Flight Entertainment System und Connectivity Systems in allen Klassen

Erstklassige und Business-Klasse Passagiere erhalten besondere Features und Annehmlichkeiten wie personalisierte In-Flight Unterhaltungs- und Kommunikationssysteme für Komfort und Komfort. Bis vor kurzem wurden Annehmlichkeiten im Economy Class-Segment auf ein bloßes Minimum gehalten. Der steigende Wettbewerb in der globalen Luftfahrtindustrie ist jedoch zwingend, dass Fluggesellschaften Kommunikationssysteme und In-Flight-Entertainment in den Economy Class-Sitzungen anbieten, um mehr Passagiere zu gewinnen. Zum Beispiel bieten bestimmte Fluggesellschaften wie FlyDubai diese Annehmlichkeiten für eine kleine Vorauszahlung an.

Global Aircraft Cabin Interior Market Entwicklung

Produkttyp Trend

Flugzeugkabine Innenraum unterscheidet sich je nach der Entfernung des Flugzeugs es reisen wird. Zum Beispiel sind lange Schiffsträger mit Kabineninnenräumen ausgestattet, die sich von mittel- und kurzhaulen Trägern erheblich unterscheiden. Langstreckenflugzeuge verfügen über fahrgastzentrierte Kabineninnenräume, um Komfort und Ermüdung mit Fokus auf Umgebungsbeleuchtung, Unterhaltungssysteme und multifunktionale Galerien und Sitze zu verbessern. Im Gegenteil, Kurzstreckenflugzeuge sind so konstruiert, dass es die Passagierzahl erhöht, ohne den Komfort zu stören. In solchen Fällen wird der leichte und dünne Aufbau von Sitzen in vielen kurzfristigen Budget-Airlines umgesetzt, während Beleuchtung, Unterhaltungssysteme und Galeys eher als funktionaler Aspekt dienen als ein Luxus. So wurde das Konzept „Space Bin“ von Boeing eingeführt, um die Kapazität von Overhead-Speichersystemen um 40% zu erhöhen. Alaska Airlines ist der erste Fluggesellschaftträger, der dieses Konzept annimmt, in dem die Overhead-Speicherbehälter etwas größer gemacht werden, um ein Handgepäck in einer aufrechten Position zu unterbringen.

Verteilungsart Trend

Der Vertrieb von Flugzeugkabinen-Innenbauteilen ist durch OEM-Vertriebskanal die höchste, aufgrund der großen Anzahl von Flugzeuglieferungen über die Jahre. Allerdings Nach dem Markt Der Vertrieb dieser Komponenten gewinnt stetig an Zugkraft, da die Zahl der vermieteten Flugzeuge und der steigende Trend der Renovierung von Flugzeugen durch die Luftfahrtunternehmen ihre Flotte neu und attraktiver für die Kunden hält.

Global Aircraft Cabin Innenraum Marktrückhaltungen

Reduzierung der Nachfrage nach Großkörperflugzeugen

Große Flugzeuge mit Doppeldecks und zwei Gangstufen erfordern eine höhere Anzahl von Flugzeugkabinen-Innenprodukten. Natürlich sind die Anzahl der Monumente wie Overhead Bins, Laminier, Gallen und Beleuchtungssysteme viel höher als die der Schmalkörperflugzeuge. Luftfahrtunternehmen, deren Flotte überwiegend aus Schmalkörperflugzeugen besteht, tendieren in der Regel dazu, die Passagierkapazität von Flugzeugen zu erhöhen, indem sie Raum nutzen, der von diesen Galeys und Laminierstationen aufgenommen wird. Daher wird die Nachfrage nach diesen Galeys voraussichtlich sinken, da die Kosten für eine einzelne Galeere viel größer sind als die einer Reihe von Sitzen, die wiederum erwartet wird, das Marktwachstum zurückzuhalten.

Mangel an profitablen Fluggesellschaften in Schwellenländern

Schwellende Volkswirtschaften wie Südafrika, Indien und China haben eine begrenzte Anzahl von profitablen Fluggesellschaften. Dies ist in erster Linie auf geringe Kaufkraft und konstante Vorliebe für konventionelle Methoden der Kommutierung wie Eisenbahnen und Busse. Dies wiederum dürfte das Wachstum des globalen Flugzeugkabineninnenmarktwachstums im Prognosezeitraum behindern.

