LUFTDATENINDIKATOR MARKT GRÖSSEN- UND ANTEILSANALYSE - WACHSTUMSTRENDS UND PROGNOSEN (2023 - 2030)

Die Größe des Luftdatenindikators wird voraussichtlich erreichen 2,139,0 Mio. US$ 2030, von 961,2 Mio. US$ 2023, bei einem CAGR von 12,1% während des Prognosezeitraums.

Luftdatenindikatoren sind Cockpitinstrumente, die kritische Flugparameter wie Höhe, Geschwindigkeit und vertikale Geschwindigkeit an Piloten anzeigen. Sie spielen eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung der Flugsicherheit und des Situationsbewusstseins. Zunehmende Wachstumstreiber Luftfahrzeuge Lieferungen, die Annahme von Glas-Cockpits und die Notwendigkeit einer verbesserten Fluginstrumentierung.

Der Markt für Luftdatenindikatoren wird nach Produkttyp, Flugzeugtyp, Endverbraucher, Anwendung, Vertriebskanal und Region segmentiert. Nach Produkttyp wird der Markt in Höhenmesser, Luftgeschwindigkeitsanzeiger, vertikale Geschwindigkeitsanzeiger, Anstellwinkel und andere. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach zuverlässigen Luftdatenparametern macht das Segment Airspeed Indikator den größten Marktanteil aus. Luftgeschwindigkeitsanzeiger sind obligatorische Cockpitinstrumente und müssen in alle zertifizierten Luftfahrzeuge integriert werden.

Luftdatenindikator Markt Regionale Einblicke:

• Nordamerika wird voraussichtlich der größte Markt für Luftdatenindikatoren während des Prognosezeitraums sein, der 2023 über 35 % des Marktanteils ausmacht. Das Wachstum des Marktes in Nordamerika wird auf hohe Flugzeugproduktion und Lieferungen in der Region zusammen mit dem Vorhandensein von großen OEMs (Original Equipment Manufacturer) zurückgeführt.
• Europa wird voraussichtlich der zweitgrößte Markt für Luftdatenindikatoren sein, der 2023 über 24 % des Marktanteils ausmacht. Das Wachstum des Marktes in Europa wird auf einen etablierten allgemeinen Luftfahrtsektor und steigende Aufträge für kommerzielle Flugzeuge zurückgeführt.
• Asien-Pazifik wird voraussichtlich der am schnellsten wachsende Markt für Luftdatenindikatoren sein, der während des Prognosezeitraums bei einem CAGR von über 19% wächst. Das Wachstum des Marktes in Asien-Pazifik wird auf die Erhöhung der Verteidigungsausgaben von Ländern wie Indien und China zusammen mit steigender kommerzieller Luftfahrt in der Region zurückgeführt.

Abbildung 1. Global Air Data Indicator Market Share (%), nach Region, 2023

Um mehr über diesen Bericht zu erfahren, Beispielkopie anfordern

Luftdatenindikator Market Analyst’s ViewPoint:

Der globale Markt für Flugdatenindikatoren ist bereit, stetig zu wachsen, indem die Flugzeuglieferungen und die Nachfrage nach Echtzeit-Flugdatenlösungen aus dem Bereich der gewerblichen und militärischen Luftfahrt stetig gesteigert werden. Der Passagier- und Frachtverkehr veranlasst Fluggesellschaften, ihre Flottengröße zu erweitern und damit die Notwendigkeit genauer Luftdatenindikatoren voranzutreiben. Auch die zunehmenden Militärbudgets, insbesondere bei der Entwicklung von Nationen, tragen zu Marktchancen bei. Das Marktwachstum kann jedoch durch die hohen Ersatzkosten bestehender Luftdatensysteme und die haushaltsmäßigen Beschränkungen, die den Zeitpunkt der Beschaffung von Fluglinien betreffen, zurückgehalten werden. Das Segment der kommerziellen Luftfahrt dominiert derzeit den Markt und seine Führung wird erwartet, angesichts der massiven geplanten Flugzeugbeschaffungsprogramme der globalen Fluggesellschaften fortzusetzen. Upgrades auf bestehende Flotten unterstützen auch die laufende Nachfrage. Im Geschäftsbereich wird die Kategorie schmale Flugzeuge prognostiziert, um die schnellste Austauschrate zu bezeugen und so den Indikatorlieferanten lukrative Möglichkeiten zu bieten. Asien Pacific hat sich als der am schnellsten wachsende regionale Markt auf einen Anstieg der Luftreise und neue Flugzeuglieferungen rund um China und Indien entwickelt. Original-Ausrüstungshersteller ergänzen auch Fertigungsanlagen in der Region, um erwartete Liefertermine zu unterstützen. Nordamerika führt derzeit in Bezug auf den Umsatzbeitrag, der durch das Vorhandensein von wichtigen Performern und massiven Flottenerweiterungen geführt wird, die von Billigflügen angetrieben werden.

