GLOBAL SHARED MOBILITY MARKET SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)

Global Shared Mobility Market Size and Trends

Der gemeinsame Mobilitätsmarkt wird geschätzt auf 318,32 Mrd. US$ 2024 und wird voraussichtlich erreichen US$ 732.20 Milliarden von 2031Wachstumsrate (CAGR) von 12,6% von 2024 bis 2031. Die zunehmende Vorliebe für Carpooling- und Ridesharing-Dienste über den privaten Fahrzeugbesitz, insbesondere unter der Millennial-Bevölkerung, treibt das Wachstum dieses Marktes voran.

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Der Markttrend im gemeinsamen Mobilitätsraum hat in den letzten Jahren einen enormen Wandel in Richtung Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit gezeigt. Große Akteure auf diesem Markt haben stark in Elektrofahrzeuge und Infrastruktur investiert, um emissionsfreie Transportmöglichkeiten für Verbraucher zu bieten, die immer umweltfreundlichere Lösungen sind. Gemeinsame Mobilitätsdienste ermöglichen eine höhere Fahrzeugauslastung, was die Emissionen insgesamt reduziert.

Steigende Staus und Verschmutzung in Städten

Mit schneller Urbanisierung und mehr Fahrzeugen auf der Straße kämpfen Städte auf der ganzen Welt mit zunehmender Verkehrsverstärkung und schlechter Luftqualität. Verkehrsüberlastung Kosten bestimmte große Städte Hunderte von Stunden in der verlorenen Produktivität jährlich aufgrund der Zeit verschwendet in Staus. Gleichzeitig sind die Schadstoffemissionen in den meisten städtischen Zentren eine wichtige Quelle der Luftverschmutzung. Stickstoffdioxid und Partikel aus Fahrzeugabgas stellen ernste Gesundheitsrisiken dar. Gemeinsame Mobilitätsoptionen sind eine wirksame Möglichkeit, diese beiden Probleme zu reduzieren. Wenn Pendler auf gemeinsame Fahrten, Fahrräder oder öffentliche Verkehrsmittel umsteigen, führt es zu weniger Solofahrten in Privatfahrzeugen. Dies reduziert die Anzahl der Fahrzeuge auf der Straße und hilft, den Verkehr zu erleichtern. Es hemmt auch die Verschmutzung, da weniger Fahrzeuge weniger Emissionen bedeuten. Da die Emissionen von einem einzigen gemeinsamen Fahrzeug über mehrere Passagiere verteilt werden, kommt die pro Person Verschmutzung deutlich zurück. Mit wachsendem Bewusstsein für den Klimawandel und den Umweltschutz neigen mehr Menschen dazu, gemeinsam genutzte Verkehrsträger für den täglichen Einsatz zu wählen, die einen geringeren CO2-Fußabdruck erzeugen als private Fahrzeuge. Für politische Entscheidungsträger in Städten wird die Förderung der gemeinsamen Mobilität aus Sicht der Verstopfung sowie der Erreichung von Umwelt- und Nachhaltigkeitszielen wichtig.

Market Concentration and Competitive Landscape

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Fortschritte bei standortbasierten Technologien und Konnektivität haben den Aufstieg digitaler Plattformen ermöglicht, die Fahrer mit Fahrgästen auf Anfrage verbinden. Ride-hailing Apps und Peer-to-Peer-Auto-Sharing-Apps haben es äußerst bequem gemacht, sich für die gemeinsame Mobilität zu entscheiden, anstatt ein privates Fahrzeug zu besitzen. Mit nur wenigen Taps auf dem Smartphone können Pendler jetzt ein Taxi, gemeinsame Fahrten, Fahrrad oder Roller jederzeit buchen. Unternehmen, die diese On-Demand-Dienste anbieten, sorgen für eine angemessene Verfügbarkeit von Fahrzeugen in den Stadtzentren durch Flottenbetrieb. Digitale Zahlung Optionen vereinfachen die Nutzung weiter. Das Smartphone fungiert als einzige Schnittstelle für den Zugriff auf verschiedene Mobilitätsdienste. Da Konnektivität und App-basierte Dienste weiterhin in kleinere Städte und Städte ausbreiten, erfahren mehr Menschen die Leichtigkeit des gemeinsamen Transports, der durch Technologie angetrieben wird. Die über Online-Plattformen angebotene Flexibilität und Zugänglichkeit treiben vor allem bei der jüngeren Generation deutliche Verschiebungen vom privaten Fahrzeugbesitz aus. Dies hat sich schnell als ein wichtiger Treiber entwickelt, der die Nutzung der gemeinsamen Mobilität weltweit fördert.