Abbildung 2: Global Aircraft Cabin Interior Market Anteil (%), Durch Anwendung, 2023

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Global Aircraft Cabin Interior Marktsegmentierung

Global Aircraft Cabin Interior Market Bericht wird in Produkttyp, Anwendung, Flugzeugtyp und Distribution Channel segmentiert

Nach Produktart: Bodenbeläge, Seitenwände/Liner, Carts, Overhead Bins, Seats, Lavatory, Monumente, Windows und andere (Lights und IFEC)

Durch Anwendung: Sitzsystem, Galley, Kabine & Struktur und Ausrüstung & System

Mit Flugzeugtyp: Narrow Body Aircraft, Wide Body Aircraft und Large Body Aircraft

Von Distribution Channel: OEM und Aftermarket

Im globalen Flugzeugkabineninneren, nach Anwendungssegment, dominierte das Untersegment Galley im Jahr 2023 den globalen Markt, was einen Anteil von 39,5% im Wert, gefolgt von Sitzsystem, Equipment & System und Kabine & System.

Global Aircraft Cabin Innenmarkt: Schlüsselentwicklungen

Wichtige Marktteilnehmer konzentrieren sich auf Produkteinführungen, um ihr Produktportfolio zu verbessern.

Im Juni 2022, Panasonic Avionics Corporation, eine Tochtergesellschaft von Panasonic, die sich auf maßgeschneiderte In-Flight-Entertainment- und Kommunikationslösungen für Fluggesellschaften weltweit spezialisiert hat, führte sein neuestes In-Flight-Entertainment (IFE)-Sitz-End-System Astrova ein. Dieses fortschrittliche System wurde entwickelt, um die Netto-Promotor-Scores der Fluggesellschaften (NPS) zu verbessern, die Interaktion der Passagiere zu verbessern und operative Effizienzen durch die Nutzung von IFE und Connectivity-Funktionen zu erreichen. Astrova zielt darauf ab, das gesamte Flugerlebnis zu verbessern, die Kundenzufriedenheit zu steigern und den Flugbetrieb durch seine innovativen Unterhaltungs- und Kommunikationsmöglichkeiten zu optimieren.

Im Juni 2022 enthüllte Collins Aerospace, ein amerikanischer Luftfahrt- und Verteidigungshersteller, sein HypergamutTM Lighting System während der Aircraft Interiors Exposition in Hamburg. Dieses hochmoderne Full-Cabin-Beleuchtungssystem ist konzipiert, um mit menschlicher Biologie auszurichten, um die Passagierjetlag abzumildern. Es optimiert Farben, um das Aussehen von Kabinenmaterialien, Lebensmittel und Armaturen zu verbessern. Zusätzlich arbeitet das System autonom, intelligent synchronisiert mit Echtzeit-Flugdaten, wodurch prognostizierte und unabhängige Funktionalität während des Fluges ermöglicht wird.

Im November 2021, Gogoair Inc., ein US-basiertes Unternehmen mit in-flight Breitband-Internet- und Konnektivitätsdiensten für Geschäftsflugzeuge, hat eine Partnerschaft mit Duncan Aviation, dem größten Familienunternehmen von Wartungs-, Reparatur- und Überholservices in den Vereinigten Staaten gebildet. Die Zusammenarbeit zielt darauf ab, Engineering- und Zertifizierungsdienstleistungen zu sichern, um den Prozess der Supplemental Type Certification (STC) für das Gogo 5G-System erfolgreich abzuschließen.

Im Juni 2022 sicherte Astronics Corporation, ein US-amerikanisches Luftfahrt-Elektronikunternehmen, einen Deal mit Southwest Airlines, um seine EMPOWER® zu liefern Passagier In-Seat Power System zur Installation auf insgesamt 475 Boeing 737 MAX-7 und MAX-8 Flugzeugen.

Global Aircraft Cabin Innenmarkt: Schlüsselunternehmen Einblicke

Hauptakteure im globalen Flugzeugkabineninnenmarkt sind Aviointeriors S.p.A., Factorydesign, B/E Aerospace, Inc., SCI Cabin Interiors, United Technologies Corporation, Turkish Cabin Interior Inc., Zodiac Aerospace S.A., Panasonic Avionics Corporation, Collins Aerospace, HAECO Group, Bucher Group, Diehl Stiftung & Co. KG und Geven S.p.A.

*Definition: Die Flugzeugkabine ist Teil des Flugzeugs, in dem Passagier fährt. Das Hauptziel des Flugzeugkabineninnenraums besteht darin, den Passagieren Komfort und Komfort zu bieten.