Luftdatenindikator Markttreiber:

• Erhöhung der Flugzeugproduktion und -lieferungen: Das Wachstum im Fluggast- und Frachtverkehr führt zu einer höheren Nachfrage nach neuen Flugzeugen. Sowohl die kommerzielle Luftfahrt als auch die allgemeine Luftfahrt beobachten zunehmende Flugzeugaufträge. So ist Boeing ein prominentes amerikanisches multinationales Unternehmen, das für seine Beiträge zur Luft- und Raumfahrtindustrie bekannt ist und Airbus ist ein bedeutendes europäisches Luftfahrtunternehmen, das für seine Bedeutung in der Luftfahrtindustrie anerkannt ist, ist ein bedeutendes europäisches Luftfahrtunternehmen, das seit 2021 neue Aufträge für über 2.000 kommerzielle Jets erhielt. Auch die Produktionssteigerung neuer Flugzeugmodelle wie Boeing 777X und Airbus A320neo treibt Wachstum voran. Da Luftdatenindikatoren obligatorische Cockpitinstrumente sind, schafft das Wachstum bei Flugzeuglieferungen erhebliche Nachfrage. Zum Beispiel hat Beta im Oktober 2023 eine Initiative in der Luft- und Raumfahrt- oder Elektroindustrie eine Fertigungsanlage für Elektroflugzeuge ins Leben gerufen, die den Beginn seiner Produktionstätigkeit markiert.
• Technologische Fortschritte in Luftdatensystemen: Luftdatenindikatoren entwickeln sich von traditionellen mechanischen pneumatischen Instrumenten bis hin zu fortschrittlichen digitalen elektronischen Displays. Neue Technologien wie integrierte Multifunktionsfluganzeigen, Luftdatenrechner und intelligente Sensoren ermöglichen eine höhere Genauigkeit und Zuverlässigkeit. Unternehmen integrieren Navigationssysteme, GPS-Empfänger und inertiale Referenzsysteme zur Entwicklung moderner Luftdatenlösungen. Fortgeschrittene Funktionen wie Echtzeitüberwachung, Datenanalyse und Fehlerdiagnose verbessern die Betriebssicherheit.
• Regelmäßige Betonung der Flugsicherheit: Luftfahrtbehörden haben strenge Normen und Normen für Fluggeräte und Navigationsgeräte festgelegt, um Unfälle zu minimieren. So haben beispielsweise die Federal Aviation Administration (FAA) und die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) verpflichtet, Luftgeschwindigkeitsanzeiger, Höhenmesser und andere Luftdateninstrumente in alle gewerblichen und zivilen Luftfahrzeuge zu integrieren. Solche Mandate schaffen die Forderung nach OEMs, zuverlässige Luftdatenindikatoren in moderne Flugzeuge zu integrieren.
• Erhöhung der Militärausgaben: Viele Länder erhöhen ihre Verteidigungsbudgets durch geopolitische Spannungen. Dies führt zu höheren Ausgaben für militärische Flugzeugbeschaffung und Upgrades. Zum Beispiel, globale Verteidigung Ausgaben über $2 Billion in 2021. Da Luftdatenindikatoren kritische Avionikkomponenten sind, profitiert ihre Nachfrage direkt vom Wachstum in der militärischen Luftfahrt. Neue Verteidigungsflugzeugprogramme treiben auch den Volumenbedarf für diese Systeme.