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Eine der größten Herausforderungen des gemeinsamen Mobilitätsmarktes ist das Vertrauen der Kunden in neue Technologien, die von gemeinsamen Mobilitätsteilnehmern übernommen werden. Da die gemeinsame Mobilität stark auf digitalen Plattformen und Technologien wie Ride-Hilfe-Apps, Selbstfahrende Fahrzeuge etc. beruht, ist das Vertrauen der Kunden, diese neuen Transportmöglichkeiten zu übernehmen, eine Hürde. Weitere Herausforderungen sind die hohen Betriebskosten des Flottenmanagements für geteilte Fahrzeuge, die fehlende Infrastruktur und Vorschriften zur Unterstützung neuer Geschäftsmodelle sowie die Bedrohung durch traditionelle Taxibetreiber gegen gemeinsame Mobilitätsdienste.

Marktchancen: Integration gemeinsamer Mobilitätsdienste mit öffentlichen Verkehrsmitteln

Der gemeinsame Mobilitätsmarkt bietet enorme Chancen für Spieler, die die bestehenden Herausforderungen überwinden können. Da mehr Menschen neue Mobilitätslösungen akzeptieren, wird die Marktgröße in den kommenden Jahren voraussichtlich vielfältig wachsen. Das gemeinsame Mobilitätskonzept kann dazu beitragen, die Transportkosten für Kunden zu senken und grüne Initiativen wie reduzierte Verschmutzung zu unterstützen.

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In Bezug auf das Dienstleistungsmodell trägt die öffentliche Durchfuhr aufgrund ihrer Bequemlichkeit und Kosteneffizienz für die Nutzer den höchsten Anteil von 42,6% im Jahr 2024 des Marktes bei. Öffentliche Verkehrsmittel ermöglichen es Einzelpersonen, in Städten ohne Aufwand zu reisen und ein privates Fahrzeug zu besitzen. Commuters können sich auf öffentliche Busse, U-Bahnen und Bahnsysteme verlassen, um sie dorthin zu bringen, wo sie erschwinglich fahren müssen. Dies macht die öffentlichen Verkehrsmittel attraktiv für diejenigen, die kostengünstige Transportmöglichkeiten suchen, wie Studenten, ältere Menschen und einkommensarme Haushalte.

Darüber hinaus erleben viele städtische Gebiete zunehmend Straßenverstärkung und fehlende Parkmöglichkeiten. Die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel hilft, den Verkehr zu reduzieren und mehr Menschen in begrenztem Straßenraum zu reisen. Es bietet eine umweltfreundliche Alternative sowie durch Absenken Treibhaus Gasemissionen von weniger privaten Fahrzeugen auf der Straße. Mehrere Städte haben die Abdeckung von Bus- und Schienennetzen in den letzten Jahren erweitert, um grünere Kommutierungsgewohnheiten zu fördern. Investitionen in fortschrittliche Technologien haben auch die Fahrererfahrung durch mobile Ticketing, Echtzeit-Ankunftsaktualisierungen und mehr nahtlose Transfers zwischen Linien verbessert.

Die Regierungen spielen eine wichtige Unterstützungsrolle durch Subventionen, die die Tarife niedrig halten und die Dienstleistungen weithin zugänglich sind. Allerdings werden engagierte Förderströme für weitere Systemverbesserungen und Erweiterungen benötigt, um noch mehr Wahlfahrer von persönlichen Fahrzeugen wegzuziehen. Die Verbesserung der Zuverlässigkeit, Häufigkeit und Konnektivität von Routen in verschiedenen Modi kann helfen, das Fahren im Laufe der Zeit zu steigern. Wenn sie gut ausgeführt werden, bietet das öffentliche Verkehrsmittel eine nachhaltige, gemeinsame Lösung für die Anforderungen an die Mobilität in Städten.

