자율 주행 자 동차 시장 분석

자율 주행 자 동차 시장 크기와 추세

글로벌 자율 주행 자 동차 시장은 가치있게 될 것으로 예상됩니다. 장바구니 US$0.00 Bn 에 2024 견적 요청 장바구니 US$0.00 사이트맵 년부터 2031, 연간 성장률을 전시 (CAGR) 2024에서 2031로 40.1%의.

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글로벌 자율 주행 자 동차 시장은 가까운 미래에 중요한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 2031년까지 전 세계 도로의 자율주행차가 42백만 개가 넘는 것으로 추정됩니다. 주요 자동차 제조업체 및 기술 회사는 자체 의료 기술의 개발에 투자를 크게 기울였습니다. 라이드 해링턴 회사는 자율 주행 서비스 출시를 위해 일하고 있으며 자율 주행 차량의 채택을 높일 것입니다. 그러나 높은 제품 및 기술 비용은 안전 및 규제 문제의 다른 우려와 함께 도전을 계속합니다. 이러한 도전이 성공적으로 해결되면 자율주행 자동차 시장은 자동차 산업을 변화시키고 전 세계 운송을 혁명으로 삼고 있습니다.

안전 Concerns

자율주행 자동차의 채택 증가를 위한 주요 드라이버 중 하나는 전통적인 인간 중심 자동차에 의해 만들어진 안전 문제입니다. 자율 기술은 여전히 진화하고 상당한 발전을 요구하지만, 초기 연구 및 테스트는 이미 인간 오류로 인한 사고를 크게 감소시키기 위해 약속을 보였습니다. 다양 한 교통 당국에 의해 연구에 따르면, 도로 사고의 90 % 이상 인간의 오류 또는 장애의 일부 종류를 포함 하 여, 부상 운전, 피로, 느린 응답 시간, 그리고 다른 사람. 자율주행 자동차는 첨단 센서 및 컴퓨터에서 환경 인식 및 중요한 상황에서 취약한 인간 판단보다 오히려 제어합니다. 이것은 종종 바쁜 도로의 위험에 처한 판단에 인간의 멸종을 제거하는 잠재력이 있습니다.

자율주행 자동차의 AI 및 센서 시스템은 모든 인간 운전자보다 훨씬 빠른 결정을 내릴 수있는 실시간 주변에 대한 포괄적 인 데이터를 수집 할 수 있습니다. 이것들은 바퀴 뒤에 사람들처럼 흩어져, 마시거나 피곤하지 않습니다. 이 기능은 환경의 지속적인 최적의 처리를 통해 예측 가능한 위험을 피할 수 있으며, 인간의 실수로 인한 사고를 크게 줄일 수 있습니다. 기술 성숙도가 더 많기 때문에 자율 차량은 도로 안전을 전 세계적으로 변환 할 수있는 인근 추락 기능에 도달 할 수 있습니다. 도로의 증가된 안전은, 단지 인간적인 통제 보다는 오히려 컴퓨터 통제 덕분에, 자율 차량의 발전을 밀어주는 강한 힘입니다.

시장 집중도 및 경쟁 환경

경쟁에서 이기기 위한 실행 가능한 전략을 얻으세요 :Request sample copy

자율주행 자동차에 대한 관심과 투자를 추진하는 또 다른 주요 요인은 이 기술의 능력으로 모든 이동성 및 접근성을 증가시킵니다. 자율주행 차량은 노인, 장애인 및 장애인 인구를 도울 수 있습니다. 아이들과 같은 독립적 인 교통을 얻을 수 있습니다. 이러한 사람들은 기존 자동차 자체를 구동 할 수없는 경우. 차량 운영을 위해 라이센스 드라이버의 요구 사항을 제거하면 현재이 그룹에 대한 개인 이동성을 제한 할 수있는 주요 장애물을 제거 할 수 있습니다. 이 향상된 이동성은 필수 서비스, 의료, 교육 및 고용 기회에 더 큰 접근을 촉진함으로써 삶의 질을 크게 향상시킬 수 있습니다.