Luftdatenindikator Marktmöglichkeiten:

• Einbeziehung von Luftdatensystemen in Drohnen und UAV: Unmanned Luftsysteme einschließlich Drohnen und Unmanned Airship Vehicles (UAVs) sehen eine rasche Annahme über zivile und militärische Anwendungen. Um einen sicheren Flugbetrieb zu gewährleisten, benötigen Drohnen und UAV genaue Luftdatenindikatoren für die Situationswahrnehmung. Dies bietet eine attraktive Gelegenheit für Luftdatenhersteller, maßgeschneiderte Lösungen für den nascent aber schnell wachsenden Drohnenmarkt zu entwickeln. Integrierte mikroelektromechanische Systeme (MEMS)-basierte Luftdatensysteme sind der Schlüssel, um diese Gelegenheit zu ergreifen. Zum Beispiel, im Juni 2022, Collins Aerospace ist ein prominenter Luftfahrthersteller und Service-Provider, bekannt für seine breite Palette von Luftfahrt- und Raumfahrtlösungen erhielt eine dreijährige Förderpreis von der European Climate Infrastructure and Environment Executive Agency (EU CINEA) und SESAR 3 Joint Undertaking (JU), um ein unbemanntes Flugökosystem in Irland zu entwickeln, indem ein Digital Sky Demonstrator auf U-Space.
• Entwicklung von Smart Air Data Indikatoren: Luftdatensysteme entwickeln sich von mechanischen pneumatischen Instrumenten bis hin zu intelligenten digitalen Avionikkomponenten. Hersteller können Funktionen wie Gesundheit und Nutzungsüberwachung, vorausschauende Wartung, Datenanalyse und Ausfalldiagnose integrieren, um intelligentere Luftdatenlösungen zu entwickeln. Solche Fähigkeiten, die durch KI, maschinelles Lernen und IoT ermöglicht werden, haben das Potenzial, Luftdateninstrumente in intelligente Flugsysteme zu verwandeln. Spieler können darauf abzielen, den ersten Mover-Vorteil in diesem Raum zu greifen.
• Annahme von Luftdaten Indikatoren in der allgemeinen Luftfahrt: Der allgemeine Luftfahrtsektor, der private und geschäftliche Luftfahrt umfasst, ist ein zentrales Wachstum. Es besteht Potenzial für die Aufnahme fortschrittlicher integrierter Luftdatensysteme, um alternde mechanische Instrumente in der großen bestehenden Flotte von allgemeinen Luftfahrtflugzeugen zu ersetzen. Unternehmen auf dem Markt können Produkte mit Multifunktionsanzeigen, Quarz MEMS-Sensoren und leichteren Materialien für dieses bestimmte Segment ansprechen.
• Emergence of Urban Air Mobility: Der projizierte Start von Flugtaxi-Services und Elektro-Vertikale Start- und Landing (eVTOL) Flugzeugen bis 2025 erfordert zuverlässige und kompakte Luftdatensysteme. Unternehmen können intelligente integrierte Lösungen für eVTOL-Flugzeuge entwickeln, die für den innerstädtischen Flugverkehr eingesetzt werden. Damit werden neue Produktentwicklungs- und Innovationsmöglichkeiten eröffnet.

Luftdatenindikator Markt Trends:

• Konsolidierung der Hersteller: Der Markt für Luftdatenindikatoren zeigt einige Konsolidierungen, die durch Fusionen und Übernahmen verursacht werden. Größere Luftfahrtunternehmen erwerben Nischenluftdatenhersteller, um ihr Avionik-Portfolio zu erweitern. Zum Beispiel erwarb Collins Aerospace die ADS-B-Aktiven von FlightAware, Barfield erwarb Ahlers Aerospace und Aircraft Spruce Falcon Gauge. Solche Angebote ermöglichen den Zugang zu neuen Technologien und regionalen Erweiterungen.
• Annahme von Glas-Cockpits: Moderne kommerzielle und geschäftliche Jets wechseln traditionelle Instrumenten-Cluster zu integrierten Glas-Cockpits. Dies treibt die Aufnahme von LCD- und LED-basierten digitalen Luftdatenindikatoren über konventionelle mechanische Höhenmesser. Glas-Cockpits ermöglichen die Konsolidierung von Navigation, Luftdaten und anderen Flugparametern in eine einzige Multifunktionsanzeige.
• Integration in fortgeschrittene Navigationssysteme: Luftdatenparameter werden durch digitale Avionikbusse mit Inertial-Referenzsystemen, GPS-Navigation, Flugsicherung und Bodennähenwarnsystemen kombiniert. Dies ermöglicht eine überlegene Fluginstrumentierung und Situationsbewusstsein. Das Intertial Reference System von Collins Aerospace und das QUAD/Link-System von Thommen prägen diesen Trend. Zum Beispiel präsentiert Collins Aerospace im Juni 2022 die NavHub -200M, ein wegweisendes vehiculares Navigationssystem für globale Märkte, das mit militärischer Code (M-Code)-Empfängertechnologie kompatibel ist und nicht der International Traffic in Arms Regulations (ITAR) unterliegt.
• Entwicklung von intelligenten Luftdatensensoren: Herkömmliche mechanische Sensoren zur Messung von Grubendruck und statischem Druck entwickeln sich zu intelligenten digitalen Sensoren. Sie enthalten Mikroprozessoren, MEMS-Technologie und Konnektivität für höhere Genauigkeit und Echtzeitkalibrierung. Intelligente Sensoren ermöglichen eine kontinuierliche Überwachung der Luftdatensicherheit. Das SmartProbe von UTC Aerospace ist ein Beispiel.

Luftdatenindikator Marktrückhaltungen:

• Lange Produktwechselzyklen: Die Produktlebensdauer für Luftdatensysteme, die in Flugzeugen verwendet werden, beträgt typischerweise über 15 Jahre. Die langen Ersatzzyklen begrenzen den Einbau fortschrittlicher Features und neuer Technologien in Altflugzeuge. Dies behindert schnelleres Marktwachstum und Produktinnovation. Die Bemühungen, diese Herausforderung zu überwinden, beinhalten ein Gleichgewicht zwischen der Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit und Sicherheit bestehender Systeme und der strategischen Planung für die Einführung innovativer Features und Technologien.
• Hohe Entwicklungskosten: Die Planung und Herstellung von FAA-zertifizierten Luftdateninstrumenten erfordert erhebliche R&D-Investitionen. So können die Entwicklungskosten für ein neues integriertes System 50 Millionen Dollar überschreiten. Der aufwändige Test- und Zertifizierungsprozess ergänzt auch Kosten. Dadurch wird Produktinnovation für kleinere Unternehmen untersagt. Es gibt jedoch Strategien und Initiativen, die darauf abzielen, diesen Herausforderungen entgegenzuwirken. Die Zusammenarbeit zwischen kleineren Unternehmen und Forschungseinrichtungen ermöglicht gemeinsame FuE-Kosten und die Bündelung von Ressourcen zur Entwicklung innovativer Lösungen.
• Sehr geehrte Fachkräfte: Die Nische-Domain der Flugzeuginstrumente erfordert spezialisierte technische Fähigkeiten. Die Industrie steht jedoch vor einem akuten Mangel an ausgebildeten Ingenieuren und Piloten. So ist Boeing ein renommiertes amerikanisches Luftfahrtunternehmen, bekannt für seine Beiträge zur Luftfahrt- und Verteidigungsindustrie, schätzt bis 2035 einen Mangel an über 600.000 Luftfahrtpersonal. Der begrenzte Talentpool behindert neue Produktentwicklungsprogramme. Es geht jedoch darum, diesen Mangel anzusprechen und seine Auswirkungen entgegenzuwirken. Kooperationsinitiativen zwischen Akteuren der Industrie, Bildungseinrichtungen und Regierungsstellen sollen technische Bildungs- und Ausbildungsprogramme fördern und fördern. Diese Initiativen versuchen, eine neue Generation von Ingenieuren und Piloten zu gewinnen und zu trainieren, die mit den notwendigen Fähigkeiten ausgestattet sind, um diese technischen Rollen zu füllen.