Insights, nach Fahrzeugtyp-Erhöhung Annahme von Pkw-Antrieben Gemeinsame Mobilität Markt

In Bezug auf den Fahrzeugtyp tragen Pkw 2024 aufgrund ihrer Popularität und Vielseitigkeit den höchsten Anteil von 37 % am Markt bei. Autos bieten Flexibilität für mehr Passagierreisen und Transport von Waren, so dass sie sehr geeignet für gemeinsame Mobilitätsdienstleistungen. Das Wachstum von Verkehrsnetzunternehmen (TNCs), die das Mitfahren und die Fahrzeugteilung erleichtern, hat die Auslastung der Fahrzeuge erhöht. Fahrer sind in der Lage, zusätzliche Passagiere über TNC-Plattformen zu bieten und zusätzliche Einkommen aus ihren persönlichen Autos zu verdienen.

Individuen finden auch geteilte Autos vorteilhaft gegenüber einem privaten Fahrzeug, das Probleme wie hohe Versicherungskosten, Wartungsaufgaben und schwankende Kraftstoffpreise vermeidet. Dies hat zu einer robusten Nachfrage insbesondere bei den Jugendlichen geführt, die die Autoteilung als eine bevorzugte Alternative sehen. In der Zwischenzeit erleichtern viele Flottenbesitzer die Unternehmens-Auto-Sharing-Programme, um die Geschäftsreisekosten zu reduzieren. Hotels, Einzelhandelsbetriebe und Büroparks bieten auf Anfrage Zugang zu gemeinsamen Autos, die auf ihren Räumlichkeiten für den Kunden- und Mitarbeitertransport geparkt werden.

Da die Millennials weiterhin unterschiedliche Fahrzeugeigentumstrends zeigen als die früheren Generationen, ist das gemeinsame Fahrzeugmodell darauf vorbereitet, weiter zu wachsen. Fortschritte bei der Konnektivität und autonomen Fahrtechnologien können eines Tages gemeinsame selbstfahrende Autos ermöglichen, die urbane Mobilität neu definieren könnten. Solange gemeinsame Personenkraftwagen gegenüber Privatfahrzeugen einen überzeugenden finanziellen und flexiblen Nutzen bieten, wird ihre gemeinsame Nutzung weiter an Akzeptanz gewinnen.

Im Hinblick auf das Geschäftsmodell trägt P2P den höchsten Anteil von 65 % im Jahr 2024 des Marktes aufgrund niedrigerer Über- und Direktbesitzleistungen bei. Im P2P-Modell können Personen, die auf Peer-Plattformen aufgelistet sind, ihre privaten Fahrzeuge, Kraftsportfahrzeuge, Fahrräder oder andere Gegenstände an andere Nutzer vermieten, wenn sie nicht in der persönlichen Verwendung sind. Dies ermöglicht es den Eigentümern, zusätzliche Einnahmen aus untergenutzten Vermögenswerten zu verdienen, während die Mieter einen erschwinglichen Zugang genießen würden, wäre sie nicht bereit oder in der Lage, sich selbst zu kaufen.

Keine großen Fahrzeugflotten zu verwalten, da Eigentümer die direkte Kontrolle über Termine, Buchungen und Mietzeiten erhalten. Dadurch haben P2P-Plattformen deutlich niedrigere Betriebskosten als herkömmliche Mietunternehmen oder flottenbasierte Geschäftsmodelle. Dieser Kostenvorteil hat P2P-Dienste sehr wettbewerbsfähig und attraktiv für beide Eigentümer und Mieter gleichermaßen gemacht. Einige beliebte Beispiele sind Turo für Autovermietungen, Spinlister für die Vermietung von Sportgeräten und Nachbarschaft für verschiedene Haushaltsartikel.

Aufgrund der inhärenten Flexibilität und Rentabilität der P2P-Struktur hat sich dieses Geschäftsmodell am stärksten im gemeinsamen Mobilitätssektor entwickelt. Viele Transport-Startups enthalten jetzt P2P-Komponenten in ihren Betrieb neben Flottenfahrzeugen. Solange Peer-to-Peer-Marktplätze in der Lage sind, Bedenken rund um Risiko, Versicherungen und Verifikation zu behandeln, sieht ihre Dominanz der gemeinsamen Waren und Dienstleistungen Raum für die Fortsetzung.