자율주행 차량은 운전에 집중하는 대신 여행 시간을 효율적으로 사용할 수있는 기회를 제공합니다. 이것은 몇 가지 설문 조사에서 발견에 따라, 미국의 평균 지출에 50 분 매일 계산, 더 나은 지출 될 수있는 시간, 편안한 또는 차량 내에서 다른 필요 / 위험에 참석. 자율 주행이 가능한 접근성과 자유가 증가하여 개인 및 사회 수준에서 전반적인 생산성을 크게 높일 수 있습니다.

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현재 자율 차량의 질량 채택을 금하는 몇 가지 기술 과제가 있습니다. 센서는 건설 구역 및 비상 차량과 같은 해석 상황에서 더 정확해야합니다. 소프트웨어는 모든 도로 조건을 처리 할 수 있어야합니다 및 보행자, 사이클리스트 및 기타 차량의 예상치 못한 운동. 높은 정의지도는 여전히 새로운 지역에 완전히 Driverless 기능을 제공하기 위해 개선이 필요합니다. 안전의 공개 인식은 장애물뿐만 아니라 고급 모델에서만 사용할 수있는 자율 기술을 만드는 높은 개발 비용의 문제입니다.

시장 기회: 사고 및 관련 보험 비용 절감

그러나이 업계에서 성장의 잠재력은 거대합니다. 기술이 더욱 진보되고 비용 절감은 센서 및 소프트웨어를 성숙하기 때문에 주류 브랜드와 모델로 확장 할 기회가있을 것입니다. 라이드 쉐링 네트워크 및 배달 함대는 잠재적 인 조기 채택자입니다. 많은 사람들을 위해, 특히 노인과 장애인, 자율은 자주적인 수송에 문을 엽니다. Automakers는 새로운 수익 흐름으로 이동성 서비스의 미래를 볼 수 있습니다.

수익이 많은 포켓 세그먼트와 로드맵을 발견하세요 :Request sample copy

자율 자동차 시장의 응용 부문 내에서, 이동 세그먼트는 편의 및 안전 자율 기능으로 인해 2024에서 최대 83.6%의 점유율을 차지합니다. 교통 혼잡은 전 세계의 많은 도시 지역에서 악화하기 위해 계속되고, 자율 차량은 통근 시간을 절약하고 스트레스를 줄일 수있는 솔루션을 제공합니다. 작업, 휴식, 또는 차 드라이브 자체가 긴 commute 시간을 더 생산하는 동안 즐겁게 할 수 있습니다. 자율 교통은 운전하지 않거나 노인, 장애인 또는 젊은 사람들과 같은 사람들에게 호소합니다. 독립적 인 이동성 옵션을 통해 삶의 질을 향상시키고 서비스에 액세스합니다.

안전은 자율 운송의 또 다른 주요 장점입니다. 교통 사고의 거의 94%는 인간의 오류에 의해 발생, 영향, 또는 피로 아래 운전과 같은 요인에서. 자율주행 차량은 센서 융합 및 인공 지능을 사용하여 이러한 인간 위험없이 안전하게 도로를 탐색합니다. 이러한 위험을 감지 할 수 있으며, 인체보다 더 빨리 브레이크를 적용하고 사고를 피하기 위해 최적의 운전 결정을 내릴 수 있습니다. 이것은 특히 사고, 부상 및 인적자격 또는 능력의 부족을 줄이기위한 가치입니다. 교통사고를 극적으로 삭감하는 잠재력은 혼자서 중요한 투자 및 자율 운송 기술의 채택을 결정합니다.

Insights, 자동화 증가 자동화의 수준은 3 시스템 수준에서 성장을 촉진

자동화 세그먼트의 수준 안에, 수평 3는 기능과 안전 특징 사이 좋은 균형을 제안하기 때문에 넓게 채택되고 2024년에 47.3% 시장 점유율을 가진 주요한 세그먼트이기 위하여 견적됩니다. Level 3 시스템은 제한된 조건 하에서 자율적으로 구동할 수 있지만 여전히 필요한 경우 제어를 수행하기 위해 인간 드라이버가 필요합니다. 이 하이브리드 접근 방식은 자동차 제조업체 및 소비자 모두에게 관대적으로 보험을 유지하면서 자율적 능력을 증가시킵니다. 수평 3 차량 사용 고속도로 운전을위한 고급 드라이버 지원 기능, 그러나 자율 운전 시스템은 여전히 인간 모니터링을 필요로하고 복잡한 상황을 처리하기위한 스티어링 휠을 유지합니다.