Aktuelle Entwicklungen:

Neue Produkte:

• Im November 2022, Collins Aerospace ist ein weltweit anerkannter Marktführer in der Luft- und Raumfahrtindustrie, bekannt für sein umfangreiches Angebot an Luftfahrt- und Luft- und Raumfahrtlösungen, das ein neues Cloud-basiertes System entwickelt, um den Flugbetrieb zu verbessern und Nachhaltigkeit zu fördern
• Im März 2023 ist Thommen Aircraft Equipment ein schweizerisches Unternehmen, das für seine Expertise bei der Bereitstellung von Luftfahrtinstrumenten und -ausrüstungen anerkannt ist.
• Im Februar 2021, Mid-Continent Instrumente und Avionics freigegeben das Flex MD23, ein neues anpassbares Funktionsdisplay, das es Benutzern ermöglicht, ihr eigenes Instrument mit einer Vielzahl von möglichen Anwendungen zu entwerfen

Erwerb und Partnerschaften:

• Im April 2021 hat dieThommen Aircraft Equipment Ltd eine exklusive Partnerschaft mit PREO Aerospace geschlossen, um Vertriebs- und Marketingdienstleistungen für Produkte von THOMMEN in den USA und Kanada anzubieten.
• Im Januar 2020, AAR Corp ist ein führendes globales Luftfahrtunternehmen, das für sein umfassendes Angebot an Lösungen im Luftfahrt- und Verteidigungssektor bekannt ist, die in einen langfristigen Vertrag mit AeroControlex eintreten, ist ein anerkannter Anbieter von Präzisionskomponenten und Systemen für die Luftfahrt- und Verteidigungsindustrie. AAR wird im Rahmen der Vereinbarung die ausschließlichen Rechte haben, Schmierpumpen für Hilfskraftanlagen (APU) und deren zugehörige Komponenten weltweit zu lagern und zu verteilen.

Abbildung 2. Global Air Data Indicator Market Share (%), nach Typ, 2023

Um mehr über diesen Bericht zu erfahren, Beispielkopie anfordern

Top-Unternehmen im Air Data Indicator Market:

• Collins Aerospace
• Thommes Flugzeugausrüstung
• Mid-Continent Instruments & Avionics
• Mikrotechnik Praha
• Barfield
• AeroControlex
• Falke Gaumen
• UMA Instrumente
• Flugzeug Spruce & Spezial Co.
• Kelly Manufacturing
• Mitchell Aircraft Produkte
• Ahlers Aerospace
• Suzhou Changfeng Instrumente
• LX Navigation
• MAV Avionik
• Suzhou Changfeng Instruments Co. Ltd.
• Mid-Continent Instrument Co. Inc.
• D.C. ELEKTRONISCHE INDUSTRIE
• Falke Gaumen
• Sigma Tek, Inc.

Definition: Der Luftdaten-Indikatormarkt bezieht sich auf die Industrie und das Ökosystem von Hardwarekomponenten, Softwaresystemen und Dienstleistungen, die am Aufbau von Stand-alone-Cockpit-Instrumenten beteiligt sind, die kritische Luftdatenparameter wie Höhe, vertikale Geschwindigkeit, Fluggeschwindigkeit und Angriffswinkel für Piloten im Flugzeugbetrieb anzeigen. Luftdatenindikatoren spielen eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Flugsicherheit und des Situationsbewusstseins. Zu den wichtigsten Produkttypen in diesem Markt gehören mechanische und digitale Höhenmesser, Geschwindigkeitsanzeiger, vertikale Geschwindigkeitsanzeiger, Anstellwinkel und integrierte Multifunktions-Fluganzeigesysteme. Der Markt richtet sich vor allem an zivile und militärische Luftfahrt. Führende Hersteller bieten Luftdateninstrumente und -systeme zur Integration in kommerzielle Jets, Geschäftsflugzeuge, Hubschrauber, Militärflugzeuge und Drohnen. Mit zunehmenden digitalen Fähigkeiten entwickeln sich Luftdatenindikatoren zu intelligenten integrierten Avioniksystemen, die mehr Genauigkeit und Zuverlässigkeit bieten.