Insights by Sales Channel- Die zunehmende Annahme von Smartphones und Internet-Konnektivität fahren Online-Vertriebskanal

Der Online-Vertriebskanal trägt 2024 aufgrund der zunehmenden Smartphone- und Internetdurchdringung den höchsten Anteil von 71% des gemeinsamen Mobilitätsmarktes bei. Da digitale Technologien weiter verbreitet werden, verlagern die Verbraucher ihre Kaufgewohnheiten, um Dienste über mobile Apps und Webseiten auf dem Laufenden zu erreichen. Dies ermöglicht es ihnen, die Optionen, Buchreservierungen, Track-Fahrzeuge und nahtlose digitale Zahlungen für geteilte Transportleistungen wie Taxis, Autovermietungen, Fahrradverleih und Ride-Halte-Apps von jedem Standort zu vergleichen.

Smartphone-Besitz hat sich in den letzten Jahren über demografische Daten stark erhöht und bietet ein immer angeschlossenes Gerät, um Service-Angebote und komplette Transaktionen online zu durchsuchen. Hochgeschwindigkeits-Internet-Infrastruktur-Upgrades haben auch den Internetzugang in mehr ländliche und abgelegene Gebiete erweitert, die zuvor unterbewertet wurden. Dies hat den potenziellen Kundenpool deutlich erweitert, der über digitale Plattformen erreicht werden kann. Internationale Reisen fördern auch digitales Engagement, da die Besucher sich auf ihre Smartphones verlassen, um nicht vertraute Städte mit Mobilitätsapps zu navigieren, anstatt gedruckte Karten oder Broschüren.

Insbesondere Ride-hailing-Giganten haben ihre mobilen Erfahrungen und Logistik optimiert, um mehr Kunden zu gewinnen, um Fahrten direkt von Telefonen zu buchen, anstatt Fahrzeuge auf der Straße zu holen. Benutzerfreundliche App-Designs, einfache Sign-up-Prozesse, Live-Tracking- und Treiberdetails, integrierte Zahlungsoptionen und Loyalitätsprogramme fördern die Wiederverwendung und die Versuche verschiedener gemeinsam genutzter Modi, die bisher nicht berücksichtigt wurden. Viele neue Verbraucher, die bisher keine gemeinsamen Flotten nutzten, wurden von der Anziehungskraft und der Praxis der Reise nur durch intuitive digitale Werkzeuge angezogen.

Insights By, Sektortyp- Unorganisierter Sektor kapitalisiert auf Bequemlichkeit und Erschwinglichkeit

Der unorganisierte Sektor macht 2024 den höchsten Anteil von 76 % am gemeinsamen Mobilitätsmarkt aus, da er kostengünstige, flexible Transportlösungen anbieten kann, die auf die lokalen Bedürfnisse besser zugeschnitten sind als die organisierten Betreiber. Informelle gemeinschaftsgeführte Dienstleistungen füllen Lücken, die nicht von regulierten Flotten durch personalisierte, on-demand Arrangements außerhalb von festgelegten Zeitplan und Routen erfüllt werden.

Dinge wie private Taxis, Dreirader, Fahrrad-Rrickshaws, Auto-Rrickshaws, Homestays und informelle Auto-/Bike-Pools, die von Einzelpersonen oder kleinen Gruppen betrieben werden, bieten einen sehr zugänglichen gemeinsamen Transport, der nahtlos in die täglichen Routinen der Menschen mischt, ohne dass formale Verfahren, Mitgliedschaftsprogramme oder Vorbuchungsanforderungen behindert werden. Ihre impromptu-flexible Natur lässt Reisende schnellere Reisepläne machen, ohne dass sie sich auf Zeitpläne beschränkt haben, im Gegensatz zum organisierten öffentlichen Transport.

Darüber hinaus können unmarkierte Gemeinschaftsfahrzeuge dank niedrigerer Overheads ohne Infrastruktur, Lizenzen und Sicherheitskosten die Preise von lizenzierten kommerziellen Dienstleistungen untergraben. Diese Preis-Wettbewerbsfähigkeit erweitert den Mobilitätszugriff auf niedrigere Einkommenssegmente, für die sogar gelegentliche Nutzung von App-basierten Taxis im Vergleich zu vertrauten, nahe gelegenen informellen Flotten nicht finanzierbar sein kann. Die Erschwinglichkeit, das personalisierte lokale Verständnis und die Gemeinschaftsanleihen erzeugen Vertrauen, das diese Basisdienste in vielen lokalen Gebieten, insbesondere für kürzere Kommuten, last-mile Verbindungen und ad-hoc Reisebedarf, integriert hat.