주요 Automakers는 전적으로 개발 수준 3 시스템을 전체 자율성을 향해 진행중인 다음 단계로 가지고 있습니다. 5년 이내에 고도로 자동화된 고속도로를 도입하는 것을 목표로 모든 중요한 기능을 가지고 있지만, 불확실한 상황에서는 운전자가 사용할 수 있습니다. 소비자는 또한 AI 시스템에 완전한 신뢰를 필요로하지 않고 자율 운전의 혜택을 얻을 수있는 저렴한 방법으로 3 기술을 선호합니다. 레벨 3의 증가 능력은 레벨 4 및 5에서 진정한 드라이버리스 자동차까지 현재 자율 자동차 시장의 가장 높은 점유율을 모든 조건에서 인간 개입없이 작동 할 수 있습니다.

Insights, Propulsion Type- 적응성 부스트 반 자율성 증권

propulsion 유형 세그먼트에서, 완전히 자율적인 대안과 비교된 그들의 더 넓은 적응성에 2024년 시장 점유율의 가장 큰 비율을 위한 반 자율적인 세그먼트 계정. 완전히 자율주행 차량은 인간 참여 없이 독립적으로 작동하지만, 반 자율주행 차량은 인체 운전자의 컴퓨터 운전 및 전통적인 수동 조작에 대한 유연성을 유지합니다. 이 이음새가 없는 혼합 각자 건조 형태는 적응시키는 크루즈 통제, 차선 유지 원조, 자동화한 비상사태 제동 및 주차 기능 같이 특징을 통해 전통적인 모는 기능을 통해 형태.

이 하이브리드 모델은 운전자 지원 기술을 사전에 원활한 전환 경로를 찾는 자동차 제조업체에 매우 매력적입니다. Incremental 업그레이드를 통해 기존의 차량 플랫폼 내에서 자율 시스템으로의 변경을 중단할 수 있습니다. 소비자의 경우, 반 자율 차량은 사용자 선호도 또는 경로 복잡성에 따라 전체 수동 운전 제어를 유지 할 때 부분적 자기 운전 편의성을 제공합니다. 자율적이고 표준 주행 모두에 대한 그들의 다양성은 더 넓은 합격, 낮은 개발 비용 및 완전 인프라 및 기술 readiness에 의존하는 순수한 자율적 옵션보다 현재의 도로 인프라로 쉽게 통합을 밀어줍니다. 반 자율 추진력은 점차 변화에 가장 적응할 수 있기 때문에 오늘날의 자율적인 풍경을 개발하는 시장에서 가장 높은 시장 점유율을 자연스럽게 명령합니다.

지역 통찰력

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북미는 2024 년 49.4%의 시장 점유율을 가진 자율 주행 자 동차 시장을 지배했습니다. Google, Tesla, GM 및 Ford와 같은 기술 거대에서 중요한 투자에 의해 지원되는 가장 큰 공유를 위한 미국 계정은 각자 마시는 차의 연구 그리고 발달로. 정부 정책은 또한 차량 친화적이며 많은 국가가 도로 테스트를 허용하고 있습니다. 또한, 미국 소비자는 고급 드라이버-암호 시스템의 초기 합격을 보았으며, 미래 자율 자동차 채택에 잘 보였습니다. 큰 자동차 산업과 부유 한 소비자 기지로 북미는 매출 리더를 유지하도록 설정되어 있습니다.