Regional Insights

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Nordamerika hat sich als klarer dominanter Spieler mit 48,9% im Jahr 2024 auf dem globalen gemeinsamen Mobilitätsmarkt entwickelt. Die große Präsenz von Ridesharing-Giganten wie Uber und Lyft hat den städtischen Verkehr in den großen Städten in den Vereinigten Staaten und Kanada verwandelt. Die frühen Entwicklungen und die hohe Einführung von Smartphone-Technologien stellten einen fruchtbaren Grund für das Wachstum von Mobilitäts-as-a-Service-Plattformen dar. Darüber hinaus haben die amerikanischen Verbraucher im Vergleich zu festgelegten Fahrplänen der öffentlichen Verkehrssysteme eine starke Präferenz für flexible, auf Nachfrage ausgerichtete Transportmöglichkeiten gezeigt. Dies ermöglichte es den gemeinsamen Mobilitätsdiensten, extrem hohe Penetrationsraten in wichtigen Metropolregionen zu erreichen. Unternehmen stellen sich jedoch jetzt Herausforderungen in kleineren Vororten und ländlichen Gemeinden mit niedriger Bevölkerungsdichte.

Die Region Asien-Pazifik ist darauf ausgerichtet, der am schnellsten wachsende gemeinsame Mobilitätsmarkt zu sein. Mehrere Faktoren tragen zum immensen Potenzial dieser Region bei. Erstens steigt die Urbanisierung in einem beispiellosen Tempo an, wobei Millionen jedes Jahr in Städte in Entwicklungsländer umsteigen. Dieser massive Zustrom belastet bestehende Infrastrukturen und herkömmliche Transitsysteme. Dadurch bietet die gemeinsame Mobilität eine sehr kostengünstige Lösung für dieses städtische Mobilitätsproblem. Zweitens haben diese sich schnell entwickelnden Volkswirtschaften enorme Gewinne in den verfügbaren Einkommen. In Kombination mit jungen demographischen Profilen haben nun mehr Menschen Zugang zu neuen Mobilitätstechnologien. Länder wie China und Indien bieten auch einen enormen Investitionsvorteil mit ihren großen geographischen Größen und Konsumausgaben. Lokale Unternehmer und internationale Akteure haben damit den Ausbau von Geschäften und Partnerschaften im asiatischen Raum priorisiert. Wenn Förderpolitiken angenommen werden, kann die Region die westlichen Märkte innerhalb des nächsten Jahrzehnts übertreffen.

Was Indien zu einem vielversprechenden aufstrebenden gemeinsamen Mobilitätszentrum macht, ist der "Make in India"-Push der Regierung. Um ausländische Direktinvestitionen zu gewinnen, hat die Regierung Maßnahmen für die Herstellung von Einheiten zur Einrichtung von Geschäft vor Ort erleichtert. Dies hat globale Autohersteller und Technologie-Giganten wie Uber dazu ermutigt, Fahrzeuge und Flottenmanagementsysteme zu wettbewerbsfähigen Preisen zu produzieren und zu montieren, um den indischen sowie Exportmärkten zu dienen. Ein weiterer Pluspunkt wird durch Programme wie "Smart City Mission" gegeben, die eine nachhaltige und begehbare städtische Infrastruktur entwickeln sollen, die mit öffentlichen Verkehrsmitteln integriert ist und indische Städte für gemeinsame Mobilitätsnetze besser geeignet sind. Mit Initiativen im Rahmen dieser Programme laufend und erbringend Ergebnisse ist es klar, dass Indien als der pulsierendste gemeinsame Mobilitätsmarkt in Asien-Pazifik aufsteigt.