그러나 중국은 가장 빠르게 성장하는 지역 시장으로 떠오릅니다. 중국 자동차 산업 및 구매자 수요의 크기는 자율 차량 개발을 밀어 자동차 제조 업체 및 기술 회사에 매우 수익성을 만듭니다. 중국 정부는 국가를 자율주행 기술에 대한 글로벌 허브로 변환하는 정책을 적극적으로 구현했습니다. 대규모 파일럿 프로그램 및 자율 차량의 테스트를 위한 여러 도시를 지정했습니다. 주요 투자는 지원 인프라를 개발할 수 있습니다. 중국 상표는 국제 JVs가 지역 연구 센터를 확장하는 동안 투자를 기울이고, 중국의 잠재력에 있는 기업의 신뢰를 착수하

이 분석은 북미와 중국으로 주요 지역 시장으로 현재와 미래에. 북미는 업계 리더십 및 공공 지원에 의해 뒷받침된 초기 지배력을 즐긴하지만, 중국은 효과적으로 자원과 스케일링 프로젝트의 강력한 정부 승인으로 인해 급속하게 상승합니다. 두 시장 모두 전략적으로 중요한 것은 글로벌 자율 주행 자 동차 시장 거래에 대한 크기와 영향을 주었다.

시장 보고서 범위

자율 주행 자 동차 시장 업계 뉴스

• 7월 2023일, ZF는 자동차 기술 및 솔루션 전문 기업입니다. 멕시코의 Monterrey 공장에 멋진 드라이버 지원 기술을 시작했습니다. Luminar는 또한 2023년에 멕시코에서 가동을 걷기까지 기어링하고 있습니다. 멕시코는 자동 운전 트럭 기술을 곧 만들기위한 주요 명소가되었습니다. 트럭 및 관련 물건에 대한이 부스트 수요.
• 유럽 연합 (EU)은 유럽 연합 (EU)이 GDP의 0.74 % 인 연구 및 개발에서 118.16 억 달러를 보냈습니다. 이것은 2021에서 5.4% 증가했다. 유럽 연합 (EU)은 5G 기술을 테스트하고, 특히 프랑스와 같은 장소에서 더 자체 운전 차를 의미 할 수 있습니다.
• 2월 2022일, 일반 모터, 자동차 제조 회사, 미국 규제 기관에 의해 자율 운전 기술 단위 (Cruise)를 배치 권한을 부여.

* 정의::자율주행 자동차 시장은 인간 참여 없이 운송을 제공 할 수 있는 자율주행 차량의 개발 및 판매를 포함합니다. 이 신흥 시장에서 주요 플레이어는 고급 센서와 로봇을 개발하여 도로를 탐색하고 인간의 입력없이 결정을 내릴 수 있습니다. 기술이 향후 수십 년 동안 자율성의 높은 수준으로 발전함에 따라 스티어링 휠이나 페달없이 완전히 자율주행 차량의 시장은 실질적으로 성장할 것으로 예상되며 잠재적으로 개인 운송을 변환 할 것으로 예상됩니다.

시장 세분화

• 애플리케이션 통찰력 (Revenue, US $ BN, 2019 - 2031)
  • - 연혁
  • 교통안내
• 자동화 통찰력 (Revenue, US $ BN, 2019 - 2031)
  • 레벨 1
  • 레벨 2
  • 레벨 3
  • 레벨 4
  • 레벨 5
• 추진 유형 통찰력 (Revenue, US $ BN, 2019 - 2031)
  • 반 자율주행
  • 완전 자율성
• 차량 유형 통찰력 (Revenue, US $ BN, 2019 - 2031)
  • 승용차
  • 상업용 차량
• 지역 통찰력 (Revenue, US $ BN, 2019 - 2031)
  • 북아메리카
    • 미국
    • 한국어
  • 라틴 아메리카
    • 인기 카테고리
    • 아르헨티나
    • 주요 시장
    • 라틴 아메리카의 나머지
  • 유럽 연합 (EU)
    • 한국어
    • 미국
    • 한국어
    • 담당자: Mr. Li
    • 러시아
    • 유럽의 나머지
  • 아시아 태평양
    • 중국 중국
    • 주요 특징
    • 일본국
    • 담당자: Ms.
    • 대한민국
    • 사이트맵
    • 아시아 태평양
  • 중동 및 아프리카
    • GCC 소개 국가 *
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