Market Report Scope

Key Developments

• Im Juni 2022, die International Finance Corporation (IFC), der private Sektor Arm der World Bank Group, kündigte eine Partnerschaft mit BlaBlaCar, ist eine führende Fern-Carpooling-Plattform, die Fahrer mit leeren Sitzen an Passagiere verbindet, die eine Fahrt zum gleichen Ziel suchen, investiert 15 Millionen US$, um das Wachstum von gemeinsamen Mobilitätsplattformen in ganz Brasilien zu unterstützen. Diese Investition zielt darauf ab, den Zugang zu umweltfreundlichen und erschwinglichen Reiseoptionen zu verbessern.
• Im Juni 2022, Uber Technologies, Inc. ist ein multinationales Transportnetzunternehmen mit Sitz in San Francisco, Kalifornien. vorgestellt UberX Share, ein Service mit gemeinsamen Fahrten in Städten wie New York, San Francisco, Chicago und Los Angeles in den USA. Das Unternehmen beabsichtigt, die Verfügbarkeit von UberX Share zu erweitern, so dass Nutzer Geld sparen, ihre Fahrpläne halten und leicht auf Fahrten zugreifen können.
• Im März 2022, Chalo, eine mobile App-basierte in Bengaluru, Indien, offenbarte seine Akquisition von Vogo, ein Startup, das sich auf gemeinsame Mobilität mit Zweirädern konzentriert. Chalo's App ermöglicht es Benutzern, Taxifahrten für integrierte Reisen zwischen Städten zu buchen. Vogo plant, alle Fahrzeuge auf Elektrofahrzeuge (EVs) zu überführen, seine Dienste jenseits von Zweirädern zu erweitern und andere Modelle von EVs in den Markt einzuführen.
• 2022 erwarb The Toro Company, bekannt für seine Outdoor-Lösungen, The Intimidator Group Inc., ein US-amerikanischer Hersteller von Side-by-Side-Fahrzeugen. Durch diese Akquisition will die Toro Company ihre Position im Null-Dreh-Mäher-Markt stärken und weltweit ein wichtiger Akteur werden.

*Definition: Der gemeinsame Mobilitätsmarkt umfasst Dienstleistungen, die es den Nutzern ermöglichen, kurzfristigen Zugang zu Verkehrsmodi auf as-beded-Basis zu erhalten. Dazu gehören Fahrrad-Sharing, Auto-Sharing (mieten von Autos für kurze Zeit, oft in der Stunde), Fahrt-Sharing-Dienste (wie Lyft und Uber), Shuttle-Services und andere Verkehrsmittel, die unter Benutzern geteilt werden und von Unternehmen oder Einzelpersonen gehören. Diese Dienstleistungen sollen eine Alternative zum privaten Fahrzeugeigentum anbieten, mit Nutzern können verschiedene Arten von Fahrzeugen mit mobilen Apps für Kurzstrecken buchen.

Market Segmentation

• Service Model Insights (Revenue, US$ BN, 2019 - 2031)
• • Bike Sharing
  • Car Sharing
  • Ridehailing
  • Öffentlicher Verkehr
  • Mikrotransaktionen
• Fahrzeugtyp Insights (Revenue, US$ BN, 2019 - 2031)
• • Personenwagen
  • LCV
  • Busse & Coaches
  • Mikromobilität
• Business Model Insights (Revenue, US$ BN, 2019 - 2031)
• • P2P
  • B2B
  • B2C
• Sales Channel Insights (Revenue, US$ BN, 2019 - 2031)
• • Offline
  • Online
• Sektortyp Insights (Revenue, US$ BN, 2019 - 2031)
• • Unorganisiert
  • Organisiert
• Regionale Einblicke (Revenue, US$ BN, 2019 - 2031)
• • Nordamerika
    • US.
    • Kanada
  • Lateinamerika
    • Brasilien
    • Argentinien
    • Mexiko
    • Rest Lateinamerikas
  • Europa
    • Deutschland
    • U.K.
    • Frankreich
    • Italien
    • Russland
    • Rest Europas
  • Asien-Pazifik
    • China
    • Indien
    • Japan
    • Australien
    • Südkorea
    • ASEAN
    • Rest von Asia Pacific
  • Naher Osten und Afrika
    • GCC Länder
    • Südafrika
    • Rest des Nahen Ostens & Afrika
• Schlüsselspieler Insights
  • Uber Technologies Inc.
  • Lyft Inc.
  • Didi Chuxing Technology Co.
  • Grab Holdings Limited
  • Ola
  • Blak
  • Limetten
  • Bird Rides, Inc.
  • TIER Mobilität
  • Mobike
  • Spin
  • JUGEND Fahrräder
  • Yulu
  • Zipfel
  • Citymapper
  • Blu-Smart Mobility Pvt. Ltd.
  • Bolzentechnologie
  • Autocrypt Co., Ltd.
  • Cabify Espaa S.L.U.
  • EasyMile SAS
  • Meru Mobility Tech Pvt. Ltd.
  • Zoomcar Indien Private Limited
  • Getaround, Inc.
  • Free2move
  • Lyft, Inc.
  • Yandex LLC